Confíe en mi com del mecánico - hogar del mecánico auto honesto |
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Si el humo blanco está presente, compruebe para ver si la cantidad apropiada de anticongelante está dentro del radiador y de la botella del desbordamiento. También compruebe para ver si el anticongelante ha contaminado el aceite de motor. Usted puede mirar la varilla de nivbl del aceite de motor, o mire el lado inferior del tapón de relleno del aceite de motor. Si el aceite se contamina con anticongelante, tendrá el aspecto de un milkshake del chocolate. No encienda el motor si el aceite se contamina con anticongelante, pues el daños de motor interna seria pueden resultar. ¿Cómo el anticongelante consiguió en el aceite o el cilindro en el primer lugar? El motor se recalentó probablemente y una junta principal falló debido al calor excesivo, así permitiendo que el anticongelante entre en el cilindro (donde no se significa para ser). Humo Azul: El humo azul es causado por el aceite de motor que entra en el área del cilindro y quemado junto con la mezcla del aire del combustible. Como con el humo blanco, apenas una gota pequeña del aceite que se escapa en el cilindro puede producir humo azul fuera del tubo de escape. El humo azul es más probable en vehículos más viejos o más altos del kilometraje que coches más nuevos con pocas millas. ¿Cómo el aceite de motor consiguió dentro del cilindro en el primer lugar? El coche tiene muchos sellos, juntas, y anillos o que se diseñen para guardar el aceite de motor de entrar en el cilindro, y uno de ellos ha fallado. Si los escapes de demasiado aceite en el cilindro y ensucian el enchufe de chispa, causará una falla de tiro (falta del motor) en que cilindro, y el enchufe de chispa tendrá que ser substituido o ser limpiado del aceite. Usando un aceite de motor más grueso del peso o un añadido del aceite diseñó reducir los escapes de aceite pudo ayudar a reducir la cantidad de escaparse de aceite en el cilindro. Humo Negro: El humo negro es causado por exceso del combustible que ha entrado en el área del cilindro y no se pueda quemar totalmente. Otro término para exceso del combustible es de "ricos funcionamiento." El kilometraje pobre del combustible es también una queja común cuando el humo negro sale del tubo de escape. El humo negro fuera del tubo de escape es la menos causa para el alarmar. Exceso del combustible efectuará funcionamiento de motor, reducirá economía de combustible, y producirá generalmente un olor del combustible. ¿Cómo el combustible consiguió en el cilindro en el primer lugar? Algunas de las causas de exceso del combustible son un carburador que está fuera de ajuste, de un surtidor de gasolina culpable, de un inyector de combustible agujereado, o de una computadora del motor o de un sensor culpable de la computadora. Si el humo negro está presente, compruebe el aceite de motor como en el ejemplo blanco del humo cerciorarse de exceso de combustible no lo ha contaminado. No encienda el motor si un olor pesado, crudo del combustible se puede detectar en el aceite de motor. Llame a su mecánico y aconséjelo de lo que usted ha encontrado. Espero que esto le ayude a determinarse qué podría causar su humo del motor, y las razones posibles detrás del humo. Otros visitantes encontraron estos artículos el
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Sinceramente,
Austin C Davis
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