Confíe en mi com del mecánico - hogar del mecánico auto honesto |
||
 |
||
|
|
Confíe en mi com del mecánico - hogar del mecánico auto honesto |
||
|
||
|
|
|
 ¿Necesito limpiar mi líquido con un chorro de agua de frenos? Pregunta Del Lector: Traje mi Chevy 2000 S10 para un cambio de aceite rutinario. Conseguí hablado en hacer mi líquido de frenos limpiar con un chorro de agua en un coste de $89.00. El mecánico dijo que era el limpiar con un chorro de agua sucio y necesario debido a los frenos de contra-fijacio'n del ABS. Le dije que nunca oyera hablar de eso antes. Mi carro tiene solamente millas 23k en él. ¿Apagado me rasgaron? Gracias, José José Querido, Sé que usted debe haber sido sorprendido poco oye su carro necesitado para hacer el líquido de frenos substituir. Pero realmente, este mecánico le hacía probablemente un buen hecho. El líquido de frenos atrae la humedad, y esta humedad puede aherrumbrar los interiores del sistema de frenos. Esta humedad no era ésa grande de reparto hace 10 años, pero en los sistemas de frenos del ABS de hoy, el moho y la otra ruina que acumula en el líquido pueden hacer porciones de daño interno, y pueden ser muy costosos. La lata del líquido de frenos también analiza en un cierto plazo de exceso del calor que se cree dentro del sistema de frenos.
En mi tienda recomendamos el limpiar del sistema del líquido con un chorro de agua de frenos sobre cada 30.000 millas, o siempre que estemos realizando un trabajo del freno. Para hacer esto a ras, abrimos las líneas del freno situadas en cada rueda y permitimos el líquido de frenos del distribuidor del freno al "corrimiento de la gravedad" a medida que continuamos alimentando el líquido nuevo al distribuidor hasta el flúido funcionamos claramente en todas las ruedas. Por el corrimiento de la gravedad significo sin la ayuda cualquier cosa con excepción de permitir que el líquido gotee lentamente de las líneas por la fuerza natural de la gravedad. Usted es probablemente familiar con el término "que sangra los frenos" al hablar de un trabajo del freno. Cuando se abren las líneas del freno o cualquier trabajo se realiza al sistema de frenos que puede permitir que el aire consiga atrapado dentro de las líneas, los frenos se deben sangrar del aire. En los días anteriores, el mecánico sangraría los frenos haciendo que alguien bombee y que lleve a cabo la presión en el pedal de freno mientras que él abrió las líneas del freno situadas en cada rueda. Este método de sangrar los frenos no es un procedimiento recomendado para más nuevos sistemas de frenos (discutidos más adelante). ¿Cuál es la diferencia entre limpiar con un chorro de agua y sangrar? El limpiar con un chorro de agua es justo que, limpiando el viejo líquido con un chorro de agua sucio del sistema y de substituirlo por el líquido limpio nuevo. El sangrar consiste en generalmente el quitar apenas de bastante líquido de frenos para salir de los bolsillos de aire que se han atrapado en el sistema, y no se centra generalmente en el proceso desperdiciador de tiempo de quitar la suciedad y el viejo líquido del sistema. Una nota lateral aprendió por experiencia. Si usted está interesado en hacer un rubor del líquido de frenos en su propio vehículo, adviértase de los peligros potenciales. Primero, siga los procedimientos de la sangría del freno contorneados en el manual de reparaciones que usted debe utilizar. Caminando en el pedal de freno con las líneas causa abierta agrietada del freno de la lata la suciedad y la ruina que se empujarán en el cuerpo del distribuidor, así causando daño a las partes y a los sellos internos del distribuidor y de los componentes anticerrojos del freno. El caminar en el pedal de freno como alguien debajo del vehículo abre cada línea del freno en la rueda utilizó ser la manera que usted sangró frenos, pero no más. La sangría de la gravedad dura un poco para realizarse y puede requerir muchos de líquido de frenos nuevo de eliminar el viejo líquido sucio, pero el riesgo de hacer daño interno al sistema anticerrojos se reduce grandemente. También hacen la sangría asistida vacío del freno y el equipo que limpia con un chorro de agua para ayudar a acelerar el proceso. ¿Cómo puede usted decir si su vehículo es debido para
un rubor del líquido de frenos? Hacen las tiras
de prueba especiales que pueden detectar los altos niveles de la
humedad presentes en el líquido de frenos, pero prefiero el viejo
método formado de la bola del ojo personalmente. Quite el
casquillo del distribuidor del freno y examine visualmente la
condición del líquido. El líquido de frenos debe ser claro o una tienda amarillenta leve,
así que ennegrézcase o el líquido sucio coloreado oscuro debe ser
absolutamente obvio incluso al ojo inexperimentado. Usted puede conseguir extremidades excelentes como este
y consejo sobre cómo no conseguir rasgado apagado por su mecánico
comprando mi ebook "qué su mecánico no quisiera
que usted supiera" Sinceramente,
Austin C Davis
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
