luce della sig.na 2002 del motore di spedizione del Ford e del motore del controllo sopra
Domanda Del Lettore: Hey Austin,
ho una spedizione 2002 del Ford ed il motore manca e la luce del
motore del controllo sta accendendosi. Ho sostituito le spine di
scintilla, ma quello non ha risolto il problema. Ha potuto
essere un problema della pompa del carburante o del sensore?
Grazie signore,
Janice
Hi Janice,
La prima cosa da fare sarebbe di leggere i vostri a bordo codici di calcolatore con un dispositivo d'esplorazione della mano per effettuare un analisi guasti del problema. Le probabilità sono voi non hanno un attrezzo di esplorazione, in modo da esaminerei le vostre bobine della spina di scintilla in primo luogo prima che facessi niente altro.
Con il motore FUORI disconnetta il primo connettore della bobina della spina di scintilla, avvii il motore e veda se il problema è PIÙ DIFETTOSO di prima. Se è, spenga il motore e ricolleghi il connettore della bobina e disconnetta la bobina seguente nella linea ed avvii il motore. Ripeti questo processo fino a che non troviate la bobina che una volta disconnessa stia producendo la stessa mancanza del motore di prima.
State provando a trovare quale bobina è difettosa e se la bobina non sta funzionando quando è inserita non interesserà la circostanza corrente (rendala affatto più difettosa di già è) quando è disconnessa. Il motore non potrebbe avviarsi affatto se una buona bobina è disconnessa, in modo da se il motore ha difficoltà cominciando dalla bobina disconnessa, potete supporre che la bobina sta funzionando correttamente.
Qui è un'immagine di una bobina della spina di scintilla e quello centrale nell'immagine... quella pulita è un nuovo. Ho visto il venire a mancare di molte bobine intorno al contrassegno da 60.000 miglia. La bobina fornisce il power/spark alla spina di scintilla. Se la bobina viene a mancare la spina di scintilla arresta working…thus che un misfire del motore accade.
Blessings,
Austin C. Davis
