Cavalier 1996 De Chevy Cliquant Le Bruit
Question De Lecteur :
J'ai un cavalier 1996 chevy avec une foule entière de
problèmes, mais mon souci principal est moteur d'it’s.
Tout a une couche de saleté et de l'huile là-dessus le bloc,
tête, et la couverture de valve sont complètement noire, également
la pipe de queue est noircie à l'extrémité et elle tend à
pulvériser quand vous laissé du gaz il fait un bruit
cliquant quand il fonctionne, et il tourne au ralenti plutôt
bas et inégalement. j'ai entendu que quelque part cela
remplaçant mes garnitures et sonde 02 l'obtiendrait probablement
fonctionnant mieux
Est-ce que je le filtre d'essence et l'huile jusqu'ici, mais où j'ai remplacé ai changé devrais continuer le mon accorde vers le haut des efforts ? je veux obtenir l'ajustement de combat de moteur de sorte que je puisse le conduire journalier sans tout s'inquiète (je suis un musicien, ainsi les gigs peuvent venir à tout moment et je dois être prêt à obtenir à la tache et au jeu.) j'espère que mon information est claire et assez abondante pour rendre ceci aussi facile comme possible
merci à l'avance de votre aide
Eddie
Hé Eddie,
Je ne suis pas tout ce qui s'est inquiété de la saleté et accumulation d'huile sur le moteur et dans la tuyère.....this est un véhicule datant de 11 ans et une partie de celle va être par pour le cours. Si vous avez l'égoutture d'huile hors du moteur sur la terre ou l'égoutture sur le moteur elle-même, c'est une histoire différente entière.
Le bruit cliquant quand la marche en ralenti pourrait être concernée cependant, j'achèterais le bidon de a de Émerveille l'additif d'huile de mystère à votre magasin automatique local d'approvisionnement et l'ajoute à votre huile à moteur et cours le moteur pour un jour ou deux et vois si cliquer part ou va mieux. Je devine que le bruit cliquant est dû aux poussoirs bruyants dans la culasse, et aux travaux de cet additif grands.
Je voudrais également regarder votre accorde vers le haut des pièces, des bougies d'allumage, des fils de prise, le chapeau de distributeur et le rotor d'allumage si vous avez un distributeur. Vous pourriez avoir un fil de bougie d'allumage ou de bougie d'allumage qui est porté et entraînant un léger manque de moteur, que vous entendez pendant que "pulvérisez" quand vous ralentissez. Un accord est en hausse le premier endroit à commencer dans cette situation.
Vous pourriez avoir une sonde faible ou mauvaise de l'oxygène, mais vous n'avez mentionné rien au sujet d'avancer léger de moteur jaune de contrôle, kilomètrage faible de carburant ou une odeur fétide hors du dispositif d'échappement....all sont des symptômes possibles d'un problème de sonde de l'oxygène. Naturellement, la sonde est bon marché et facile pour remplacer si vous voulez la remplacer car l'entretien vous ne blessera rien en faisant ainsi.
Maintenez-moi signalé, et ayez une grande semaine.
Bénédictions,
Austin Davis
