1991 i funzionamenti Male e cinghie del motore di Mitsubishi Galant fanno il rumore
Domanda Del Lettore:
Ho 91 un sohc che di Mitsubishi Galant 2.0 la domanda
anteriore del My dell'azionamento della rotella è durante lo scatto
dell'automobile di acceration una punta ed esso piccoli regolari esso
auto fuori.
Alcuni dicono che è idee di posizione sensor.Any della valvola
a farfalla!!! L'automobile ha una cosa di 165.000 miles.And
altra è questo avviato appena 3 giorni che ago.When che avviano in su
l'automobile ottengono il rumore alto di grido dalla sezione delle
cinghie.
Grazie!
Howdy
Probabilmente avete due problemi separati accendere qui. Quello primo, spingendo sull'accelerazione ha potuto essere qualcosa semplice come legare difettoso della spina di scintilla che induce il motore a misfire. I legare della spina di scintilla tendono analizzano, o vengono a mancare una volta disposti sotto lo sforzo... come accelerazione pesante, tirando un carico supplementare o quando il motore è funzionare più caldo del normale.
Potete prendere una bottiglia dell'acqua dello spruzzo e spruzzare LEGGERMENTE l'acqua di rubinetto fredda sui legare della spina di scintilla CON il funzionamento del motore. Se il legare è portato o ha una crepa in esso che l'acqua lo causerà a terra fuori ed il motore misfire e farà funzionare ragged. Non spruzzi l'acqua sul distributore, sulla protezione, o su qualunque altro sensore elettrico.
Il rumore della cinghia potrebbe essere un consumato o la cinghia cracked, una cinghia allentata dovuto un tendicinghia difettoso o una puleggia difettosa della cinghia o uno degli accessori come il compressore o l'alternatore di a/c è Male andante e la cinghia sta slittando su quella puleggia. Aprirei il cappuccio con il motore FUORI e tirerei le cinghie con le vostre mani per vedere se uno è allentato. La cinghia darà un piccolo, ma realmente non dovreste potere tirare su su esso molto se tutto sta lavorando correttamente.
Se le cinghie sembrano fortemente a voi allora osservi giù la vista della cinghia per vedere se tutte le pulegge allineano bene. Se una staffa è rotta o allentata la cinghia non viaggerà diritto la puleggia e causerà un rumore di squittio come lucida dal lato della cinghia contro la puleggia.
Inoltre controlli la cinghia per i segni di petrolio o del refrigerante che potrebbero fuoriuscire sulla gomma, che può anche causare uno squittio.
Blessings,
Austin Davis
