Domanda Del Lettore: Ciao Austin, recentemente ho avuto "motore di servizio
presto" o "la luce del motore del controllo presto" venga sul mio
secolo di '94 Buick. Lo ha preso al mio meccanico ed ha detto
che era la valvola di EGR che ha cambiato fuori per oltre $500.
La luce è rientrato ancora sopra in 24 ore e la ho presa
indietro. Ha detto che ha stretto i montaggi e che ha detto che
il calcolatore di EGR può avere bisogno di di essere sostituito!???
Da allora "la luce del motore di servizio" si è spenta ed ha
ritornato su parecchie volte. Che cosa sta accendendo?
Leo
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Penso che dovrte chiedere la vostra parte posteriore dei
soldi. A bordo del sistema di elaborazione nel vostro secolo
1994 di Buick è ragionevolmente rudimentale confrontato ai più nuovi
modelli e non fornisce le informazioni diagnostiche più approfondite.
La valvola di EGR è ragionevolmente costosa per il vostro Buick
ed il prezzo suona giusto. Tuttavia, se il problema ancora non
è risolto dovreste chiedere di fare la vostra vecchia reinstallare
valvola (avete chiesto di mantenere le vostre vecchie parti e le loro
scatole originali non voi ---?)
Il fissaggio dei montaggi è una spola fuori ed è
probabilmente il suo senso che dice "dell'io non sa ripararlo".
La luce di SES (motore di servizio presto) può essere molto
ingannevole spegnerlo a volte... è la cosa migliore diagnosticare il
problema quando la luce è sopra. Ogni volta che spegnete
l'automobile e ricominciate il motore, a bordo del calcolatore fa
un'autoverifica sequenziale di tutti i sensori e componenti
sull'automobile.
Se l'automobile non è stato condotto lontano o abbastanza a
lungo, il sistema non potrà completare la relativa prova. Ciò
spiega perchè la luce del motore del controllo non si accenderà
sempre. Per guidate, la luce potrebbe accendersi e rimanere
sopra mentre il calcolatore trova un difetto durante la relativa lista
di controllo sistematica. Inoltre il componente difettoso
potrebbe funzionare incorrettamente soltanto ad una determinata
velocità o temperatura che è MOLTO comune.
La mia congettura è che la valvola di EGR non è il problema,
ma il vostro meccanico ha ricevuto un codice di difficoltà di EGR dal
vostro sistema di elaborazione mentre faceva funzionare una prova
diagnostica. Ci sono più componenti del EGR (ricircolazione del
gas di scarico) che la valvola e c'è ne di quelli possono causare un
codice di difficoltà di EGR.
Se non potete ottenere i vostri soldi indietro, facciagli
provare la sua seconda diagnosi - un nuovo calcolatore (non ci è
qualcosa come "un calcolatore di EGR" su questo car)at la SUA spesa
per vedere se il problema va via. Se siete un cliente
ragionevolmente normale a questo negozio, desidererà ripararvi questo
problema per e mantenerlo felici. Il prezzo di un calcolatore di
after-market dovrebbe costargli circa $100 e l'installazione è
semplice e rapidamente. Non sarà verso l'esterno tanti soldi
quanto avete investito nella sua mis-diagnosi.
Il mio intestino dice che questo meccanico non è molto
calcolatore savvy e questo è probabilmente sopra la sua testa.
Il calcolatore è solitamente l'ultima cosa da sostituire.
Pensi al vostro computer.it domestico è solitamente un problema
di software che causa un impulso errato e non un problema con il
bordo della madre o dell'azionamento duro.
Ciò è che cosa sarebbe accaduto al mio negozio. Ciò è
come il vostro meccanico dovrebbe avvicinarsi al seguire ed a riparare
un problema elettrico intermittente.
- Colto a bordo dei codici di difficoltà del sistema di
elaborazione dell'automobile
- Azionamento che di memoria e della prova di
calcolatore dell'automobile di risistemazione l'automobile
all'autostrada senza pedaggio accelera mentre il manuale di
riparazione descrive vedere se il codice riappare
- Se nessun codice compare, dia l'automobile di
nuovo al cliente ad azionamento e controlli
- Se un codice compare, riprovi tutti i componenti
addetti a quel codice. Se un EGR è determinato per essere
difettoso, sostituire con nuovo e PER MANTENERE la vecchia parte IN
scatola ORIGINALE per 30 giorni con il nome del cliente sopra esso-o
dia la vecchia parte al cliente alla stretta.
- Se la luce rinvia, riprovi e veda se lo stesso codice di
difficoltà rinvia. Se lo stesso codice compare (testa della
graffiatura) ed il qualcos'altro di prova, quale controllo delle linee
di vuoto di EGR, fino alla luce del motore del controllo è fuori.
- Una volta che la luce è fuori, reinstalli la VECCHIA
valvola di EGR e dia l'accreditamento al cliente. Fatturi il
cliente per TUTTO IL tempo in questione e soltanto per le parti che
sono state usate.
- Restituisca tutte le parti non-usate al fornitore.
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Se siete un po'meccanici (realmente questo programma è
giusto circa per chiunque a del livello di abilità) e desiderate
risparmiare i LOTTI di soldi che riparano il vostro automobile voi
stessi, quindi suggerisco ALLDATA mi scatto qui perchè non prova esso oggi?
Abbiamo file di vecchie parti sulle nostre mensole che usiamo
come parti della prova nei casi come questa. Ritenga libero
chiedere al vostro meccanico di provare una buona parte usata in primo
luogo, se non è 100% sicuro che la parte riparerà il problema.
Il meccanico potrebbe ritenere migliore circa la situazione è
dentro se sapesse avete capito che non è completamente sicuro circa
la sua diagnosi.
Sia paziente. A volte queste luci silly del motore del
controllo possono essere dure da rintracciare giù per anche con
l'apparecchiatura diagnostica migliore ed il meccanico addestrato.
Incidentalmente le luci d'avvertimento del precipitare sono
colore codificato
Una luce d'avvertimento gialla, come la luce del motore del controllo,
significa che niente di terribile ha accaduto, ma hanno l'automobile
verificato alla vostra convenienza.
I mezzi rossi della
luce d'avvertimento ora tirano sopra e spengono il
motore.
Blessings,
Austin C. Davis
Il Meccanico Onesto
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