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50.000 Programmi Di Manutenzione Dell'Automobile Di Miglio
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* Le gomme dovrebbero essere ruotate ed hanno equilibrato ogni 15.000 miglia.

Veicolo:__________________

Effettuato da:______________________ ___________________ di Cost:$

Note:_____________________________________________ Del Proprietario

Note:_____________________________________________ Del Negozio

(articoli celebri durante il controllo del veicolo, riparazioni state necessarie, ecc.)


Usi la seguente tabella per progettare la manutenzione normale del vostro automobile. Questo programma è una fonte eccellente delle informazioni per:

• Effettuando gli articoli voi stessi di manutenzione nel possibile ed adatto

• Verificando che raccomandazioni del vostro meccanico sono adatte

• Progettazione del vostro preventivo per accomodare le riparazioni future necessarie

• Capisca che riparazioni stanno suggerende e perchè

• Fornisca un facile leggere e capire la guida per la persona di disposizione

• Ha stabilito un ceppo di storia del lavoro per il vostro veicolo

Questo programma è adatto per le automobili più americane, più europee e giapponesi. Come sempre, consulti il manuale del vostro proprietario per gli articoli specifici relativi alla vostri marca e modello. Le informazioni e le istruzioni in manuale del vostro proprietario sostituiscono questo programma, che significa che se il vostro manuale suggerisce sostituire la cinghia di sincronizzazione a 50.000 miglia, non attendono fino al contrassegno 60.000 come indicato in questa tabella.

Questa guida è significata per completare le raccomandazioni del fornitore per il vostro veicolo specifico e non dovrebbe sostituire tali raccomandazioni.

Ove possibile abbiamo dato le raccomandazioni dei prodotti di mercato degli accessori che abbiamo trovato per essere certi ed a parer nostro, di buona qualità. Queste raccomandazioni sono state aggiunte informare l'operatore del veicolo dei prodotti che possono o non possono essere adatti a loro veicolo specifico. Suggeriamo rigorosamente questi prodotti come comprensione utile.

Questa guida può essere ristampata finchè nella sua totalità, tutti i risorse e collegamenti sono sul posto. Portato voi da www.trustmymechanic.com il meccanico onesto che lavora per VOI!

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Spiegazioni delle raccomandazioni

Filtro dell'aria - sostituisca il filtro dell'aria circa ogni 15.000 miglia per gli stati di azionamento normali. Un filtro dell'aria sporco non indurrà il motore per fare funzionare il Male, arrestarsi, o misfire. Un filtro sporco può causare l'economia di combustibile ridotta e gli più alti gas dell'emissione dello scarico. Fram filtra le offerte ventila, si rifornisce, lubrifica, pcv e filtri interni della baracca per la maggior parte di automobile e dei camion. Stiamo utilizzando i filtri di Fram nel mio negozio per gli anni e sono probabilmente una delle marche del filtro di mercato degli accessori più riconoscibili sul mercato.

I cavi allentati o sporchi della batteria - controlli i terminali ed i cavi -- della batteria sono un terreno comunale "stato di nessun inizio". Leghi le estremità con un cavo ed i terminali della batteria dovrebbero essere puliti periodicamente con una spazzola metallica e una carta chiara dalla sabbia per rimuovere tutta l'accumulazione di corrosione. I rivestimenti di protezione terminali dello spruzzo della batteria possono anche essere utili nella riduzione della formazione di corrosione. Ho utilizzato le batterie di A/C Delco per molti anni e trovo loro per essere molto credibile e la manutenzione 100% libera.
Attenzione: rimuova tutti gli oggetti del metallo come gli orologi e gli anelli prima del funzionamento intorno ad una scintilla o ad un fuoco della batteria-un possono accadere (ho le cicatrici per dimostrarle.)

Carico della batteria - la batteria "carico" è quanto il carico o lo scolo può essere disposto sul sistema elettrico prima che la batteria cominci a scaricarsi. Pensi esso come quanta elettricità la batteria può memorizzare prima di dovere essere ricaricato. Per le batterie non è raro andare completamente "pianamente" o scaricato senza mai dare un segnale d'allarme all'operatore.

Faccia controllare al meccanico lo stato della batteria ed i livelli del carico ad ogni intervallo del cambiamento di olio se la batteria deve vecchio in 2 anni accertare la batteria non li lasceranno incagliati inatteso. Una batteria debole che non sta memorizzando abbastanza alimentazione indurrà l'alternatore a funzionare duro e possibilmente a causare il guasto prematuro dell'alternatore. I terminali sporchi o corrosi della batteria possono ridurre severamente la durata della vita della batteria e dell'alternatore. Un controllo della batteria e un controllo rapidi ed economici del cavo possono essere fatti ad ogni cambiamento di olio.

La batteria del rimontaggio dovrebbe essere lo stesso formato, ha gli stessi collegamenti di cavo della batteria e dovrebbe essere la stessa capienza elettrica della batteria originale.

Freni
Controlli: Controlli il livello del fluido del freno. Il livello del fluido dovrebbe avere bisogno di soltanto di essere superato un po'occasionalmente fuori. Se più di 2 once di liquido sono necessarie, il sistema di frenatura dovrebbe essere controllato per le perdite e l'usura componente. Aggiunga soltanto il tipo suggerito di liquido di freno come elencato nel manuale del proprietario. Non aggiunga qualunque altro liquido al serbatoio del liquido di freno e mantenga tutti gli oggetti stranieri come le barrette dal liquido. Il liquido nel serbatoio dovrebbe essere chiaro nell'apparenza ed esente da sporcizia e da residui.

Sostituisca: Il liquido di freno mantiene l'umidità e dovrebbe essere irrigato e re-sanguinato (rimuova l'aria dal sistema) per mantenere i freni funzionare efficacemente. Controlli l'usura del rilievo e del pattino di freno. Non attenda fino a che non sentiate i cigoli per avere i freni controllati. Controlli i freni periodicamente usura. Alcuni segnali di pericolo dei problemi del freno sono: i rumori quando i freni sono applicati, la rotella di direzione agita quando i freni sono applicati, aventi bisogno di aggiungere più di 2 once del liquido di freno al serbatoio del liquido di freno, un pedale del freno molle o squishy, o il pedale del freno va lentamente al pavimento mentre i freni sono applicati.


Liquido differenziale - (il differenziale posteriore di A è trovato soltanto sugli automobili e sui camion posteriori dell'azionamento della rotella.)
Controlli: (riferito a comunemente come l'estremità posteriore) il liquido o il grasso differenziale posteriore dovrebbe essere controllato durante l'ogni cambiamento di olio sistematico ed essere superato fuori come stato necessario con il liquido prescritto nel manuale del proprietario.
Sostituisca: Vuoti periodicamente ed irrighi il liquido dell'estremità posteriore per rimuovere tutte le limature del metallo che si sono accumulate normalmente nell'alloggiamento differenziale. Sostituisca la guarnizione differenziale della copertura ed aggiunga tutto l'additivo supplementare suggerito prescritto nel manuale del proprietario. Sto usando gli additivi fluidi differenziali del Wynn per gli anni e fortemente credo nella loro linea degli additivi fluidi.

Filtro di combustibile - i filtri di combustibile sono bloccati con sporcizia e residui durante il funzionamento normale e dovrebbero essere sostituiti per aumentare le prestazioni, estendere la vita della pompa del carburante ed il sussidio nell'economia di combustibile.

Tubi flessibili del riscaldatore e del radiatore

Controlli: Per controllare per vedere se ci sono le perdite o rigonfiamenti con il freddo del motore, comprima i tubi flessibili del radiatore con una mano a tutti i punti lungo il tubo flessibile. Se i punti molli, i rigonfiamenti, o "una sensibilità spezzantesi" è identificato, sostituisca TUTTI I tubi flessibili dell'acqua allo stesso tempo.

Olio per motori
Controlli: Controlli il livello di olio quando il motore è freddo e con il veicolo su terra livellata.
Sostituisca: Cambi il petrolio ed il filtro. Controlli tutti i liquidi, gomme e pressione d'aria, filtro dell'aria, cinghie e tubi flessibili e stato della gomma di ricambio quando cambiano l'olio per motori. Ciò è inoltre un tempo grande liberare la corrosione dai cavi della batteria. Sto usando l'olio del motore di Amalie per molti anni al mio negozio. è un prodotto grande ad un prezzo grande.

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Liquido Della Direzione Di Alimentazione
Controlli: Controlli a livello. Il liquido della direzione di alimentazione può o essere dentellare o libero a colori, solitamente soltanto un importo molto piccolo è necessario superare fuori del livello del fluido. Se più di 2 once sono necessarie, controlli il sistema le perdite o l'usura.
Sostituisca: Il liquido della direzione di alimentazione appena come qualunque altro liquido è sporco e contaminato e dovrebbe essere sostituito periodicamente con liquido pulito. Il liquido sporco della direzione di alimentazione può indurre la pompa della direzione di alimentazione o i complessivi del meccanismo di comando dello sterzo di alimentazione a guastarsi e può indurre l'usura prematura ad accadere.

Gomme
Controlli: Controlli la pressione e l'usura dell'impronta. Controlli il freddo di pressione d'aria a meno che descritto al contrario nel manuale del proprietario. Controlli le gomme per usura irregolare dell'impronta, punture, gonfia, o taglia dentro il muro laterale della gomma.
La gomma Rack.com ha le gomme di marca, le rotelle su ordinazione, il freno e parti della sospensione ai prezzi che migliori abbiamo visto. Offrono una garanzia grande e la possibilità della spedizione di goccia alla vostra officina riparazioni locale è disponibile. Non conoscono che gomma di formato il vostro automobile dovrebbe avere? La gomma Rack.com ha un catalogo in linea molto potente ed utile per aiutarlo a fare la scelta del rimontaggio migliore per le gomme e le rotelle di abitudine.


Ruoti ed equilibri: La rotazione sistematica ed equilibrare possono notevolmente prolungare la durata delle vostre gomme. La maggior parte della vibrazione eccessiva dell'estremità anteriore "dei reclami e di scossa" possono essere attribuiti da equilibrio, o dalle gomme rotonde. Nel ruotare o sostituendo si stanca le gomme migliori dovrebbero andare alla parte anteriore dell'automobile. Alcune gomme sono "direzionali" e dovrebbero essere mantenute dallo stesso lato dell'automobile che gira nel senso indicato dal lato della gomma. Chieda al vostro meccanico se controllasse i freni per libero quando gomme dell'equilibrio e di rotazione.

Liquido della trasmissione (trasmissione automatica)
Controlli: Il livello del fluido della trasmissione è controllato solitamente con il motore caldo ed in parco e con funzionamento del motore. Controlli il manuale del vostro proprietario per vedere se c'è tipo fluido adeguato e procedure adeguate di controllo del livello del fluido. Il liquido della trasmissione automatica è solitamente dentellare a colori. La maggior parte delle trasmissioni standard dello spostamento avranno una spina di scolo per assistere il liquido. Un certo olio per motori di uso di trasmissioni dello spostamento del bastone come lubrificante; consulti il manuale del vostro proprietario quando assistono. Ha potuto anche essere una buona idea avere il tipo le informazioni del fluido sostitutivo disponibili per l'officina riparazioni.

Sostituisca: Consulti il manuale del proprietario del veicolo per l'intervallo fluido adeguato di servizio e del tipo. Se applicabile, sostituisca il filtro interno della trasmissione automatica o pulisca lo schermo riutilizzabile quando cambiano il liquido della trasmissione. Una guarnizione della vaschetta della trasmissione inoltre sarà richiesta durante il cambiamento del filtro. Alcuni più nuovi veicoli di modello richiedono gli additivi speciali e detersivo-consultano il manuale del proprietario per le specifiche fluide.

Lamierine Del Pulitore Del Parabrezza
Controlli: Controlli le lamierine del pulitore per vedere se c'è il livello del fluido della rondella e di usura durante il cambiamento normale del filtro e del petrolio. Non faccia l'errore mai di non pensare alla sostituzione o a controllare delle lamierine del pulitore fino a che realmente non le abbiate bisogno di.
Sostituisca: Alcune lamierine del pulitore sono lunghezze differenti per il lato del passeggero e del driver. Vecchie lamierine di misura prima della sostituzione con i nuovi. Produce come Anco, offrono molti tipi premi differenti della lamierina del pulitore del rimontaggio (cioè per neve e ghiaccio, fuori della strada ed il dovere severo).

Livello fluido del controllo della rondella del parabrezza. Anticongelante ed acqua respingere gli additivi può anche essere aggiunta al serbatoio del liquido della rondella. Il liquido della rondella aiuterà non soltanto nella rimozione della sporcizia dal parabrezza, ma inoltre fungerà da lubrificante per prolungare la durata della lamierina del pulitore. Aggiungendo l'alcool del rubbing al liquido della rondella può essere nociva alla gomma sulle lamierine del pulitore.

I lavaggi di automobile normali di cura esterna possono rimuovere i prodotti chimici sopportati aria attraverso "pioggia acida" che ottengono depositati sulla superficie della vernice e con acuto lo strato "del rivestimento libero" che è significato per proteggere la vernice e per contribuire a promuovere il lustro ed il lustro. Il sapone del lavaggio di automobile dovrebbe essere utilizzato e saponi della famiglia o non del piatto, poichè il loro trucco chimico può danneggiare il cappotto libero.

L'inceratura semi-annual della superficie esterna della vernice contribuirà a proteggere questo cappotto libero importante. Una nuova cera che sembra prendere il mercato del particolare dell'automobile dalla tempesta è WWW.5StarShine.com la maggior parte di cera e del automobile lucida l'ultima volta più meno d'un anno, ma 5 garanzie della stella fino a 5 anni di protezione.

Luci e lampadine risparmi lei il hassle di venire a mancare un controllo del veicolo o essendo tirando sopra dalla polizia per una lampadina del freno o della coda fuori. Controlli tutte le luci quando effettuano un cambiamento normale dell'olio per motori.

Il livello di A/C e le pressioni refrigerant - refrigerante dell'aria condizionata conosciuto comunemente come "Freon" dovrebbero essere controllati periodicamente per vedere se c'è le pressioni ed il livello adeguati di olio refrigerant. I bassi livelli dell'olio del refrigerante e del Freon possono causare l'usura prematura sui compressori d'aria e fanno diminuire le prestazioni generali del sistema di a/c. Anche se il sistema di a/c è un'unità sigillata, non è raro da dovere aggiungere i piccoli importi del refrigerante (Freon) periodicamente dovuto le piccoli perdite ed infiltramento. Freon è un gas che è sotto alta pressione e dovrebbe essere assistito soltanto da un professionista addestrato.

Caricamenti del sistema del cv e giunti del cv - usati principalmente sugli automobili anteriori dell'azionamento della rotella, i giunti costanti di velocità (cv) sono alberi che collegano la trasmissione alle rotelle con i giunti articolati su la una o la altra estremità dell'albero. Gli alberi forniscono l'alimentazione girare le rotelle collegando la trasmissione alla rotella. Ci sono due alberi e quattro giunti sulla maggior parte della rotella anteriore conducono gli automobili. I caricamenti del sistema del cv sono fatti di gomma flessibile per coprire il giunto del cv. I caricamenti del sistema strappati del cv permettono il grasso significato per lubrificare il giunto per fuoriuscire e che permette che la sporcizia ed i residui entrino all'interno del giunto. Un giunto consumato del cv produce solitamente un rumore scattantesi dalla zona della rotella sulle girate dure.


Albero ed U-Giunti di azionamento - gli automobili ed i camion posteriori dell'azionamento della rotella hanno alberi di azionamento al posto dei giunti del cv che sono trovati sugli automobili anteriori dell'azionamento della rotella. L'albero di azionamento collega la trasmissione al differenziale posteriore per fornire l'alimentazione girare le rotelle. La maggior parte dei alberi di azionamento hanno due o tre U-giunti che collegano l'albero alla trasmissione ed al differenziale posteriore. L'albero ed i giunti dovrebbero essere controllati per vedere se c'è usura durante i cambiamenti normali dell'olio per motori. Alcuni U-giunti possono e dovrebbero ungersi durante "la parte di lavoro del grasso" del cambiamento di olio.

Allineamento della rotella - i componenti dell'estremità anteriore di un veicolo possono essere dall'allineamento, ma non dare alcuni indicazione o segnali di pericolo. Vibrando eccessivamente e le scosse nell'estremità anteriore non sono causate solitamente in automobile che è "dall'allineamento," ma vicino dall'equilibrio o dalla mancanza di rotazione con le gomme. Il veicolo che tira verso un lato, o l'usura insolita della gomma è i due "segnali di pericolo più comuni da allineamento". Controlli periodicamente l'allineamento e tutte le parti wearable nell'estremità anteriore. Sempre sia allineata l'estremità anteriore quando sostituiscono le gomme. Un allineamento di conclusione anteriore si riferisce a comunemente mentre "i quattro fanno rotare l'allineamento" attualmente. Alcune registrazioni all'allineamento posteriore della rotella sono disponibili sulla maggior parte di più nuovi veicoli di modello, così sull'allineamento della rotella di termine quattro.

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