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Si la fumée blanche est présente, vérifiez pour voir si la quantité appropriée d'antigel est à l'intérieur du radiateur et de la bouteille de débordement. Vérifiez en outre pour voir si l'antigel a souillé l'huile à moteur. Vous pouvez regarder le jaugeur d'huile à moteur, ou regardez le côté de dessous du bouchon de remplissage d'huile à moteur. Si l'huile est souillée avec l'antigel, elle aura l'aspect d'un milk-shake de chocolat. Ne mettez pas en marche le moteur si l'huile est souillée avec l'antigel, car les dommages de moteur internes sérieux peuvent résulter. Comment l'antigel a-t-il obtenu dans le pétrole ou le cylindre en premier lieu ? Le moteur a probablement surchauffé et une garniture principale a échoué en raison de la chaleur excessive, de ce fait permettant à l'antigel d'entrer dans le cylindre (où on ne le cense pas être). Fumée Bleue : De la fumée bleue est provoquée par l'huile à moteur entrant dans le secteur de cylindre et brûlée avec le mélange d'air de carburant. Comme avec de la fumée blanche, juste une petite baisse d'huile fuyant dans le cylindre peut produire la fumée bleue hors de la tuyère. La fumée bleue est plus probable dans des véhicules plus anciens ou plus hauts de kilomètrage que de plus nouvelles voitures avec peu de milles. Comment l'huile à moteur a-t-elle obtenu à l'intérieur du cylindre en premier lieu ? La voiture a beaucoup de joints, garnitures, et bagues qui sont conçues pour garder l'huile à moteur d'entrer dans le cylindre, et l'un d'entre eux a échoué. Si les fuites de trop d'huile dans le cylindre et encrasse la bougie d'allumage, elle causera un raté (manque de moteur) du fait cylindre, et la bougie d'allumage devra être remplacée ou nettoyée d'huile. En utilisant une huile à moteur plus épaisse de poids ou un additif d'huile a conçu pour réduire des fuites d'huile pourrait aider à réduire la quantité de fuite d'huile dans le cylindre. Fumée Noire : De la fumée noire est provoquée par le carburant excessif qui est entré dans le secteur de cylindre et ne peut pas être brûlé complètement. Une autre limite pour le carburant excessif est "les riches courants." Le kilomètrage faible de carburant est également une plainte commune quand la fumée noire sort de la tuyère. La fumée noire hors de la tuyère est la moindre cause pour l'alarme. Le carburant excessif habituellement effectuera l'exécution de moteur, réduira l'économie de carburant, et produira une odeur de carburant. Comment le carburant est-il entré dans le cylindre en premier lieu ? Certaines des causes du carburant excessif sont un carburateur qui est déréglé, une pompe d'essence défectueuse, un injecteur de carburant perméable, ou un ordinateur de moteur ou une sonde défectueux d'ordinateur. Si la fumée noire est présente, vérifiez l'huile à moteur comme dans l'exemple blanc de fumée s'assurer carburant excessif ne l'a pas souillé. Ne mettez pas en marche le moteur si une odeur lourde et crue de carburant peut être détectée dans l'huile à moteur. Appelez votre mécanicien et conseillez-le de ce que vous avez trouvé. J'espère que ceci vous aide à déterminer ce qui pourrait causer votre fumée de moteur, et les raisons possibles derrière la fumée. D'autres visiteurs ont trouvé ces articles intéresser
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Sincèrement,
Austin C Davis
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