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85.000 Meile Auto-Wartungsplan
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Luftfilter - ersetzen Sie den Luftfilter über alle 15.000 Meilen für normale Ansteuerbedingungen. Ein schmutziger Luftfilter veranläßt nicht die Maschine, um Schlechtes laufen zu lassen, festzuklemmen oder fehlzuzünden. Ein schmutziger Filter kann verringerte Brennstoffersparnis und höhere Absaugventilatoremissiongase verursachen. Fram filtert Angebote lüften, tanken, ölen, pcv und Innenkabinefilter für die meisten Autos und die LKWAS. Wir haben Fram Filter in meinem Geschäft für Jahre benutzt und sie sind vermutlich eine der erkennbarsten Werkzeugmarktfiltermarken auf dem Markt.

Antifreeze/Coolant
Kontrollieren Sie: Überprüfen Sie den Flüssigkeitsspiegel im Plastik"Sammelvorratsbehälter" und das tatsächliche Niveau des Kühlmittels innerhalb des Heizkörpers. Sie sollten in der LageSEIN, das Kühlmittelniveau innerhalb des Heizkörpers sichtlich zu sehen, wenn die Maschine kalt ist. Vorsicht: entfernen Sie die Heizkörperkappe, nur nachdem Maschine abgekühlt ist und so zu tun ist sicher. Wenn das Frostschutzmittel schmutziges oder rostiges gefärbt ist oder seine Überheating/anti-freezing Fähigkeit verloren hat, sollte es spült werden und ersetzt werden. Regelmäßiges Lebenfrostschutzmittel ist in der Farbe hellgrün, und das neuere "ausgedehnte" längere Lebenfrostschutzmittel ist in der Farbe rot. Jede Art kann, benutzt werden aber sollte nicht zusammen gemischt werden.

Ersetzen Sie: Lassen Sie und ebenes altes Kühlmittel von der Heizkörper- und Vorratsbehälterflasche ab, prüfen Sie die Heizung und die Heizkörperschläuche und -klemmplatten auf Wiedereinbau, über und bringen Sie eine neue Heizkörperkappe an. Eine gelüftete Wiedereinbauheizkörperkappe entfernt sicher heißen Dampf vom Heizkörper und läßt Dringlichkeit Straße mit Seiten versehen die einfacheren und sichereren Kühlmittelkontrollen. Prestone Frostschutzmittel ist, was wir an meinem benutzen und ist vermutlich eine der verläßlichsten Marken auf dem Markt. Prestone bietet auch eine Vielzahl der Heizkörpererrötenausrüstung und -zusätze an.

Lose oder schmutzige Batteriekabel der Batterie - überprüfen Sie Anschlüß und Kabel -- sind ein Common "kein Anfangs" Zustand. Kabeln Sie Enden und Batterieanschlüß sollten mit einer Drahtbürste und hellen einem Sandpapier regelmäßig gesäubert werden, um jeden möglichen Korrosion Aufbau zu entfernen. Können schützende Sprayterminalschichten der Batterie nützlich auch sein, wenn man die Anordnung der Korrosion verringert. Ich habe A/C Delco Batterien für viele Jahre benutzt und sie finde, um sehr zuverlässig zu sein und die freie Wartung 100%.
Vorsicht: entfernen Sie alle Metallgegenstände wie Armbanduhren und Ringe, bevor sie um einen Batterie-ein Funken oder ein Feuer arbeiten, können auftreten (ich habe die Narben, zum es zu prüfen.)

Batterie-Last - Batterie "Last" ist, wieviel Last oder Abfluß auf das elektrische System gesetzt werden können, bevor die Batterie anfängt, sich zu entladen. Denken Sie an sie wie, wieviel Elektrizität die Batterie speichern kann, bevor sie neugeladen werden muß. Es ist nicht selten für Batterien, vollständig "flach" zu gehen oder entladen, ohne ein Warnsignal überhaupt zu geben dem Operator.

Lassen Sie den Mechaniker den Batteriezustand überprüfen und Last Niveaus in jedem Ölwechselabstand, wenn die Batterie über 2 Jahren alt die Batterie sicherstellen soll, verlassen Sie nicht unerwartet angeschwemmt. Eine schwache Batterie, die nicht genügend Energie speichert, veranläßt den Wechselstromerzeuger, stark zu arbeiten und vorzeitigen Wechselstromerzeugerausfall vielleicht zu verursachen. Schmutzige oder korrodierte Batterieanschlüß können die Lebensdauer der Batterie und des Wechselstromerzeugers streng verringern. Eine schnelle und billige Batterieüberprüfung und eine Kabelkontrolle können an jedem Ölwechsel erfolgt werden.

Die Wiedereinbaubatterie sollte die gleiche Größe sein, hat die gleichen Batteriekabelverbindungen und sollte die gleiche elektrische Kapazität wie die ursprüngliche Batterie sein.

Riemen überprüfen auf abgenutzte oder lose Riemen. Riemen sollten ersetzt werden, wenn sie auf den Rändern getragen werden, ausgefranst oder geknackt. Sprühen Sie nicht Silikon, oder WD40-type Chemikalien auf einem lautem bildet Riemen-es normalerweise gerade die Geräusche schlechter. Überprüfen Sie die Spannung auf jedem Riemen, und sehen Sie, wenn alles Rubbing oder In Berührung kommen mit es ist. Ich habe Gatterriemen benutzt, empfehlen Heizkörper- und Heizungsschläuche und Zahnriemen für Jahre und sie in hohem Grade für Werkzeugmarktwiedereinbau-Gummibestandteile.

Bremsen
Kontrollieren Sie: Überprüfen Sie das Bremsflüssigkeitniveau. Der Flüssigkeitsspiegel sollte etwas weg gelegentlich überstiegen werden nur müssen. Wenn mehr als 2 Unze Flüssigkeit erforderlich ist, sollte das Bremssystem auf Leckstellen und Teilabnutzung überprüft werden. Fügen Sie nur die empfohlene Art der Bremsflüssigkeit hinzu, wie im Handbuch des Inhabers verzeichnet. Fügen Sie keine andere Flüssigkeit dem Bremsflüssigkeitvorratsbehälter, hinzu und halten Sie alle Fremdkörper wie Finger aus der Flüssigkeit heraus. Die Flüssigkeit im Vorratsbehälter sollte im Aussehen frei sein und vom Schmutz und vom Rückstand freigeben.

Ersetzen Sie: Bremsflüssigkeit behält Feuchtigkeit und sollte errötet werden und Re-geblutet werden (entfernen Sie die Luft vom System), um Bremsen zu halten, effektiv zu arbeiten. Überprüfen Sie Bremsbelag- und Schuhabnutzung. Warten Sie nicht, bis Sie mahlende Geräusche hören, um die kontrollierten Bremsen zu haben. Haben Sie Bremsen regelmäßig überprüft auf Abnutzung. Einige Warnzeichen der Bremse Probleme sind: Geräusche, wenn Bremsen angewendet werden, das Lenkrad rütteln, wenn die Bremsen angewendet werden und müssen mehr als 2 Unze Bremsflüssigkeit dem Bremsflüssigkeitvorratsbehälter, ein weiches oder squishy Bremspedal hinzufügen, oder das Bremspedal geht zum Fußboden langsam, während Bremsen angewendet werden.

Differentiale Flüssigkeit - (A hinteres Differential wird nur auf hinteren Rad-Antrieb Autos und LKWAS. gefunden)
Kontrollieren Sie: Die hintere differentiale (allgemein gekennzeichnet als das hintere Ende) Flüssigkeit oder das Fett sollten während jedes Routineölwechsels überprüft werden und weg überstiegen werden, wie gebraucht worden mit der Flüssigkeit, die im Handbuch des Inhabers vorgeschrieben wird.
Ersetzen Sie: Lassen Sie und spülen Sie die hinteres Ende Flüssigkeit regelmäßig ab, um alle mögliche Metallarchivierungen zu entfernen, die normalerweise im differentialen Gehäuse angesammelt haben. Ersetzen Sie die differentiale Abdeckung Dichtung und addieren Sie jeden empfohlenen zusätzlichen Zusatz, der im Handbuch des Inhabers vorgeschrieben wird.

Heizkörper-und Heizung Schläuche

Kontrollieren Sie: Um auf Leckstellen oder Ausbuchtungen mit der Maschine Kälte zu überprüfen, drücken Sie die Heizkörperschläuche mit einer Hand an allen Punkten entlang dem Schlauch zusammen. Wenn weiche Punkte, Ausbuchtungen oder ein "knackendes Gefühl" gekennzeichnet wird, ersetzen Sie ALLE Wasserschläuche gleichzeitig.

Ersetzen Sie: Ersetzen Sie alle Wasserschläuche einschließlich Heizung, Überbrückung und Heizkörperschläuche gleichzeitig. Das antifreeze/coolant, die Schlauchklemmen und die Heizkörperkappe sollten diesmal auch ersetzt werden. Wenn das Auto überhitzte oder das Laufen heißer als Normal gewesen ist, den Thermostat während dieser Zeit konnte zu ersetzen eine gute Idee auch sein.

Motoröl
Kontrollieren Sie: Überprüfen Sie Schmierölstand, wenn Maschine und mit Träger auf waagerecht ausgerichtetem Boden kalt ist.
Ersetzen Sie: Ändern Sie Öl und Filter. Überprüfen Sie alle Flüssigkeiten, Gummireifen und Luftdruck, Luftfilter, Riemen und Schläuche und Reservereifenzustand, wenn Sie das Motoröl ändern. Dieses ist auch eine große Zeit, die Korrosion von den Batteriekabeln zu säubern. Ich habe Amalie Bewegungsöl für viele Jahre an meinem Geschäft benutzt. es ist ein großes Produkt zu einem großen Preis.

Energie Lenkflüssigkeit
Kontrollieren Sie: Überprüfen Sie gleich. Energie Lenkflüssigkeit kann entweder rosafarben sein, oder frei in der Farbe, normalerweise nur sehr etwas ist erforderlich, weg vom Flüssigkeitsspiegel zu übersteigen. Wenn mehr als 2 Unze erforderlich ist, haben Sie das System überprüft auf Leckstellen oder Abnutzung.
Ersetzen Sie: Energie Lenkflüssigkeit gerade wie jede mögliche andere Flüssigkeit wird schmutzig und verschmutzt und sollte mit sauberer Flüssigkeit regelmäßig ersetzt werden. Schmutzige Energie Lenkflüssigkeit kann die Energie Lenkpumpe oder die Energie Lenkzahnräder veranlassen auszufallen und kann vorzeitige Abnutzung veranlassen aufzutreten.

Schläge und Spreizen
Kontrollieren Sie: Überprüfen Sie auf flüssige Leckstellen um den Schlag. Etwas Schläge werden mit Öl gefüllt und eine sichtbare flüssige Leckstelle kann ermittelt werden. Die übermäßige holperige Fahrt, lehnend oder in eine Richtung mehr als Normal auf Bremse Anwendung oder um Umdrehungen beeinflussend kann die getragenen oder beschädigten Schläge auch anzeigen. Ich habe Monroe Stoßdämpfer und Spreizen für viele Jahre mit großem Erfolg benutzt

Ersetzen Sie: Ersetzen Sie alle vier shocks/struts mit Monroe Stoßdämpfern gleichzeitig, um maximalen Nutzen und Befahrbarkeit zu erhalten. In einigen Fällen sollte eine Radausrichtung durchgeführt werden, nachdem neue Schläge und Spreizen angebracht sind.

Getragene Funken- Stecker - oder fehlerhafte Funkenstecker Fehlzündung, schlechte Kraftstoffmeilenzahl, Verlust verursachen der Energie, und verlangsamen oder der verlängerten kann Anlaßzeit. Funkensteckerleitungen sollten ersetzt werden, wenn man Funkenstecker ersetzt. Autolite Funkenstecker bieten Funkenstecker für gerade ungefähr alles mit einer Maschine an. Haltbar, zuverlässig und erschwinglich,

Funken-Stecker verdrahtet - Funkensteckerleitungen sollten ersetzt werden, wenn man Funkenstecker ersetzt, um Höchstleistung und Lebenserwartung der Funkenstecker zu erhalten. Erwägen Sie, Autolite Stecker zu verwenden und Leitungen während Ihres folgenden Trägers stimmen oben ab.

Gummireifen
Kontrollieren Sie: Überprüfen Sie Druck und Schrittabnutzung. Überprüfen Sie Luftdruckkälte, es sei denn anders beschrieben im Handbuch des Inhabers. Prüfen Sie Gummireifen auf ungleiche Schrittabnutzung, Durchbohren über, baucht aus oder schneidet Seitenwand des Gummireifens ein.
Der Gummireifen Rack.com hat Markennamegummireifen, kundenspezifische Räder, Bremse und Aufhebungteile zu den besten Preisen, die wir gesehen haben. Sie bieten eine große Garantie an und Tropfenversandfähigkeit zu Ihrer lokalen Reparaturwerkstatt ist vorhanden. Wissen nicht, welchen Größe Gummireifen Ihr Auto haben sollte? Der Gummireifen Rack.com hat einen sehr leistungsfähigen und nützlichen Katalog der angeschlossenen Datenträger, zum Sie zu helfen, die beste Wiedereinbauwahl für Gummireifen und Gewohnheit Räder zu treffen.

Drehen Sie sich und gleichen Sie aus: Routineumdrehung und das Ausgleichen können das Leben Ihrer Gummireifen groß verlängern. Die meisten vorderes Ende "Erschütterung- und Flattern" Beanstandungen können aus Balance heraus oder aus runden Gummireifen heraus zugeschrieben werden. Beim Drehen oder Ersetzen ermüdet, sollten die besten Gummireifen zur Frontseite des Autos gehen. Einige Gummireifen sind "Richtungs" und sollten auf der gleichen Seite des Autos gehalten werden, das in der Richtung sich dreht, die auf der Seite des Gummireifens angezeigt wird. Fragen Sie Ihren Mechaniker, ob er die Bremsen auf freies als Drehen und Balancengummireifen überprüfen würde.

Getriebe-Flüssigkeit
Kontrollieren Sie: Normalerweise wird der Flüssigkeitsspiegel des Getriebes mit der heißen Maschine und in Park und mit Triebwerklauf überprüft. Überprüfen Sie Handbuch Ihres Inhabers auf korrekte flüssige Art und korrekte Flüssigkeitsspiegelkontrolle Verfahren. Flüssigkeit des automatischen Sendens ist normalerweise in der Farbe rosafarben. Die meisten Standardschiebegetriebe haben eine Ablaßschraube, zum der Flüssigkeit instandzuhalten. Etwas Stockschiebegetriebegebrauch-Motoröl als Schmiermittel; beraten Sie Handbuch Ihres Inhabers bei der Wartung. Es konnte eine gute Idee auch sein, die Wiedereinbauflüssigkeit Art die Informationen zu haben, die für die Reparaturwerkstatt vorhanden sind.

Ersetzen Sie: Beraten Sie Trägerinhaberhandbuch für korrekten flüssigen Art- und Service-Abstand. Wenn anwendbar, ersetzen Sie den internen Filter des automatischen Sendens oder säubern Sie den mehrfachverwendbaren Schirm, wenn Sie die Getriebeflüssigkeit ändern. Eine Getriebewanne Dichtung wird auch während einer Filteränderung angefordert. Einige neuere vorbildliche Träger erfordern spezielle Zusätze und Reinigungsmittel-beraten Handbuch des Inhabers für flüssige Spezifikationen.

Windschutzscheibe Wischer-Blätter
Kontrollieren Sie: Überprüfen Sie Wischerblätter auf Abnutzung und Unterlegscheibe Flüssigkeitsspiegel während einer regelmäßigen Öl- und Filteränderung. Machen Sie den Fehler nicht von nie an das Ersetzen oder das Kontrollieren der Wischerblätter denken, bis Sie sie wirklich benötigen.
Ersetzen Sie: Einige Wischerblätter sind unterschiedliche Längen für Treiber- und Passagierseite. Alte Blätter des Masses bevor dem Ersetzen mit Neuen. Stellt wie Anco her, bietet viele unterschiedliche erstklassige Wiedereinbauwischer-Blattarten an (d.h. für Schnee und Eis, weg von der Straße und strenge Aufgabe).

Windschutzscheibe Unterlegscheibe flüssiges Überprüfung Niveau. Frostschutz- und das Wasser kann abstößt Zusätze dem Unterlegscheibe Flüssigkeit Vorratsbehälter auch hinzugefügt werden. Nicht nur hilft Unterlegscheibe Flüssigkeit, wenn sie Schmutz von der Windschutzscheibe entfernt, aber auch sie dient als ein Schmiermittel, um das Leben des Wischerblattes auszudehnen. Rubbingspiritus der Unterlegscheibe Flüssigkeit hinzuzufügen kann zum Gummi auf den Wischerblättern schädlich sein.

Können regelmäßige Autowäschen der Außenobacht Luft getragene Chemikalien durch "sauren Regen" entfernen, die auf die Farbe Oberfläche niedergelegt erhalten und stumpf die Schicht "der freien Schicht", die bedeutet wird, um die Farbe zu schützen und zu helfen, Shine und Glanz zu fördern. Autowäscheseife sollte benutzt werden und nicht Teller- oder Haushaltsseifen, da ihre chemische Verfassung den freien Mantel beschädigen kann. Das halbjährliche Einwachsen der Außenfarbe Oberfläche hilft, diesen wichtigen freien Mantel zu schützen. Ein neues Wachs, das scheint, das Autodetail zu nehmen, das Markt durch Sturm WWW.5StarShine.com die meisten Autowachse ist und zuletzt kleiner poliert, als ein Jahr, aber Stern 5 rühmt sich Schutz bis 5 Jahre! seien Sie sicher, es heraus zu überprüfen.

Lichter und Birnen außer selbst der Streit des Verlassens einer Trägerkontrolle oder, rüber heraus ziehend von der Polizei für eine Glühlampe des Endstücks oder der Bremse. Haben Sie alle Lichter überprüft, wenn Sie eine regelmäßige Motoröländerung durchführen.

Lebenslauf Aufladungen und Lebenslauf Verbindungen -, die meistens auf vorderen Rad-Antrieb Autos benutzt werden, sind konstante Geschwindigkeit (Lebenslauf) Verbindungen Wellen, die das Getriebe an die Räder mit Gelenken an jedem Ende der Welle anschließen. Die Wellen stellen die Energie zur Verfügung, die Räder zu drehen, indem sie das Getriebe zum Rad verbinden. Es gibt zwei Wellen und vier Verbindungen auf dem meisten vorderen Rad fahren Autos. Lebenslauf Aufladungen werden vom biegsamen Gummi gebildet, um die Lebenslauf Verbindung zu bedecken. Heftig gezerrissene Lebenslauf Aufladungen erlauben das Fett, das bedeutet wird, um die Verbindung zu schmieren, um zu entgehen und lassen Schmutz und Rückstand innerhalb der Verbindung hereinkommen. Eine abgenutzte Lebenslauf Verbindung produziert normalerweise klickende Geräusche aus dem Radbereich auf harten Umdrehungen.


Antriebsachse und U-Verbindungen - hintere Rad-Antrieb Autos und LKWAS haben Antriebsachsen anstatt der Lebenslauf Verbindungen, die auf vorderen Rad-Antrieb Autos gefunden werden. Die Antriebsachse verbindet das Getriebe mit dem hinteren Differential, um Energie zur Verfügung zu stellen, die Räder zu drehen. Die meisten Antriebsachsen haben zwei oder drei U-Verbindungen, welche die Welle an das Getriebe und das hintere Differential anschließen. Die Welle und die Verbindungen sollten auf Abnutzung während der regelmäßigen Motoröländerungen überprüft werden. Einige U-Verbindungen machen ein und sollten während des "Fettjob" Teils des Ölwechsels eingefettet werden.

Vorderes Ende Ausrichtung - die vorderes Ende Bestandteile eines Trägers können aus Ausrichtung heraus sein, aber keine Anzeige oder Warnzeichen geben. Das Wackeln und die Erschütterungen im vorderen Ende werden normalerweise nicht durch das Auto verursacht, das "aus Ausrichtung heraus," aber vorbei aus Balance oder Mangel an Umdrehung mit den Gummireifen heraus ist. Der Träger, der zu einer Seite ziehen, oder die ungewöhnliche Gummireifenabnutzung sind die zwei allgemeinsten "aus Ausrichtung heraus" Warnzeichen. Überprüfen Sie die Ausrichtung und alle wearable Teile im vorderen Ende regelmäßig. Haben Sie immer das vordere Ende ausgerichtet, wenn Sie Gummireifen ersetzen. Eine vorderes Ende Ausrichtung gekennzeichnet allgemein, als "vier Ausrichtung" diese Tage drehen. Etwas Justagen zur hinteren Ausrichtung sind auf den meisten neueren vorbildlichen Trägern, so der Bezeichnung vier Radausrichtung vorhanden.

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