Fidisi del mio com del meccanico - sede del meccanico auto onesto

Domanda Del Lettore: 
Ho un Mazda 1999 Miata con un motore saltato. È un veicolo affittato con un anno di sinistra sul periodo del contratto d'affitto. La mia moglie stava guidando quando ha notato il rumore del motore. Ha tirato dentro verso un olio lubrificante di jiffy in cui hanno aggiunto l'olio e detto potrebbe guidare la sede ma dovrebbe farla controllare.

Due blocchi giù la strada che il motore ha congelato in su su lei. Lo ho avuto rimorchiato alla gestione commerciale di Mazda e, su controllo, lo hanno informato che un rimontaggio del motore sarebbe necessario (costo $5800). Poiché avevo controllato appena l'olio una settimana fa, ho chiesto come questa è accaduto. Hanno detto che non potrebbero determinare la causa senza strapparsi giù il motore, con notevole dispendio supplementare a me.

La mia soltanto strategia è di mettersi in contatto con altre risorse per un motore ricostruito meno costoso, ma mi domando se sto mancando una certa altra opzione. Ho chiesto loro che se avessero controllato per vedere se ci sono c'è ne i richiami aperti relativi a questo problema e dicessero che non ci ne erano. Non una buona situazione ed io indovinano che sono ad afferrare nella fase delle paglie. Del consiglio?

Caro proprietario dell'automobile di Mazda,

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In primo luogo fuori, non lascerei il commerciante installare un motore completo; ciò non è la loro linea di lavoro. La sostituzione del motore dell'automobile in alcuni casi richiede 15 o più ore del lavoro. Potete vedere facilmente che 15 ore ad un tasso di lavoro di gestione commerciale possono skyrocket rapidamente il prezzo generale del lavoro. Il contrario a credenza popolare, lavori grandi come questa effettuati dalla gestione commerciale "tipo" meccanici non è solitamente molto vantaggioso per il negozio. Nel tempo prende per installare un motore, il meccanico ed il negozio potrebbe effettuare molti altri lavori più vantaggiosi (come il lavoro del freno, sintonizzi aumenta, ecc.) Con l'intenzione, la maggior parte delle gestioni commerciali vogliono "gentile" verso l'esterno il prezzo il lavoro in modo da non le desidererete fare il lavoro!

Se voi in tensione in una città che grande potreste desiderare guardare compranti un motore utilizzato da un'iarda di salvataggio (iarda della roba di rifiuto). A Houston ci sono un'azienda che compra usato, motori giapponesi e trasmissioni di distanza in miglia bassa nelle spedizioni enormi del contenitore. Posso comprare i motori da questa azienda molto a buon mercato ed offrono una garanzia 90-day al caricamento del sistema. Un motore giapponese con 30K (finchè ci è olio in esso) lo durerà un molto tempo, in modo da non è come voi sta comprando usato, portato verso l'esterno il motore.

Avevo letto in qualche luogo alcuni anni fa circa una legge presunta nel Giappone che richiede il rimontaggio del motore a 30.000 miglia. Ho fatto una certa ricerca sul Internet per vedere se ci fosse una certa verità alla storia e Cheston con Soko America mi ha detto questo:

Non ci è tale legge "che richiede" il rimontaggio del motore a certa distanza in miglia. Quello è un mito urbano propagato dagli importatori e proprietari dell'automobile che semplicemente non conoscono o non capiscono la situazione nel Giappone. Le imposte elevate (valutate annualmente), premi di assicurazione, costi del gas e particolarmente il combine di sicurezza inspection/registration (accade biennale) per mantenere giro d'affari dei veicoli alto.

Per esempio, il controllo di sicurezza per il vostro automobile tipico (tipo di opinione Camry/Accord) può costare tipicamente un tempo di $2.000....each! I nuovi veicoli hanno un periodo di tolleranza di 3 anni prima che siano richiesti per presentare per il controllo di sicurezza. Cioè un automobile di 10 anni, già avrete pagato oltre $8.000, nelle tasse giuste di controllo di sicurezza! Non si dimentichi, il gas sopra nel Giappone è inoltre in genere quattro volte che il costo qui dentro della distanza in miglia degli STATI UNITI è livello basso mantenuto sui veicoli poichè TUTTO (a meno che il vostri fabulously ricco e paziente) utilizza il trasporto alternativo per ottenere intorno. La maggior parte della gente utilizza i treni per la distanza locale e media traveling/commuting.

Le distanze lontane sono prese tramite l'aeroplano ed il trasporto locale fatti in bicicletta o bus. In quella società, il vostro automobile tende ad essere un simbolo di condizione più di niente altro. Spero che questo vi faccia una poco più luce per!

Visiti il Web site di Soko America per per gli affari grandi sui motori e sulle trasmissioni giapponesi. Soshinusa.com

Denomini alcune iarde di salvataggio e veda che cosa devono offrirvi. Se la prima iarda che di salvataggio denominate non ha un motore che siete interessati dentro, chieda loro di farlo funzionare "sulla linea aperta." La linea aperta è un sistema di comunicazione che collega insieme tutte le iarde di salvataggio per telefono. La linea aperta può conservarla lotti di tempo e della frustrazione. Potreste potere trovare un Miata rovinato con le miglia basse e un buon motore.

Una volta che trovate un motore utilizzato con un'iarda che di salvataggio state bene facendo il commercio con, allora avrete bisogno di un meccanico di installarli. Se avete un'officina riparazioni normale che fa la vostra manutenzione, dovreste chiedere loro se sono interessati nell'installazione del motore utilizzato che fornite. Potreste dire al negozio a dove avete trovato il motore e fornite loro le informazioni (l'iarda di salvataggio le trasporterà al negozio per free).let che il negozio rende un piccolo margine di profitto sul motore giusto per essere giusto. Il motivo che principale dovreste lasciare il negozio fare un piccolo margine di profitto sul motore è li ha lasciati ripartirsi in tutte le edizioni della garanzia o di responsabilità che potrebbero accadere.

L'ultima cosa che desiderate è di essere nel mezzo di un'edizione della garanzia e di fare l'iarda di salvataggio incolpare dell'officina riparazioni un problema dell'installazione e l'officina riparazioni indicanti le barrette all'iarda di salvataggio per venderli un motore difettoso. Selo fidi di, voi non desiderano essere nel mezzo di questa situazione. Fare alcuno del lavoro del piedino sui vostri propri potrebbe contribuire ad assicurarli ottiene un motore che ha un futuro luminoso, dove mentre l'officina riparazioni potrebbe ordinare il motore dalla prima iarda di salvataggio che le dice abbia uno, o che dice che hanno quello "più poco costoso". Eventualmente state usando un'officina riparazioni di fiducia ed onesta, ma potrebbero essere molto occupate facendo altre cose e non avere tempo di cercare attraverso le iarde di salvataggio per il vostro motore, in modo da intraprenderei quell'operazione io stesso.

Eventualmente potreste trovare il momento di visitare e controllare il motore e lo stato dell'automobile che ha uscito da prima che compraste. Potreste persino potere cominciare ed ascoltare almeno il motore per assicurarsi esso non fa il rumore o ha tutto il fumo evidente muggire dal tubo della coda mentre siete all'iarda di salvataggio. Sarà buono degno un margine di profitto di 10 per cento giudicare l'officina riparazioni responsabile per l'intero lavoro dalla loro politica della garanzia. L'ultimo lavoro che del motore ho gradito questo era su un Toyota 4Runner.

Un posto veloce dell'olio lubrificante si è dimenticato di mettere l'olio nel motore dopo che vuotassero il vecchio olio fuori ed il mio cliente era nella stessa barca che ora state galleggiando dentro. Ha pagato il centro dell'olio lubrificante per cambiare il suo olio, in modo da hanno pagato il suo nuovo motore, ma sono impaurito che non sono responsabili nel vostro caso. Denomini intorno e veda che cosa iarde della roba di rifiuto di find.remember AMATE i colloqui dei CONTANTI di cash.and, in modo da ritenga libero negoziare.

Alcune cose da ricordarsi di:

• Controlli regolarmente i liquidi del sotto-cappuccio
• Provi a parcheggiare nello stesso punto per contribuire ad identificare tutte le perdite fluide
• Cambi l'olio e filtri ogni 3.000 miglia
• Arresti immediatamente il motore quando il rumore o surriscaldarsi sta accadendo
• Una volta possibile, lasci il vostro veicolo ad un'officina riparazioni normale per i cambiamenti di olio in modo da hanno tempo di osservare sopra l'automobile per i problemi potenziali in maniera regolare.

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Blessings,

Austin C Davis

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