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Hi Austin,

Ho ottenuto i 1999 Nissan Altima GLE. Il caricatore del telefono delle cellule 12V sul mio bordo del precipitare non funziona. Non sicuro dove comprare poco costoso. È ha denominato l'accenditore più chiaro della sigaretta o dell'elemento?. Spero che possa io ripari questo mio auto, ma il manuale di can’t affatto per questo. Il vostro aiuto è apprezzato.

Ringraziamenti,
Ganesh

Hi Ganesh

Controlli tutti i fusibili in primo luogo, non sicuro se ci è un fusibile separato per esso, ma ci potrebbe essere. Potete disporre l'elemento dell'accenditore della sigaretta (la parte che inserite in preriscaldamento e che prendete fuori a illuminate in su la vostra sigaretta) ed esaminare la presa a parete? Dovreste eliminare la probabilità di un caricatore difettoso del telefono delle cellule in primo luogo. Se il caricatore funziona in altro automobile ed i fusibili sono buon you probabilmente hanno una presa a parete difettosa dell'accenditore della sigaretta o il complessivo dell'accenditore della sigaretta. L'elemento è la parte che eliminate per illuminare la vostra sigaretta. Il più bene, la cosa sarebbe di pagare il vostro meccanico $20 per sostituirvelo per, io indossa la t sa di un manuale che la mostrerà che il and il manuale probabilmente costerebbe comunque $20.

Blessings,
Austin Davis

Ciao Austin.
Stavo domandandosi se poteste aiutarli. Ho un neon 1995 e comincia benissimo gira al minimo bene ma quando provate a dargli il gas esso desidera spit e polverizzare come esso il isn t che ottiene il gas. Già ho cambiato ancora il filtro di combustibile, pompa all'interno del carro armato, calcolatore sul and del pozzo del cuscino ammortizzatore nessuna fortuna a calcolarla fuori. Tutte le linee di vuoto sembrano approvazione che tutto l'aiuto sarebbe grande.
Ringraziamenti, Rod

Hi là Rod,

Li pensate avere un misfire del motore? Sostituirei le spine di scintilla ED i legare della spina di scintilla e se avete un distributore, sostituirei la protezione di distributore ed il rotore dell'accensione pure. Se le cose sembrano giuste là, probabilmente controllerei la compressione su ogni cilindro ed eliminerei tutti i danni di motore interni come una guarnizione capa saltata.

Blessings,
Austin Davis

Ho un neon 1997 della Plymouth Sedan. Recentemente ha cominciato polverizzare, come se stesse funzionando dal gas, con un ritorno di fiamma occasionale. Ciò accade quando l'automobile è riscaldato. Dal quel, significo alla temperatura corrente. La luce del motore del controllo inoltre è venuto dopo su non lungo. Ho preso un consiglio di friend’s ed ho messo il pulitore asciutto dell'iniezione del combustibile e del gas nel carro armato che spera di risolvere il problema. Bene, esso hasn’t. I’m un naufragio nervoso perché senza trasporto, posso perdere il mio lavoro. Avete de consiglio? Grazie per listening…

Francamente,
Heather da PA

Ciao là heather,

Ringraziamenti per il email. Due cose vengono alla mente e desidererei controllare se foste al mio negozio.

1. Controlli le spine di scintilla ED i legare della spina di scintilla per usura, le sostituiscono come stato necessario particolarmente se ci sono più di 50.000 miglia su loro poiché sono state cambiate l'ultima volta. Quella s basicamente un'aria in su.

2. Controlli la mancanza di pressione della pompa del carburante di pressione del carburante adeguata può anche causare i sintomi come descrivete, ma facile esaminarsi quanto i legare della spina di scintilla sono.

Mantengalo inviato quanto a che cosa accade.

Blessings,
Austin Davis

Hi speranza di I potete aiutarli. Qui è la storia. Alcuni giorni fa ho provato ad avviare il mio automobile ma quando ho girato l'accensione niente è accaduto nessun scatti niente. Ho notato che le luci della batteria e soltanto del petrolio erano non sulla luce del parco e quando ho girato l'accensione tutto mi sono spento. Ho pensato che la batteria fosse piana ma è risultato essere fine dopo avere ottenutlaa esaminata. La ho rimessa ma ancora ho avuto lo stesso problema in modo da ho denominato un meccanico che ha detto che otterrebbe il giorno seguente. Gli ho dato un'altra prova prima che venisse in tondo ed iniziasse il hmm. Ha preso comunque l'automobile e detto non potrebbe non trovare difetto.

Ho da allora notato che i miei fari sono mólto più fiochi di hanno usato essere ed i pulitori sembrano lenti pure, in effetti in modo da sono il ventilatore del condizionatore dell'aria. Inoltre celebre quello sopra i primi iniziano in su i salti di giro contro e revving il motore sembra fare le luci ed i ventilatori perdere una poca alimentazione per un momento. Il meccanico ed io sono stumped e lo sono spaventato s che va morire quando I’m via dalla sede. L'automobile è i 94 che Opel di modello Kaddet carbureted la versione. È meccanicamente in un buon stato tranne questo guasto elettrico sconosciuto. Realmente spero che abbiate un'idea circa che cosa potrebbe causare questo. Ringraziamenti per occorrere tempo leggere questo.

Hi là

La mia sensibilità dell'intestino dice che probabilmente avete un collegamento difettoso alla batteria, in modo da controlli e pulisca i cavi della batteria molto buoni. Non dovreste potere spostare i cavi della batteria sulla batteria con le vostre mani nude. A volte la corrosione sviluppa sulla parte interna il cavo, in modo da potreste dovere prendere i cavi fuori della batteria per pulirli correttamente.

Solitamente quando i fari vanno completamente fuori quando girate la chiave nella posizione di inizio è a causa di una batteria difettosa o di un collegamento allentato alla batteria. Se le luci sono luminose, ma allora fioco poichè girate la chiave, che è solitamente un'edizione difettosa del motorino di avviamento, se le luci sono luminose e soggiorno luminose che è solitamente un sistema di sicurezza o un genere rotto dei collegamenti in qualche luogo di problema. Misura la categoria difettosa del collegamento di battery/loose.

Ora, POTRESTE anche avere un'edizione caricantesi con l'alternatore dello stabilizzatore di tensione. La maggior parte dei automobili degli Stati Uniti hanno lo stabilizzatore di tensione all'interno dell'alternatore, in modo da sostituite appena il complessivo dell'alternatore. Non ho una conoscenza di con il vostro veicolo, in modo da dovrete chiedere se lo stabilizzatore di tensione è interno o esterno dell'alternatore.

Uno stabilizzatore di tensione debole o difettoso produrrà solitamente i sintomi che descrivete con la lentezza dei pulitori ed oscurarsi dei fari. Il colpevole di numero uno di un regolatore di alternator/voltage è una batteria difettosa, che induce l'alternatore a lavorare due volte duro per mantenere la batteria completamente caricata.

Blessings,
Austin Davis

Il mio Chevy 1978 Camaro è stato rubato e recuperato stato. L'accensione è schioccato stata fuori. Devo iniziarlo; il it–how iniziato ladri (collegamenti caldi, indovino)? Come posso iniziarlo?
Grazie
Proprietario Originale & VIN

Hey là,

Spiacente hanno preso il vostro giro, quello non sono freddi! Potete avviare il motore con un cacciavite, tirante su sull'accensione rack…..which siete la parte che si rompono nella colonna della direzione. Indosso la t ho un'immagine di una colonna rotta della direzione da mostrare che you….but esso dovrebbe essere dal lato della colonna in cui la chiave era, messo il vostro cacciavite all'interno della scanalatura della cremagliera e lo tira verso voi nell'inizio, lo respinge dentro per arrestarlo.

La parte che state cercando è la parte osservante chiave d'argento dalla parte di destra di questa immagine

http://www.interstatetools.com/column.JPG

Blessings,
Austin Davis

Il mio cutlass 1988 di Oldsmobile Ciera sta fuoriuscendo il gas, destra in cui il mio filtro di combustibile è individuato. Stavo domandandosi se fosse sicuro da guidare fino a che non potessi ottenerlo riparato? Ringraziamenti,
Lauren

Hi Là Lauren

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! Non conduca mai un veicolo che stia fuoriuscendo il combustibile grezzo. Eventualmente è giusto un filtro di combustibile difettoso, ma lo ottiene riparato APPENA POSSIBILE, forse livella lo ha rimorchiato se pensate che stia fuoriuscendo quello velocemente. Il sistema di scarico che è MOLTO caldo, è inoltre in quella zona come il filtro di combustibile.

Blessings,
Austin Davis

Ho un caravan di 1999 espedienti. Ho avuto una poca perdita di olio e la ho presa dentro. Si è detto a che avessi bisogno di nuova guarnizione. Così ho fatto sostituire la guarnizione. Ho ottenuto domestico e la perdita piccola trasformata in una pozza. Ho preso l'automobile di nuovo al meccanico ed hanno detto che la coppa per basamento era stata piegata e gli riparato stata a nessuna carica ma che ho bisogno di una guarnizione principale posteriore quel didn t ha costato che molto ma il lavoro sarebbe $600.00. Indosso per non avere $600.00 che possa affondare in questo automobile ed indossare la t abbia i mezzi per comprare un automobile utilizzato uno

Ho chiesto ad un altro meccanico ed ha detto che sonoro di destra ma con 86000 miglia sull'automobile era rischioso da sostituire perché la pressione si accumulerebbe e un'altra guarnizione potrebbe avviarsi fuoriuscire. Che cosa lo suggerite? Indosso i tipi dell'automobile di fiducia di t un il lotto intero perché nel passato non ho avuto fortuna molto buona con loro. Penso perché I m. una ragazza pensano che indossiamo la t conosciamo di che cosa stiamo parlando. In effetti quando ho preso all'automobile indietro che la seconda volta il tipo guardato me come ero stupido.

Grazie così tanto per il vostro tempo.

Timie

Yo Timie,

Così avete fatti sostituire una guarnizione e sto presupponendo che era la guarnizione della coppa per basamento. Corretto? Allora ottenete domestici ed è fuoriuscire PIÙ DIFETTOSA di prima che abbiate fatti la guarnizione della coppa per basamento sostituire? In caso affermativo, il vostro meccanico probabilmente o ha piegato la coppa per basamento e la guarnizione non sta sigillando correttamente contro il motore, o hanno mal diagnosticato il problema in primo luogo e la guarnizione principale posteriore era il colpevole tutto lungo but che lo dubito, la I m. scommettendo hanno installato in modo errato la coppa per basamento O hanno fatto qualcosa alla coppa per basamento che sta causando la perdita.

Il prezzo per le giunture posteriori della guarnizione nella linea, ma PERCHÈ la paghereste se ORA avete una più grande perdita che prima. Gradisco la parte in cui dite che HANNO RIPARATO la vostra coppa per basamento a nessuna carica..ya, la hanno riparata alright, riparato esso per fuoriuscirla e caricare DI PIÙ! Convinca questi tipi a riparare il loro problema, o funzioni ad un altro negozio stimabile e paghili per ripararveli per.

Quando avete una perdita di olio, dovreste anche assistere o sostituire la valvola di PCV, che gli aiuti rimuovono la compressione eccedente all'interno del motore e riduce le probabilità dell'accumulazione di pressione sul resto delle guarnizioni.

Mantengalo inviato.

Blessings,

Austin Davis

Ogni volta che premo il gas sul mio BMW 1998 318i perde l'alimentazione. Che cosa ha potuto essere il problema?

Grazie
Tori

Hi Tori,

Alcune cose vengono alla mente e controllerei se foste al mio negozio.

1. La mancanza di pressione del carburante dalla pompa del carburante debole della pompa del carburante o da un filtro di combustibile limitato richiederà un calibro di pressione del carburante verificare la pressione

2. Una limitazione nel sistema di scarico che non permette che lo scarico lasci il motore che assicura così il motore con un cuneo

3. Spine di scintilla difettose di misfire del motore ed o legare della spina di scintilla basicamente un'aria in su

4. Vacuum la perdita sotto lo sguardo del cappuccio ed aspetti di sentire un rumore di sibilo o un tubo di aspirazione di gomma che ha allentato o rotto venuto

5. Edizione del calcolatore o del sensore che richiederà un meccanico e un attrezzo di esame

Blessings,

Austin Davis

Ho un impala 2002 di Chevy. Quando premo sul gas posso sentire il engine’s RPMs andare in su, ma tatto di doesn’t come la trasmissione (A) è ingranaggi di commutazione. A volte inoltre spingerà. Prende per sempre a accelerare ed ora questa mattina I couldn’t lo convince per ottenere sopra 65mph sull'autostrada senza pedaggio.

Ciao là

Avete un calibro di RPM sul precipitare? Se ed i RPMS sono high…like che vanno alla zona rossa e l'automobile non sta muovendosi più velocemente, riterrei sospetto:

1. liquido basso della trasmissione

2. usura interna della trasmissione - probabilmente tempo per una revisione o un certo genere di ricostruzione

Se il RPMS INDOSSA AUMENTO di T - come il motore sta impantanandosi e non ha l'alimentazione spostare l'automobile più velocemente che riterrei sospetto

1. una mancanza di rifornimento di combustibile - come una pompa del carburante debole o una limitazione nella limitazione del filtro di combustibile 2. nel sistema di scarico gradisca una marmitta catalitica o un silenziatore 3. un sensore del motore è da whack - che richiederà l'uso di un dispositivo d'esplorazione del calcolatore leggere la memoria di calcolatore

Blessings,

Austin Davis

Ho un trailblazer chevy 2002 con 80000 miglia più, recentemente il mio trailblazer spegnerei completamente mentre idleing prima che abbia spento fa un suono come la qualcosa sta provando a spostare verso l'esterno nessun delle luci d'avvertimento si accende. Potete darmi alcuni suggerimenti?

Hi là

Avete potuti duplicare il problema per un meccanico? Penso che l'una cosa desidererei guardare sia stata il corpo della valvola a farfalla ed il motore di controllo di velocità al minimo.

Quei componenti diventano sporchi con carbonio e la pulizia periodica di loro dovrebbe fare parte di manutenzione normale. Il sintomo di un problema con questi articoli è solitamente sollevarsi al minimo mentre sedersi ad una luce, solitamente più difettosa con la temperatura del motore è caldo e quando è abbastanza sporco il idle cadrà giù abbastanza basso per uccidere il motore. Nella maggior parte del caso il motore ricomincia senza il problema.

Il controllo dei quei componenti è facile e poco costoso da effettuare, in modo da potreste desiderare comunicare con vostro meccanico e vederlo se pensano è una buona idea a check/clean quei componenti.

Blessings,

Austin Davis