Mon voisin conduit son chargeur chaud de détour
du pourpre 1970 en bas de la rue de mon pays TRANQUILLE plaçant le
voisinage et de tout le verre dans mes secousses de maison.
Cette voiture est impressionnante, et Caren a fait un travail
superbe à le reconstituer et à le maintenir.
Je lui ai demandé de nous dire au sujet de sa voiture,
comment elle l'a obtenue, ce qui il a sous le capot et l'exposition
outre de quelques uns de son pictures…this est ce qu'elle a
écrit.
Bonjour Austin,
Vous avez posé des questions sur mon chargeur de
détour. J'ai plusieurs images de mon chargeur inclus avec cette
lettre. Certains sont de meilleures images puis d'autres.
Les images ne font pas la justice de voiture. C'est une
grande voiture. C'est une véritable voiture de muscle.
C'est un chargeur de 1970 détours que R/T 440 Six-emballent.
La couleur est "prune folle", pourpre, avec les sièges de seau
blancs. Elle a un levier de poignée de pistolet de Hurst
4-speed et une transmission de Hemi. L'arrière est un Dayna 60
avec l'embrayage 456. Ils ont seulement produit 117 de ces
voitures.
C'est fondamentalement un véhicule courant comme il est
venu de l'usine. J'ai acheté la voiture en 1972 du
propriétaire original pour $1.600. Il l'aurait vendue pour
moins, peut-être $1.400 mais moi étions courts sur l'argent et
demandés lui pour le tenir pour moi. Je lui ai donné une
certaine somme d'argent, probablement un couple de cent dollars.
Il a tenu la voiture pour moi environ pendant 6 mois tandis que
j'effectuais des paiements. J'ai eu la voiture depuis. Son
nom est des Ivrognes pourpres. Il n'a plus la peinture
extérieure originale. J'ai également amélioré une partie du
moteur.
Chacun qui a possédé une voiture de muscle dans les
années 70 améliorerait pour améliorer des pièces. Les choses
comme un distributeur courant de point de duel ont dû avoir l'amende
du point accordée environ tous les 30 milles de type conduite de
ville. Je l'ai remplacé avec un circuit d'allumage
électronique. J'ai mis Crager Mags sur le plan et arrière.
Les pneus arrière sont un pied de large du caoutchouc sur la
terre. J'ai récemment mis de nouveaux pneus et ai acheté les
mêmes pneus de marque que j'ai eus dans l'université. Les
pneus sont Mickey Thompson.
Le jour où j'ai vu la voiture avec pour la vente la
connecter, j'a été enamouré. La voiture a juste
rougeoyé avec un bel éclat pourpre au soleil et les lignes étaient
tellement très bien aussi ! Quand j'ai finalement pris la
voiture, dans San Antonio, le Texas, je pourrais à peine décaler
les vitesses sans tourner les pneus. J'avais conduit des
voitures de muscle avant mais c'est une autre histoire. Les
voitures 456 vitesses l'ont rendu difficile de ne pas tourner les
pneus.
La voiture a voulu voler. J'ai
conduit la voiture très doucement, cependant, le même jour j'ai
acheté la voiture, et elle a glissé des roulements et a décomposé.
J'étais fou. J'ai gardé la voiture mais elle était
évidente tandis qu'il avait gardé la voiture, il l'avait emballée
assez dur. Quoi qu'il en soit, le gentil frère de I de ce
gentil type que l'ami alors, qui m'a montré la voiture dans San
Antonio, a reconstruit le moteur et moi a payé les pièces.
C'était une affaire, plus He l'a conduite à moi à
Lubbock et a pris le grand soin de la voiture. Il a fonctionné
loyalement 10.000 ou 15.000 milles. La voiture était en panne
beaucoup. Elle a actuellement seulement 50.000 milles
là-dessus. Le kilomètrage est que bas parce qu'il tend
décomposez et je le laisserais se reposer pendant les années du mois
même. J'ai eu d'autres voitures faciles à conduire ainsi le
chargeur est devenu ma deuxième voiture.
Après 34 ans, j'ai décidé de peindre les actions
différentes de moteur puis. Un bon nombre de plus pur ne
peuvent pas convenir mais c'est la plupart du temps peinture et j'ai
les parties originales avec des nombres assortis et c'est ma voiture !
Puisque le moteur a été reconstruit trois fois, rien la
peinture originale est toujours là, quoi qu'il en soit...
Oui, j'ai peint le rose de bloc de moteur! Les filles et les
femmes l'aiment, mais l'abondance des hommes comme ces derniers
colorent des choix aussi
Aussi facile que qui peut retentir, le rose non
simplement a semblé fonctionner. J'ai essayé environ 8 roses
différents mais je n'étais jamais heureux. Certains ont
ressemblé au bubble-gum et je commençais à penser que j'avais
vraiment sali vers le haut. Le moteur a eu différents roses
là-dessus et je l'avais maintenu pendant longtemps si gentil.
En conclusion, j'ai réalisé ce qu'était et est allé le
rose parfait à un magasin de jouet, acheté une poupée de Barbie et
ai pris la boîte rose au magasin automatique de peinture. Ils
colorent l'ont assorti au rose de Barbie qui est si populaire et très
bien connu. Je pense que le regard final du moteur attire
vraiment votre attention.
De là, j'ai passé le temps écartant les fils le bloc
où ils fonctionneraient bien à côté de la tubulure de prise et
sous le filtre à air à air. J'ai placé tous les fils dans la
tuyauterie flexible. La tuyauterie est rose et pourpre.
Les fils de bougie d'allumage sont bleus. Les fils de
bougie d'allumage sont rendement élevé ainsi vous devez accepter le
fait que les hommes dictent beaucoup de quelles pièces de voiture de
muscle de couleurs entrent.
En outre, les fils sont chers et un certain jour où je
verrai quelques grands fils et dois les avoir mais pour maintenant, le
bleu regarde vraiment bon aussi. J'ai enveloppé les tuyaux dans
la maille d'acier inoxydable et ai fait peindre le filtre à air par
un type qui a peint des motos. J'ai esquissé vers le haut d'une
conception et ai décrit comment je l'ai voulue au regard conceptuel.
Il a fait un travail très bon. Je pense que c'est
l'écrimage sur le gâteau, à moins que peut-être pour l'addition
subtile d'un bracelet sur le moteur d'essuie-glace de pare-brise.
J'ai même décidé d'adapter les mesures sur le panneau
de tiret. J'ai un meilleur ensemble de mesures montées sous le
tiret qui fournissent une meilleure lecture de l'exécution de base de
moteurs. J'ai pris des photos des mesures courantes et puis
d'employer un programme de logiciel de peinture et ai passé des
heures jouant avec différentes conceptions qui fonctionneraient pour
les mesures qui sont lunatiques. J'ai pensé que ce serait
amusement pour employer des icônes pour des appareils de mesure.
Ces images à venir sont les nouveaux visages de mesure.
La première image montre la lecture d'alternateur.
Vous voyez un pouce vers le bas si la batterie décharge et le
maniez maladroitement vers le haut s'il est chargé par l'alternateur.
Le moyen d'un visage de smiley tout est très bien.
Si vous manquez de gaz, vous montez un vélo, plein
réservoir = harmonie parfaite ! Naturellement le plein
réservoir de ½ est un verre d'heure avec les sables de le
Moyen-Orient s'épuisant... J'ai mordu de l'ironie.
Vous ne voulez pas "zéro" pour la pression d'huile.
Ceci signifie que votre moteur est mort ou allant avoir lieu en
quelques secondes !
C'était amusement à expérimenter avec des idées de
couleur et des icônes. Bien que les abords semblent mauvais,
vous voyez seulement la mesure quand le tableau de bord est en place.
Ils sont à peine adhérés aux visages originaux de mesure.
La plupart des personnes reconstituent les visages originaux
mais pas moi de mesure...
Le moteur est froid (un flocon de neige) ou excédent de
chauffage (le soleil). Le coeur est simplement exact, 185
degrés.
Le contact final était le tachymètre. Le visage
original est également allé à 150 M/H. Il fait beau de
regarder vers le bas et d'être rappelé que la voiture appartient à
moi !
J'ai appris et les types m'ont enseigné beaucoup de
choses au sujet de réparer cette voiture. Oui, je travaille à
elle parce que je me fais confiance et à seulement une autre personne
pour travailler à la voiture. Le sort de personnes sont
toujours prêt à me donner le "conseil." Une partie est
bonne ; une partie est hmmmmmm juste.....
C'est une image de moi tirant une tige pousseur un
après-midi. J'ai plié quelques uns. Celui-ci était une
nouvelle marque. Ils ont été censés être meilleurs.
J'ai appris que les seules pièces qui ne volent pas à part ou
les pièces courantes. Elles peuvent peser beaucoup mais elles
sont les seules pièces qui ne déchirent pas dans la moitié, ne se
plient pas ou ne volent pas outre de la voiture !
Le moteur est venu de l'usine avec 390 puissances en
chevaux. Le Hemi était de 425 puissances en chevaux et le
magnum 440 de base était des 375 puissances en chevaux évaluée...
C'est... ce qu'elles nous ont indiqué. Chacun sait
qu'elles sont venues avec plus de puissances en chevaux. Avec
quelques pièces, vous pouvez amplifier ceci de 30% et ajouter une
came de rendement élevé, l'alésez dehors et vous avez 500
puissances en chevaux positives.
Je pourrais aller indéfiniment de pair avec des histoires
et des choses plus ordonnées au sujet de cette voiture. Je ne
vous veux pas au verrat avec tant d'histoires... Puits un plus !
! ! J'ai ciré la voiture pendant une nuit d'été tandis qu'à
Lubbock allant à l'université de technologie du Texas. Elle a
semblé grande ! Ainsi j'ai décidé d'aller chercher un tour.
Je ne pourrais pas résister et n'ai pas parqueté la voiture
hors d'un feu vert et ne l'ai pas courue par les vitesses.
Après tout, cela prend seulement 12.65 secondes pour courir le
mille quart, ainsi il accumule la vitesse supérieure avant que vous
la sachiez.
Quoi qu'il en soit, un officier de police m'a vu
décoller. Je me rappelle de le voir manière dans la distance
de mon miroir de vue arrière. Oui, j'ai tiré plus d'et me suis
arrêté. Il m'a demandé de sortir de ma voiture et de
m'asseoir dans le siège avant de sa voiture. Je n'ai pas eu un
permis de conducteur courant. Il a dit, "je vous ai synchronisé
faisant 110 milles par heure en 30 milles par zone d'heure et pourquoi
vous vous êtes arrêté, je ne vous aurais jamais attrapé?"
J'ai souri et ai dit, "je suis désolé." Après la
conférence de moi pendant quelques minutes, il m'a laissé partir
avec un d'avertissement... Whew ! ! ! !
J'ai besoin de meilleures images ! C'est une photo
que un ami a prise samedi à une exposition de rassemblement de rue de
nuit. Le sort de personnes avaient reconstitué leurs voitures
et plusieurs centaines de nous rassemblement chaque samedi nuit au
coin du cyprès et des champions de ressort. C'est quelques
minutes au à l'est de HWY 249 outre de la sortie de cyprès de
ressort dans le cyprès TX juste un peu de nord de Houston.
Brûlures De Caren
