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Question De Lecteur: 
J'ai un Mazda 1999 Miata avec un moteur enflé. C'est un véhicule loué avec une année gauche la période de bail. Mon épouse conduisait quand elle a noté le bruit de moteur. Elle a tiré dedans à un lubrifiant de coup d'oeil où ils ont ajouté l'huile et dit elle pourrait conduire la maison mais devrait la faire vérifier.

Deux blocs en bas de la route que le moteur a gelée vers le haut sur elle. Je l'ai eu remorqué à l'agence de Mazda et, lors de l'inspection, ils m'ont informé qu'un remplacement de moteur serait nécessaire (coût $5800). Puisque j'avais juste vérifié l'huile il y a une semaine, j'ai demandé comment ceci s'est produite. Ils ont dit qu'ils ne pourraient pas déterminer la cause sans déchirer en bas du moteur, à grand frais additionnel à moi.

Ma seulement stratégie est d'entrer en contact avec d'autres ressources pour un moteur reconstruit moins cher, mais je me demande si je manque une autre option. Je leur ai demandé que s'ils en avaient examiné pour assurer des rappels ouverts liés à ce problème, et ils disaient qu'il n'y en avait aucun. Pas une bonne situation, et moi devinent que je suis à saisir à l'étape de pailles. Un conseil ?

Cher propriétaire de voiture de Mazda,

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D'abord au loin, je ne laisserais pas le revendeur installer un moteur complet ; ce n'est pas leur ligne de travail. Le remplacement d'un moteur de voiture a besoin de dans certains cas 15 heures de travail ou plus. Vous pouvez facilement voir que 15 heures à un salaire d'agence peuvent rapidement monter en flèche le prix global du travail. Le contraire à la croyance populaire, les grands travaux comme ceci exécutés par agence "type" mécanique ne sont habituellement pas très profitable pour le magasin. Dans le temps il prend pour installer un moteur, le mécanicien et le magasin pourrait avoir exécuté beaucoup d'autres travaux plus profitables (comme le travail de frein, accordez se lève, etc...) À cet effet, la plupart des agences veulent "poliment" hors du prix le travail ainsi vous ne voudrez pas qu'elles effectuent le travail !

Si vous de phase dans une grande ville que vous pourriez vouloir regarder achetant un moteur utilisé d'une cour de récupération (yard d'ordure). À Houston il y a une compagnie qui achète utilisé, les moteurs japonais et les transmissions de bas kilomètrage dans les expéditions énormes de récipient. Je peux acheter des moteurs de cette compagnie très bon marché, et ils offrent une garantie 90-day à l'initialisation. Un moteur japonais avec 30K (aussi longtemps qu'il y a d'huile dans elle) durera un long temps, ainsi elle n'est pas comme vous achètent employé, porté hors du moteur.

J'avais lu quelque part il y a quelques années environ une loi supposée au Japon qui exige le remplacement de moteur à 30.000 milles. J'ai fait de la recherche sur l'Internet pour voir s'il y avait une certaine vérité à l'histoire, et Cheston avec Soko Amérique m'a indiqué ceci :

Il n'y a aucune une telle loi "exigeant" le remplacement de moteur à un certain kilomètrage. C'est un mythe urbain propagé par des importateurs et des propriétaires de voiture qui simplement ne savent pas ou ne comprennent pas la situation au Japon. Les impôts élevés (annuellement évalués), primes d'assurance, coûts de gaz, et particulièrement le cartel de sûreté inspection/registration (se produit bisannuel) pour maintenir le chiffre d'affaires des véhicules haut.

Par exemple, l'inspection de sûreté pour votre voiture typique (type de parole Camry/Accord) peut typiquement coûter le temps de $2.000....each ! Les nouveaux véhicules ont un délai de grâce de 3 ans avant qu'ils soient exigés pour soumettre pour l'inspection de sûreté. En d'autres termes, une voiture datant de 10 ans, vous aurez déjà payé plus de $8.000, dans les honoraires justes d'inspection de sûreté ! N'oubliez pas, le gaz plus d'au Japon est également en général quatre fois où le coût ici dedans du kilomètrage des ETATS-UNIS est le bas gardé sur les véhicules car CHACUN (à moins que votre fabuleusement riche et patient) utilise le transport alternatif pour obtenir autour. La plupart des gens utilisent les trains pour la distance locale et moyenne traveling/commuting.

Des distances lointaines sont prises en l'avion et le transport local faits en la bicyclette ou l'autobus. Dans cette société, votre voiture tend à être un symbole de statut davantage que toute autre chose. J'espère que ceci jette peu plus de lumière pour vous !

Visitez le site Web de Soko Amérique pour pour de grandes affaires sur les moteurs et les transmissions japonais. Soshinusa.com

Appelez quelques yards de récupération et voyez ce qu'elles doivent vous offrir. Si le premier yard de récupération que vous appelez n'a pas un moteur que vous êtes intéressé dedans, demandez-les de le courir sur la "ligne directe." La ligne directe est un système de communication qui relie tous les yards de récupération ensemble par téléphone. La ligne directe peut vous sauver un bon nombre de temps et d'anéantissement. Vous pourriez pouvoir trouver un Miata détruit avec de bas milles et un bon moteur.

Une fois que vous trouvez un moteur utilisé avec une cour de récupération que vous êtes confortable faisant des affaires avec, vous aurez besoin alors d'un mécanicien pour les installer. Si vous avez un atelier de réparations régulier qui fait votre entretien, vous devriez leur demander s'ils sont intéressés à installer un moteur utilisé que vous fournissez. Vous pourriez dire au magasin où vous avez trouvé le moteur et leur fournissez l'information (le yard de récupération la fournira au magasin pour free).let que le magasin rendent un petit marge bénéficiaire bénéficiaire sur le moteur juste pour être juste. La raison principale que vous devriez laisser le magasin faire un petit marge bénéficiaire bénéficiaire sur le moteur est les a laissés partager dans toutes les issues de responsabilité ou de garantie qui pourraient se produire.

La dernière chose que vous voulez est d'être au milieu d'une issue de garantie et de faire blâmer la cour de récupération l'atelier de réparations d'un problème d'installation, et l'atelier de réparations dirigeant des doigts à la cour de récupération pour vous vendre un mauvais moteur. Faites- confiancemoi, vous ne veulent pas être au milieu de cette situation. Effectuer une partie du travail de jambe sur vos propres pourrait aider à vous assurer obtiennent un moteur qui a un futur lumineux, où pendant que l'atelier de réparations pourrait commander le moteur de la première cour de récupération qui les indique ayez un, ou indique qu'elles ont celui "le meilleur marché". Si tout va bien vous employez un atelier de réparations de confiance et honnête, mais elles pourraient être occupées à très faisant d'autres choses et ne pas avoir le temps pour rechercher par des yards de récupération pour votre moteur, ainsi je prendrais le ce me charge.

Si tout va bien vous pourriez trouver l'heure de visiter et inspecter le moteur et l'état de la voiture qu'il est sortie avant que vous achetiez. Vous pourriez même pouvoir commencer et écouter au moins le moteur pour s'assurer il ne fait pas le bruit ou a toute fumée évidente beugler de la pipe de queue tandis que vous êtes à la cour de récupération. Il sera bon en valeur un marge bénéficiaire bénéficiaire de 10 pour cent pour juger l'atelier de réparations responsable du travail entier par leur politique de garantie. Le dernier travail de moteur que j'ai aimé ceci était sur Toyota 4Runner.

Un endroit rapide de lubrifiant a oublié de mettre l'huile dans le moteur après qu'ils aient vidangé la vieille huile dehors, et mon client était dans le même bateau que vous flottez dedans maintenant. Elle a payé le centre de lubrifiant pour changer son huile, ainsi ils ont payé son nouveau moteur, mais j'ai peur qu'ils ne soient pas exposés dans votre cas. Appelez autour et voyez ce que vous l'ARGENT COMPTANT de l'AMOUR cash.and de yards d'ordure de find.remember parle, ainsi sentez-vous libre pour négocier.

Quelques choses à se rappeler :

• Vérifiez les fluides de sous-capot régulièrement
• Essayez de se garer dans la même tache pour aider à identifier toutes les fuites liquides
• Changez l'huile et filtrez tous les 3.000 milles
• Arrêtez le moteur immédiatement quand le bruit ou la surchauffe se produit
• Si possible, laissez votre véhicule à un atelier de réparations régulier pour des changements d'huile ainsi ils ont le temps pour regarder au-dessus de la voiture pour des problèmes potentiels de façon régulière.

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Bénédictions,

Austin C Davis

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