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Éstos son cuadros de una cubierta de la válvula
y de la válvula de PCV en una chaqueta 1996 de Chevy con un motor
V-6.
En los motores de V (V8, o V6) el montaje de la cubierta de la
válvula en una inclinación en el motor. Esta inclinación
causa el aceite a la piscina en el fondo de la cubierta. La
junta de la cubierta de la válvula se escapó muy raramente en la
tapa de la cubierta de la válvula.
Chasque encendido los cuadros para agrandar
La cubierta de la válvula donde los rellenos de
la válvula de PCV (ventilación positiva del cárter del motor) en el
agujero en la tapa de la cubierta.
Una válvula nueva de PCV. Los dos tubos
plásticos negros en la tapa son a lo que unen las mangueras de vacío
del motor. Este vacío es qué quita la superpresión que se
acumula dentro del motor.
El agujero del vacío en el fondo de la válvula de PCV.
Este agujero puede llegar a ser restricto con el lodo de la
suciedad y de aceite debido a los cambios de aceite infrecuentes.
Si está restringida la presión dentro del motor llega a ser
demasiado grande para que los sellos y las juntas de aceite dirijan.
Austin C Davis
Aprenda más sobre los escapes y las juntas de
aceite
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