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Leser-Frage: Mein Getriebe zu gleiten, sollte beginne ich den Getriebefilter ändern?

Dank,
Alan

Lieber Alan,

Die beste Antwort zu Ihrer Frage hängt vom Alter und von der Meilenzahl Ihres Trägers ab.

Senken Sie Meilenzahl-Autos

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Wenn es ein neuerer Träger mit weniger als 80.000 Meilen ist, würde ich die regelmäßige Wartung des Getriebes alle 25.000 Meilen, einschließlich das Ändern des flüssigen und internen Filters empfehlen. Es ist wichtig, daß Sie das Getriebe früh an im Leben des Trägers beibehalten, oder Sie konnten für reale Mühe sich aufstellen, wenn Sie die Getriebeflüssigkeit später ändern (unten besprochen).

Die regelmäßige Wartung des Getriebes kann längere Lebenserwartung, die glattere Verschiebung und erhöhte Leistung zur Verfügung stellen. Ich habe freie Wartungspläne auf meiner Web site zur Verfügung gestellt, um Sie mit regelmäßig zeitlich geplanten Wartung Einzelteilen so zu unterstützen.

Etwas schnelles Schmieröl setzt Service-Getriebe, indem es das Getriebe mit einer speziellen Maschine "spült", die wie eine Bluttransfusionmaschine fungiert. Es pumpt aus der Getriebeflüssigkeit, Filter es, rezirkuliert es dann zurück in das Getriebe mehrmals, bis die Flüssigkeit sauber ist. Ich habe Gefühle über dieses Verfahren gemischt. Ja stimme ich darin überein, daß mit dieser Maschine es möglich ist, mehr der alten schmutzigen Flüssigkeit aus dem Getriebe heraus als die herkömmliche Methode des Entfernens der Getriebewanne, der Trockenlegung der Flüssigkeit und des Ersetzens des internen Filters zu entfernen, aber ich fühle sehr stark, daß der interne Filter auch geändert werden sollte. Metall- und Plastikrückstand wird im Filter untergebracht, und ich habe gesehen, daß der Bruch des Filters selbst verbunden zum Punkt niederwerfen und werden, daß er flüssigen Fluß einschränkt.

Wenn die Flüssigkeit mit Wasser oder etwas anderer fremder Flüssigkeit verschmutzt geworden ist, dann würde ich die ebene Methode empfehlen, aber für regelmäßige Wartung bevorzuge ich die versuchen-und-zutreffende Weise der Trockenlegung der alten Flüssigkeit und des Ersetzens des Filters. Wenn Sie irgendeinen Zweifel haben hinsichtlich, welcher Methode für Ihren Träger recht sein würde, suchen Sie den Rat eines qualifizierten Getriebegeschäftes. Ich glaube wirklich, daß der Grund diese schnellen Schmierölplätze, dieses angenommen zu haben ebene Methode weil es Lektionen die Wahrscheinlichkeit "der Mechanikerstörung" beim die Getriebewanne und -filter nicht notwendigerweise entfernen, ist, weil es die beste Weise ist, Getriebewartung durchzuführen.

Höhere Meilenzahl-Autos

Wenn Ihr Träger hohe Meilenzahl (> 80.000 Meilen) hat und die regelmäßige Getriebewartung ist vorgeformt worden, wie empfohlen, suchen Sie den Rat eines qualifizierten Getriebegeschäftes, wenn Sie ein Problem wie erfahren:

Wenn Ihr Träger hohe Meilenzahl (> 80.000 Meilen) hat und das Getriebe ist nicht beibehalten worden, würde ich nicht mich empfehlen, die Flüssigkeit und den Filter zu ersetzen. Die Flüssigkeit, die im Getriebe dieses ganzes mal gewesen ist, ist schmutzig und kiesig geworden. Diese kiesige Flüssigkeit stellt wirklich erforderliche Friktion für die abgenutzten internen Teile des Getriebes zur Verfügung. Das Ändern der Flüssigkeit und das Ersetzen des Filters würden diese Friktion entfernen, der die internen Getriebeteile von abhängig geworden sind. Wenn Sie nicht regelmäßig das Getriebe während des Lebens des Autos beibehalten haben, konnten Sie mehr Schaden als gut wirklich tun, wenn Sie die Getriebeflüssigkeit an diesem Punkt ersetzen. Z.B. konnte das Einsetzen der neuen sauberen glatten Getriebeflüssigkeit in einen älteren hohen Meilenzahlträger das Getriebe veranlassen zu gleiten.

Wenn Sie nicht ein Problem erfahren, über 80.000 Meilen auf Ihrem Auto haben und nicht herauf regelmäßige Wartung auf dem Getriebe gehalten haben, würde mein Rat, die Getriebeflüssigkeit zu lassen und alleine zu filtern sein. Wenn Sie ein Getriebeproblem wie die erfahren, die oben verzeichnet werden, suchen Sie den Rat eines qualifizierten Getriebegeschäftes, bevor Sie Ihrem regelmäßigen Mechaniker erlauben, das Getriebe instandzuhalten.

Vor ich erlernte über dieses Problem einigen Jahren... die harte Weise. Wir hatten zwei Autos in unserem Geschäft mit diesen "kleinen" Getriebesymptomen, die ich oben verzeichnet habe, nach der Wartung und all mußten zum Getriebegeschäft heraus geschleppt werden. Die alte Flüssigkeit lag an den Metallschnitzeln kiesiges, die durch normale interne Abnutzung und Riß auf den Getriebekupplungen verursacht wurden und fungierte wie flüssiges Sandpapier. Dieses "Sandpapier" produzierte die Friktion, die damit das Getriebe benötigt wurde, sich zieht. Als wir den Filter änderten und die alte Flüssigkeit mit neuer Flüssigkeit ersetzten, hatten die Kupplungen innerhalb des Getriebes nichts, zu an zu ergreifen. Glätten Sie manchmal das beste von uns erlernen Lektionen die harte (und kostspielige) Weise.

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