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私の隣人は私の静かな国の設定の近隣の通りの下の彼女の熱い紫色1970 のごまかしの充電器を運転し、私の家のガラスすべては揺れる。この車は驚くばかりであり、Caren はそれを元通りにし、維持することで極度の仕事をした。

私は少数の彼女のpictures…this を離れてフードおよびショーの下で彼女がいかにそれを得たか彼女に、何それ持っている私達に彼女の車についての少しを言うように頼んだ彼女が書いたものがある。

こんにちはオースティン、

私のごまかしの充電器について尋ねた。私はこの手紙と含まれている私の充電器の複数の映像を有する。一部は他よりよい映像そしてである。映像は車の正義をしない。それは大きい車である。これは本当筋肉車である。それは1970 のごまかしの充電器R/T 440 6 詰まるである。色は"狂気" プラム白いバケツ座席との紫色、である。それはHurst の4 速度のピストルの握りのベルト寄せおよびHemi 伝達を有する。後部は456 伝動装置のDayna 60 である。それらはこれらの車の117 しか作り出さなかった。

それは工場から来たように標準的な車基本にである。私は$1,600 のための元の所有者からの1972 年に車を買った。彼はより少しのためにそれを販売しよう、私のためのそれを握るために多分$1,400 私はお金で短く、尋ねられた彼にが。私は彼にお金、おそらく二三百のドルを与えた。彼は約6 か月私が支払を作る間、私のための車を握った。私に車がその後あった。彼女の名前は紫色の酒である。それにもはや元の外部のペンキがない。私はまたエンジンのいくつかを改善した。

70 年代の筋肉車を所有した皆はよい部品に改善する。標準的な決闘ポイントディストリビューターのような事に30 マイル毎にの都市タイプ運転について調整されたポイントの罰金がなければならなかった。私は電子点火装置とそれを取り替えた。私は前部にCrager Mags をおよび後部置いた。後部タイヤは地面のゴムの幅フィートである。私は最近新しいタイヤを置き、私が大学で持っていた同じブランドのタイヤを買った。タイヤはMickey トムソンである。

私がそれの販売の印についてはの車を、私見た日はenamored 。車は太陽の美しい紫色の輝やきとちょうど光り、ラインはそううまくあったも! 私が最終的に車を、サン・アントニオ、テキサスで選んだときに、私はやっとタイヤを回さないでギヤを移すことができる。私は筋肉車をの前に運転したが、それはもう一つの物語である。車は456 のギヤタイヤを回さないことを困難にした。

車は飛びたいと思った。私は車を非常に穏やかに運転した、しかし、同日私は車を買い、軸受けを入れ、破壊した。私は気違いだった。私は車を保ったが、彼が車を保つ間、明らか、彼かなり懸命に競争させたそれをだった。とにかく、友人がその時にエンジンおよび私を再建したサン・アントニオで私に車を示したこの良い人のI の良い兄弟は部品の支払をした。

それはラボックの私に彼と取り引き、運転し、それを大事にした車をとてもだった。それは10,000 か15,000 マイルのために忠実に動いた。車はたくさん破壊した。それは現在それの50,000 マイルを有するただ。マイレッジは破壊しがちで、私がそれが月の年の間坐るようにするので低いことである。私に運転するべき他の容易な車があった従って充電器は私の第2 車になった。

34 年後に、私はエンジンの別のそして在庫を塗ることにした。最も純粋の一致するそれは大抵ペンキであり、私は一致数を用いる元の部分を有し、それは私の車である! とにかくエンジンが3 回再建されたので、元のペンキのどれも、... そこにまだない

はい、私はエンジンブロックのピンクを 塗った! 女の子及び女性はそれを好むが、沢山のこれらのような人は選択を着色するも

容易鳴るかもしれない公正でないピンクは働いたようである。私は約8 つのピンクを試みたが、決して幸せでなかった。一部はフーセンガムのように見え、私は私が実際に台なしにしたことを考え始めていた。エンジンにそれの異なったピンクがあり、私はそれをそう素晴らしい長い間保ってしまった。

最終的に、私によっては完全なピンクがおもちゃの店に、行き、もの、Barbie の人形と買われて実現したりそして自動ペンキの店にピンク箱が持って行った。それらはそう普及し、とてもよく知られているBarbie のピンクに一致させたそれに着色する。私はエンジンの最終的な一見が実際にあなたの目をつかまえることを考える。

そこにから、私は取入口多岐管の隣でそしてエアフィルターの下で正しく動くブロックを離れてワイヤーを動かす時間を使った。私は適用範囲が広い管にワイヤーすべてを置いた。管はピンク及び紫色である。点火プラグワイヤーは青い。点火プラグワイヤーは高性能である従ってどんな色筋肉車の部品が入るか人が多くの定めるという事実を受け入れなければならない。

その上、ワイヤーは私によってある大きいワイヤーを見、が、それらがなければならないのを今のところ、青は実際によく見るも日高くである。私はステンレス鋼の網のホースを包み、エアクリーナーをオートバイを塗った人によって塗ってもらった。私は設計の上でスケッチし、私は概念的な一見にそれがいかにほしいと思ったか記述した。彼は非常によい仕事をした。私はそれがワイパーモーターのブレスレットの微妙な付加のためケーキのトッピング、以外多分であることを考える。

私はダッシュ板のゲージをカスタマイズすることにした。私はダッシュの下に取付けられるエンジンの基本的な性能のよりよい読書を提供するよりよい一組のゲージを有する。次に私は標準的なゲージのそしてペンキのソフトウェアプログラムを使用して写真をとり、変であるゲージのために働く異なった設計と遊ぶ時間を使った。私はそれが測定器のためにアイコンを使用する楽しみであることを考えた。これらのこれからの映像は新しいゲージの表面である。

最初の映画交流発電機の読書。交流発電機によって満たされれば電池が排出すれば見、手早くめくる親指を。にこやかな表面はすべてがうまくあることを意味する。

ガスを使い果たせば、バイク、完全なタンクに= 完全なハーモニー乗る! 当然. 完全なタンクはであるから動く中東の砂が付いている1 時間ガラス... 私は皮肉のかんだ。

油圧のための"ゼロが" ほしいと思わない。これは意味しあなたのエンジンがであることを数秒にあることを死んでいるまたは行く!

それは色及びアイコンの考えと実験する楽しみだった。周囲が悪く見るが、ダッシュボードがきちんと整っているときしかゲージを見ない。それらはオリジナルのゲージの表面にやっと付着する。ほとんどの人々はオリジナルのゲージの表面ない私を... 元通りにする

エンジンは風邪(雪の薄片) または熱される余分である(太陽) 。中心はちょうど右、185 度である。

最終的な接触は速度計だった。元の表面はまた150 MPH に行った。私に車によってが属する見、思い出すことは素晴らしい!

私は学び、人は私にこの車の修理についての多くの事を教えた。はい、私はそれに私が車に取り組むために自分自身及び1 つの他の人しか信頼しないので取り組む。人々のロットは私に"助言与えて常に準備ができている。" を一部はよい; 一部は公正なhmmmmmm... 。である

これは押し棒を引っ張っている私1 午後の映像である。私は少数を曲げた。この1 つは新しいブランドだった。彼らはよりよいために仮定された。私はことを離れて飛ばないまたは標準的な部品学んだ唯一の部品。たくさん重量を量る車を離れて半分で裂けないし、曲がらなかったり飛ばない唯一の部品である!

エンジンは390 馬力の工場から来た。Hemi は425 馬力であり、基本的な440 マグナムびんはだった評価される375 馬力... それは私達に告げた何を... ある。皆はそれらがより多くの馬力と来たことを知っている。少数の部品と、30% によって退屈させるそれをこれを後押しし、高性能カムを加えることができ、500 のプラスの馬力を有する。

私はこの車についての物語そしてより端正な事とどんどんと行くことができる。私は雄豚にほしいと思わないそう多くの物語との... 井戸1 もっと!!! 私は1 夏夜車に間、テキサスの技術大学に行くラボックでワックスを掛ける。それは大きく見た! そう私は乗車のために行くことにした。私は抵抗できなかったし、緑色航法燈から車に床を張らなかったし、そしてギヤを通して動かさなかった。結局、4分の1マイルを動かすためにだけそれは12.65 秒を取る従ってそれを知っている前に上速度を造り上げる。

とにかく、警官は私が出発するのを見た。私は私の背面図ミラーの間隔の方法彼に会うことを覚えている。はい、私は引っ張り、停止した。彼は私に私の車を降り、彼の車の前部座席に坐るように頼んだ。私に現在の運転免許証がなかった。彼は言った、"私は地帯30 マイル毎時の110 マイル毎時をしている時間を記録し、なぜ停止したか、決してつかまえなかろうか。" 私は微笑し、言った、"私はである残念。" 数分の間私を講議した後、彼は警告と行くことを許可した私が... Whew!!!!

私はよりよい映像を必要とする! これは友人が土曜日夜通りの再結集ショーでとった写真である。人々のロットは彼らの車をギャザー土曜日あらゆる夜ばねのスギ及びチャンピオンのコーナーで私達の数百元通りにして。それは小さい北スギTX のばねスギ出口を離れてHWY 249 の東のへ数分ヒューストンのちょうどである。

Caren は燃える

読者の質問:

私はacceration 車の急な動き及び滑らかなそれの間に91 三菱Galant 2.0 sohc の前部車輪ドライブMy の質問を少しあるそれ自己有する。
ある人々はそれがスロットの位置sensor.Any の考え!! であることを言う! 車の上で始まるago.When がベルトセクションから大声で叫ぶ騒音を得る始まる車に165,000 miles.And の1 つの他の事がであるこれちょうど3 日ある。

ありがとう!

やあ

おそらく2 つの別々の問題をここに継続することを有する。最初の1 つは、加速で急に動いて不発するエンジンは悪い点火プラグワイヤーにより簡単な何かであることができる。点火プラグワイヤーはエンジンが常態より熱い動くことである時重い加速のような圧力の下に置かれたとき... 破壊しがちでかまたは失敗し、余分負荷をまたは引っ張る。

スプレー水びんを取り、エンジンランニングと軽く点火プラグワイヤーの冷たい蛇口水に吹きかけることができる。ワイヤーに身に着けられているか、または水が地面にそれを及び引き起こすそれでひびがあればエンジンは不発し、ごつごつした動かす。ディストリビューター、帽子、または他のどの電気センサーの水にも吹きかけてはいけない。

ベルトの騒音はすり切れることができるまたは悪いベルトテンショナーまたは悪いベルトの滑車のための割れたベルト、緩いベルトまたはa/c の圧縮機または交流発電機のような付属品の1 つは行く悪い状態であり、ベルトはその滑車で入れている。私はエンジンを搭載するフードを開け、あなたの手を搭載するベルトで1 つが緩いかどうか見るために引っ張る。ベルトは少しを与える、すべてがきちんと働けばそれで非常に抜ける実際にべきでない。

ベルトがあなたにそして滑車すべてが良く並ぶかどうか見るために堅くようであるベルトの視力の下で見なさい。ブラケットが壊れているまたは緩ければベルトは滑車で滑車に対してベルトの側面で摩擦するようにまっすぐに移動しなかったりし、きしむ音の騒音を引き起こす。

またまたきしむ音を引き起こすことができるゴムに漏るかもしれないオイルまたは冷却剤の印のためにベルトを点検しなさい。

天恵、
オースティンデービス

読者の質問:

私の護衛に立場で正しいidil の速度をときまだ保たないidiling 問題がある。車は道をうまくたどって行くことを運転する。それはまだでしかそれを立場持っているそれのためのsoultion をしないか。

ありがとう、

ちょっとそこに、

私は、フォードプロダクトとの共通の問題である“dirty のスロットbody” そう考える; そして汚れた“idle の速度制御motor” 周期的にきれいになるべきであるかどれがよい維持のために。これらの部品が汚れているなるときそれにより遊んでいる問題で風変わりな遊んでいる速度および死ぬことを引き起こすことができる。

あなたのローカル機械工か速い円滑油の場所のいくつかはあなたのためのこれらの項目を比較的安くそしてすぐにきれいにすることができる。これらの部品をきれいにすることは通常より滑らかな遊んでいる速度およびクィック・スタートを作り出す。

何人かの機械工は遊んでいる速度モーターを取り替えるのを好むが、私は、dissasemble それら試み、あなたがあなたのローカル自動車部品の店で買うことができる穏やかな取入口の部品の洗剤とそれらをきれいにすることを好む。小さいモーターは“Do ないClean”….but は成功と私それをとにかくすることを言う札を備えている。

私を掲示された意志のya 保ちなさいか。

天恵、
オースティンデービス

これらは典型的なスロットボディのある映像である

読者の質問:

ちょっとオースティン、私はそれらは自動車保険の高いdeductible を運ぶ$1,000 のような誰かに、提案したところであなたのポストの1 つを先日読んだ。自発的に私が要求の多くをなぜ支払うかIsn’t you…so の分を要求の大半に支払う自動車保険のポイントか。

Jacob 、ヒューストン、TX

ちょっとそこにJacob、

はい、私は人々を運ぶそれのような高い控除できる率をし、まだ推薦する。私は私の個人的な車でし、私の年次報酬の節約は相当である。私はそれをこうすれば見る。

私は事故になかったし、または10 年にわたる要求を有し、かなり安全な運転者である。私に多くにより$25,000 の価値を持つ2 台のかなり新しい車がそれぞれあり、恐れのための$1,000 よりより少し率の増加のまたは落ちるだった私の自動車保険の方針の何も要求しない。

deductible は要求があなたの保険会社によって支払われるときしかあなたが支払わなければならないがdeductible を支払わない量である。きれいな記録を持つ安全な運転者ならそう、最初に事故か要求を持たなければなりその要求はあなたのキャリアによって支払われなければならない。そう2 つの事は実際にあなたの$1,000 から支払う前に起こらなければならない。

交通事故のための平均修理手形は約$5,500! である! 私は私の総報酬で私が私がおそらく$3,000 を!! 救った最後の10 の要求自由な年にわたる$1,000….so で私のdeductible を置いたので約$300 を救う年!

私の助言はこと$3,000 の節約および買物過去の10 年にわたる8% のリターンを得るよい投資信託に運ぶことである。$3,000 はそれらの10 年の内に倍増したかもしれないこと。emergency…use にお金を入れれば。

自由の最も安い自動車保険の 義務の引用を得てはいけない

天恵

オースティンデービス

読者の質問:

やあ! 自動車保険をありがとうは引用する(実際にお金の私を! 少し救った) 。私の質問は次の通りである。I’ve は2003 日産のフロンティアを得た。私は前にそれを約3 週買い、I’ve は最近小さい’squeak’ しか気づかなかった; 私がある隆起に当るか、または地勢が少し荒いとき頻繁に鳴りなさい。

車が動きにあるI can’t が丁度かどうか左の前部または背部のit’s 、しか告げるときしか私がそれを聞かないので私に音を捜し始めるためにabsolutley が考えどこであり。どこで私見始めるべきであるか。!! そんなにありがとう!

K.

やあ背部K!

これらのタイプの騒音は置きにくい場合もある! 私は衝撃から上下に跳ねるために始まったり、前部フェンダーおよびリヤバンパーで車を得る数回押下げる。それをあなたで落ちるそれなしで開いた保つことができれば開いたフードとのこれをしたいと思うかもしれない。時々車のボディに衝撃および支柱を握るゴム台紙は悪化し、騒音を引き起こすか、またはがらがらと鳴る。

私はまた点検する:

• 摩耗または緩みのための前部分そしてステアリング連結
• 緩みまたは行方不明の“anti のラッセル音clips” のためのフロント・ブレーキのカリパス; それはブレーキパッドから取れるかもしれない
• マフラーまたは排気機構のハンガーのような車の下で緩いかもしれない何か他のものまたは予備タイヤの取付け
• 適切な適合およびsnugness のためのフード- フードは緩いか。
• 前部及びリヤバンパーの堅さ

天恵、
オースティンデービス

読者の質問: どの位1998 年のHonda Accord の120,000 マイルの定期航空便で支払うと期待されるべきであるLX 言うか。あなたの時間の間ありがとう。

あなたの電子メールをありがとう。

それは答え非常ににくい。なぜか。サービスおよび修理はそのマイレッジで非常に非常に必要とした。私はあなたが点検され、取り替えられる項目の別の引用そしておそらく別のリストを得るあなたの区域の5 つのローカル店そして販売会社を呼んだら賭ける。

例:

私は私が$175 を満たし、その価格のためにブレーキを点検するかどれで120,000 マイルの点検を、タイヤ、前部分の部品、燃料装置有したり、オイルおよびフィルターを変え、チューンナップするためにマイナーのする。しかしすべてのそれらの点検の間に私はことがあなたの車の実際に必要性ブレーキ仕事、2 個の新しいタイヤ、および前部分の直線分り、大きいオイル漏出を有する。今充満は$175 と付加的な$700 である。

頼めば実際にあなたが実際に多くを取り替えないことが分るかもしれない120,000 保守サービスのために取り替える行っている何を機械工、それらはすべてを点検するが。それはドアの得るちょっと目玉商品である。低価格を最初の定期整備のために広告しそして良い歯の櫛によって必要である付加的なサービスを販売するために車を見なさい。

おそらく最初の引用よりより多くの仕事をする必要があること実際に最初の点検でされる行って、が、少数の他のローカル店とその価格を比較する見つけなさいわかっていなさいありなさいものがそう。

私はあなたがで見てみたいと思うかもしれない私の自身の120,000 のメンテナンススケジュールを作った。PDF から印刷し、あなたの機械工にそれを持って行くことができる。それは一般的なスケジュール、しかし適正価格でよい適用範囲を与えるべきである。

車のメンテナンススケジュール

天恵、
オースティンデービス

読者の質問:

石はフォードの私の1999 年の探険の私の風防ガラスを欠き、ヒューストンのこの移動式ガラス修理場所で修理された私はそれを有することを試みた。彼らは満たすそれが使用するであるものをで蜘蛛の巣のひびのようになされた破片および彼らがそれをことができなかったのでそれが修理できなかったことを言った。他の提案か。

アンドリュー、

ヒューストンTX

ちょっとアンドリュー、

ガラス修理人が彼らをcan’t の苦境私がそれをcan’t 仮定するそれ言ったら修理されなさい。修理するべき最もよい一種の石の破片はガラスの小さい弾痕を作るものである。石の破片か穴が熱い太陽に長いひびを拡大しには、作り出し余りにも長い残ていれば破片は始める。それは時々蜘蛛の巣のように見えることができる。ひびがのようなら、通常修理することができない。

新しい取り替えの風防ガラスの価格はそれそれを考えるかもしれない程に多くでない。私は私の店でこの驚くばかりの自由なオンライン比較の引用サービスを使用する。ローカルガラス取付人から3 つの値段を得、通常移動式取付けを解放する。これは非常に涼しい! それを試みなさい。

あなたの郵便番号: あなたの車年を選びなさい 2008 年 2007 年 2006 年 2005 年 2004 年 2003 年 2002 年 2001 年 2000 年 1999 年 1998 年 1997 年 1996 年 1995 年 1994 年 1993 年 1992 年 1991 年 1990 年 1989 年 1988 年 1987 年 1986 年 1985 年 1984 年 1983 年 1982 年 1981 年 1980 年 1979 年 1978 年 1977 年 1976 年 1975 年 1974 年 1973 年 1972 年 1971 年 1970 年 1969 年 1968 年 1967 年 1966 年 1965 年 1964 年 1963 年 1962 年 1961 年 1960 年 1959 年 1958 年 1957 年 1956 年 1955 年 1954 年 1953 年 1952 年 1951 年 1950 年 1949 年 あなたの車を作る選びなさい Acura Alfa ロミオ Audi オースティン BMW Buick キャデラック シボレー クライスラ Datsun ごまかし ワシ フォード Geo GMC ホンダ Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar ジープ Kia 土地の粗紡機 Lexus リンカーン Mazda Mercedes のベンツ 水星 Merkur 小型 三菱 モーガンOlson 日産 Oldsmobile プリマス ポンティアク Porsche 粗紡機 Saab 土星 Scion スマート Subaru 鈴木 トヨタ フォルクスワーゲン Volvo 役馬 あなたのガラスタイプを選びなさい 風防ガラス Side/Door ガラス 背部ガラス

読者の質問:

こんにちは、

私にD16.A9 エンジンを搭載するホンダがある。私は変速機で最近騒音の問題を有し、それを修理されるべき取った。軸受けのちょうど取り替えであることを行っていた何が高い完全な変速機の分解検査がなる(非常に!) あるために。これの一部としてそれらはまた後部主要なシールを取り替えた。

私が車を取り戻したときに、後部主要なシールはエンジンオイルを漏らしていた。それは決しての前に漏らなかった、従って私はそれを取った。それらが2 つのより多くのシールを取付けた後、クランクshaft” に“a の溝が; あると言っている、そしてこの理由のために、新しいシールはオイルを、のに古いシールdidn’t 漏らす。

これは特にI 実際に実際にdon’t に今倹約するべきお金があるこれは固定してまた非常に高いので、私に少し疑っている聞こえ。私は私がごまかされているが、このような何かを調査することは私にさらにお金を要すること感じを得る。

これは古いエンジン、されるit’s 約300,000 キロメートルである。しかしそれは滑らかに動いて、より長くかなり持続することを私は望んでいた。

そう質問簡潔に言えば: それはcrank シャフトがまたは“grooved” 傷つくことであることができる; 古いシールがオイルを、漏らさなかったがように新しいシールをか。

あなたの非常に便利なウェブサイトを! そんなにありがとう!

ルイ

ちょっとそこにルイ、

クランク軸の溝が古いシールの溝に有し従ってほとんどオイルが一致させたそれが古いシールにこれらの溝をゆっくり割り込んだ、漏ったので漏らないことは古いシールが可能であることができる。それは可能可能、おそらく非常にである稀、ことができる。私はクランク軸がぎざぎざを離れてそれら及び私の端の小さいぎざぎざを得るためにファイルしなければならなかった従って私によってが取付けることを約あった新しいシールを引き裂かないことを見た。砂のペーパーまたはエメリー布の小さい部分はぎざぎざを取除き、シャフトを滑らかに再度させるのを助けることができる。

実際にここに来る何が私の心におそらく使用したアフター・マーケットのシールおよびないホンダの本物のシールをある。許可されて、唯一に少数の大きいシールの製造業者があり、チャンスは作りそれらの1 つホンダのためのシールである、ホンダが自身のシールをまたはない作れば私は確実でない。しかし、私は何回も、全体に合わなかったし、漏る製造業者からの本物のシールは漏出を密封したアフター・マーケットのシール見。

私が後部主要なシールかタイミングカバーシールの仕事を(するとき労働のトンが) 私を得るように要求する仕事は常に本物の製造業者のシールを使用する。私は少数のシールの仕事を前にやり直さなければなり、私のレッスンを学んだ。シールは安いが、労働は生きている食べる。

そう、言われてそれが私はそれらを二度取付けた漏ったシールを示すように頼み。多分彼らがちょうど見るために買った部品のインボイスをそれらに、かどうかアフター・マーケットのシールか本物のホンダ頼みなさい。本物、私はそれらのための1 つを買い、それらにそれを取付けてもらう。クランクのこの想定された溝を見、感じることができるところにそれらが得たらあなた従ってあなたを呼ぶことはあなた自身については個人的にかどうか見ることができることをそれらに言いなさい。

天恵、
オースティンデービス

読者の質問:

私の車は私がエンジンを始めるときこの大変な金属の粉砕騒音を作る。私がであるそれ始動機モーターシムを、何必要とするかもしれないことを私に言われたか。

アリス、

Provo UT

ちょっとアリス、

始動機のシムはエンジンの背部の始動機モーターとフライホイール間のスペーサのように機能する金属の薄い部分である。この騒音が自身の1 日にちょうど突然始まったら、より多分始動機モーターとの問題自体を持ちなさい多くに、または始動機のベンジックス、またはドライブギヤ部品。

ほとんどの場合シムは新しい始動機が原物と少し別様に合うので新しいか再建された始動機が取付けられている粉砕騒音が新しい何かである場合必要だけであり。

この騒音の現在が付いているエンジンを始め続ければフライホイールがそうこれをできるだけ早く修理されて得るようにより高い部品を損なうただ。

ここにある共通の始動機モーターシムの映像はある

こんにちは。私はway2.old である。私はASE のマスターの自動車技術者、およそ1200 台車の多量を経営する。

blog の所有者に私達のオンライン車のフォーラムで自動車 フォーラムがあり、 他の技術者多くの質問において助けることができるある。a それをyourselfer かフォーラムによって来られる専門家し、多分何かを学ぶか、または他のフォーラムのユーザーとあなたの知識を共有しなさい。そこに会うことを望みなさい。