Domanda Del Lettore: 

Ciao Austin, recentemente ho avuto "motore di servizio presto" o "la luce del motore del controllo presto" venga sul mio secolo di '94 Buick. Lo ha preso al mio meccanico ed ha detto che era la valvola di EGR che ha cambiato fuori per oltre $500. La luce è rientrato ancora sopra in 24 ore e la ho presa indietro. Ha detto che ha stretto i montaggi e che ha detto che il calcolatore di EGR può avere bisogno di di essere sostituito!??? Da allora "la luce del motore di servizio" si è spenta ed ha ritornato su parecchie volte. Che cosa sta accendendo?

Leo Di Ringraziamenti 

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Ringraziamenti per il vostro leo di domanda. Penso che dovrte chiedere la vostra parte posteriore dei soldi. A bordo del sistema di elaborazione nel vostro secolo 1994 di Buick è ragionevolmente rudimentale confrontato ai più nuovi modelli e non fornisce le informazioni diagnostiche più approfondite. La valvola di EGR è ragionevolmente costosa per il vostro Buick ed il prezzo suona giusto. Tuttavia, se il problema ancora non è risolto dovreste chiedere di fare la vostra vecchia reinstallare valvola (avete chiesto di mantenere le vostre vecchie parti e le loro scatole originali non voi ---?)

Il fissaggio dei montaggi è una spola fuori ed è probabilmente il suo senso che dice "dell'io non sa ripararlo". La luce di SES (motore di servizio presto) può essere molto ingannevole spegnerlo a volte... è la cosa migliore diagnosticare il problema quando la luce è sopra. Ogni volta che spegnete l'automobile e ricominciate il motore, a bordo del calcolatore fa un'autoverifica sequenziale di tutti i sensori e componenti sull'automobile. Se l'automobile non è stato condotto lontano o abbastanza a lungo, il sistema non potrà completare la relativa prova. 

Ciò spiega perchè la luce del motore del controllo non si accenderà sempre. Per guidate, la luce potrebbe accendersi e rimanere sopra mentre il calcolatore trova un difetto durante la relativa lista di controllo sistematica. Inoltre il componente difettoso potrebbe funzionare incorrettamente soltanto ad una determinata velocità o temperatura che è MOLTO comune.

La mia congettura è che la valvola di EGR non è il problema, ma il vostro meccanico ha ricevuto un codice di difficoltà di EGR dal vostro sistema di elaborazione mentre faceva funzionare una prova diagnostica. Ci sono più componenti del EGR (ricircolazione del gas di scarico) che la valvola e c'è ne di quelli possono causare un codice di difficoltà di EGR. Se non potete ottenere i vostri soldi indietro, facciagli provare la sua seconda diagnosi - un nuovo calcolatore (non ci è qualcosa come "un calcolatore di EGR" su questo automobile) alla SUA spesa per vedere se il problema va via.

 Se siete un cliente ragionevolmente normale a questo negozio, desidererà ripararvi questo problema per e mantenerlo felici. Il prezzo di un calcolatore di after-market dovrebbe costargli circa $100 e l'installazione è semplice e rapidamente. Non sarà verso l'esterno tanti soldi quanto avete investito nella sua mis-diagnosi.

Il mio intestino dice che questo meccanico non è molto calcolatore savvy e questo è probabilmente sopra la sua testa. Il calcolatore è solitamente l'ultima cosa da sostituire. Pensi al vostro computer.it domestico è solitamente un problema di software che causa un impulso errato e non un problema con il bordo della madre o dell'azionamento duro.

Ciò è che cosa sarebbe accaduto al mio negozio. Ciò è come il vostro meccanico dovrebbe avvicinarsi al seguire ed a riparare un problema elettrico intermittente.

1. Colto a bordo dei codici di difficoltà del sistema di elaborazione dell'automobile
2. Azionamento che di memoria e della prova di calcolatore dell'automobile di risistemazione l'automobile all'autostrada senza pedaggio accelera mentre il manuale di riparazione descrive vedere se il codice riappare
3. Se nessun codice compare, dia l'automobile di nuovo al cliente ad azionamento e controlli
4. Se un codice compare, riprovi tutti i componenti addetti a quel codice. Se un EGR è determinato per essere difettoso, sostituire con nuovo e PER MANTENERE la vecchia parte IN scatola ORIGINALE per 30 giorni con il nome del cliente sopra esso-o dia la vecchia parte al cliente alla stretta.
5. Se la luce rinvia, riprovi e veda se lo stesso codice di difficoltà rinvia. Se lo stesso codice compare (testa della graffiatura) ed il qualcos'altro di prova, quale controllo delle linee di vuoto di EGR, fino alla luce del motore del controllo è fuori.
6. Una volta che la luce è fuori, reinstalli la VECCHIA valvola di EGR e dia l'accreditamento al cliente. Fatturi il cliente per TUTTO IL tempo in questione e soltanto per le parti che sono state usate.
7. Restituisca tutte le parti non-usate al fornitore.

I mezzi rossi della luce d'avvertimento ora tirano soprae spengono il motore che qualche cosa di SERIO ha accaduto. Realmente nel mio parere, per il momento in cui la luce rossa illumini sul precipitare... danni di.the probabilmente già sono fatti.  Il tempo è critico, quando vedete IMMEDIATAMENTE la luce rossa....turn del motore fuori del motore!

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Blessings,

Austin C. Davis
Il Meccanico Onesto
 

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