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Question De Lecteur:
Austin, j'ai besoin d'une pompe d'eau pour ma BMW 325 I,
et un neuf est cher pour moi, mais utilisé semble très bon marché
et dans mon budget. Quel est votre avis sur les pièces
utilisées ?
Merci à l'avance,
Mandrin
Cher Mandrin,
Bienvenue au monde de la réparation européenne chère
de voiture. Vous posez une bonne question cependant, et c'est
quelque chose que la plupart des personnes vraiment ne donnent pas
beaucoup de considération à. Le yard de récupération, ou
yard d'ordure en tant qu'elles une fois se sont appelées, peuvent
être un grand endroit pour prendre une affaire sur une pièce de
rechange léger-utilisée.
Dans les affaires de corps, la limite pour "une pièce
utilisée de yard de récupération" s'appelle la pièce de rechange
de Quality (QRP), ou comme la qualité aimable (LKQ). Les deux
limites se rapportent à une partie utilisée hors d'une cour
d'ordure, mais à la compagnie d'assurance, bruits de QRP une estacade
à claire-voie beaucoup plus de professionnel que "la pièce utilisée
de yard d'ordure."
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Les affaires de yard de récupération sont venues un
long chemin en dernières années. Bon nombre d'entre elles
bases de données d'ordinateur d'utilisation pour inventorier les
pièces disponibles. Les véhicules sont apportés dedans, et
la plupart d'entre eux pré-est dépouillée et les pièces sont
stockées dedans comme des sorts (c.-à-d., amortisseurs).
Creuser par des tas de vieilles voitures rouillées est une
chose du passé. La conclusion d'une partie en cour moderne de
récupération est comme faire des emplettes dans n'importe quel autre
magasin de détail au détail. Dans la plupart des cas, les
pièces rapides et populaires aiment des radiateurs, alternateurs, et
les sièges sont prêt-à-vont sur des étagères d'affichage.
Les yards de récupération sont maintenant liés ensemble par
un système de téléphone appelé la ligne directe. Quand vous
avez besoin d'une pièce, entrez en contact avec une cour de
récupération près de vous pour vérifier leur inventaire.
S'ils n'ont pas la pièce, demandez-les "de la courir sur la
ligne directe." Ils peuvent littéralement vous obtenir des
informations sur les pièces disponibles à d'autres yards de
récupération dans des secondes. La ligne directe peut vous
sauver des heures d'anéantissement appelant autour de vous-même.
Quand un marchand de récupération trouve une pièce pour moi
sur la ligne directe, je lui demande toujours ce qu'il m'aurait chargé pour la pièce s'il
l'avait en stock. De cette façon je sais quelle quantité de
ballpark je devrais m'attendre à ce que paye d'un autre revendeur.
Vous payerez probablement au sujet de la moitié des prix d'une
nouvelle partie. Tout est négociable jusqu'à un degré, ainsi
vous êtes bienvenu pour essayer à barter.but comptez toujours payer
l'argent comptant. Si c'est un article comme un siège qui est
seulement en état "juste", vous pouvez pouvoir parler en bas du prix
encore plus. Mot de l'avertissement : si à tout le
possible, prenez la vieille partie avec vous à la cour de
récupération pour s'assurer ils s'assortissent. Parfois les
pièces n'obtiennent pas étiquetées correctement, et ce qu'ils
pensent adapteront votre voiture n'adapte pas votre voiture.
Les retours sont presque toujours échange seulement-aucuns
remboursements. L'affiche standard que vous verrez en cour de
récupération indique, "si la pièce vous avez achetée de nous ne
fixe pas le problem.you ont maintenant des pièces de rechange."
Tout ce said.now il est temps de pleuvoir sur votre défilé.
Je n'achèterais pas une pompe d'eau utilisée d'une cour de
récupération. Installer la pompe prend très du temps (de
main-d'oeuvre), et avec toute partie utilisée, il y a trop d'une
chance qu'il peut y a un défaut dans la pièce ou que cela ne
fonctionne pas jusqu'au pair. Les garnitures et les joints sur
une pompe d'eau peuvent déchirer quand elles la prennent outre de la
voiture pour la récupération, et la probabilité pour le futur
échec est assez haute.
J'également ne recommanderais pas d'acheter les pièces
d'occasion de circuit de freinage pour des raisons de sûreté.
Les aucuns travaux ou réparation de main-d'oeuvre traitant des
issues de sûreté ne sont de bons candidats pour QRP. Je
cependant recommanderais d'employer QRP pour "les parties dures" comme
des amortisseurs, des capots, des grils, et d'autres pièces non
mécaniques qui ne se déplacent pas beaucoup et sont susceptibles
d'être en bon état. Vous pouvez également plus facilement
évaluer l'état de ces parties sans connaître vraiment beaucoup des
voitures, se sauvant la possibilité d'échec après installation.
Un autre bon candidat pour QRP est un équipement électronique
cher qui n'est pas de main-d'oeuvre pour remplacer, comme des radios,
des ordinateurs, et des sondes.
Cette friandise valable est juste une des nombreux
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Sincèrement,
Austin C Davis
Le Mécanicien Honnête
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