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Die Falschen Flüssigkeiten
Leser-Frage:
Ich
versehentlich
Energie Lenkflüssigkeit innen, wo die Bremsflüssigkeit
geht, setzte was ich tun jetzt? Mein Ehemann ist wütend!
Hilfe,
Donna
Lieber Donna,
Fühlen Sie nicht, dieses geschieht häufig zu
schlecht, als Sie denken, daß...Sie gerade geschahen, verfangen zu erhalten!
Nehmen Sie Ihrem Mechaniker den Träger innen und lassen Sie
sie das Bremsflüssigkeitsystem ausfüllen, wie gut sie können.
Tun Sie dies sofort! Wahrscheinlichkeiten sind die
Beschädigung ist bereits getan worden, aber Zeit ist vom
Wesentlichen. Die Energie Lenkflüssigkeit verursacht schnell
die Dichtungen und die Gummianteile an dem Bremssystem zum Schwellen.
Sobald diese Dichtungen und Gummiteile geschwollen werden,
verschlechtern sie und laufen aus.
Ich habe einige Träger in meinem Geschäft gesehen, die in der
gleichen Situation waren, die das Sie innen sind, und wir ersetzten
schließlich gerade über alle Gummibestandteile des Bremssystems,
wegen dieses Swellingzustandes. Wie Sie sich vorstellen
können, kann dieser Reparaturjob sehr teuer werden und kann mehrfache
Reisen zur Reparaturwerkstatt erfordern, das Problem zu beheben.
Jetzt mit besagtem dem würde dieses eine große Zeit für mich
sein, über flüssige Vorratsbehälter zu sprechen, was sie aussehen
wie und wo sie normalerweise lokalisiert werden. Lassen Sie uns
mit dem Bremsflüssigkeitvorratsbehälter zuerst beginnen. Auf
Trägern hier in den Zuständen, ist der
Bremsflüssigkeitvorratsbehälter auf dem Bremseverstärker, der auf
der Treiberseite (die linke Seite des Trägers) unter der Haube
Servo-ist. Klicken Sie hier für Abbildungen. NICHTS sollte in den
Bremsflüssigkeitvorratsbehälter sonst gehen, ausgenommen der
Hersteller Bremsflüssigkeit empfahl. Bremsflüssigkeit sollte
sauberes und freies Schauen in der Farbe sein. Wenn Sie
Bremsflüssigkeit, achtgeben Sie überprüfen und füllen, daß Sie
nicht die Flüssigkeit oder den Gummi innerhalb des Teils der Kappe
mit Ihren Fingern berühren! Sie müssen achtgeben, sehr daß
nicht das Bremssystem verschmutzen, und sogar kann das natürliche Öl
auf Ihren Fingerspitzen es verschmutzen.
Der Energie Lenkflüssige Vorratsbehälter ist normalerweise
auf der Treiberseite der Maschine auch, und der Vorratsbehälter hat
normalerweise eine aufgeschraubte Kappe mit einem kleinen Ölmeßstab,
der zu ihm angebracht wird. Wie Bremsflüssigkeit sollte
Energie Lenkflüssigkeit etwas Flüssigkeit nur gelegentlich
benötigen, "weg" vom System zu übersteigen. Wenn mehr als
gerade eine Unze oder zwei erforderlich ist, konnten Sie eine
Leckstelle irgendwo haben. _ Energie Steuerung Flüssigkeit
können entweder sein frei oder ein rot, pinkish Farbe. Klicken Sie hier für Abbildungen
allgemeines Energie Lenkder flüssigen Vorratsbehälterpositionen.
Flüssige Vorratsbehälter des automatischen Sendens sind das
härteste zu finden. Die Getriebeflüssigkeit wird mit einem
langen Ölmeßstab überprüft. Dieser Ölmeßstab hat
normalerweise eine Fingerbohrung am Ende von einfacher zu bilden ihm,,
Flüssigkeitsspiegel überprüfend (zu schlecht hilft er nicht einem
Bit). Die meisten Autos in meinem Geschäft hatten heute
irgendeine Art farbige Plastikspitze am Ende des Ölmeßstabes, zum zu
helfen, ihn unter dem Rest der Unterhaube Unordnung herauszusuchen. Klicken Sie hier für
Abbildungen der flüssigen Ölmeßstabpositionen des automatischen
Sendens. Getriebeflüssigkeit ist normalerweise in der Farbe
rot, und die Flüssigkeit wird normalerweise, wenn die Maschine
normale Betriebstemperatur erreicht hat, mit dem Getriebe im Park und
mit dem Triebwerklauf überprüft.
Kühlmittel"Sammel" Vorratsbehälter können das einfachste
sein zu finden, weil sie an der Frontseite des Trägers nahe dem
Heizkörper sich befinden. Dieser Vorratsbehälter fungiert wie
ein Sammelbehälter für den Heizkörper, falls zusätzliches
Kühlmittel erforderlich ist, oder Raum ist für Überfluß oder
"Überlauf" des Kühlmittels erforderlich. Das Kühlsystem
justiert das Kühlmittelniveau über den Thermostat, während die
Maschine mehr Kühlmittel verlangt. Der
Kühlmittelvorratsbehälter sollte nicht geöffnet werden, wenn die
Maschine heiß ist und das Niveau des Kühlmittels im Vorratsbehälter
nicht notwendigerweise das Kühlmittelniveau im Heizkörper bildlich
darstellt. Wenn die Maschine kalt ist, sollte die
Heizkörperkappe entfernt werden und das Kühlmittelniveau innerhalb
des Heizkörpers sollte weg sowie vom Vorratsbehälter kontrolliert
werden und überstiegen werden. Für Abbildungen der
allgemeinen Kühlmittelvorratsbehälterpositionen, klicken Sie hier
Letztes ist der Windschutzscheibe
Unterlegscheibe Vorratsbehälter. Dieses ist das hübsches
erläuternde Selbst und wirklich wirft nicht eine Drohung auf, wenn
die falsche Flüssigkeit ihr hinzugefügt wird. Obgleich ich
sagen muß, daß ich einen Kunden hatte, der Kühlmittel ihrem
Windschutzscheibe Unterlegscheibe Vorratsbehälter hinzufügte und er
bildete eine grosse schmierige Verwirrung auf ihrer Windschutzscheibe
und ruiniert ihren Wischerblättern. Sie können einige
Reinigungsmittel- oder Enteiserzusätze dem Vorratsbehälter
hinzufügen, wenn Sie benötigen. Mit tatsächlichem Speicher
kaufte Windschutzscheibe Unterlegscheibe Flüssigkeit, anstatt dehnt
gerechtes normales Wasser das Leben des Gummis auf den
Windschutzscheibe Wischerblättern aus. Der Unterlegscheibe
Vorratsbehälter wird normalerweise am Innere jeder seitlichen
Schutzvorrichtung angebracht. Für Abbildungen der allgemeinen
Unterlegscheibe Vorratsbehälterpositionen, klicken Sie hier
Dieser wertvolle Leckerbissen ist gerade einer
der vielen kostensparenden Einzelteile, die in Austin besprochen
werden, was Ihr Mechaniker Sie nicht ebook
--
z.Z. aufVerkauf
kennen wünscht jetzt!
TrustMyMechanic.com.
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| Meine LIEBLINGSSELBSTVERSICHERUNG |
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Segen,
Austin C Davis
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