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Ce sont des images d'une couverture de valve et de
valve de PCV sur un Blazer 1996 de Chevy avec un moteur V-6.
Sur des moteurs de V (V8, ou V6) le bâti de couverture de valve
à une pente sur le moteur. Cette pente cause l'huile à la
piscine au fond de la couverture. La garniture de couverture de
valve fuit très rarement au dessus de la couverture de valve.
Clic sur des images à agrandir
La couverture de valve où les insertions de valve
de PCV (ventilation positive de carter de vilebrequin) dans le trou au
dessus de la couverture.
Une nouvelle valve de PCV. Sont les deux tubes en
plastique noirs au dessus à ce que les conduites à dépression du
moteur attachent. Ce vide est ce qui enlève la surpression qui
est accumulée à l'intérieur du moteur.
Le trou de vide au fond de la valve de PCV. Ce
trou peut devenir restreint avec le cambouis de saleté et de pétrole
dû aux changements d'huile peu fréquents. Si limité la
pression à l'intérieur du moteur devient trop grande pour que les
joints et les garnitures manipulent.
Austin C Davis
Apprenez plus au sujet des fuites et des
garnitures d'huile
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