la batería de 1991 máximos de Nissan va abajo y tiene que saltar el motor del comienzo
Mi nombre es paddy y buscó su sitio en live.com mientras que busca la solución de mi problema del coche. Conduzco 1991 máximos de Nissan y nunca me dio cualquier problema hasta recientemente. Intentaré doy hechos enteros sobre este coche para apropiado diagnostico. Moví hacia atrás desde Phoenix AZ a Seattle seis meses. El coche funcionó muy bien y no tenía ninguna edición hasta pares de semanas detrás.
1: Los pares de las semanas traseras llevé mi coche el lubricante del segundito para el cambio de aceite y di vuelta en la ignición apagado mientras que esperaba mi número para venir. Cuando intenté encender el coche después de 10 minutos, comenzó a dar el sonido del tecleo del tecleo del tecleo pero no daba vuelta al motor. No podría calcular fuera cualquier cosa pero los individuos del lubricante del segundito lo consiguieron comenzaron por comienzo del salto. Pensé que era justo una edición de la batería y no presté ninguna atención a esto.
2: Después de pares de días, mientras que intentaba encender mi coche por la mañana, tomó por lo menos 5 segundos para comenzarlo. Comenzó a poner y entonces comenzó normalmente después de pares de intentos. Durante el mismo día adentro la tarde cuando intento encender el coche después de 12 horas, comenzó a darme el mismo problema descrito en la bala 1. Los medios era justa haciendo tecleo del tecleo del tecleo y ningún motor se gira. Guardé el intentar y comenzó repentinamente en un estante.
3: El día siguiente mañana mientras que iba a trabajar, intenté comenzar el coche pero ninguna suerte este vez. Podía rotar el motor pero el coche no comenzó. Intenté 10-15 veces hasta que mi batería murió. … que pone justo;..
4: Pensé que es un problema del enchufe de chispa y yo remolqué mi coche a la tienda del mecánico para cambiar el enchufe de chispa. Él cambió el comienzo del enchufe y del salto de chispa el coche. Trabajó muy bien ese día y no tenía ningún problema en comenzar y conducir.
5: Cuando intenté el día siguiente, tenía otra vez el mismo problema y el coche no comenzó en todos y la batería entera drenada. Intenté saltar comienzo él del otro coche pero guardó poner pero ninguna explosión.
El mecánico también me sugirió para cambiar el arrancador. Por él, el arrancador está drenando 450 amperios de la batería y de that’s qué se parece ser el problema pero no soy seguro si el arrancador es el problema como lo cambié los pares justos de la parte posteriora de años. Él decía que el arrancador se parece tener un poco de cortocircuito that’s qué su drenando el muchos amperios que no está dando bastante chispa a los enchufes de chispa para la explosión.
No soy seguro si esta información es relevante o no pero antes de que sucedió todo este los problemas, pienso que había un cortocircuito en mi sistema audio. Era muy intermitente y podría sentirlo debido a sonido irritante de mis altavoces.
Apreciaré altamente si usted puede ayudarme a dirigir en la dirección derecha con este problema pues mi posición financiera no permite para llevar esto de nuevo el mecánico y para pasar $500.
Déjeme por favor saber si usted tiene cualquier pregunta.
Paddy
Hi Paddy,
¿Usted ha substituido tan la batería todavía? Los sonidos como usted tienen una batería de weak/bad por lo menos. La substituiría y vería qué sucede. Si la batería es débil y que no da vuelta al excedente del motor bastante rápido, el motor no comenzará. Puesto que usted no tenía un funcionamiento o problema el comenzar antes de la visita del lubricante del segundito, asumiría que su batería es apenas débil.
¿Usted tiene una prueba eléctrica completa cuando usted consiguió el arrancador substituido? ¿Él comprobó el drenaje del arrancador, pero él probó la carga de la batería? Ésa es la primera cosa que usted necesita hacer en una situación como esto.
Bendiciones,
Austin Davis
