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110.000 Horario De Mantenimiento Del Coche De la Milla
Con explicaciones abajo
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mantenimiento 65k+
| Artículo Del Mantenimiento |
Recomendado
NspectI o Rdel eplace |
Real
I o R y fecha |
La Marca de fábrica Utilizó |
Período De la Garantía |
| Ejemplo-Bateri'a |
R |
R 11/5/02 |
CA Delco |
5 años |
| Filtro De Aire |
R |
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| Batería |
I |
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| Brakes-Pads/Fluid |
I |
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| Diferencial |
I |
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| Aceite De Motor |
I |
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| Líquido Del Manejo De la Energía |
I |
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| Neumáticos * |
I |
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| Líquido De la Transmisión |
I |
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| Láminas Del Limpiador |
I |
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| Líquido De la Arandela |
I |
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| Cuidado Exterior |
I |
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| Luces y bulbos |
I |
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| Sistema de A/C |
I |
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Cv Boots/Joints o
Eje impulsor y U-Empalmes |
I |
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* Los neumáticos se deben rotar y
balancearon cada 15.000 millas.
Vehículo:__________________
Realizado por:______________________
___________________ de Cost:$
Notas:_____________________________________________ Del
Dueño
Notas:_______________________________________________ De
la Tienda
(artículos conocidos durante la inspección del
vehículo, reparaciones necesitadas, etc.)
Utilice la matriz siguiente para planear mantenimiento
regular de su coche. Este horario es una fuente excelente de la
información para:
- Realizando los artículos usted mismo del mantenimiento
en lo posible y conveniente
- Verificando que las recomendaciones de su
mecánico sean apropiadas
- Planear su presupuesto para acomodar
reparaciones futuras necesarias
- Entienda se están recomendando qué
reparaciones y porqué
- Proporcione un fácil leer y entender la guía
para la persona de la endecha
- Estableció un registro de la historia del
trabajo para su vehículo
Este horario es apropiado para los automóviles
más americanos, más europeos y japoneses. Como siempre,
consulte el manual de su dueño para los artículos específicos
relacionados con su marca y modelo. La información y las
instrucciones en el manual de su dueño reemplazan este horario, que
significa que si su manual recomienda el substituir de la correa
dentada en 50.000 millas, no esperan hasta la marca 60.000 según lo
demostrado en esta matriz.
Esta guía se significa para suplir las recomendaciones del
fabricante para su vehículo específico, y no debe substituir tales
recomendaciones.
Donde sea posible hemos dado recomendaciones de los productos
del mercado de accesorios que hemos encontrado para ser confiables y
en nuestra opinión, de la buena calidad. Estas recomendaciones
fueron agregadas de informar al operador del vehículo los productos
que pueden o pueden no ser convenientes para su vehículo específico.
Recomendamos estos productos terminantemente como penetración
provechosa.
Esta guía se puede reimprimir en su totalidad, mientras todos
los recursos y acoplamientos están en lugar. ¡Traído a usted
por www.trustmymechanic.com el mecánico honesto que trabaja para USTED!
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Explicaciones de recomendaciones
Filtro de aire -
substituya el filtro de aire sobre cada 15.000 millas para las
condiciones que conducen normales. Un filtro de aire sucio
no hará el motor para funcionar malo, para atascarse, o para fallar.
Un filtro sucio puede causar economía de combustible reducida
y gases más altos de la emisión del extractor. Fram filtra
ofertas ventila, aprovisiona de combustible, engrasa, pcv y los
filtros interiores de la cabina para la mayoría de los coches y de
los carros.
Los cables flojos o sucios
de la batería - compruebe los terminales y los cables
-- de la batería son un campo común condición de "ningún
comienzo". Cablegrafíe los extremos y los terminales de la
batería se deben limpiar con un cepillo de alambre y un papel ligero
de la arena periódicamente para quitar cualquier acumulación de la
corrosión. Las capas de protección terminales del aerosol de
la batería pueden también ser provechosas en la reducción de la
formación de la corrosión. He utilizado las baterías de A/C
Delco por muchos años y encuentro los para ser muy confiable y el
mantenimiento 100% libre.
Precaución: quite todos los
objetos del metal como los relojes y los anillos antes de trabajar
alrededor de una chispa o de un fuego de la bateri'a-uno pueden
ocurrir (tengo las cicatrices para probarlo.)
Carga de la batería - la
batería "carga" es cuánto se puede colocar la carga o el dren en el
sistema eléctrico antes de que la batería comience a descargarse.
Piense en ella como cuánto electricidad la batería puede
almacenar antes de tener que ser recargado. No es infrecuente
que las baterías vayan totalmente "completamente" o descargado sin
siempre dar una señal de peligro al operador.
Haga que el mecánico compruebe la condición de la batería y
los niveles de la carga en cada intervalo del cambio de aceite si la
batería debe sobre 2 años de viejo asegurar la batería no saldrán
de usted trenzado inesperado. Una batería débil que no está
almacenando bastante energía hará el alternador trabajar más
difícilmente y causar posiblemente falta prematura del alternador.
Los terminales sucios o corroídos de la batería pueden
reducir seriamente la esperanza de vida de la batería y del
alternador. Un cheque de la batería y una inspección rápidos
y baratos del cable se pueden hacer en cada cambio de aceite.
La batería del reemplazo debe ser del mismo taman-o, tiene las
mismas conexiones de cable de la batería, y debe ser la misma
capacidad eléctrica que la batería original.
Frenos
Examine: Compruebe el
nivel del líquido de frenos. El nivel flúido debe necesitar
solamente ser rematado levemente apagado de vez en cuando. Si
más de 2 onzas de líquido son necesarias, el sistema de frenos se
debe examinar para los escapes y el desgaste componente.
Agregue solamente el tipo recomendado de líquido de frenos
según lo enumerado en el manual del dueño. No agregue ningún
otro líquido al depósito del líquido de frenos, y guarde todos los
objetos extranjeros como los dedos fuera del líquido. El
líquido en el depósito debe estar claro en aspecto y liberar de la
suciedad y de la ruina.
Substituya: El líquido de frenos
conserva la humedad y se debe limpiar con un chorro de agua y
re-sangrar (quite el aire del sistema) para guardar frenos el trabajar
con eficacia. Compruebe el desgaste del cojín y del zapato de
freno. No espere hasta que usted oye ruidos que muelen para
tener los frenos examinados. Tenga frenos comprobados
periódicamente para el desgaste. Algunas señales de peligro
de los problemas del freno son: los ruidos cuando se aplican
los frenos, la rueda de manejo sacudaren cuando los frenos se aplican,
necesitando agregar más de 2 onzas de líquido de frenos al depósito
del líquido de frenos, un pedal de freno suave o blando, o el pedal
de freno va al piso lentamente mientras que se aplican los frenos.
El fieltro de la vibración en la rueda de manejo significa
generalmente "frenos combados" o los rotores
falsos del freno. Lea mi artículo.
Líquido diferenciado - (el
diferencial posterior de A se encuentra solamente en los coches y los
carros posteriores de la impulsión de la rueda.)
Examine: (referido
comúnmente como el extremo posterior) el líquido o la grasa
diferenciado posterior se debe comprobar durante cada cambio de aceite
rutinario y rematar apagado según lo necesitado con el líquido
prescrito en el manual del dueño.
Substituya: Drene y limpie el
líquido del extremo con un chorro de agua posterior periódicamente
para quitar cualquier limadura del metal que haya acumulado
normalmente en la cubierta diferenciada. Substituya la junta
diferenciada de la cubierta y agregue cualquier añadido suplemental
recomendado prescrito en el manual del dueño.
Aceite De Motor
Examine: Compruebe el
nivel de aceite del motor cuando el motor es frío y con el vehículo
en la tierra llana.
Substituya: Cambie el aceite y el
filtro. Compruebe todos los líquidos, neumáticos y presión
de aire, filtro de aire, correas y mangueras y condición del
neumático de repuesto al cambiar el aceite del motor. Un
cambio de aceite es también un gran rato de limpiar la corrosión de
los cables de la batería. He estado utilizando el aceite del
motor de Amalie por muchos años en mi tienda. es un gran
producto en un gran precio.
Algunos fabricantes del vehículo recomiendan en cambio
de aceite cada 3.000 millas. ¿Desee aprender más sobre los
aceites del motor? Exponer el mito del cambio
de aceite de 3.000 millas
Líquido Del Manejo De la Energía
Examine: Compruebe
llano. El líquido del manejo de la energía puede o ser rosado
o claro en color, generalmente solamente una cantidad muy pequeña es
necesaria rematar del nivel flúido. Si más de 2 onzas son
necesarias, tenga el sistema comprobado para los escapes o el
desgaste.
Substituya: El líquido del
manejo de la energía apenas como cualquier otro líquido sucio y se
contamina y se debe substituir por el líquido limpio periódicamente.
El líquido sucio del manejo de la energía puede hacer la
bomba del manejo de la energía o los montajes del engranaje de manejo
de la energía fallar y puede hacer desgaste prematuro ocurrir.
Neumáticos
Examine: Compruebe la
presión y el desgaste de la pisada. Compruebe el frío de la
presión de aire a menos que esté descrito de otra manera en el
manual del dueño. Examine los neumáticos para saber si hay
desgaste desigual de la pisada, punturas, bombea, o corta adentro el
flanco del neumático.
El neumático Rack.com tiene los
neumáticos de la marca, las ruedas de encargo, el freno y piezas de
la suspensión en los mejores precios que hemos visto. Ofrecen
una gran garantía y la capacidad del envío de la gota a su taller de
reparaciones local está disponible. ¿No saben qué neumático
del tamaño debe tener su coche? El neumático
Rack.com tiene un catálogo en línea muy de gran
alcance y provechoso para ayudarle a hacer la mejor opción del
reemplazo para los neumáticos y las ruedas del costumbre.
Rote y balancee: La rotación
rutinaria y el balancear pueden ampliar grandemente la vida de sus
neumáticos. La mayoría de la vibración excesiva del extremo
delantero de las quejas de la "sacudida y" se pueden atribuir fuera
del balance, o fuera de los neumáticos redondos. Al rotar o
substituyendo se cansa los mejores neumáticos deben ir al frente del
coche. Algunos neumáticos son "direccionales" y se deben
guardar en el mismo lado del coche que da vuelta en la dirección
indicada en el lado del neumático. Pregunte a su mecánico si
él examinaría los frenos para saber si hay libre cuando los
neumáticos el rotar y del balance.
Líquido De la Transmisión
Examine: El nivel
flúido de la transmisión se comprueba generalmente con el motor
caliente y en parque, y con el funcionamiento del motor.
Compruebe el manual de su dueño para saber si hay el tipo
flúido apropiado y procedimientos apropiados de la inspección del
nivel flúido. El líquido de la transmisión automática es
generalmente rosado en color. La mayoría de las transmisiones
estándares de la cambio tendrán un tapón de desagüe para mantener
el líquido. Un poco de aceite de motor del uso de
transmisiones de la cambio del palillo como lubricante;
consulte el manual de su dueño al mantener. Podía
también ser una buena idea tener el tipo información del líquido de
reemplazo disponible para el taller de reparaciones.
Substituya: Consulte el manual
del dueño del vehículo para el intervalo flúido apropiado del tipo
y del servicio. Si es aplicable, substituya el filtro interno
de la transmisión automática o limpie la pantalla reutilizable al
cambiar el líquido de la transmisión. Una junta de la
cacerola de la transmisión también será requerida durante un cambio
del filtro. Algunos vehículos modelo más nuevos requieren los
añadidos especiales y detergente-consultan el manual del dueño para
las especificaciones flúidas.
Láminas Del Limpiador Del Parabrisas
Examine: Compruebe las
láminas del limpiador para saber si hay el nivel flúido del desgaste
y de la arandela durante un cambio regular del aceite y del filtro.
No incurra en la equivocación nunca del pensamiento de
substituir o de examinar las láminas del limpiador hasta que usted
realmente las necesita.
Substituya: Algunas láminas del
limpiador son diversas longitudes para el lado del conductor y del
pasajero. Viejas láminas de la medida antes de substituir por
nuevos. Fabrica como Anco, ofrece muchos diversos tipos
superiores de la lámina del limpiador del reemplazo (es decir para la
nieve y el hielo, del camino, y el deber severo).
Nivel flúido del cheque de la arandela del parabrisas.
Anti-freezing y agua el rechazo de los añadidos se puede
también agregar al depósito del líquido de la arandela. El
líquido de la arandela ayudará no sólo en quitar la suciedad del
parabrisas, sino que también actuará como lubricante para prolongar
la vida de la lámina del limpiador. La adición del alcohol
del frotamiento al líquido de la arandela puede ser dañosa al caucho
en las láminas del limpiador.
Las coladas regulares del coche
del cuidado exterior pueden quitar los productos
químicos llevados aire a través de la "lluvia ácida" que consiguen
depositados sobre la superficie de la pintura, y embotado la capa de
la "capa clara" que se significa para proteger la pintura y para
ayudar a promover brillo y lustre. El jabón de la colada del
coche se debe utilizar y los jabones no del plato o de la casa, pues
su maquillaje químico puede dañar la capa clara. El encerar
semestral de la superficie exterior de la pintura ayudará a proteger
esta capa clara importante. Una cera nueva que se parece tomar
el detalle del coche que el mercado por la tormenta es WWW.5StarShine.com la mayoría de
las ceras y el exterior pule por último menos que un año, solamente
protección de 5 garantías de la estrella hasta 5 años. ¡Utilice el código promocional 10off para recibir $10
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Luces y bulbos excepto se el
molestia de fallar una inspección del vehículo o siendo tirado
encima por el policía para una bombilla de la cola o del freno hacia
fuera. Tenga todas las luces comprobadas al realizar un cambio
regular del aceite de motor.
El nivel y las presiones refrigerantes - refrigerante de A/C del aire
acondicionado conocido comúnmente como "Freón" se deben comprobar
para saber si hay presiones y el nivel apropiados del aceite
refrigerante periódicamente. Los niveles de aceite bajos de
Freón y del refrigerante pueden causar desgaste prematuro en los
compresores de aire, y disminuyen el funcionamiento total del sistema
de a/c. Aunque el sistema de a/c es una unidad sellada, no es
infrecuente tener que agregar cantidades pequeñas de refrigerante
(Freón) periódicamente debido a los escapes y a la filtración
pequeños. Freón es un gas que está bajo alta presión y se
debe mantener solamente por un profesional entrenado.
Cargadores del CV y empalmes del CV - usados sobre todo en los coches delanteros de la
impulsión de la rueda, los empalmes constantes de la velocidad (CV)
son los ejes que conectan la transmisión con las ruedas con los
empalmes de nudillo en cualquier extremo del eje. Los ejes
proporcionan la energía de dar vuelta a las ruedas ligando la
transmisión a la rueda. Hay dos ejes y cuatro empalmes en la
mayoría de la rueda delantera conducen los coches. Los
cargadores del CV se hacen del caucho flexible para cubrir el empalme
del CV. Los cargadores rasgados del CV permiten la grasa
significada para lubricar el empalme para escaparse, y permiten que la
suciedad y la ruina entren dentro del empalme. Un empalme
gastado del CV produce generalmente un ruido que chasca del área de
la rueda en vueltas duras.
Eje impulsor y U-Empalmes - los
coches y los carros posteriores de la impulsión de la rueda tienen
ejes impulsores en lugar de los empalmes del CV que se encuentran en
los coches delanteros de la impulsión de la rueda. El eje
impulsor liga la transmisión al diferencial posterior para
proporcionar energía de dar vuelta a las ruedas. La mayoría
de los ejes impulsores tienen dos o tres U-empalmes que conectan el
eje con la transmisión y el diferencial posterior. El eje y
los empalmes se deben comprobar para saber si hay desgaste durante
cambios regulares del aceite de motor. Algunos U-empalmes
conservan y se deben engrasar durante "la porción del trabajo de la
grasa" del cambio de aceite.
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