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読者の質問: 冷却装置の圧力試験を最初に終らせる終わる暖房問題があっているあなたの読者に何回も述べる。私は自分自身丁度この冷却装置の圧力試験であるもの、そしてそれをすることができるいかに私に言ってもいいか。私に1995 年のフォードがF150 あり、べきであるより熱いエンジンは動くことである。私はあなたの助けを認める!
Troy

ちょっとTroy 、

あなた自身はい冷却装置の圧力試験を行うことができるが、あなたのローカル自動車部品の店からの圧力テスターを買うか、または賃借する必要がある。ほとんどの大きいチェーン自動車部品の店はあなたに用具及び試験装置を賃借する。

推薦された空気圧および待ち時間の上のあなたのラジエーターそしてポンプへの圧力テスターの端の公正なねじ。ラジエーターが水または冷却剤が付いている上に完全であることを確かめなさい。ラジエーターホースのような外的な漏出をまたは有するか、何か水を穴から吹きかかることを見るべきである。

疑えば圧力を緩めているかどうか見るために内部漏出を、見るゲージの圧力ダイヤルを有する。時々非常に遅い漏出を私は圧力テスターに冷却装置の漏出があったりまたはないと証明するために終わる夜に1 時間引っ掛けられて残す。

これは冷却装置圧力テスターである

天恵、

オースティンC. デービス

読者の質問: オースティンはこれ実際に実際に愚かな質問であるかもしれない。しかし私は無頓着な私のChevy に新しいブレーキパッドを取付けることを約あり、箱の中のsqueek の原料の小さい管が反ある。箱はによってブレーキパッドの前側で行くパッド.....but shouldn’t の裏側にそれを置くと言うか。それはいかにsqueek を停止するか。
ジェイソン

やあそこにジェイソン、

それはそれ小さく複雑なdoesn’t にようであるか。私は、それようであろうの前側にシリコーンの添加物を論理的だった置いてブレーキ回転子と接触して来る側面であるパッド、その後意味する。不運にもそれは他の方法である。

シリコーン材料は適切なブレーキパッドを握るブレーキパッドとブレーキカリパス間の振動蒸発器として機能する。あなたが聞く悲鳴の騒音は通常カリパスとブレーキ回転子の間で振動するブレーキパッドによって引き起こされる。シリコーンはこうしてより静かな停止をする振動を減らすことを試みる。

私が映像で次に示すようにそう、パッドの背部にシリコーンを置きなさい。反ラッセル音クリップすべてがパッドに自体かブレーキカリパスきちんと整っていることをまた確かめなさい。

天恵、

オースティンC. デービス

読者の質問: 3.8 エンジンを搭載するそれによっては、私の1993 年のBuick Lesabre 始め、開始が死に、そして死ぬ。とにかくに私が従って....or を動かし続けるようである操業位置のイグニションキーを握ればようである。私は既に燃料ポンプおよびコンピュータを取り替えてしまった。提案を得たか。
Randall

ちょっとRandall 、

あなたの車のMAF センサー(多くの気流センサー) があるべきである。私はそれに電気コネクタのプラグを抜き、それが付いているエンジンを再始動することを試みるためにプラグを抜いた。それが間を始め、動かせばMAF センサーを取り替える必要がある。あなたのローカル自動車部品の店からの安価な再建された単位、よりもむしろより高く真新しい単位を買うことができる。私は再建された物の大きい成功を有した。

ここにジェネラル・モーターズ典型的なMAF センサーの映像はある。

天恵、

オースティンC. デービス

読者の質問: ちょっとオースティン、私はフォードの2002 年の探険を有し、エンジンは行方不明であり、点検エンジンライトは来ている。私は点火プラグを取り替えたが、それは問題を解決しなかった。それは燃料ポンプまたはセンサー問題であるでしようか。
ありがとう、
Janice

こんにちはJanice 、

するべき最初事は問題を修理するために手の走査器とのあなたのコンピュータ・コードを船上に読むことである。チャンスは持っていないスキャン用具をである、従って私が何か他のものした前に私はあなたの点火プラグのコイルを最初にテストする。

エンジンによって最初の点火プラグのコイルのコネクターのプラグを抜き、エンジンを始め、そして問題が前より悪いかどうか見なさい。そうであったり、エンジンをおよび消したらコイルのコネクターを再接続し、ラインの次のコイルをプラグを抜き、そしてエンジンを始めなさい。プラグを抜かれた場合前にと同じエンジンの失敗を作り出しているコイルを見つけるまでこのプロセスを繰り返しなさい。

プラグを抜かれる場合既にあるより悪くプラグを差し込まれる場合コイルが働かなければどのコイルが悪い、連続した条件に影響を与えないか見つけることを試みて、(それをさせなさい) 。エンジンは全然コイルはきちんと働いていると仮定できればよいコイルがプラグを抜かれれば、従ってエンジンに悩みがプラグを抜かれるコイルから始まることをあれば始まらないかもしれない。

ここに点火プラグのコイルの映像はあり、映像の中間の1 つは... きれいな1 新しいものである。私は60,000 マイルの印のまわりで多くのコイルの失敗を見た。コイルは点火プラグにpower/spark を供給する。コイルが失敗すれば点火プラグはエンジンの不発によってが起こるworking…thus を停止する。

天恵、

オースティンC. デービス

狂気の女性の運転者の!!!!!!! は

わかりました、私はこれらがおかしく、私があなたとそれらを共有しなければならなかったことを考えた。

www.funtoosh.com の映像の 礼儀

So…..are の女性は人より運転者をか。か。よくするか。

読者の質問:

私は私が持っている伝達問題のためにトルクコンバーターを取り替えるのに必要とされたI を言われた。私はいかにそれが事実である、そしてところでこの部分がならかどうか、I don’t 見るどこでも私のowner’s マニュアルにリストされているそれを知っているか。助け!
ありがとう!
Helen 、

こんにちはそこにHelen 、

通常自動変速機のトルクコンバーターとの問題があるときそれは完全な伝達分解検査の時間である。私はどんな厳密な問題をあなたの車と有しているが、トルクコンバーターへのアクセスに伝達を得ることは... 非常に労働集約的、高価である車から取除かれなければならないか確実でない。

何マイルをこの伝達で有するかそれによって車からそれをとにかく有するのでおそらく勧められ、費用効果が大きいが前方に行き、伝達を分解検査するためにありなさい。

振動か“shutter” それは車の中で伝達転位ギヤが悪いトルクコンバーターの共通の不平のとき感じられる。

ここに伝達およびトルクコンバーターの少数の映像はある従って私が意味するものを見ることができる。

トルクコンバーターが付いている車からの伝達は取除いた

左のトルクコンバーター- 権利の伝達

フライホイールとのそれ自身によるトルクコンバーターは私の指があるところで付けた

天恵、

オースティンデービス

これはあなたのカー・バッテリーに出来事あるか。

私の隣人はジャンプ開始に助けのための私を彼女の車と昨日の朝呼んだ。彼女の電池は彼女がずっと最後の週をしているようにドアの釘および彼女がジャンプ開始それできなかったので死んでいた! 私が彼女の車のフードを開けたときに私はすぐ彼女の問題のもとを見つけた。汚れた、腐食された電池ケーブルは私の店に毎週引かれる車より約25% を構成する。

電池ケーブルが得るときから電池自体がまだ良いかもしれないし、十分に満たしたが電池それをからのエンジンに力が作らないか、または始動機のモーターおよびあなたが切れた電池のタイプの状態を残されるケーブル....so を電気すべてを通ること停止するそれを作り地面腐食した。

あなたの電池を保ってケーブルはあなたの規則的な定期整備の一部分のきれいになり、堅くべきである。私は私の隣人に彼女のオイル変更の機械工との強い話があるように言った! 各オイル変更の間にあなたの機械工が電池ケーブルを点検し、あなたのためのきれいにし、そしてきつく締めることを確かめなさい。

はい、あなたのケーブル上の7Up の注ぐa の缶は腐食の一部を取除く、きちんと腐食の蓄積を取除くためにケーブルはワイヤーブラシと実際に取除かれ、きれいになるべきである。

ここに彼女の電池の映像はあり、左ケーブルの大きいblue/greenish の腐食の蓄積を見ることができる。

電池かケーブルに触れる前にリングすべて、腕時計および他の金属の目的をあなたの手から取除くために確かめる。私にメモとして私のリング指の素晴らしい傷がある!

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

時々私が停止するためにブレーキがかかる場合私の車は停止する。オイルライトは来、電池ライトは来る。私の電池は古い年以内である。私がそれを取った機械工それと何でも間違って見つけることができなかった。彼は私の車の診断試験をした。

彼が言った唯一の事多分だったigition ワイヤーあることができる、従って私はそれらを取り替えたことを。ずっと私の車は昨日の午後私の車がそれを再度したまで良い。車がそれから停止するとき再度始まる。私は特に私が女性であるのでよい助言を必要とする。

ありがとう

“LIz”

やあLiz 、

私は実際により多くの情報が間違って行っている、私はあなたの機械工に尋ねるために提案を与えることができるものがあなたの車によって定めることを必要とする。あなたの機械工にスロットボディおよび遊んでいる制御モーターを点検し、きれいにしてもらいなさい。これらの部品がカーボン及び残骸と汚れているなる場合により停止及び低速不平で風変わりな遊んでいるおよび死ぬことを引き起こす。

これはプロシージャを行いやすくおよび容易、維持として実際にとにかく周期的にされるべきである。このサービスのための正常な費用は約$100 べきである。

これはなんと共通のスロットボディのように見えるかである

汚れたスロットボディ

きれいなスロットボディ!!

天恵、
オースティンデービス

読者の質問: 私のタイミングベルトは私の車で私がそれ及び今エンジンwon’t の開始を運転している間壊れた。弁が曲がること私に私の機械工によって言われたか。弁はいかに曲がるである私にあっている彼ことができるか。私は何を今するべきであるか。
Elena 、NY

ちょっとElena、

はい弁はタイミングベルトが壊れる、これは修理するために非常に高価である場合もあるとき曲がり。エンジンが動いている間タイミングベルトが壊れるとき弁はピストンの上と接触して来ることができ、これが何か与えなければならない起こるとき通常弁は打撃およびくねりのほこ先を取り。弁が曲がればエンジンは通常再始動しないか、または不完全に動き、排気管から煙る。

シリンダーヘッド(基本にエンジンの上の半分) を取除き、弁を取り替えることはエンジンを取り替えるあなたの最も安い選択である最も高い選択である。ほとんどの場合一般に弁の仕事と言われた弁を、取り替えることは損傷を訂正する。私はピストンひび見られる稀な場合で完全なエンジンを取り替える場合が唯一の実質の選択だったこと持ち。

私はあなたの車によって約$1,000 で始まる弁の仕事を疑う。これは大きい仕事であり、弁の仕事を行うために機械工がそれらを取除かなければならないのであなたがこの時に取り替えることを考慮してほしいかもしれない多くの他の項目がある。これらの項目のいくつかは次のとおりである:

1 。点火プラグ及び点火プラグワイヤー
2. タイミングベルトテンショナーの滑車
3. 水ポンプ
4. サーモスタット
5. ファン・ベルト
6. ヒーター及びラジエーターホース

私はまたできていてもらうオイル変更を推薦し、この修理の後のラジエーターに新しい不凍剤を取付ける。土及び残骸は一度取除かれたシリンダーヘッドから落ち、エンジンオイルおよび不凍剤を汚染できる。

ここに曲がった弁の映像は弁の暗い区域で、気づく私のやしの底の方の橋脚にある。偶然弁の暗い区域はTV のコマーシャルであなたのような弁にカーボン・ディポジットを... ちょうど聞く約残す安い低級ガソリンによって引き起こされる。

天恵、
オースティンデービス

読者の質問: 私の車は大抵私がまだまたは空転に坐っているとき過熱し、実際に沸騰の余分のポイントに、時々より熱い多くを動かしたいと思うようで。

私が動く車を得るとき冷却するようで、問題がない。私はラジエーターを洗い流し、がサーモスタットを取り替えた、問題は続く。これは膨らんだヘッドガスケット問題である場合もあるか。
アラン

ちょっとアラン、

私の最初思考は悪い電気冷却ファンモーターがあることである。これらの小さい電動機は車の前部のラジエーターの前にまたは時としての後ろにある。

これらのファンはエンジンを冷却するためにエンジンの温度が遅いか遊んでいる速度でラジエーターを渡る空気を引っ張ることを場合定めるように不規則に循環する。私は推測するこれらのファンの1 つが作動しなくて、こうして過熱する問題ことを。

あなたの車はちょうど1 つのファンを備えるかもしれないかまたは2 つのファンがあるかもしれないし1 は冷却装置のため一般にであり、1 は“condenser” である; 助けがエアコンのコンデンサーを渡る気流を増進すること送風しなさい。そのファンが壊れるとき、遊んでいるか低速の空気調節の性能は非常に減る。

ファンは両方とも別のリレーで作動し、ラジエーターの冷却ファンはラジエーターの中の熱スイッチをファンモーターがいつ不規則に来るべきであるか定めるのに使用する。ここにラジエーターの冷却ファンおよびエアコンのコンデンサーファンモーターを搭載する車の映像はある。

天恵、
オースティンデービス