Une voiture d'inondation venant à une ville
est-elle près de vous ?
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Les ouragans ont fait la dévastation principale au
littoral méridional, et le projet haut propre prendra probablement
des années aux choses de retour à certains quelle normale. Ce
que je suis concerné environ est le nombre potentiellement ÉNORME de
véhicules qui viendront bientôt sur le marché à vendre sous le nom
de voitures utilisées. Le problème n'est pas que le véhicule
est utilisé, mais que c'est potentiellement un accident des ouragans
et de la haute eau. Ces voitures utilisées sont généralement
connues dans les affaires comme “voitures d'inondation.”
Maintenant je sais ce que vous pensez, “je
mets’t de phase dans ces secteurs méridionaux, ainsi je
ne suis pas en danger d'acheter unknowingly une de ces voitures
d'inondation.” Désolés, mais vous sont complètement
mal…réellement les partis plus lointains vous de phase
des dommages d'ouragan, plus vous êtes en danger pour être scammed
dans acheter une de ces voitures grand.
Pourquoi êtes-vous plus en danger ? Pensez cela.
Les dommages d'inondation ont eu lieu à la
Nouvelle-Orléans, mettent’t que vous pensez que les
résidants là savent que les voitures utilisées sur le marché de ce
secteur ont un potentiel ÉNORME d'être des voitures d'inondation ?
Vous avez parié qu'ils savent cela.
Est-ce que mais vous pensez-vous les acheteurs utilisés
de voiture en Arizona suspecteriez que des voitures
d'inondation aient été introduites dans leur secteur ?
Probablement pas, et les artistes de scam derrière ces voitures
d'inondation savent ceci. Je suspecterais que ces voitures
soient sur le marché utilisé de voiture pendant environ une année…peut-être plus. Cette issue est énorme et
blessera beaucoup de gens qui font l'erreur et achètent un de ces
véhicules.
Quelle est l'affaire au sujet d'une voiture qui l'a
obtenue à l'eau à l'intérieur si elle semble courir l'amende juste
? Grande question…même si je la faisais vers le
haut de me. Le moteur lui-même pourrait être bon, et les
dommages de moteur à long terme ne pourraient pas s'être produits,
mais il y a beaucoup d'autres composants du véhicule qui peut sembler
fonctionner normalement maintenant, mais peut détériorer dans un
proche avenir.
Des composants électriques et le câblage sont
habituellement affectés les la plupart. Il y a une tonne de
câblage complexe sous le capot, dans le tableau de bord, et sous la
pose de tapis du véhicule. L'eau obtient à l'intérieur du
véhicule de dessous des trous dans l'armature et le corps et autour
des ouvertures de porte. Si le tapis devient humide, fait ainsi
le vaste réseau du câblage sous le tapis. Le tapis peut
facilement être remplacé, mais le câblage sous le véhicule est
habituellement trop complexe et donc trop cher de remplacer, ainsi le
nouveau tapis est étendu sur eux, cachant des dommages potentiels.
Ainsi ce qui si les fils deviennent humides ? Se
rouillent mon cher ami. La rouille est votre ennemi, et se
rouille vous aura bientôt. Ces fils commenceront maintenant
lentement décomposent et la rouille formera sur n'importe quelle
partie du fil qui n'est pas protégé. Quand l'électricité
voyageant à l'intérieur de ces marques de fils entrent en contact
avec cette rouille, elle fera une terre, et l'électricité cessera le
déplacement. À quelque composant l'électricité ait voyagé,
une pompe d'essence par exemple, cessera bientôt de fonctionner.
La conclusion du point sensible en milles de fil n'est pas une
facile chargent. Les tapis et le siège devront
probablement être enlevés et des heures du temps diagnostique seront
probablement accumulées comme le mécanicien essaye de trouver le
point sensible.
Dans des la plupart des voitures, à bord du système
informatique est situé dans la partie plus inférieure du secteur de
tableau de bord de passager, pouces justes au-dessus de la pose de
tapis. Quelques véhicules japonais ont l'ordinateur situé
sous le siège de passager, sur le tapis ! Si le système
informatique devient humide, non seulement volonté il le besoin
d'être remplacé, mais lui peut endommager beaucoup d'autres
composants électriques aussi bien.
L'ordinateur peut être remplacé maintenant, et tout
pourrait sembler bien, mais la rouille fera bientôt sa manière à
ces autres composants électriques et un effet de domino commencera
probablement à se produire. Une sonde après que des autres
échouent, des problèmes électriques intermittents commencera à se
produire, et votre portefeuille démarrera bientôt pour sentir les
mauvais effets des visites mensuelles multiples de mécanicien.
Je considère la rouille le cancer des automobiles, vous devez
continuer à couper et couper et couper pour arrêter sa croissance.
Les transmissions sont un autre article de grand billet
qui peut être affecté par l'eau et pas des symptômes d'exposition
pendant un certain temps. Quand l'humidité écrit la
transmission, le fluide normalement rose-clair devient un mélange
écumeux de la lumière white/pinkish, comme un milk-shake de fraise.
Les fonctionnements entiers de la transmission sont
extrêmement complexes et pleins des fils, des sondes, et des un bon
nombre de joints et de bagues en caoutchouc. L'eau fera gonfler
les pièces en caoutchouc et la fuite, et les composants de sonde et
électriques succomberont bientôt aux dommages de rouille et d'eau
aussi bien.
Ainsi que pouvez-vous faire pour vous protéger contre
acheter une bombe à retardement inondée ?
- Soyez prudent de chaque voiture utilisée sur le marché.
- Prenez votre temps inspectant et conduite d'essai.
Est beaucoup aujourd'hui habituellement beaucoup demain aussi,
ainsi mettez’t succombent aux personnes arrivistes
de ventes.
- Inspectez sous les sièges de conducteur et de passager
pour assurer les signes évidents de la rouille sur les voies de
siège et la structure du siège en métal.
- Regardez le vedette (le tissu sur le toit à
l'intérieur de la voiture). Une fois qu'humide, la colle qui
tient ce tissu en place commencera à s'affaiblir, et le tissu
commencera à tomber vers le bas complètement, ou tombera dans les
petites sections qui ressembleront aux bulles.
- Inspectez le train d'atterrissage et le dispositif
d'échappement pour assurer les signes de la rouille à grande
échelle. Je m'attendrais à un peu de rouille en tant
qu'étant normal ; demandez à votre mécanicien si vous avez
des questions.
- Employez votre nez. Si l'intérieur des odeurs de
véhicule atténuent et moisi, ou sent l'humidité à votre course…de peau !
- Enlevez les roues et inspectez les freins. Ceci
devrait être fait de toute façon si vous inspectez une voiture
utilisée, mais les dommages de rouille se montreront vraiment sur les
composants de frein.
- Inspectez tous les fluides de sous-capot pour déceler
la contamination de l'eau. Le pétrole et l'eau ressembleront
à un milk-shake de chocolat, huile et la transmission ou le fluide de
direction de puissance ressemblera à un milk-shake de fraise.
- Obtenez l'agence ou le vendeur pour vous donner que un
rapport écrit qui au meilleur de leur connaissance que 1) la voiture
n'a pas été dans une inondation, et 2) de la voiture n'était pas moinvolved dans n'importe
quel type de déclaration de sinistre qui pourrait avoir eu comme
conséquence le propriétaire original vendant le véhicule à leur
compagnie d'assurance comme “perte totale.”
- Obtenez un rapport de CarFax. Ces rapports
peuvent fournir des informations très valables au sujet de la
voiture, mais je ne compterais pas seulement sur eux. CarFax
peut ne pas avoir l'information complète ou mise à jour critique à
votre décision.
Mon site Web fournit une des meilleures listes de contrôle utilisées de voiture que j'ai pues trouver. Je recommande fortement
un-ÊTRE-ACHETEUR pour l'imprimer et pour suivre le guide
étape-par-étape. Si vous aren’t sur le marché
pour une voiture utilisée vous-même, soyez sûr de transmettre cette
information de E-mail et de liste de contrôle à vos collègues,
amis, et famille qui sont.
Bénédictions,
Austin C. Davis,
Le Mécanicien Honnête
Apprenez plus au sujet des voitures endommagées
par inondation - moulez les dommages et les déclarations de sinistre
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