TrustMyMechanic.com 自動車Blog

読者の質問:

貴重なオースティン

K&W エンジンブロックのシーラープロダクト、あなたがラジエーター及びエンジンから冷却剤すべてを流出させると言ったエンジンブロックのシールの添加物。行動中心域から冷却剤すべてをいかに流出させるか。
ありがとう
Kris
ちょっとKris、

あなたが述べているヒーターの中心か。の1 つの終わりを取除くことができる
ヒーターのホース及びそれを洗い流すそれを通って穏やかにあなたの水ホース動かされて。

おそらく決してできるとシーラーがそれに付着させない従ってその位試み、得なさい冷却剤すべてをout..but 得られない。システムからできるとラジエーターから流出し、明白な水とのそれを補充し、ラジエーターから上部のラジエーターホースを取除き、多くを清浄にし数秒のためのエンジンを始めることができる。

そして添加物の缶を加え、明白な水と越え、そして少なくとも500 マイルのための車を運転しなさい。そしてラジエーターから流出させ、水混合物の.....and に適切な冷却剤を祈る再び取り付けなさい! 私はそれらが推薦すると同時にこのプロダクトとの、ないそれを使用して大きい成功を有したが。

ラジエーターでdon’t coolant/antifreeze があるので過熱を持たないし、この500 マイルの間の保護を凍らせないためにことをちょうど覚えなさい。

天恵、
オースティンデービス

読者の質問:

よく私に2001 年のToyota Camry があり、オイル漏出を有するかもしれないし、a を作る
i Accelerate….I が5w-30 オイル及びそれをまだ置いた時時それ偶像、そして言い触らしなさい
作りはべきである何がオイルが計深器で低いことまだショー騒ぎ、
私はか。

ちょっとそこに、

沢山のエンジンのオイルがオイルと、it’s なら低い上ある確かめ、騒音は立ち去るかどうか見なさいことを最初にを離れて。この騒音はエンジンのトップの中にある揚げべらから来ることができる。

“Marvel のミステリーOil” のa の缶を加えることができる; それが静まれば事を見るあなたのエンジンオイルへの添加物はおろす。このオイルの添加物は自動供給の店で購入することができる。

この騒音はまた排気の漏出、ファン・ベルトまたはA/C の圧縮機または力ステアリングポンプのような部品の1 つから来ることができる。機械工にそれを聞を取り、意見を与えてもらいたいと思うかもしれない。ほとんどの修理工場はあなたが付いているテストドライブを無料で取る。

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

私にそれの60,000 マイルの1999 年のToyota Camry がある。別の3
機会はI 車の内部の苦い臭いに間、気づく
高速道路の運転。私は外側からの空気再循環を転換した
内部しかしそれに違いを生じなかったようでない。臭いはない
antifreeze/coolant 及びそれは排気の煙でない(I don’t は考える) 。それはある
また熱くないオイルかグリース。

車が熱い動くことであること徴候を得ないI 。冷却剤及びオイルレベルは正常である。車はよくあった
維持されて性能及び燃料のmilage は正常であり。私は考えている
それは- 燃料蒸気の回復システムに関与するかもしれない
臭いは未加工ガソリンのようでない。珍しい臭いがない
車は運転の後で駐車されるそこに流動漏出ときでないし、
車の下。それは3 か4 日毎に及び時これをするようである
車は少なくとも10 マイルのためにまたはもっと運転された。私は運転する普通ただ
仕事に出入する車- 17 マイル旅行各方法。

あなたの時間のありがとう。

誠意をこめて

チャールズ

こんにちはチャールズ、

あなたの電子メールをありがとう。4 つの事はここに気にすることを来る。

1。ダッシュ区域の下で乗客の床板に冷却剤を漏らす漏出ヒーターの中心。カーペットをダッシュの下で引っ張り、あなたの手によって湿りか油性物質を感じるかどうか見るために感じなさい。、車の中の浸透の冷却剤、より遅い日付に渡され、取り替えられるによってまたは取り替えられる必要があるヒーターの中心を有する。

完全な送風のヒーターを回し、出口をかぎ、そして乗客の側面のカーペットを感じなさい。

2。ダッシュボードの中の乗客の側面に再度あるA/C の蒸化器の中心の問題。時々型及び細菌は蒸化器で育ち、エアコンを動かす場合臭いはA/C の出口から来る。エアコンが付いているA/C の出口をかぎ、そしてヒーターが付いている出口からの空気をかぎなさい。臭いが行ってまたはか、おそらくA/C の蒸化器システムとの問題を有する別。

3。ポリ袋は排気機構かマフラーに溶けた。私は何回もこれを見た。車の中のそしての外の非常に熱い臭気をかぐことができる。私達は粉砕機を使用し、排気管からの溶かされたプラスチックを離れてひく。これが起こったかどうかあなたのオイル変更の人は確認できる。ポリ袋および他の道の残骸は排気機構に付き、溶けることができる。

4。車のタクシーの中のstinky 排気を可能にしている排気の漏出。再度、あなたのオイル変更の人はこれがあるように確認できる。エンジンが動いている間また厚いぼろきれの束との数秒の尾管の上で差し込むことができる。排気機構に漏出があれば車の下で空気漏出を聞く。尾管からの排気があなたの手を燃やすこと注意しなさい!

that……I 以外あなたの機械工をあなたが付いているテストドライブを取るために得、それらが直接この臭いを診断を得るためにかぐようにしなさい。

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

こんにちは。私に2001 年のLexus がある。私は車のlocal を家に来たり及び駐車した運転した。問題の印がなかった。翌日私は出かけて、私は車をあたためることを行き、エンジンは始まったが、車は始まらなかった。私は車を維持する。私は私がそれにオイル変更を3000 マイル毎に与えることを確かめる。

問題であるかもしれないどう思いますか。ところでそれにガスの完全なタンクがある。私が私である女性知っているこの質問をすることは許されるが、及びdon’t は車についてのよく知っているかどうかI つdon’t は。機械工にそれを取るI don’t の心。私はどうしてもかもしれなかった腕及び足私を急に動かすことを及び満たすことを試みる何かがあることをそれらに私に告げてほしくないし。私はあなたの助言を頂く。I つdon’t は私が信頼できる機械工を知っている。これは私のために新しい。
ありがとう、

Jessica

こんにちはJessica 、

あなたの車修理質問との私を信頼する為にありがとう。私は混同しているしかし、"始まったエンジンを言ったが車は" か。私はそれを理解しない。エンジンを始めるためにいつキーをそれ........made 騒音回した、エンジンは何回も始まることを試みられて引っくり返った、が、始まらなかったか。電池が強ければ、(ヘッドライトをつけ、確かめなさいよく、明るいことを) それからレッカー車を呼ぶ必要があろうとしている。

実際に機械経験か用具が問題を診断する... なければ..you は牽引料金を支払うことを離れてよりよく、ベテランの誰かを見つける。エンジンが引っくり返りが、発火しなかったりし、そして始まらなければ、ガソリン機関、燃料または火花または圧縮始めるために主原料の1 つを逃している。オンの位置にキーを回すとき、2 第2 ハム雑音を燃料タンクから来ることを聞くべきである。それは電気燃料ポンプの起爆剤自体である。ハム雑音を聞かなかったら、悪い燃料ポンプを経験してもよいまたはポンプはそれにどういうわけか力を得ていない。

タイミングベルトが壊れたという可能性がある。エンジンの中にある大きいゴム・ベルトが壊れるとき、エンジンは動くことをやめる。壊れたタイミングベルトが付いているエンジンを何回も回すときエンジンが速い余分を容易により前に回しているおかしい.....like を鳴り。ベルトが壊れているので異なっている鳴るエンジン....so の中で動く何もない。タイミングベルトは通常マイルあらゆる60K またはそう取り替えられる。

または

エンジンを始めるためにキーを回し、エンジンは......... 何もしなかった、内部は来た、ラジオおよび他の電気項目はに来たが、エンジンは及び何回も引っくり返らなかった。ヘッドライトをつけ、であるかどうか見全然薄暗いまたは働かない。これが事実、私は最初にすべてが別の車からジャンプ開始を得、起こるものが見れば電池を見、または電池を再充電することを試みる。まだ取り替えのオリジナル電池.....its の時間を過せば。

私を掲示された意志のya 保ちなさい!

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

私の名前はスティーブであり、私は最近私の燃料ポンプ及びファンのクラッチを私の‘98 BMW で528i 取り替えてもらった。私は空転及びそれが私悩みを冷たい日の車を始めることを有していたときに車が過熱することを気づいた。私達の機械工は私が燃料ポンプおよびファンのクラッチを必要としたこと私をinfofrmed 。彼は修理をした。

私が仕事から私を家に運転していたので少数の日後でガスの1/2 タンクを失った。私はホースが漏っていたこと、そして車が再度過熱したことに気づいた。機械工は謝り、漏れやすいホースを固定し、そして過熱することを引き起こしたラインに空気泡があったことを説明した。私が継ぎ目で家を私のラジエーターの割れ目運転していたように後で4 日。今機械工はこれが過熱する車の結果の割れた頭部によりによって引き起こすことができるであり私に言う。

彼は彼が2 つの別々の機会に必要な修理をするためにclamied 持っていたのに私が修理を担当するべきであると考える。私は彼がラジエーターを取り替えることの労働の側面を担当するべきである私支払をすることに感じ、部品の。共用責任を頼むことで不合理である私はあるか。

スティーブ

やあスティーブ、

オハイオ州の男の子! 私の最初思考はこの人が実質のBMW の機械工おそらくでないことであるか。これらの車は異なって、それらと... 経験されなければ..they はこの1 つがように、かむ。私は盗難防止のラジオのためにBMW の電池をもうことができる記憶を緩める取り替えないし、販売会社を取り、知らなければパスコードを取り出す特別な用具.....which のほとんどの人々ことを、私はそれを責任にされて得るが。

私は彼が実際にあなたの提供を受け入れることを決定する彼によってがもっとよりあるあなたのビジネスを保ちたいと思ったら顧客全員がこれらの状態でと共に得ること容易ようにあったことを適度よりもっとあっていることを考え(私は望み、) 。

私は実際の問題がであり、実際に希望が.just... 私の思考立ち去る何彼は彼の頭部に実質の確実あることを彼が知っているので彼があなたの提供を受け入れたいと思わない感じを有し。私は実際に得るのを継続しているが、おそらく前に起こることができるラジエーターを最初に取り替えなければならないものがの適切な診断を見ることを望む。

極度な内部圧力....which のために爆破したラジエーター特に1 を取り替えることが私がここに起こされて考えるもののとき常にサーモスタットを取り替えるべきである。おそらくあなたの区域でアフター・マーケットのラジエーターよりもむしろ賢い場所の価格からあるディーラーからの新しいものを見つけることができる。

私は実際にまたは費用のヘッドがあなたの機械工によってガスケット、そう非常に高価および一部分ないかまたは少なくとも与えるためにファンの信用はつかんだ購入したことをなら支払われるべきであるか、このエンジンへの内部損傷が望む。

チャンスによってヘッドガスケットまたは内部エンジン損傷の問題を有すれば、反対の添加物にこれを最初に試み、起こるものが見たいと思うかもしれない。

ヘッドガスケットのシーラー

私を掲示された意志保ちなさい。

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

こんにちはオースティン、私に1993 年のJeep Cherokee がある。私がそれを運転するとき私が軽くブレーキ..it 停止を加えるとき、前部運転者からclacking 騒音が味方するある。

私はタイヤ、加えられた新しいブレーキを変えたり、反対側シャフト新しいu の接合箇所点検され、並ばれ、そして取付けられている前部分を有した。それはi move..Hope がこれ与えるのを助けるべきずっとよい説明であるので遅い回転にタイヤが急に動かすようであるほとんどとばすために私の問題のpic それその側面のujoint であるでしようどちらかの方法をするとき悪い振動及びライト動揺およびより高い速度およびIve を気づいて時々もらい、か。doesn’t は私がによって悪い軸受けまたは曲がった紡錘または両方であるhand…could によってそれを動かすとき緩いようであるか。ありがとうジェフ

ちょっとジェフ、

本当にどの位助け私が自分自身のためのそれを運転するテストなしにである場合もあるか私は私が最初に点検をあなたのフロント・ブレーキの取付け倍増することを考えるが。ブレーキペダルで軽く歩むとき騒音がかもしれなければ緩いカリパスを持つ行方不明または行くか反壊されたラッセル音はブレーキパッドで、または新しい表紙を付けられるか、または取り替えられる必要がある円形ブレーキ回転子から切る。

私はまた1 つがあればラジエーター区域の下で車の前部で動揺棒リンクブッシュ、衝撃のブッシュおよび前部安定装置の衝撃を点検したいと思う。

動揺及び振動の不平の、それは別の問題おそらくである。振動から運転できれば60MPH の現在を意味することは立ち去るか、または70MPH でよりよくなるそれからそれがタイヤのバランス問題おそらくの。回し、タイヤをバランスをとり直し、そして起こるものが見なさい。前部安定装置の衝撃吸収材から身に着けられているによりまた制御徴候の異常震動、振動および損失を引き起こすことができる。そう1 つがあれば、それを取り替えたいと思うかもしれない。

私を掲示された意志のya 保ちなさいか。

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

貴重なオースティン、

私は1 日ヒーターを使用して2005 年のNissan Maxima そして後a/c によって停止される働くことを有する。圧縮機はつくが、暖かい空気を吹く。圧力を点検し、フレオンとのそれ補充されたフレオンで低く、2 日間冷却した。それはA/C の漏出であるでしようか。
ありがとう、

Miguel

ちょっとMiguel 、

低い再度かどうか次に、そして熱い吹き始め、加えたらまたは再度暖かい空気、私はフレオンのレベルを数日冷却したらシステムにフレオンを再度確認するはい。それが低ければ、2-3 日だけにそれで漏出およびかなり大きい漏出を最後に有する。
漏出があるどこに定めるためにフレオンの漏れ試験を終らせる必要がある。フレオンは非目に見えるガスである、従ってwon’t 見るあなたのように漏るラジエーターからの不凍剤ことを。

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

(または公園で運転している間) 変更、1994 年のLa のサーベルの一定したすすり泣く騒音はw/acceleration か減速の害bal によって変えられるないa/c 、p.s. 、alt. 、または水ポンプを投げる。簡単なTrans. 問題か。

ありがとう、

ちょっとそこに、

これらの車は悪いA/C のクラッチ軸受け、交流発電機軸受けおよび水ポンプ軸受け騒音のために悪名高い。それはの3 であることができ最も騒々しいかどれが会うためにあなたが聴診器として部品のすべての3 に置くのに使用できる金属の長く長く長いハンドルのスクリュードライバーか他の長い部分を得たいと思うかもしれない。それを証明することは伝達問題でないし、ベルトを取除かないし、そしてエンジンを始めない。騒音が取除かれるベルトとなければ伝達問題を持っていない。

騒音を見つけるために誰かがあなたの聴診器が付いている部品を聞くのでベルトが各滑車取除かれた回転なら。

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

私の車はそれが氷点下の外側であると始まらない。私がヘアードライヤーを使用し、キャブレター区域のまわりで熱気を吹けば、車は10 分以内に始まる。私は燃料噴射装置との問題をか自動チョークまたは他有するか。
ありがとう、ギャリー

こんにちはそこにギャリー

キャブレターが付いているより古い車があればおそらくチョーク問題を有する。あなたの車が注入される1987 があった後すべての車についてのちょうど燃料なら、ガソリンを始めるためにそれからおそらく主原料の1 つを逃している
エンジン、燃料および火花。

私はヘアードライヤーが付いているエンジンの上の時間によって使われる暖房がエンジン開始へちょうど同時発生であるかどうか疑問に思う。弱い燃料ポンプがあるかもしれないし時間はエンジンを回すことを使った、それから再度回すことを待っていることはエンジンを始めるのに必要とされるちょうど足りるだけの時間および努力であるかもしれない。

エンジンを回すと同時に握りこぶしまたはゴムハンマーが付いている燃料によって注入される車のタンク) または木のブロックの中にある誰かを燃料タンクの燃料ポンプの底で強打するために得たいと思うかもしれない。

これは燃料によって注入される車の弱い燃料ポンプジャンプ開始を助けることができる。それは開始である; おそらく新しい燃料ポンプを必要とする。それが始まらなければ点火プラグで火花があるかどうか私は次に確認する。点火プラグに1 または他の..spark か適切な燃圧をに逃さなければならない
エンジン。

天恵、

オースティンデービス

読者の質問:

私にそれを吹くワイパーヒューズのたくわえがように吹く1994 年のvoyager がある
すぐにつくと同時にワイパーは私を助けることができる

ありがとう、

ジム

やあジム、

私の最初推測は経験する悪いワイパーモーターをである。ワイパー刃およびワイパー腕の方法で何もあり、それらが縛りにないし、ワイパーモーターがそれらを自由に動かさないようにしない何でもで付かないことを確かめたいと思うかもしれない。

ワイパー腕によって何も間違って見なければ木のゴム製ハンマーまたはブロックが付いているフードの下で取付けられるワイパーモーターでモーターの中で付くかもしれない何でも解放する数回軽く叩くことができる。

まだ悩みを有すれば、するべき次の事は車の中のワイパーモーターそしてワイパースイッチをテストすることである。私はちょっと悪いワイパーモーターをしかし経験することを考える。

天恵、

オースティンデービス