Confíe en mi com del mecánico - hogar del mecánico auto honesto |
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Problemas Principales Posteriores Del Sello Del Aceite De Motor Pregunta Del Lector:
Mi sello de aceite posterior se está escapando, y es muy
costoso substituir. ¿Por qué es esto tan costoso y dónde el
sello posterior se localiza de todos modos? Shannon Querido, Consigo esta pregunta mucho en mi tienda, "cuál es exactamente el sello posterior del motor y porqué es él tan costoso substituir?" El pozo I apenas sucede tener algunos cuadros de un reemplazo posterior del sello que hicimos en mi tienda que pudo ayudar para verter una cierta luz encendido porqué cuesta tanto para substituir. Un sello principal posterior del cojinete, o el sello posterior como se refiere comúnmente, es un sello de goma entre el motor y una transmisión grandes, redondos. Chasque aquí para el cuadro. El cigüeñal (la pieza del motor interna que los pistones están conectados con) se pega fuera de la parte posterior del motor, y de la rueda volante y del perno de la transmisión a este cigüeñal. En términos del laico, el cigüeñal está qué acciona y da vuelta a la transmisión. El aceite de motor está obviamente dentro del motor y está lubricando el cigüeñal, pistones y otras piezas internas del motor. Los ajustes posteriores del sello snuggly alrededor de la parte posterior del cigüeñal y de las subsistencias el aceite de motor de escaparse. Cuando este sello de la parte posterior se escapó el motor o la transmisión tiene que ser quitado para acceder. En un vehículo de la impulsión de la posterior-rueda la transmisión es generalmente la más fácil de quitar, pero en un vehículo de rueda delantera de la impulsión es a veces más fácil quitar el motor para acceder al sello.
Aquí están algunos grandes cuadros tomados en mi tienda del retiro de un motor de rueda delantera de la impulsión de Volvo para substituir el sello de aceite principal posterior. Chasque aquí para los cuadros. Encontramos (si hay tal cosa) una manera más fácil de quitar el motor que el viejo método de quitar la capilla y de alzarla fuera del motor de la tapa. Conducimos el coche en la elevación, quitamos todos los pernos de montaje del motor del cuerpo del coche, quitamos el radiador, lo aspiramos fuera del Freón del sistema de aire acondicionado, y levantamos el cuerpo del coche con la elevación. El resultado es un motor que está en soportes del gato en el piso en el cual es mucho más fácil de trabajar que en un alzamiento del motor. ¿Qué hace el sello posterior escaparse? Funcionando el punto bajo del motor en la lata de aceite haga el sello principal posterior llegar a ser seco, y una grieta o un rasgón en el caucho puede ocurrir. Ésta debe ser otra buena razón de cambiar su aceite de motor regularmente y de utilizar un aceite de la buena calidad. El cigüeñal puede también convertirse en desequilibrado debido a un problema interno del motor, y usa o "monte" en el labio del sello en un patrón asimétrico. El sello puede también escaparse debido a la vieja edad, o a partir de un período de almacenaje extendido del vehículo que permita que el sello deseque y se agriete. ¿Qué más se puede hacer para parar un sello posterior el escaparse con excepción del reemplazo? No un manojo entero. Hay los añadidos especiales
del aceite en el mercado que se diseñan para hinchar el caucho del
sello posterior y para hacerlo ampliarse, así aislando el escape.
Usted puede también intentar usar un aceite de motor más
grueso del peso, como 50 pesos. La lata de aceite más gruesa
completa el boquete entre el sello y el cigüeñal, y podría retardar
el escape abajo. Desafortunadamente, la única curación
verdadera es substituir el sello sí mismo. Usted puede conseguir extremidades excelentes como este
y consejo sobre cómo no conseguir rasgado apagado por su mecánico
comprando mi ebook "qué su mecánico no quisiera
que usted supiera" Bendiciones,
Austin C Davis
Escapes del aceite de motor y sellos principales posteriores |
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