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I Liquidi Errati
Domanda Del Lettore:
Io
ha messo
casualmente il liquido della direzione di
alimentazione dentro dove il liquido di freno va, che cosa io fa ora?
Il mio marito è furious!
Aiuto,
Donna
Caro Donna,
Non ritenga troppo difettoso, questo accade più
spesso di pensate che... siate
sembrato appena ottenere interferiti!
Prenda il veicolo dentro al vostro meccanico e facciali
risciacquare il sistema del liquido di freno come possono il più
bene. Faccia immediatamente questo! Le probabilità sono
danni già è stata fatta, ma il tempo è dell'essenza. Il
liquido della direzione di alimentazione causerà rapidamente le
guarnizioni e le parti della gomma nel sistema di frenatura allo
swell. Una volta che queste guarnizioni e parti della gomma
sono swollen si deterioreranno e fuoriusciranno.
Ho visto alcuni veicoli nel mio negozio che erano nella stessa
situazione come quello voi è dentro e finalmente abbiamo sostituito
appena circa tutti i componenti di gomma del sistema di frenatura,
dovuto questo stato di gonfiamento. Come potete immaginare,
questo lavoro di riparazione può diventare molto costoso e può
richiedere i viaggi multipli all'officina riparazioni correggere il
problema.
Ora, con quello detto questo sarebbe un tempo grande per me
parlare dei serbatoi fluidi, a che cosa assomigliano ed a dove sono
individuati solitamente. Iniziamo con il serbatoio del liquido
di freno in primo luogo. Sui veicoli qui in Dichiara, il
serbatoio del liquido di freno è situato sul ripetitore del freno di
alimentazione che è dal lato del driver (la parte di sinistra del
veicolo) sotto il cappuccio. Scattisi qui per le illustrazioni. NIENTE altrimenti dovrebbe
andare nel serbatoio del liquido di freno a meno che il fornitore
abbia suggerito il liquido di freno. Il liquido di freno
dovrebbe essere osservare pulito e libero a colori. Nel
controllare e riempiendo il liquido di freno, faccia attenzione non
toccare il liquido o la gomma all'interno della parte della protezione
con le vostre barrette! Dovete fare attenzione molto non
contaminare il sistema di frenatura e perfino l'olio naturale sulle
vostre punte delle dita può contaminarlo.
Il serbatoio fluido della direzione di alimentazione è
solitamente dal lato del driver del motore anche ed il serbatoio avrà
solitamente una protezione a vite con una piccola asta misura-livello
fissata ad esso. Come il liquido di freno, il liquido della
direzione di alimentazione dovrebbe avere bisogno soltanto
occasionalmente di piccola quantità di liquido "di superare fuori"
del sistema. Se più appena un'oncia o due è necessari,
potreste avere una perdita in qualche luogo. _ alimentazione
direzione liquido pot o essere libero o un rosso, pinkish colore. Scattisi qui per le
illustrazioni delle posizioni fluide del serbatoio della direzione
comune di alimentazione.
I serbatoi fluidi della trasmissione automatica sono il più
duro da individuare. Il liquido della trasmissione è
controllato con un'asta misura-livello lunga. Questa asta
misura-livello ha solitamente un foro della barretta all'estremità di
esso da rendere controllando il livello del fluido più facile (troppo
difettoso non aiuta un bit). La maggior parte degli automobili
nel mio negozio oggi hanno avuti certo genere di punta di plastica
colorata sull'estremità dell'asta misura-livello da contribuire ad
individuarla fra il resto dell'ammasso di sotto del cappuccio. Scattisi qui per le illustrazioni
delle posizioni fluide dell'asta misura-livello della trasmissione
automatica. Il liquido della trasmissione è solitamente rosso
a colori ed il liquido è controllato solitamente quando il motore ha
raggiunto la temperatura di funzionamento normale, con la trasmissione
in parco e con il funzionamento del motore.
I serbatoi "di trabocco" del refrigerante possono essere il
più facile da trovare perché sono situati alla parte anteriore del
veicolo vicino al radiatore. Questo serbatoio si comporta come
un carro armato di immagazzinaggio per il radiatore nel caso il
refrigerante supplementare è necessario, o lo spazio è necessario
per l'eccesso o "il trabocco" di refrigerante. Il sistema di
raffreddamento regola il livello del refrigerante via il termostato
mentre il motore richiede più refrigerante. Il serbatoio del
refrigerante non dovrebbe essere aperto quando il motore è caldo ed
il livello del refrigerante nel serbatoio necessariamente non descrive
il livello del refrigerante nel radiatore. Quando il motore è
freddo, la protezione di radiatore dovrebbe essere rimossa ed il
livello del refrigerante all'interno del radiatore dovrebbe essere
controllato e superato fuori così come del serbatoio. Per le
illustrazioni delle posizioni comuni del serbatoio del refrigerante, scattisi qui
L'ultimo è il serbatoio della rondella del
parabrezza. Questo è auto grazioso esplicativo e realmente non
propone una minaccia se il liquido errato è aggiunto ad esso.
Anche se devo dire che ho avuto un cliente che ha aggiunto il
refrigerante al suo serbatoio della rondella del parabrezza ed ha
fatto un mess grasso grande sul suo parabrezza e rovinato le sue
lamierine del pulitore. Potete aggiungere alcuni additivi del
de-icer o del pulitore al serbatoio se avete bisogno di. Usando
il deposito reale ha comprato il liquido della rondella del parabrezza
piuttosto che l'acqua normale giusta prolungherà la durata della
gomma sulle lamierine del pulitore del parabrezza. Il serbatoio
della rondella è montato solitamente sulla parte interna di il uno o
il altro cuscino ammortizzatore laterale. Per le illustrazioni
delle posizioni comuni del serbatoio della rondella, scattisi qui
Questo tidbit importante è appena uno dei
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Blessings,
Austin C Davis
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