La Lumière De Moteur De Contrôle Expliquée
Question De Lecteur :
Bonjour Austin, je récemment ai eu "moteur de service
bientôt" ou la lumière de moteur de contrôle "bientôt" venez mon
siècle de '94 Buick. L'a pris à mon mécanicien, et il a dit
que c'était la valve d'EGR qu'il a changée dehors pour plus de $500.
La lumière a relevé dessus encore de 24 heures et je l'ai
rapportée. Il a dit qu'il a serré les garnitures, et a dit que
l'ordinateur d'EGR peut devoir être remplacé ! ? ? ? Depuis
lors "la lumière de moteur de service" s'est éteinte et est revenue
plusieurs fois. Que continue ?
Lion Merci
 |
 |
| Ma ASSURANCE AUTOMATIQUE PRÉFÉRÉE |
|
|
|
|
|
Merci pour votre Lion de question. Je pense que vous
devriez demander votre dos d'argent. À bord du système
informatique en votre siècle 1994 de Buick est assez rudimentaire
comparé à de plus nouveaux modèles et ne fournit pas l'information
diagnostique la plus détaillée. La valve d'EGR est assez
chère pour votre Buick, et le prix semble correct. Cependant,
si le problème n'est toujours pas résolu vous devriez demander à
faire réinstaller votre vieille valve (vous avez demandé à garder
vos vieilles pièces et leurs boîtes originales pas vous ---?)
Le serrage des garnitures est une cannette de fil
dehors, et est sa manière indiquant de "moi ne savent pas
probablement la fixer". La lumière de SES (moteur de service
bientôt) peut être très rusée pour l'arrêter parfois... est la
meilleure pour diagnostiquer le problème quand la lumière est
allumée. Chaque fois que vous arrêtez la voiture et remettez
en marche le moteur, à bord de l'ordinateur fait un contrôle
séquentiel d'art de l'auto-portrait de tous les sondes et composants sur la
voiture. Si la voiture n'a pas été conduite loin ou assez
longtemps, le système ne pourra pas accomplir son essai.
Ceci explique pourquoi la lumière de moteur de contrôle
n'avancera pas toujours. Pour vous conduisez, la lumière
pourrait avancer et rester dessus pendant que l'ordinateur trouve un
défaut pendant sa liste de contrôle courante. En outre le
composant défectueux pourrait seulement fonctionner mal à une
certaine vitesse ou température qui est TRÈS commune.
Ma conjecture est que la valve d'EGR n'est pas le problème,
mais votre mécanicien a reçu un code d'ennui d'EGR de votre système
informatique tout en exécutant un test de diagnostic. Il y a
plus de composants de l'EGR (recyclage de gaz d'échappement) que la
valve et n'importe lequel de ceux peut causer un code d'ennui d'EGR.
Si vous ne pouvez pas récupérer votre argent, faites-essayer
à le son deuxième diagnostic - un nouvel ordinateur (il n'y a aucune
une telle chose comme "ordinateur d'EGR" sur cette voiture) à SES
frais pour voir si le problème part.
Si vous êtes un client assez régulier à ce magasin, il
voudra fixer ce problème pour vous et vous maintenir heureux.
Le prix d'un ordinateur d'after-market devrait lui coûter
environ $100, et l'installation est simple et vite. Il ne sera
pas hors autant d'argent que vous avez investi dans son
mis-diagnostic.
Mon intestin indique que ce mécanicien n'est pas très
ordinateur savvy et c'est probablement au-dessus de sa tête.
L'ordinateur est habituellement la dernière chose à remplacer.
Pensez à votre computer.it à la maison est habituellement un
problème logiciel qui pose un problème et pas un problème avec le
panneau d'entraînement dur ou de mère.
C'est ce qui se serait produit à mon magasin. C'est
comment votre mécanicien devrait approcher tracer et réparer un
problème électrique intermittent.
- Lu à bord des codes d'ennui de système informatique de
voiture
- Commande de mémoire et d'essai d'ordinateur de
voiture de remise que la voiture à l'autoroute expédie pendant que
le manuel de réparation décrit pour voir si le code réapparaît
- Si aucun code n'apparaît, donnez la voiture de
nouveau au client à la commande et la surveillez
- Si un code apparaît, essayez de nouveau tous les
composants impliqués de ce code. Si un EGR est déterminé pour
être défectueux, remplacer avec nouveau, et POUR MAINTENIR la
vieille partie DANS la boîte ORIGINALE pendant 30 jours avec le nom
de client dessus-OU donnez la vieille partie au client à la prise.
- Si la lumière retourne, essayez de nouveau et voyez si le
même code d'ennui retourne. Si le même code apparaît (tête
d'éraflure) et autre chose d'essai, tel que l'inspection des lignes
de vide d'EGR, jusqu'à la lumière de moteur de contrôle est dehors.
- Une fois que la lumière est dehors, réinstallez la
VIEILLE valve d'EGR et donnez le degré de solvabilité au client. Affichez
le client pour TOUTE L'HEURE impliquée et seulement pour les pièces
qui ont été employées.
- Renvoyez toutes les pièces non-utilisées au fournisseur.
Si vous êtes légèrement mécanique et voulez
économiser UN BON NOMBRE d'argent fixant votre voiture vous-même,
est-ce qu'alors je recommande
le Clic d'ALLDATA ici pourquoi pas essai il
aujourd'hui ?
Nous avons des rangées de vieilles parties sur nos étagères
que nous employons comme pièces d'essai dans les cas comme ceci.
Sentez-vous libre pour demander à votre mécanicien d'essayer
une bonne partie utilisée d'abord, s'il n'est pas 100% sûr que la
pièce fixera le problème. Le mécanicien pourrait se sentir
meilleur au sujet de la situation il est dedans s'il savait vous avez
compris qu'il n'est pas totalement certain au sujet de son diagnostic.
Soyez patient. Parfois il peut être difficiles de
dépister ces lumières idiotes de moteur de contrôle pour même avec
le meilleur équipement diagnostique et le mécanicien qualifié.
Par ailleurs les voyants d'alarme de tiret sont couleur codée
Un voyant d'alarme jaune, comme la lumière de moteur de contrôle, signifie que
rien terrible s'est produit, mais n'a la voiture vérifiée à votre
convenance.
Les moyens rouges d'un voyant d'alarme tirent
plus de maintenant, et
arrêtent le moteur que quelque chose de SÉRIEUX s'est produit.
En fait à mon avis, avant que la lumière rouge illumine sur le
tiret... des dommages de.the probablement sont déjà faits. Le temps est critique, quand vous voyez la lumière
rouge....turn de moteur outre du moteur IMMÉDIATEMENT !
|
|
|
| Ma ASSURANCE AUTOMATIQUE PRÉFÉRÉE |
|
|
|
|
Bénédictions,
Austin C. Davis
Le Mécanicien Honnête
D'autres visiteurs ont trouvé ces articles
intéresser aussi bien
Quelle est "assurabilité" ?
Mon climatiseur n'est froid... pourquoi ?
Je veux une voiture utilisée bon marché !
Aide - ma voiture ne démarrera pas
Ce qui cause mon enging à surchauffer
De queest-ce qu'exactement un air haut se
compose et combien devrait-il coûter ?
Ma lumière de moteur de contrôle avance - que
signifie-t-elle ?
Lumière De Moteur De Contrôle De Siècle De Buick
|
