Come evitare riparazione auto Scams

 Scam 1 - Aggiungendo le spese inutili alla fattura

 

La Mia ASSICURAZIONE AUTO FAVORITA OVERPAYING? Codice Di Postale:

In primo luogo lascilo cominciano dicendo che NON tutti i meccanici o officine riparazioni auto sono truffatori fuori per ottenerli. I meccanici per la maggior parte sono provare giusto a farvi una vita e me-e sono un proprietario auto dell'officina riparazioni. Sono assegnato, sarò il primo da accosentire che alcuni meccanici e proprietari dell'officina riparazioni sono povera gente di affari ed alcuni degli errori che fanno dovuto questo fatto.  Se fossero buona gente di affari, probabilmente non sarebbero in questo commercio in primo luogo. La maggior parte dei meccanici gradiscono appena a lavoro sugli automobili -- fare funzionare un'officina riparazioni onesta e vantaggiosa non è solitamente sulla loro lista di priorità... che desiderano appena lavorare agli automobili.

Il funzionamento dell'officina riparazioni auto è come la maggior parte degli altri commerci, esso è lavoro duro!  Abbiamo tonnellate di compensazione dell'operaio e leggi dell'OSHA da essere conforme, lotti delle spese nel considerare le nostre attrezzature ed i nostri personali aggiornate ed alta assicurazione e costi fissi riferiti.

Diamo un'occhiata rapida ad un'altra industria.  La mia moglie sta prevedendo il nostro secondo bambino presto ed ha avuta certo lavoro sistematico di anima ultimo mese fatto.  Il laboratorio ha fatturato la nostra società di assicurazioni $422, ma la nostra società di assicurazioni "ha negoziato" il prezzo giù a $67.  La mia domanda siamo... senza nostra assicurazione sul posto, saremmo stati "eccedenza addebitata" questa prova?  A me questo è un senso irragionevole fare funzionare un commercio.  Carichi un importo exorbitant ed allora negozii giù ad un numero più realistico.

Pensi al tempo ed alle risorse sprecati da entrambe le parti in causa nel processo "di negoziazione".  Sembra a me che quello fare pagare un prezzo giusto per la prova in primo luogo avrebbe conservato tutto hassle molto, a tempo ed a soldi.  Perchè ho detto a questa storia?  Trovo che i meccanici e le officine riparazioni auto lavorano a questo stesso principio.  Inizi il high e veda quanto potete ottenere via con.

La maggior parte delle officine riparazioni pagano i loro meccanici e personale del produttore di servizio (la persona che prende il vostro ordine di riparazione) su una base della commissione.  Una base comune della commissione per un meccanico è 40% del tasso di lavoro caricato dal negozio.  Così se siete caricati $100 nelle spese di lavoro per un determinato lavoro, il meccanico otterrebbe $40.  I produttori di servizio sono solitamente paid o parzialmente compensati su un programma incentive della base della commissione pure. Così il piano d'azione che descrivo sotto è che cosa accade solitamente alla maggior parte di nuove gestioni commerciali dell'automobile ed alla maggior parte di grandi officine riparazioni.

Prendete il vostro automobile dentro per la riparazione e comunicate con il produttore di servizio che prende il vostro ordine.  Diciamoli pensano i vostri bisogni dell'automobile un lavoro del freno.  Chiedete loro di controllare i freni per usura e di denominarli con una valutazione.  Il produttore di servizio ha alcuni meccanici che favorisce il funzionamento con ed assegnerà il vostro veicolo ad uno di loro per controllarlo verso l'esterno.  Il meccanico controlla l'automobile ed informa il produttore di servizio delle riparazioni state necessarie sul veicolo.

Il produttore di servizio li denominerà e vi dirà che cosa hanno trovato male con il vostro automobile.  Nella maggior parte dei casi il produttore di servizio mai persino conduce l'automobile....or in alcuni casi mai persino uscirà nell'area di servizio e controllerà l'automobile personalmente.  La sua telefonata a voi potrebbe cominciare con, "il mio tecnico dice il vostro automobile lo ha bisogno di...."  pensa che la maggior parte dei produttori di servizio siano giù pigro di destra!

Il produttore di servizio li informa che il vostro automobile effettivamente ha bisogno di nuovi freni, ma mentre il tecnico stava facendo il suo controllo ha notato alcuni altri articoli che dovreste essere informati di.  Questi possono essere articoli perfettamente legittimi di vendite che realmente devono essere riparati, o possono essere come la storia che dell'analisi del sangue ho parlato di sopra.  Otterrete solitamente una lista enorme delle cose che devono riparare e sperano che compriate almeno una delle loro altre raccomandazioni oltre che il lavoro del freno lo avete preso dentro per in primo luogo.

 L'idea è ottenerla messi a fuoco su quanto lavoro il vostro automobile "ha bisogno" e ritenere in qualche modo responsabile di negligenza di manutenzione normale.  Il lavoro del freno prenderà solitamente una sede posteriore a tutto il altro lavoro che li dicono realmente bisogno e questo lavoro supplementare dovrebbe ora essere fatto.

 Il meccanico ed il produttore di servizio stanno ottenendo una commissione per tutto il lavoro che supplementare possono radunare in su, in modo da è al loro beneficio da essere completo come latta nei loro controlli.  A volte questi controlli possono essere poco troppo un completo comunque e qualcosa che potrebbe essere portata un po', ma ancora in buone condizioni, possono essere aggiunti alla lista di repair/replace.

Così che cosa potete fare per proteggersi dalle riparazioni inutili?  Chieda al produttore di servizio se lui o lei controllasse personalmente il veicolo ed ha visto la prima mano suggerita di questi articoli di riparazione.  Gentile quanto possibile, lasci il produttore di servizio sapere che lo terrete alla loro parola ed osserverete a loro per una spiegazione se scegliete prendere l'automobile in qualche luogo altrimenti per una seconda opinione.  Se lui o lei è giudicata responsabile delle decisioni che prendono per quanto riguarda le riparazioni "necessarie" del vostro automobile, il produttore di servizio potrebbe essere più propenso occuparsi dell'interesse del vostro e vostro automobile.

 Io inoltre chiederebbe al produttore di servizio di darvi la priorità le riparazioni necessarie per e gli chiede diritto in su, "che cosa voi farebbe se fosse il vostro automobile ed eravate in miei pattini?"  l'onestà è ancora la politica migliore e mettere qualcuno sul posto è un senso grande verificare il suo livello di onestà.

La maggior parte dei produttori di servizio otterranno un'indennità di stipendio per i loro buoni rapporti di rapporti di cliente e di indagine di cliente.  La gestione commerciale continuerà con un cliente e chiederà come il servizio ed il produttore di servizio hanno vissuto fino alle loro aspettative. Se il produttore di servizio sa siete tenuta lui o lei personalmente responsabile del controllo e sorvegliando le riparazioni suggerite del meccanico, probabilmente inoltre sa che definitivamente lo classificherete secondo le sue azioni.  È probabilmente più favorevole lui mantenerli un cliente felice, li mantiene ritornare per più servizio ed averli personalmente cercarlo fuori al banco di servizio che deve convincerlo ad accosentire ad una riparazione ch'il suo tecnico potrebbe prematuramente suggerire.

Potete leggere più circa la protezione dai meccanici auto

 

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Blessings,

Austin C. Davis

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