Les voitures serpentines de courroie—de ventilateur ont de nos jours habituellement
seulement un ou deux ceintures très grandes qui conduisent la pompe
multiple de direction de puissance d'accessoires... c.-à-d.,
compresseur etc.. d'a/c. Ces ceintures sont très
longues et très fortes. Le principe de base est si vous
pouvez voir que deux fissures ou plus dans pouce de ceinture vous
espacer devraient remplacer la ceinture.
En inspectant votre courroie de ventilateur vous devriez
faire ainsi de l'arrière d'une poulie où la ceinture est avec du
recul. Comme vous pouvez voir que (ou ne pas voir) il y a des
tonnes de fissures dans cette ceinture une fois inspecté de
l'arrière d'une poulie mais vous pouvez à peine voir toutes les
fissures évidentes sur la même ceinture à la gauche de l'image quand elle n'est pas
pliée vers l'arrière.
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