Überprüfender Bremse Geberzylinder

Leser-Frage: Mein Mechaniker sagte, daß mein Geberzylinder bald ersetzt werden muß. Wie kann er sagen? Ich holte mein Auto innen für andere Reparaturen, und ich weiß nicht, wenn er gerechtes Versuchen ist, einen Zusatzjob zu verkaufen.

Lieber beteiligter Autoinhaber,

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So beginnen Sie, über Empfehlung Ihres Mechanikers unbehaglich zu fühlen? Wie wissen Sie, wenn er seine Arbeit richtig erledigt und Ihre besten Interessen und um Ihre Sicherheit sich kümmert? Wenn ein Bremse Geberzylinder anfängt, zu gehen Schlechtes oder ausfällt, beachten Sie ein weiches oder squishy Gefühl, wenn Sie sich unten auf dem Bremspedal betätigen. Wenn konstanter Druck auf dem Bremspedal beibehalten wird (wie, wenn Sie Ihren Fuß auf ihm an einem Endlicht halten), fängt das Bremspedal an, zum Fußboden zu sinken, während die Bremsflüssigkeit innerlich im Geberzylinder ausläuft. Dieses wird "ausgedehnten Spielraum", wenn das Bremspedal Abstieg als normal weiterer geht oder, als es wurde beabsichtigt zu genannt. Wenn dieses auftritt, müssen Sie das Bremspedal "pumpen", um normalen Druck wiederzugewinnen und das Auto von vorwärts bewegen zu halten, weil die Bremsen langsam freigeben. Das rote Bremse warnende Schlaglicht sollte angehen, niedrige Bremsflüssigkeit oder übermäßige Bewegung "Spielraum" anzuzeigen im Bremspedal.

Sie nicht normalerweise sehen die Bremsflüssigkeit, vom Bremse Geberzylinder oder von den Radbereichen heraus außen auszulaufen, wenn diese Pedalweichheit auftritt, also Flüssigkeitsspiegel alleine nicht eine Anzeige über einen gute oder schlechte Bremse Geberzylinder ist. Die Flüssigkeit normalerweise ist nicht niedrig, oder Spitze off.remember benötigt die Leckstelle intern und die Bremsflüssigkeit läuft hinter internen O-Ringen, so ein offensichtliches externes Zeichen aus, daß der Geberzylinder "Schlechtes" ist normalerweise nicht existent ist.

O.K., das ist großes Austin, aber das geschieht nicht in meinem Fall. Was sonst könnte weg von diesem Mechaniker zu einem mögliche fehlerhafte Bremse Geberzylinder geneigt haben? Eine externe Bremsflüssigkeitleckstelle könnte möglich sein, und würde zum Mechaniker sichtbar sein, während er seins übliche Unterhaube Kontrolle durchführte. Der Geberzylinder hat normalerweise einen Plastikvorratsbehälter, der die Bremsflüssigkeit, Klicken zum Beispiel hältund dieser Vorratsbehälter zum Metallteil des Geberzylinders durch Gummigummimuffen angebracht wird. Die Gummimuffen lassen etwas Bewegung zu, die durch Bremspedal und flüssigen Druck verursacht wird. Diese Gummimuffen können Flüssigkeit auslaufen, und eine sichtbare Bremsflüssigkeitleckstelle kann mit dem blanken Auge gesehen werden (Bremsflüssigkeit ist eine freie Flüssigkeit).

Die Metallbremse Linien, die zum Geberzylinder angebracht werden, können Flüssigkeit an den verlegten Anschlüssen auslaufen, Klicken zum Beispiel. Bremsflüssigkeit kann von der Rückseite des Geberzylinders auch auslaufen wegen über dieser internen O-Ringe, die wir früh sprachen. An wenn dieses geschieht, tropft die Flüssigkeit hinunter den Bremseverstärker (der Verstärker Servo-ist, was der Geberzylinder verriegelt wird), klicken zum Beispiel. Bremsflüssigkeit löst Farbe eher schnell auf, also läßt diese Art der Leckstelle normalerweise ein klatschsüchtiges Zeichen von Blasenbildung, gesprudelte Farbe unter dem Bremse Geberzylinder.

So, wenn Sie irgendwelche der Symptome erfahren, die oben erklärt werden, geben Sie Ihrem Mechaniker eine "Bremse." Er erledigte seine Arbeit gänzlich und versuchte zu helfen. In jedem möglichem Fall überprüfen Sie das Bremsflüssigkeitniveau zuerst und stellen Sie fest, wenn Flüssigkeit erforderlich ist. Überprüfen Sie die Kappe und stellen Sie sicher, daß sie snuggly auf dem Zylinder gepaßt wird und ist, zeigend auslaufend oder keine offensichtlichen Zeichen des letzten Durchsickerns. Prüfen Sie sichtlich den Zylinder außen auf flüssige Leckstellen, über und wischen Sie jeden möglichen angesammelten Schmutz und Rückstand vom Bereich und vom Zylinder für Mühelosigkeit der zukünftigen Kontrollen ab. Der Zylinder sollte sehr etwas Bremsflüssigkeit als Teil der regelmäßigen Wartung nur benötigen, also, wenn mehr als eine Unze oder zwei erforderlich ist, weg vom Vorratsbehälter zu übersteigen, sollten Sie Ihr Bremssystem von Ihrem Mechaniker kontrollieren lassen. Setzen Sie nicht sich weg von irgendwelchen erforderlichen Reparaturen zu Ihrem Bremssystem.

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Austin C Davis
Der Ehrliche Mechaniker