La courroie a cassé maintenant mes besoins de moteur un travail de valve ?
Question De Lecteur : Ma courroie
s'est cassée sur ma voiture tandis que je conduisais elle et
maintenant le début du moteur won’t. J'ai été dit par
mon mécanicien que les valves sont pliées ? Comment les valves
peuvent-elles se plier, est-elles lui mentant à moi ? Queest-ce
que je devrais faire maintenant ?
Elena, NY
Hé Elena,
Oui les valves peuvent se plier quand la courroie se casse, et ceci peut être très coûteuse pour réparer. Quand la courroie se casse tandis que le moteur tourne les valves peuvent contacter les dessus des pistons et quand ceci se produit quelque chose doit donner et habituellement les valves prennent le choc du coup et de la courbure. Une fois que la valve est pliée le moteur habituellement ne se remettra pas en marche ou s'il il fonctionnera mal et fumera hors de la pipe d'échappement.
L'enlèvement de la culasse (fondamentalement la moitié supérieure du moteur) et le remplacement des valves est votre option meilleur marché, remplaçant le moteur est l'option la plus chère. Dans la plupart des cas le remplacement des valves, généralement désignées sous le nom d'un travail de valve, corrigera les dommages. J'ai dans un cas rare vu la fente de piston, et du fait le cas remplaçant le moteur complet était la seule vraie option.
Je suspecterais un travail de valve de commencer à environ $1.000 selon votre véhicule. C'est un grand travail et il y a beaucoup d'autres articles que vous pourriez vouloir pour considérer remplacer actuellement puisque le mécanicien devra les enlever pour exécuter le travail de valve. Certains de ces articles seraient :
1. Fils de bougies d'allumage et de bougie
d'allumage
2. Poulie de tendeur de courroie
3. Pompe d'eau
4. Thermostat
5. Courroies de ventilateur
6. Tuyaux de réchauffeur et de radiateur
J'également vous recommanderais fais faire un changement d'huile et installerais le nouvel antigel dans le radiateur après cette réparation. La saleté et les débris tomberont de la culasse une fois enlevée et peuvent souiller l'huile à moteur et l'antigel.
Voici une image d'une valve coudée, notent le penchant vers le fond de ma paume au secteur foncé de la valve. Par ailleurs le secteur foncé de la valve est provoqué par l'essence bon marché de qualité inférieure qui laisse des gisements de carbone sur la valve... juste comme vous entend environ sur les films publicitaires de TV.
Bénédictions,
Austin Davis
