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Leser-Frage: Mein Auto hat dieses mahlende Geräusch, wenn ich es manchmal beginne, aber nicht alle Zeit gebildet. Ich ließ den Startermotor ersetzen, und der schien, für eine Weile zu helfen, aber die Geräusche sind noch dort, und es klingt schrecklich.

Ich nahm das Auto zurück zu dem Mechaniker, der den Startermotor anbrachte und sie sagen jetzt, daß ich ein neues Schwungrad benötige, oder etwas und es mir $500 kostet. Was in der Welt im Schwungrad und warum, es soviel kostete. Klingt diese Geschichte zu Ihnen angemessen?
Dorothy, Fresno Ca

He dort Dorothy,

Daß mahlendes Geräusch Sie Hörfähigkeit gewesen sind, war das Starterbewegungszahnrad, das die Zähne auf dem Schwungrad reibt und beschädigt. Das Schwungrad ist zwischen der Maschine und dem Getriebe, also entweder die Maschine oder das Getriebe muß aus das Auto herauskommen, um zum Schwungrad Zutritt zu erhalten.

Das Schwungrad selbst ist recht billig, aber die betroffene Arbeit ist, wo die Unkosten sind. Ich würde Selbstreparatur-Arbeitsrate in Kalifornien erwarten, um sehr hoch zu sein, also ist dieser Anführungsstrich von $500 vermutlich nicht ein schlechtes Abkommen abhängig von, welcher Art des Trägers dieses ist.

Es gibt vermutlich nur einige Metallzähne, die getragen sind- oder Vermissen auf Ihrem Schwungrad, das, warum Sie nur die Geräusche manchmal hören, der Starter muß das schlechte Teil des Schwungrades sich engagieren ist und die meisten der Zeit der Starter die guten Zähne, so keine Geräusche sich engagiert.

Der Startermotor war vermutlich schlecht, und Sie fuhren fort, das Ca mit diesem Metall zu den Metallgeräuschen zu beginnen, also beschädigte der schlechte Starter das Schwungrad. Ließen Sie stoppen und ersetzt dem Startermotor, sobald Sie die Geräusche das Schwungrad hörten, würde erspart worden sein.

Ist hier eine Abbildung eines Schwungrades, mein Finger zeigt auf einige abgenutzte Zähne um den Rand des Schwungrades. Der Startermotor ergreift diese Zähne und spinnt die Maschine herum, um sie zu beginnen.

Segen,
Austin Davis

Leser-Frage:

Die Glühlampe des Schlages hat auszubrennen (ich denke), in meinem Auto und ich kann nicht scheinen, herauszufinden, wie man es in meinen manuellen Inhabern ändert. Können Sie mir erklären, wie man an die Glühlampen des Schlages gelangt oder mir eine Abbildung von ihnen zeigt?
Lewis, Ft. Wert TX

He Lewis

Abhängig von welcher Art des Trägers Sie haben, schraubt der Instrumentblock vermutlich vom Schlag ab und dann können Sie die vollständige Sache den Träger herausziehen. Wenden Sie den Block, um und sehen Sie, wenn Sie herausfinden können, wo die Birne gehen würde.

Die Reihe der schwarzen Drehknöpfe an der Unterseite der zweiten Abbildung sind die Birnen, abschrauben gerade den Drehknopf, um an die Birne zu gelangen. Einige Autos nehmen Standard 194 Minibirnen, in denen andere die speziellen Birnen erfordern, die am Dealership vorhanden sind.

Segen,

Austin C. Davis

Leser-Frage:

Meine Wasserpumpe ging Schlechtes und veranließ meinen Zahnriemen zu brechen und als es tat, es meine Ventile, kann verbog diese wirklich geschehen?
John T.

Wohler John T, schlechte Nachrichten mein Freund JA, der geschehen kann.

Die meisten Träger, die auf einen Gummizahnriemen laufen, haben die Wasserpumpe, die innerhalb der TIMING-Abdeckung und des Zahnriemens gesetzt wird, fährt die Wasserpumpe. Wie die Pumpe in meiner Abbildung, die verrostet wird, haben die Lager innerhalb der Pumpe oben wegen dieses Rosts ergriffen und der Gummizahnriemen, der jetzt nicht imstande ist sich zu drehen, die Wasserpumpe bricht!

Wenn der Zahnriemen bricht, kann interner Triebwerkschaden auftreten. Ich habe Maschinen gesehen, die nicht “interference” waren; (Bedeutung, wenn der Riemen die Ventile bricht, sollte nicht mit die Kolben in Berührung kommen und ernste Beschädigung zu tun) und sollten nicht Ursache interne Beschädigung.......but haben, das sie!

Sie können sehen, daß die Rostspur nahe meinem Finger, der anzeigt, diese Wasserpumpe eine Zeitlang ausgelaufen ist und vom Treiber oder vom letzten Ölwechselmechaniker beachtet worden sein SOLLTE, also diese teure Ventiljobreparatur mit etwas einfachem Wartung und Treiberbewußtsein vermieden worden sein könnte.

Es wird normalerweise empfohlen, daß die Wasserpumpe geändert wird, selbst wenn es keine Probleme gibt, gerade, zum der möglichen zukünftigen Probleme so zu verhindern.

Segen,

Austin C. Davis

Leser-Frage:

He Austin,

Ich ändere den Filter des automatischen Sendens in meinem Ford 2005 F150 4.6 V8 und ich fand diese gelbe Plastiksache innerhalb der Getriebewanne. Was ist es?
Donald

He Donald,

OH- Nr., nicht der gelbe Plastikhaltestift, der zusammenhält alles!!!!! Wirklich ist das zu helfen, die Flüssigkeit von burping Unterstützung durch den Ölmeßstabschlauch zu halten. Gerechter Stoß zu gehen sollte zurück in die Ölmeßstabbohrung und -sie gut sein. Hüllen Sie Sie sind ahnungslos ein, ist dieser runde Ring, der an der Unterseite der Getriebewanne gehaftet wird (oberer linker Teil Ihrer Abbildung) ein Magnet, zum sich aller Metallschnitzel und -rückstands zu verfangen, der weg innerhalb des Getriebes trägt.

Don’t wird auch alarmiert, wenn Sie weg von einer Klemme mit 2 Fingern Metallarchivierungen vom Magneten auswählen können..., der hübsche viel normale Abnutzung und Riß ist-. Ich habe gesehen, daß Spitzen und Klumpen des Plastiks und des Metalls in der Unterseite irgendeines Getriebes....that’s NICHT ein gutes Zeichen verschiebt. Einfach putzen Sie den Magneten ab, installieren Sie das Plastikburp anschließen den Ölmeßstab, ersetzen Ihren Filter und wiederverwenden die Ford harte Plastikdichtung wieder.

Lucas bildet einige wirklich gute halb synthetische Getriebeflüssigkeiten und Zusätze http://www.lucasoil.com/products/display_products.sd?iid=40&catid=3&loc=show

Segen,
Austin Davis

Mein Nachbar fährt ihre heiße Purple 1970 Ausweichen-Aufladeeinheit hinunter die Straße meines RUHIGEN Landes, das Nachbarschaft einstellt und alles Glas in meinen Hauserschütterungen. Dieses Auto ist ehrfürchtig und Caren hat eine Superarbeit an der Wiederherstellung sie und am Beibehalten sie erledigt.

Ich bat sie, uns wenig über ihr Auto zu erklären, wie sie es erhielt, was es habe unter der Haube und dem Erscheinen weg von einigen ihres pictures…this, ist, was sie schrieb.

Hallo Austin,

Sie fragten nach meiner Ausweichen-Aufladeeinheit. Ich habe einige Abbildungen meiner Aufladeeinheit, die mit diesem Buchstaben eingeschlossen ist. Einige sind bessere Abbildungen dann andere. Abbildungen tun nicht die Autogerechtigkeit. Es ist ein großes Auto. Dieses ist ein zutreffendes Muskelauto. Es ist eine 1970 Ausweichen-Aufladeeinheit, die R/T 440 Sechs-verpacken. Die Farbe ist "die verrückte Pflaume", Purple, mit weißen Wanne Sitzen. Sie hat einen Hurst 4-speed Pistole-Griffschieber und ein Hemi Getriebe. Die Rückseite ist ein Dayna 60 mit Getriebe 456. Sie produzierten nur 117 dieser Autos.

Es ist im Allgemeinen ein auf lagerträger, wie es von der Fabrik kam. Ich kaufte das Auto 1972 vom ursprünglichen Inhaber für $1.600. Er würde es für kleiner verkauft haben, möglicherweise waren $1.400 aber ich kurz auf Geld und ihn gefragt, es für mich zu halten. Ich gab ihm etwas Geld, vermutlich ein Paar von hundert Dollar. Er hielt das Auto für mich ungefähr 6 Monate, während ich Zahlungen leistete. Ich habe das Auto seitdem gehabt. Ihr Name ist purpurrotes Lushes. Er hat nicht mehr die ursprüngliche Außenfarbe. Ich verbesserte auch etwas von der Maschine.

Jeder, das ein Muskelauto in den siebziger Jahren besaß, würde verbessern, um Teile zu verbessern. Sachen wie ein auf lagerduellpunktverteiler mußten die Geldstrafe des Punktes haben, die über alle 30 Meilen Stadtart Fahren abgestimmt wurde. Ich ersetzte sie mit einem elektronischen Zündsystem. Ich setzte Crager Mags auf das vordere und das hinter. Die hinteren Gummireifen sind ein Fuß, der vom Gummi aus den Grund breit ist. Ich vor kurzem setzte neue Gummireifen und kaufte die gleichen Marke Gummireifen, die ich in der Hochschule hatte. Die Gummireifen sind Mickey Thompson.

Der Tag, den ich das Auto mit für Verkauf Zeichen auf ihm, ich sah, enamored. Das Auto glühte gerade mit einem schönen purpurroten Shine in der Sonne und die Linien waren so fein auch! Als ich schließlich das Auto, in San Antonio, Texas aufhob, könnte ich die Zahnräder kaum verschieben, ohne die Gummireifen zu spinnen. Ich hatte Muskelautos vor gefahren, aber die ist eine andere Geschichte. Die Autos 456 Zahnräder bildeten es schwierig, die Gummireifen nicht zu spinnen.

Das Auto wollte fliegen. Ich fuhr das Auto sehr leicht, jedoch der gleiche Tag kaufte ich das Auto, und es glitt Lager und brach unten. Ich war wütend. Ich hielt das Auto, aber es lag, während er das Auto gehalten hatte, er hatte gelaufen es recht stark auf der Hand. Sowieso I zahlte netter Bruder dieses netten Kerls, den Freund zu der Zeit, der mir das Auto in San Antonio zeigte, die Maschine und mich umbaute, für die Teile.

Es war ein Abkommen, plus ihn fuhr es zu mir in Lubbock und kümmerte großes um dem Auto. Es lief zuverlässig für 10.000 oder 15.000 Meilen. Das Auto brach unten viel. Es z.Z. hat nur 50.000 Meilen auf ihm. Die Meilenzahl ist, daß niedrig, weil sie neigt, unten zu brechen und ich sie für Jahre des Monats sogar würde sitzen lassen. Ich hatte andere einfache Autos, zum zu fahren, also wurde die Aufladeeinheit mein zweites Auto.

Nach 34 Jahren entschied ich, den Maschine unterschiedlichen dann Vorrat zu malen. Lose von reinstem können nicht zustimmen, aber es ist meistens Farbe und ich habe ursprüngliche Teile mit zusammenpassenden Zahlen und es ist mein Auto! Da die Maschine dreimal umgebaut worden ist, ist keine der ursprünglichen Farbe noch dort, sowieso...

Ja malte ich den Motorblock Pink! Mädchen und Frauen mögen es, aber viel der Männer wie diese färben Wahlen auch

So einfach wie, das klingen kann, schien nicht gerechter irgendwie Pink zu arbeiten. Ich versuchte ungefähr 8 unterschiedliche Pinks, aber ich war nie glücklich. Einige sahen wie Kaugummi aus und ich fing an zu denken, daß ich wirklich oben verwirrt hatte. Die Maschine hatte unterschiedliche Pinks auf ihr und ich hatte sie so nett für eine lange Zeit gehalten.

Schließlich verwirklichte ich was der vollkommene Pink zu einem Spielzeugspeicher war und ging, gekauft eine Barbie Puppe und nahm den rosafarbenen Kasten zum Selbstfarbe Speicher. Sie färben zusammenbrachten ihn zum Barbie Pink, der so populär und sehr gut bekannt ist. Ich denke, daß der abschließende Blick der Maschine sich wirklich Ihr Auge verfängt.

Von dort verbrachte ich die Zeit, welche die Leitungen weg vom Block verschiebt, wohin sie nach rechts nahe bei dem Einlaßkrümmer und unter den Luftfilter laufen würden. Ich legte alle Leitungen in flexiblen Schläuche. Der Schläuche ist rosafarben und Purple. Die Funkensteckerleitungen sind blau. Die Funkensteckerleitungen sind hohe Leistung, also müssen Sie die Tatsache annehmen, daß Männer eine Menge vorschreiben, welche Farben Muskel-Autoteile hereinkommen.

Außerdem sind die Leitungen kostspielig und eines Tages, die ich etwas große Leitungen sehe und sie haben muß, aber nach jetzt, schaut das Blau auch wirklich gut. Ich wickelte die Schläuche im Ineinandergreifen des rostfreien Stahls auf und ließ den Luftfilter von einem Kerl malen, der Motorräder malte. Ich skizzierte herauf ein Design und beschrieb, wie ich es zum Begriffsblick wünschte. Er erledigte eine sehr gute Arbeit. Ich denke, daß es die Spitze auf dem Kuchen, ausgenommen möglicherweise für die subtile Hinzufügung eines Bracelet auf dem Windschutzscheibe Wischermotor ist.

Ich entschied sogar, die Lehren auf dem Schlagbrett besonders anzufertigen. Ich habe einen besseren Satz Lehren, die unter den Schlag angebracht werden, die einen besseren Messwert der Maschinen grundlegenden Leistung liefern. Ich machte Photos der auf lagerlehren und ein Farbe Software-Programm dann verwenden und verbrachte die Stunden, die mit unterschiedlichen Designs spielen, die für Lehren arbeiten würden, die whimsical sind. Ich dachte, daß es der Spaß sein würde, zum der Ikonen für Meßinstrumente zu benutzen. Diese nächsten Abbildungen sind die neuen Lehre Gesichter.

Die erste Abbildung zeigt den Wechselstromerzeugermesswert. Sie sehen einen Daumen unten, wenn die Batterie entlädt und greifen oben ab, wenn er durch den Wechselstromerzeuger aufgeladen wird. Ein smileygesicht Mittel alles ist fein.

Wenn Sie aus Gas heraus laufen, reiten Sie ein Fahrrad, vollen Behälter = vollkommene Harmonie! Selbstverständlich ist der ½ volle Behälter ein Stunde Glas mit den Sanden des Mittlere Ostens, der läuft aus... Ich biß von der Ironie.

Sie wünschen nicht "null" für Öldruck. Dies heißt, daß Ihre Maschine tot oder gehend ist, in einigen Sekunden zu sein!

Es war der Spaß, zum mit Ideen der Farbe und der Ikonen zu experimentieren. Obgleich die Umgebung schlecht schaut, sehen Sie nur die Lehre, wenn der Armaturenbrett im Platz ist. Sie werden kaum an den ursprünglichen Lehre Gesichtern gehaftet. Die meisten Leute stellen die ursprünglichen Lehre Gesichter aber nicht mich... wieder her

Die Maschine ist entweder Kälte (eine Schneeflocke) oder der geheizte Überschuß (die Sonne). Das Herz ist, 185 Grad gerade recht.

Die abschließende Note war der Geschwindigkeitsmesser. Das ursprüngliche Gesicht ging auch bis 150 MPH. Erinnert zu werden ist nett, unten zu schauen und, das das Auto mir gehört!

Ich habe erlernt und Kerle haben mir viele Sachen über die Reparatur dieses Autos beigebracht. Ja arbeite ich auf ihm, weil ich und nur einer anderen Person mich vertraue, um auf dem Auto zu arbeiten. Des Loses Leute sind immer bereit, mir "Rat zu geben." Einiges ist gut; einiges ist gerechtes hmmmmmm.....

Dieses ist eine Abbildung von mir einen Ventilstößel ein Nachmittag ziehend. Ich habe einige verbogen. Dieses war eine neue Marke. Sie sollten besser sein. Ich habe daß die einzigen Teile, die nicht auseinander fliegen oder die auf lagerteile erfahren. Sie können viel wiegen, aber sie sind die einzigen Teile, die nicht zur Hälfte zerreißen, weg vom Auto verbiegen oder fliegen!

Die Maschine kam von der Fabrik mit 390 Pferdestärken. Das Hemi war 425 Pferdestärke und das grundlegende Magnum 440 war steuerpflichtige 375 Pferdestärke... Das ist..., was sie uns erklärten. Jeder weiß, daß sie mit mehr Pferdestärken kamen. Mit einigen Teilen können Sie dieses durch 30% aufladen und einen hohe Leistung Nocken hinzufügen, bohren ihn heraus und Sie haben 500 Pluspferdestärken.

Ich könnte mit Geschichten und ordentlicheren Sachen über dieses Auto an und weitergehen. Ich wünsche zum Eber Sie nicht mit so vielen Geschichten... Brunnen einer mehr!!! Ich wuchs das Auto eine Sommernacht während in Lubbock ein, das zur Texas Tech-Universität geht. Sie schaute groß! So entschied ich, für eine Fahrt zu gehen. Ich könnte nicht widerstehen und britt das Auto aus einem grünen Licht heraus aus und ließ es durch die Zahnräder laufen. Schließlich dauert es nur 12.65 Sekunden, um die Viertelmeile laufen zu lassen, also baut es obere Geschwindigkeit auf, bevor Sie sie kennen.

Sowieso sah ein Polizeioffizier mich mich zu entfernen. Ich erinnere mich, ihn zu sehen Weise im Abstand meines Spiegels der hinteren Ansicht. Ja zog ich rüber und stoppte. Er bat mich, ein mein Auto zu verlassen und im vorderen Sitz seines Autos zu sitzen. Ich hatte nicht einen gegenwärtigen Führerschein. Er sagte, "ich stoppte Sie 110 Meilen pro Stunde in einer 30 Meile pro Stunde Zone tuend ab und warum Sie stoppten, würde ich nie mich verfangen haben Sie?" Ich lächelte und sagte, "ich bin traurig." Nachdem er mich für einige Minuten konferiert hatte, ließ er mich mit einem warnendem gehen... Whew!!!!

Ich benötige bessere Abbildungen! Dieses ist ein Photo, das ein Freund an einem Samstag Nachtstraße Sammlung-Erscheinen machte. Des Loses Leute haben ihre Autos und mehreree hundert von uns Versammlung jede Samstag Nacht an der Ecke der Frühling Zypresse und der Meister wieder hergestellt. Es ist einige Minuten zu östlich HWY 249 weg vom Frühling Zypresseausgang in der Zypresse TX gerade ein kleiner Norden von Houston.

Caren Brände

Leser-Frage:

Ich habe ein 91 Mitsubishi Galant 2.0 sohc, das vordere Rad-Antrieb My Frage während des acceration Autorucks ein wenig und sie glatt es Selbst heraus ist.
Einige sagen, daß es Drosselposition sensor.Any Ideen!! ist! Das Auto hat 165.000 miles.And eine andere Sache ist dieses gerade angestellt 3 Tage, die ago.When, die oben Auto anstellen, loud schreiende Geräusche vom Riemenabschnitt erhalten.

Danke!

Grüß dich

Sie haben vermutlich zwei verschiedene Probleme, hier weiterzugehen. Das erste, stoßend auf Beschleunigung konnte etwas sein, das wie eine schlechte Funkensteckerleitung so einfach ist, welche die Maschine veranläßt fehlzuzünden. Funkensteckerleitungen neigen, unten zu brechen oder fallen aus, wenn sie unter Druck... wie schwere Beschleunigung gesetzt werden und eine Extralast ziehen oder, wenn die Maschine das Laufen heißer als Normal ist.

Sie können eine Spraywasserflasche nehmen und kaltes Hahnwasser auf den Funkensteckerleitungen MIT dem Triebwerklauf LEICHT spritzen. Wenn die Leitung getragen oder einen Sprung in ihr hat wird, die das Wasser sie zum Boden heraus verursacht und die Maschine zündet fehl und läßt zackiges laufen. Sprühen Sie nicht Wasser auf dem Verteiler, Kappe oder irgendeinem anderen elektrischen Sensor.

Die Riemengeräusche konnten ein abgenutztes sein, oder gebrochener Riemen, ein loser Riemen wegen eines schlechten Riemenspanners oder schlechten einer Riemenriemenscheibe oder eins der Zusatzgeräte wie des a/c Kompressors oder des Wechselstromerzeugers ist gehendes Schlechtes und der Riemen gleitet auf dieser Riemenscheibe. Ich würde die Haube mit der Maschine WEG öffnen und auf die Riemen mit Ihren Händen ziehen, um zu sehen, wenn man lose ist. Der Riemen gibt wenig, aber Sie sollten nicht wirklich in der LageSEIN, auf ihm sehr viel hochzuziehen, wenn alles richtig arbeitet.

Wenn die Riemen fest Ihnen dann scheinen, schauen Sie hinunter den Anblick des Riemens, um zu sehen, wenn alle Riemenscheiben o.k. ausrichten. Wenn ein Haltewinkel defekt oder lose ist, reist der Riemen gerade nicht auf die Riemenscheibe und verursacht Quietschengeräusche, wie er auf der Seite des Riemens gegen die Riemenscheibe reibt.

Prüfen Sie auch den Riemen auf Zeichen des Öls oder des Kühlmittels über, die auf den Gummi ausgelaufen sein konnten, der ein Quietschen auch verursachen kann.

Segen,
Austin Davis

Leser-Frage:

Meine Eskorte hat ein idiling Problem, das, sie die korrekte idil Geschwindigkeit wenn nicht auf einem Stand noch hält. Das Auto fährt die Straße fein hinuntergehen. Es tut es nur an ein Standplatz noch Sie hat ein soultion für das?

Dank,

He dort,

Ich denke so, ein allgemeines Problem mit Ford Produkten bin eine “dirty Drossel body” und schmutzige “idle Geschwindigkeit Steuerung motor” welches für gute Wartung regelmäßig gesäubert werden sollte. Wenn diese Teile schmutzig erhalten, kann es erratische Leerlaufdrehzahl und das Sterben an den untätigen Problemen verursachen.

Ihr lokaler Mechaniker oder sogar einige der schnellen Schmierölplätze können diese Einzelteile für Sie verhältnismäßig billig und schnell säubern. Das Säubern dieser Teile produziert normalerweise glattere Leerlaufdrehzahlen und schnellere Anfänge.

Einige Mechaniker mögen den Leerlaufdrehzahlmotor ersetzen, aber ich ziehe es vor, und dissasemble sie und sie mit einem milden Einlaßteilreinigungsmittel zu säubern zu versuchen, das Sie an Ihrem lokalen Selbstteilspeicher kaufen können. Der kleine Motor hat einen Umbau, der sagt, daß “Do nicht Clean”….but ich ihn irgendwie mit Erfolg tun.

Halten Sie mich informiertes Willeya?

Segen,
Austin Davis

Diese sind einige Abbildungen eines typischen Drosselkörpers

Leser-Frage:

He Austin, las ich einen Ihrer Pfosten der andere Tag, wo Sie zu jemand, daß sie ein hohes herleitbares auf ihrer Selbstversicherung tragen, wie $1.000 vorschlugen. Isn’t der Punkt der Selbstversicherung, zum der Majorität des Anspruches für you…so zu zahlen, warum würde ich freiwillig mehr des Anspruches zahlen?

Jacob, Houston, TX

He dort Jacob,

Ja tat ich und noch empfehle Leute trage eine hohe herleitbare Rate wie die. Ich tue auf meinen persönlichen Trägern und die Sparungen auf meiner jährlichen Prämie ist erheblich. Ich betrachte sie auf diese Weise.

Ich bin nicht in einem Unfall gewesen oder einen Anspruch innen über 10 Jahren hatte und ich bin ein hübscher sicherer Treiber. Ich habe 2 ziemlich neue Träger wert mehr als $25.000 je und würde nicht alles auf meiner Selbstversicherungspolice behaupten, die KLEINER als $1.000 für die Furcht war vor einer Rate Zunahme oder, die gefallen worden sein würde.

Das herleitbare ist die Menge, die SIE zahlen müssen, aber Sie zahlen nur das herleitbare, wenn der Anspruch von IHRER Versicherungsgesellschaft gezahlt wird. So wenn Sie ein sicherer Treiber mit einer sauberen Aufzeichnung sind, müssen Sie einen Unfall oder einen Anspruch zuerst haben, UND dieser Anspruch muß durch Ihre Fördermaschine gezahlt werden. So zwei Sachen müssen wirklich geschehen, bevor Sie aus Ihren $1.000 zahlen.

Die durchschnittliche Reparaturrechnung für einen Selbstunfall ist ungefähr $5.500!! Ich speichere ungefähr $300 ein Jahr auf meiner Gesamtprämie, weil ich mein herleitbares an $1,000….so über den letzten 10 Anspruch freien Jahren einstellte, die ich vermutlich $3.000!! speicherte!

Mein Rat ist, daß $3.000 Sparungen und Kauf in einen guten Investmentfonds zu nehmen, der die 8% Rückkehr über den letzten 10 Jahren erwirbt. Daß $3.000 innerhalb jener 10 Jahre geverdoppelt haben konnten. Wenn Sie in ein emergency…use das Geld erhalten.

Erhalten Sie ein freies keinen Verpflichtung Anführungsstrich auf der preiswertesten Auto-Versicherung

Segen

Austin Davis

Leser-Frage:

Grüß dich! Dank für den Selbstversicherung Anführungsstrich (sie speicherten mich wirklich ein wenig des Geldes!). Meine Frage ist wie folgt. I’ve erhielt eine 2003 Nissans Grenze. Vor ich kaufte es ungefähr drei Wochen und I’ve erst beachtete vor kurzem ein kleines ’squeak’ klingen Sie jedes so häufig, wenn ich bestimmte Stösse schlage, oder wenn das Gelände ein wenig rauhes ist.

Ich habe absolutley keine Idee, wo man anfängt, nach dem Ton zu suchen, da ich ihn nur höre, wenn das Auto in der Bewegung ist und I can’t genau wenn it’s in der Frontseite oder in der Rückseite, nur auf dem links erklären. Wo sollte ich anfangen zu schauen? Danke soviel!!!

K.

Grüß dich rückseitiges K!

Diese Arten von Geräuschen können hart sein zu finden! Ich würde mit den Schlägen beginnen, runterdrücke auf die vorderen Schutzvorrichtungen und den hinteren Stoßdämpfer einige Male, den Träger zu erreichen, um auf und ab aufzuprallen. Sie konnten dies mit der Haube tun wünschen, die geöffnet ist, wenn Sie sie geöffnet halten können ohne sie fallend auf Sie. Manchmal verschlechtern die Gummieinfassungen, die die Schläge und die Spreizen zum Körper des Trägers halten, und verursachen Geräusche oder ein Geklapper.

Ich würde auch kontrollieren:

• Das vorderes Ende und Lenkgestänge für Abnutzung oder Lockerheit
• Die vorderen Bremse Schieber für Lockerheit oder fehlendes “anti Geklapper clips” das konnte die Bremsbeläge abgekommen sein
• Reservereifeninstallation oder -noch etwas, die unter dem Träger wie dem Abblasdämpfer oder den Abgasanlageaufhängern lose sein konnten
• Die Haube für korrekten Sitz und snugness - ist die Haube lose?
• Enge der vorderen und hinteren Stoßdämpfer

Segen,
Austin Davis

Leser-Frage: Wieviel würden Sie sollten erwartet werden, in einem 120.000 Meile zeitlich geplanten Service für eine Honda Übereinstimmung 1998 zu zahlen LX sagen? Danke während Ihrer Zeit.

Dank für Ihr email.

Das ist sehr hart zu antworten. Warum? Die Dienstleistungen und die Reparaturen benötigten an dieser Meilenzahl sehr groß. Ich wette, wenn Sie 5 lokale Geschäfte und Dealerships in Ihrem Bereich anriefen, den Sie einen anderen Anführungsstrich und vermutlich eine andere Liste der Einzelteile erhalten, die kontrolliert und ersetzt werden.

Beispiel:

Ich habe eine 120.000 Meile Überprüfung heraus in welchem ich $175 auflade und auf diesen Preis ich die Bremsen überprüfe, die Gummireifen, die vorderes Ende Teile, das Brennstoffsystem, ändere das Öl und den Filter und tue ein kleines, oben abzustimmen. ABER während aller jener Kontrollen finde ich daß Ihre Notwendigkeit des Autos wirklich ein Bremse Job, zwei neue Gummireifen und eine vorderes Ende Ausrichtung und habe eine grosse Ölleckstelle. Jetzt sind die Aufladungen zusätzlichen $700 plus die $175.

Wenn Sie bitten, kontrollieren der Mechaniker was sie wirklich für den Wartung 120.000 Service ersetzen werden, den Sie finden konnten, daß sie wirklich nicht viel ERSETZEN, aber sie alles. Es ist Art eines Lockvogelangebots, zum Sie in der Tür zu erhalten. Annoncieren Sie, einen niedrigen Preis für die zeitlich geplante Ausgangswartung dann schauen Sie den Träger rüber mit einem feinen Zahnkamm, um zusätzliche Dienstleistungen zu verkaufen, die erforderlich sind.

So finden Sie heraus, was wirklich in der Ausgangsüberprüfung heraus erfolgt werden wird und diesen Preis mit einigen anderen lokalen Geschäften vergleicht, ABER beachten Sie, daß Sie vermutlich mehr Arbeit als der Ausgangs-Anführungsstrich erledigen müssen.

Ich bildete meine eigenen 120.000 Wartungspläne, die Sie einen Blick an nehmen wünschen konnten. Sie können aus dem pdf drucken und es Ihrem Mechaniker nehmen. Es ist ein allgemeiner Zeitplan, aber sollte Ihnen etwas gute Deckung zu einem angemessenen Preis geben.

Auto-Wartungspläne

Segen,
Austin Davis