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読者の質問: オースティンに私の2000 年のFord Mustang 私が把握できない断続的なエンジンの失敗がある。私は点火プラグ、空気および燃料フィルターを取り替えたが、まだそれをする。私の点火プラグワイヤーはよく見、点火コイルは良いようである。

エンジンの失敗を時々引き起こす悪いコンピュータによりでしようか。それは実際にに私が私のガレージで家に戻るとき私がスロットで重いときするそれを、そうテストすること堅いようである。
ありがとう!
ウイルソン

ちょっとウイルソン、

私は人にpast…my “secret” のこれ言った; あなたの車、しかし私の決定の悪い点火プラグワイヤーのための日除けの木テストは共有するためにビデオの全プロセスをつかまえられた最終的に。

音声部分はそれが“cool…..wow…..that’s cool……do をそれ再度言うことのまわりに立っている機械工のちょうど束Austin…” のビデオbelow…but へない;

そうここに細いの再度ある: あなたの車がエンジンの失敗(- エンジンの失敗を空転でまたは振動加速するか、または感じエンジンから来る間、よろよろしているように) 意味することエンジンからの急に動く感じかシャッターを経験すれば

エンジンが公園で動いている間水びんのスプレーヤーをつかみ、小さく規則的な皿石鹸および水を加え、点火プラグワイヤーに吹きかけなさい。滑らかな水混合物が点火プラグワイヤーの穴か柔らかい点を見つければ火花は水にワイヤーおよび地面から自体跳ぶ。

エンジンは実際に火花が水から出れば悪い状態を逃し、動かす。見れば火花はワイヤーかエンジンから出るために点火プラグwires….you の必要性の新しい点火プラグワイヤーの水に吹きかけると荒い動かし始め、逃す!

可燃性何でも使用したら火花があなたのフードの下でwire…you から持っている火を出るのでこれをとのするのに可燃性液体を使用してはいけない。また含まれているhood…distributors 及びディストリビューター帽子の下であらゆる電子工学のこの滑らかな水混合物かセンサーに吹きかけてはいけない。

映画をするためにイメージの中心の右矢印を次につけなさい

天恵、

オースティンデービス

読者の質問: 私はちょうどKia 私の2006 年のSedona の小型バンの前部分の直線を得たが、まだ都市運転でより高速道路の左の引きをそう有する。ヒューストンKia ディーラーは何も間違っていないであり、私がそれのがことを前部分が完全確信しないことを言った。
Sherrie

こんにちはSherrie 、

タイヤはよい形にまだあり、そのように深刻な大破または何でもで備えているある車を身に着けられていないことをこの車がある従って新しい私が仮定しているので正しいか。

私が見る最初の事はあなたのタイヤが35PSI に置かれるべきであるが正しいタイヤ空気圧があるように運転者のドアの内部のステッカーを確認することをそれらがすべて... であり、私が信じることをタイヤの空気圧、確かめるである。

あるべきであるところでタイヤ空気圧がなら私は誰かにかどうかその助け左の前部及び右の前部タイヤを交換し、見てもらう。放射状タイヤにより“tire pull” を引き起こすことができる; 前部分が完全な直線にあるのに。完全なバランスおよび物理的な出現にある真新しいタイヤによりおよびタイヤはタイヤの引きを引き起こすことができる。

それはタイヤを回すことができれば理想的である

天恵、
オースティンデービス

読者の質問: 私は私のフードの下で私が空転に停止ライトにまたはエンジンとあるときこのかちりと鳴る騒音を聞く。私のエアコンは私がそれをどちらか覚えている、また働いていない。これらの項目は接続されるか。
Carlos

やあCarlos 、

はい、私はあなたの2 つの問題が関係していることを考える。あなたが聞くかちりと鳴る騒音は圧縮機を不規則にかちりと鳴らすエアコンの圧縮機のクラッチ余りにすぐに、これ循環呼ばれる急にである。

a/c の圧縮機のクラッチはファン・ベルトに付すa/c の圧縮機の前部の部分を見る円形の滑車である。圧縮機のクラッチは圧縮機を従事させ、空気風邪を作るものがである。

短い循環は次のとおりである少数の理由によりによって引き起こすことができる:

1 。a/c システムはフレオンで低い
2. a/c システムに制限があり、圧縮機の圧力は余りに高い
3. a/c の圧縮機のクラッチまたは圧縮機自体との問題がある

必要とされたら私に彼のa/c のゲージの上のあなたの機械工のホックがあり、フレオンレベルおよび圧力を最初に点検し、そしてフレオンと越える。フレオンのa の缶がかちりと鳴る及び劣った実行問題を訂正することを必要とするかもしれない。

システムが多くをより要求すればフレオンのa の缶おそらくフレオンの漏出をどこかに有し、漏出を見つけるためにあなたの機械工は漏れ試験を行うべきである。

天恵、
オースティンデービス

読者の質問: 冷却装置の圧力試験を最初に終らせる終わる暖房問題があっているあなたの読者に何回も述べる。私は自分自身丁度この冷却装置の圧力試験であるもの、そしてそれをすることができるいかに私に言ってもいいか。私に1995 年のフォードがF150 あり、べきであるより熱いエンジンは動くことである。私はあなたの助けを認める!
Troy

ちょっとTroy 、

あなた自身はい冷却装置の圧力試験を行うことができるが、あなたのローカル自動車部品の店からの圧力テスターを買うか、または賃借する必要がある。ほとんどの大きいチェーン自動車部品の店はあなたに用具及び試験装置を賃借する。

推薦された空気圧および待ち時間の上のあなたのラジエーターそしてポンプへの圧力テスターの端の公正なねじ。ラジエーターが水または冷却剤が付いている上に完全であることを確かめなさい。ラジエーターホースのような外的な漏出をまたは有するか、何か水を穴から吹きかかることを見るべきである。

疑えば圧力を緩めているかどうか見るために内部漏出を、見るゲージの圧力ダイヤルを有する。時々非常に遅い漏出を私は圧力テスターに冷却装置の漏出があったりまたはないと証明するために終わる夜に1 時間引っ掛けられて残す。

これは冷却装置圧力テスターである

天恵、

オースティンC. デービス

読者の質問: オースティンはこれ実際に実際に愚かな質問であるかもしれない。しかし私は無頓着な私のChevy に新しいブレーキパッドを取付けることを約あり、箱の中のsqueek の原料の小さい管が反ある。箱はによってブレーキパッドの前側で行くパッド.....but shouldn’t の裏側にそれを置くと言うか。それはいかにsqueek を停止するか。
ジェイソン

やあそこにジェイソン、

それはそれ小さく複雑なdoesn’t にようであるか。私は、それようであろうの前側にシリコーンの添加物を論理的だった置いてブレーキ回転子と接触して来る側面であるパッド、その後意味する。不運にもそれは他の方法である。

シリコーン材料は適切なブレーキパッドを握るブレーキパッドとブレーキカリパス間の振動蒸発器として機能する。あなたが聞く悲鳴の騒音は通常カリパスとブレーキ回転子の間で振動するブレーキパッドによって引き起こされる。シリコーンはこうしてより静かな停止をする振動を減らすことを試みる。

私が映像で次に示すようにそう、パッドの背部にシリコーンを置きなさい。反ラッセル音クリップすべてがパッドに自体かブレーキカリパスきちんと整っていることをまた確かめなさい。

天恵、

オースティンC. デービス

読者の質問: 3.8 エンジンを搭載するそれによっては、私の1993 年のBuick Lesabre 始め、開始が死に、そして死ぬ。とにかくに私が従って....or を動かし続けるようである操業位置のイグニションキーを握ればようである。私は既に燃料ポンプおよびコンピュータを取り替えてしまった。提案を得たか。
Randall

ちょっとRandall 、

あなたの車のMAF センサー(多くの気流センサー) があるべきである。私はそれに電気コネクタのプラグを抜き、それが付いているエンジンを再始動することを試みるためにプラグを抜いた。それが間を始め、動かせばMAF センサーを取り替える必要がある。あなたのローカル自動車部品の店からの安価な再建された単位、よりもむしろより高く真新しい単位を買うことができる。私は再建された物の大きい成功を有した。

ここにジェネラル・モーターズ典型的なMAF センサーの映像はある。

天恵、

オースティンC. デービス

読者の質問: ちょっとオースティン、私はフォードの2002 年の探険を有し、エンジンは行方不明であり、点検エンジンライトは来ている。私は点火プラグを取り替えたが、それは問題を解決しなかった。それは燃料ポンプまたはセンサー問題であるでしようか。
ありがとう、
Janice

こんにちはJanice 、

するべき最初事は問題を修理するために手の走査器とのあなたのコンピュータ・コードを船上に読むことである。チャンスは持っていないスキャン用具をである、従って私が何か他のものした前に私はあなたの点火プラグのコイルを最初にテストする。

エンジンによって最初の点火プラグのコイルのコネクターのプラグを抜き、エンジンを始め、そして問題が前より悪いかどうか見なさい。そうであったり、エンジンをおよび消したらコイルのコネクターを再接続し、ラインの次のコイルをプラグを抜き、そしてエンジンを始めなさい。プラグを抜かれた場合前にと同じエンジンの失敗を作り出しているコイルを見つけるまでこのプロセスを繰り返しなさい。

プラグを抜かれる場合既にあるより悪くプラグを差し込まれる場合コイルが働かなければどのコイルが悪い、連続した条件に影響を与えないか見つけることを試みて、(それをさせなさい) 。エンジンは全然コイルはきちんと働いていると仮定できればよいコイルがプラグを抜かれれば、従ってエンジンに悩みがプラグを抜かれるコイルから始まることをあれば始まらないかもしれない。

ここに点火プラグのコイルの映像はあり、映像の中間の1 つは... きれいな1 新しいものである。私は60,000 マイルの印のまわりで多くのコイルの失敗を見た。コイルは点火プラグにpower/spark を供給する。コイルが失敗すれば点火プラグはエンジンの不発によってが起こるworking…thus を停止する。

天恵、

オースティンC. デービス

狂気の女性の運転者の!!!!!!! は

わかりました、私はこれらがおかしく、私があなたとそれらを共有しなければならなかったことを考えた。

www.funtoosh.com の映像の 礼儀

So…..are の女性は人より運転者をか。か。よくするか。

読者の質問:

私は私が持っている伝達問題のためにトルクコンバーターを取り替えるのに必要とされたI を言われた。私はいかにそれが事実である、そしてところでこの部分がならかどうか、I don’t 見るどこでも私のowner’s マニュアルにリストされているそれを知っているか。助け!
ありがとう!
Helen 、

こんにちはそこにHelen 、

通常自動変速機のトルクコンバーターとの問題があるときそれは完全な伝達分解検査の時間である。私はどんな厳密な問題をあなたの車と有しているが、トルクコンバーターへのアクセスに伝達を得ることは... 非常に労働集約的、高価である車から取除かれなければならないか確実でない。

何マイルをこの伝達で有するかそれによって車からそれをとにかく有するのでおそらく勧められ、費用効果が大きいが前方に行き、伝達を分解検査するためにありなさい。

振動か“shutter” それは車の中で伝達転位ギヤが悪いトルクコンバーターの共通の不平のとき感じられる。

ここに伝達およびトルクコンバーターの少数の映像はある従って私が意味するものを見ることができる。

取除かれるトルクコンバーターが付いている車からの伝達

左のトルクコンバーター- 権利の伝達

私の指があるところ付すフライホイールとのそれ自身によるトルクコンバーター

天恵、

オースティンデービス

これはあなたのカー・バッテリーに出来事あるか。

私の隣人はジャンプ開始に助けのための私を彼女の車と昨日の朝呼んだ。彼女の電池は彼女がずっと最後の週をしているようにドアの釘および彼女がジャンプ開始それできなかったので死んでいた! 私が彼女の車のフードを開けたときに私はすぐ彼女の問題のもとを見つけた。汚れた、腐食された電池ケーブルは私の店に毎週引かれる車より約25% を構成する。

電池ケーブルが得るときから電池自体がまだ良いかもしれないし、十分に満たしたが電池それをからのエンジンに力が作らないか、または始動機のモーターおよびあなたが切れた電池のタイプの状態を残されるケーブル....so を電気すべてを通ること停止するそれを作り地面腐食した。

あなたの電池を保ってケーブルはあなたの規則的な定期整備の一部分のきれいになり、堅くべきである。私は私の隣人に彼女のオイル変更の機械工との強い話があるように言った! 各オイル変更の間にあなたの機械工が電池ケーブルを点検し、あなたのためのきれいにし、そしてきつく締めることを確かめなさい。

はい、あなたのケーブル上の7Up の注ぐa の缶は腐食の一部を取除く、きちんと腐食の蓄積を取除くためにケーブルはワイヤーブラシと実際に取除かれ、きれいになるべきである。

ここに彼女の電池の映像はあり、左ケーブルの大きいblue/greenish の腐食の蓄積を見ることができる。

電池かケーブルに触れる前にリングすべて、腕時計および他の金属の目的をあなたの手から取除くために確かめる。私にメモとして私のリング指の素晴らしい傷がある!

天恵、

オースティンデービス