luz de la Srta. 2002 del motor de la expedición de Ford y del motor del cheque encendido
Pregunta Del Lector: Hey Austin,
tengo una expedición 2002 de Ford y el motor falta y la luz del motor
del cheque se está adelantando. Substituí los enchufes de
chispa, pero eso no solucionó el problema. ¿Podía ser un
problema del surtidor o del sensor de gasolina?
Gracias sir,
Janice
Hi Janice,
La primera cosa a hacer sería leer sus a bordo códigos de computadora con un explorador de la mano para localizar averías el problema. Las ocasiones son usted no tienen una herramienta de la exploración, así que probaría sus bobinas del enchufe de chispa primero antes de que hiciera cualquier cosa .
Con el motor APAGADO desenchufe el primer conectador de la bobina del enchufe de chispa, encienda el motor y vea si el problema es PEOR que antes. Si es, apague el motor y vuelva a conectar el conectador de la bobina y desenchufe la bobina siguiente en línea y encienda el motor. Repita este proceso hasta que usted encuentra la bobina que cuando está desenchufada está produciendo la misma falta del motor que antes.
Usted está intentando encontrar qué bobina es mala, y si la bobina no está trabajando cuando se enchufa no afectará la condición corriente (hágala peor que está ya) cuando se desenchufa. El motor no pudo comenzar en todos si se desenchufa una buena bobina, así que si el motor tiene apuro comenzando con la bobina desenchufada, usted puede asumir que la bobina está trabajando correctamente.
Aquí está un cuadro de una bobina del enchufe de chispa, y el medio en el cuadro... el limpio es un nuevo. He visto fall de muchas bobinas alrededor de la marca de 60.000 millas. La bobina provee el power/spark al enchufe de chispa. Si la bobina falla el enchufe de chispa para working…thus que ocurre una falla de tiro del motor.
Bendiciones,
Austin C. Davis
