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I possedere un'eclissi 1992. Il problema è dopo che stia guidando per circa 30 minuti ed il motore sia aumentato alla temperatura di funzionamento ch'il motore interromperà, dopo che il motore abbia interrotto non non cominci fino a che il motore non si raffreddi. I’ve sostituiscono il termostato ed il refrigerante ed il motore generale ha funzionato più meglio ma ancora interrompe quando guida dopo circa 30 -45 minuti. Tutto il consiglio notevolmente sarebbe apprezzato.

Kenneth,

Kenneth,

Le pompe del carburante ed i moduli dell'accensione, distributore prendono le bobine ed i sensori dell'albero a gomito sono articoli che tendono a venire a mancare quando ottengono caldi e devono raffreddarsi solitamente ancora prima che funzionino. La volta prossima il problema accade, controllo per la scintilla alle spine di scintilla ed aspetta di sentire la pompa del carburante elettrica per gemere per 2 secondi in cui girate la chiave di accensione nella posizione di funzionamento.

Se indossate la t senta la pompa del carburante, faccia battere a qualcuno sulla parte inferiore del carro armato del combustibile con il loro martello della gomma o del pugno COME a gomito il motore sopra. Quello può a volte saltare l'inizio una pompa del carburante debole.

Se non avete il combustibile ma scintilla, l'inizio alla bobina di accesione e funziona il vostro senso al sensore dell'albero a gomito e del distributore alle spine di scintilla. Siete il uno o il altro combustibile mancante o scintillate necessità giusta di segnare con esattezza quale.

Blessings,

Austin Davis

Dopo che il mio meccanico sostituisca i rilievi sui freni anteriori della mia Pontiac Sunfire, i freni ritengono differenti. Hanno usato essere tigher e più sensibile. Ora, devo spingere il pedale più ulteriormente verso il pavimento per ottenere la stessa azione di frenaggio. È questo normale?

Grazie.
Microfono

Hey Microfono

Non è anormale avere un pedale del freno più molle subito dopo del rimontaggio del rilievo di freno. Alcuni materiali del rilievo di freno sono più molli di altri aiuto del to riducono le edizioni di rumore. Realmente non dovreste dovere spingere molto più duro, ma il pedale potrebbe ritenere duro più molle e quanto prima.

Se il meccanico sanguinasse il sistema di frenatura (solitamente indossate la t dovete sanguinare il rossore del or il sistema del liquido di freno quando fa un rimontaggio anteriore del rilievo di freno) che potreste desiderare chiedere loro di sanguinare ancora il sistema mentre ci potrebbe ancora essere aria nel sistema che causa pedale del freno il più basso del normale. Se la luce d'avvertimento del freno rosso viene sul precipitare, ovviamente ci è un problema.

Blessings,
Austin Davis