|
Domanda Del Lettore:
Il riscaldatore in mio automobile non sta funzionando.
Il meccanico mi ha detto che il mio riscaldatore core/coil stia
fuoriuscendo l'antigelo e dovesse essere sostituito. Il prezzo
che lo ha citato non sono nel mio preventivo ora, ho altra opzione?
Fattura
 |
 |
| La Mia ASSICURAZIONE AUTO FAVORITA |
|
|
|
|
|
Ritengo per voi, il riscaldatore in vostro automobile
(come il condizionatore dell'aria) è un articolo meraviglioso di
comodità ed esso può essere molto costoso riparare se e quando viene
a mancare. Prima che entriamo nel ripararlo, lascilo spiegano
brevemente che cosa il nucleo del
riscaldatore .
Il nucleo del riscaldatore funziona insieme con il sistema di
raffreddamento del vostro motore. La funzione del sistema di
raffreddamento è rimuovere il calore dal motore e fa questa per la
maggior parte trasmettendo l'antigelo riscaldato al radiatore situato
nella parte anteriore dell'automobile. La posizione del
radiatore permette che esterno fornisca attraverso il radiatore che
raffredda così l'antigelo.
L'antigelo allora è trasmesso di nuovo al motore.
L'antigelo caldo è distribuito durante il sistema di
raffreddamento dai tubi flessibili del riscaldatore e del radiatore.
Pensi al nucleo del riscaldatore come piccolo radiatore situato
all'interno del cruscotto del vostro veicolo. Scattisi per
l'immagine. L'antigelo sta distribuendo costantemente durante il
motore, il radiatore e sì il persino il nucleo del riscaldatore senza
riguardo a se avete l'interruttore del cruscotto del riscaldatore
sopra.
Quando il riscaldatore è acceso dal driver, un portello del
separatore si apre alla zona di nucleo del riscaldatore nel cruscotto.
Colpi i piccoli del ventilatore (citato comunemente come il
ventilatore o ventilatore di a/c) ventilano attraverso il nucleo caldo
del riscaldatore nel lavoro del condotto del cruscotto e
nell'interiore del vostro automobile.
Quando il nucleo del riscaldatore lo fuoriesce (esso
fuoriescono l'antigelo naturalmente) solitamente fuoriuscirà
all'interno dell'automobile sul floorboard del passeggero sotto la
moquette. Se il vostro riscaldatore non sta funzionando
correttamente, o se sentite l'odore di un odore dolce, studi il
floorboard del passeggero-lato per i segni di perdita antigelo.
Un nucleo di fuoriuscita del riscaldatore può anche causare una
pellicola grassa sulla parte interna delle finestre.
Così che cosa induce il nucleo del riscaldatore a fuoriuscire
in primo luogo? Il colpevole principale è solitamente
l'accumulazione della ruggine causata da mancanza di rossore del
sistema di raffreddamento. L'antigelo funge da lubrificante ed
antiruggine così come una sostanza di controllo di temperatura.
L'antigelo dovrebbe essere irrigato periodicamente e sostituito
per mantenere il sistema di raffreddamento in buona condizione.
L'antigelo arrugginito è solitamente un segno di una
perdita del refrigerante in qualche luogo nel sistema di
raffreddamento che ha permesso che l'aria entrasse nel sistema.
Può essere un tubo flessibile del radiatore, una pompa di
acqua, un nucleo del riscaldatore, un radiatore, ecc incapaci di
ritenere. L'accumulazione della ruggine può essere giusta come
danneggiamento del radiatore e di altre parti di motore interne.
Come arrestate l'antigelo dalla fuoriuscita sul bordo del
pavimento? Potete sostituire ovviamente il nucleo di fuoriuscita
in se del riscaldatore, che è la difficoltà corretta ed è che cosa
il vostro meccanico ha suggerito. Potete anche provare la latta
di a dell'additivo della perdita di arresto del radiatore per vedere
se rattopperà il foro (questa potrebbe essere una riparazione
provvisoria accettabile), o potete tagliare insieme il flusso di
antigelo al nucleo tutto del riscaldatore.
Ci sono due tubi flessibili del riscaldatore che sono
fissati al nucleo del riscaldatore da sotto il cappuccio. Scatto per l'immagine. Questi
tubi flessibili possono essere tagliati ed ostruiti fuori con una
fascetta stringituba, o una piccola giuntura del tubo flessibile può
essere inserita fra i due tubi flessibili per generare un ciclo che
evita così il riscaldatore estrae la parte centrale da tutti insieme.
Ciò funziona grande temporaneamente riparare un riscaldatore di
fuoriuscita nell'ora legale.
Un'altra causa di un riscaldatore che non sta fuoriuscendo
correttamente ma non sta riscaldando può essere un termostato
difettoso. Il termostato è calibrato per mantenere l'antigelo
all'interno del motore ad una temperatura costante. Un
termostato difettoso non ha potuto permettere che la temperatura del
motore ottenga abbastanza calda riscaldare l'antigelo.
I termostati non hanno bisogno generalmente del
rimontaggio periodico a meno che ci sia una situazione di sotto o di
surriscaldamento. Nel sostituire il termostato, assicurisi
installare la gamma adeguata di calore suggerita dal fornitore.
La temperatura adeguata del motore svolge un ruolo vitale
nell'economia di combustibile e nello stato corrente generale del
motore, così come la temperatura regolante del sistema di
raffreddamento.
|
|
|
| La Mia ASSICURAZIONE AUTO FAVORITA |
|
|
|
|
|
I bassi livelli antigelo o la povera circolazione di
antigelo durante il sistema di raffreddamento impediranno le
prestazioni del riscaldatore pure. Se ci non è abbastanza
antigelo caldo da circolare e trasportare al nucleo del riscaldatore,
l'efficienza del riscaldatore notevolmente sarà ridotta. Se
ritenete sospetto un problema con il vostro riscaldatore, il controllo
preliminare il livello antigelo nel radiatore e si assicura che il
liquido è nella buona figura e di colore adeguato (verde o orange/red
se state usando uno di nuovi prodotti estesi di vita sul mercato).
Per controllare il colore antigelo, tuffi alcuno fuori e
guardilo in un contenitore di vetro. (utilizziamo un idrometro
antigelo, che è basicamente un baster costoso del tacchino.)
Quando state guardando l'antigelo nel radiatore, potete vedere
soltanto il colore della superficie superiore e sembrerà solitamente
giusto anche se non è.
Se il liquido basso o contaminato non è il problema, ritenga
che i due tubi flessibili del riscaldatore che vanno dal motore al
riscaldatore assicurarsi sono caldi (il motore deve essere alla
temperatura di funzionamento normale). Se i tubi flessibili del
riscaldatore non sono caldi, controlli i tubi flessibili del radiatore
per il bloccaggio interno del sistema di raffreddamento.
Con il motore alla temperatura di funzionamento normale,
il tubo flessibile superiore del radiatore dovrebbe essere molto caldo
ed il tubo flessibile più basso del radiatore dovrebbe essere un
po'meno caldo solo. Se ci è una variazione notevole di
temperatura, un bloccaggio o una limitazione è probabilmente
presente. Un termostato difettoso e un nucleo del riscaldatore o
del radiatore che è pieno dei giacimenti del calcio o
dell'accumulazione della ruggine è alcune cause delle limitazioni del
sistema di raffreddamento.
|
|
|
| La Mia ASSICURAZIONE AUTO FAVORITA |
|
|
|
|
Blessings,
Austin C. Davis
Il Meccanico Onesto
Interessato alle migliaia di saving dei dollari
sulle fatture di riparazione dell'automobile?
Per imparare come potete
combattere
indietro contro il vostro meccanico auto!
|
