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Muß ich meine Bremsflüssigkeit spülen?

 

Leser-Frage: Ich holte mein Chevy 2000 S10 für einen Routineölwechsel. Ich erhielt in Lassen meiner Bremsflüssigkeit an Kosten von $89.00 spülen gesprochen. Der Mechaniker sagte, daß es schmutzige und erforderliche Spülung wegen der Anti-verriegelnbremsen der ABS war. Ich erklärte ihm, daß ich nie von den vorher hörte. Mein LKW hat Meilen nur 23k auf ihm. Wurde ich weg zerrissen?
Danke,
Joseph

Lieber Joseph,

Ich weiß, daß Sie gewesen sein müssen wenig überrascht worden hören Ihren LKW, der benötigt wird, um die Bremsflüssigkeit ersetzen zu lassen. Aber wirklich, tat dieser Mechaniker Sie vermutlich ein guter Brief. Bremsflüssigkeit zieht Feuchtigkeit an und diese Feuchtigkeit kann verrosten die Innere des Bremssystems. Vor diese Feuchtigkeit war nicht die, die vom Abkommen 10 Jahren groß ist, aber auf ABS-Bremssystemen des heutigen Tages, können der Rost und anderer Rückstand, der in der Flüssigkeit ansammelt, Lose interne Beschädigung tun, und können sehr teuer sein. Bremsflüssigkeit kann Überzeit von der überschüssigen Hitze auch unten brechen, die innerhalb vom Bremssystem verursacht wird.

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An meinem Geschäft empfehlen uns wir, das Bremsflüssigkeitsystem über alle 30.000 Meilen zu spülen oder, wann immer wir einen Bremse Job durchführen. Um dies bündig zu tun, öffnen wir die Bremse Linien, die an jedem Rad gelegen sind und erlauben die Bremsflüssigkeit vom Bremse Geberzylinder "zur Schwerkraftblutung" während wir fortfahren neue Flüssigkeit zum Geberzylinder bis das flüssige einzuziehen laufen klar an allen Rädern. Durch Schwerkraftblutung bedeute ich ohne die Unterstützung von allem anders als das Lassen der Flüssigkeit von den Linien durch die natürliche Kraft von Schwerkraft langsam tropfen.

Sie sind vermutlich mit der Bezeichnung vertraut ", welche die Bremsen" blutet, wenn Sie über einen Bremse Job sprechen. Wenn die Bremse Linien geöffnet sind, oder jede mögliche Arbeit zum Bremssystem durchgeführt wird, das Luft eingeschlossen innerhalb der Linien erhalten lassen kann, müssen die Bremsen von der Luft geblutet werden. An den früheren Tagen der Mechaniker würde bluten die Bremsen indem er jemand Druck auf dem Bremspedal pumpen und halten ließ, während er die Bremse Linien öffnete, die an jedem Rad gelegen sind. Diese Methode des Blutens der Bremsen ist nicht ein empfohlenes Verfahren für die neueren Bremssysteme (später besprochen).

Was ist der Unterschied zwischen der Spülung und dem Bluten? Die Spülung ist gerecht, daß und spült die alte schmutzige Flüssigkeit aus dem System und dem Ersetzen es mit neuer sauberer Flüssigkeit heraus. Das Bluten besteht normalerweise aus dem Entfernen gerade genügender Bremsflüssigkeit, um die Lufteinschlüsse hinauszugehen, die im System eingeschlossen geworden sind, und normalerweise konzentriert nicht auf den zeitraubenden Prozeß des Entfernens des Schmutzes und der alten Flüssigkeit vom System.

Eine seitliche Anmerkung erlernte durch Erfahrung. Wenn Sie interessiert sind, an, ein Bremsflüssigkeiterröten auf Ihrem eigenen Träger zu tun, seien von den möglichen Gefahren gewarnt Sie. Vorderst, folgen Sie den Bremse Blutenverfahren, die im Instandsetzungshandbuch umrissen werden, das Sie benutzen sollten. Auf das Bremspedal mit den Bremse Linien geknackte geöffnete Dose Ursache treten der in den Körper des Geberzylinders gedrückt zu werden Schmutz und der Rückstand, Beschädigung der internen Teile und der Dichtungen des Geberzylinders und der universchließbaren Bremse Bestandteile so verursachend. Das Treten auf das Bremspedal als jemand unter den Träger öffnet jede Bremse Linie am Rad verwendete, die Weise zu sein, die Sie Bremsen bluteten, aber nicht mehr.

Schwerkraftbluten nimmt wenig länger, um durchzuführen und kann eine Menge neue Bremsflüssigkeit erfordern, die alte schmutzige Flüssigkeit hinauszuschieben, aber die Gefahr des Tuns der internen Beschädigung des universchließbaren Systems wird groß verringert. Sie herstellen auch Vakuum unterstütztes Bremse Bluten und errötengeräte, um zu helfen, den Prozeß zu beschleunigen.

Wie können Sie erklären, wenn Ihr Träger für ein Bremsflüssigkeiterröten passend ist? Sie bilden spezielle Teststreifen, die die hohen Niveaus der Feuchtigkeit ermitteln können vorhanden in der Bremsflüssigkeit, aber ich bevorzuge die alte umgearbeitete Auge Kugelmethode persönlich. Entfernen Sie die Bremse Geberzylinderkappe und kontrollieren Sie sichtlich den Zustand der Flüssigkeit. Bremsflüssigkeit sollte frei oder ein geringfügiges gelbliches Zelt sein, also schwärzen Sie, oder dunkle farbige schmutzige Flüssigkeit sollte sogar zum ungeschulten Auge ziemlich auf der Hand liegen.

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Herzlichst

Austin C Davis
Der Ehrliche Mechaniker

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