私の隣人は私の静かな国の設定の近隣の通りの下の彼女の熱い紫色1970
のごまかしの充電器を運転し、私の家のガラスすべては揺れる。この車は驚くばかりであり、Caren はそれを元通りにし、維持することで極度の仕事をした。
私は少数の彼女のpictures…this を離れてフードおよびショーの下で彼女がいかにそれを得たか彼女に、何それ持っている私達に彼女の車についての少しを言うように頼んだ彼女が書いたものがある。
こんにちはオースティン、
私のごまかしの充電器について尋ねた。私はこの手紙と含まれている私の充電器の複数の映像を有する。一部は他よりよい映像そしてである。映像は車の正義をしない。それは大きい車である。これは本当筋肉車である。それは1970 のごまかしの充電器R/T 440 6 詰まるである。色は"狂気" プラム白いバケツ座席との紫色、である。それはHurst の4 速度のピストルの握りのベルト寄せおよびHemi 伝達を有する。後部は456 伝動装置のDayna 60 である。それらはこれらの車の117 しか作り出さなかった。
それは工場から来たように標準的な車基本にである。私は$1,600 のための元の所有者からの1972 年に車を買った。彼はより少しのためにそれを販売しよう、私のためのそれを握るために多分$1,400 私はお金で短く、尋ねられた彼にが。私は彼にお金、おそらく二三百のドルを与えた。彼は約6 か月私が支払を作る間、私のための車を握った。私に車がその後あった。彼女の名前は紫色の酒である。それにもはや元の外部のペンキがない。私はまたエンジンのいくつかを改善した。
70 年代の筋肉車を所有した皆はよい部品に改善する。標準的な決闘ポイントディストリビューターのような事に30 マイル毎にの都市タイプ運転について調整されたポイントの罰金がなければならなかった。私は電子点火装置とそれを取り替えた。私は前部にCrager Mags をおよび後部置いた。後部タイヤは地面のゴムの幅フィートである。私は最近新しいタイヤを置き、私が大学で持っていた同じブランドのタイヤを買った。タイヤはMickey トムソンである。
私がそれの販売の印についてはの車を、私見た日はenamored 。車は太陽の美しい紫色の輝やきとちょうど光り、ラインはそううまくあったも! 私が最終的に車を、サン・アントニオ、テキサスで選んだときに、私はやっとタイヤを回さないでギヤを移すことができる。私は筋肉車をの前に運転したが、それはもう一つの物語である。車は456 のギヤタイヤを回さないことを困難にした。
車は飛びたいと思った。私は車を非常に穏やかに運転した、しかし、同日私は車を買い、軸受けを入れ、破壊した。私は気違いだった。私は車を保ったが、彼が車を保つ間、明らか、彼かなり懸命に競争させたそれをだった。とにかく、友人がその時にエンジンおよび私を再建したサン・アントニオで私に車を示したこの良い人のI の良い兄弟は部品の支払をした。
それはラボックの私に彼と取り引き、運転し、それを大事にした車をとてもだった。それは10,000 か15,000 マイルのために忠実に動いた。車はたくさん破壊した。それは現在それの50,000 マイルを有するただ。マイレッジは破壊しがちで、私がそれが月の年の間坐るようにするので低いことである。私に運転するべき他の容易な車があった従って充電器は私の第2 車になった。
34 年後に、私はエンジンの別のそして在庫を塗ることにした。最も純粋の一致するそれは大抵ペンキであり、私は一致数を用いる元の部分を有し、それは私の車である! とにかくエンジンが3 回再建されたので、元のペンキのどれも、... そこにまだない
はい、私はエンジンブロックのピンクを 塗った! 女の子及び女性はそれを好むが、沢山のこれらのような人は選択を着色するも
容易鳴るかもしれない公正でないピンクは働いたようである。私は約8 つのピンクを試みたが、決して幸せでなかった。一部はフーセンガムのように見え、私は私が実際に台なしにしたことを考え始めていた。エンジンにそれの異なったピンクがあり、私はそれをそう素晴らしい長い間保ってしまった。
最終的に、私によっては完全なピンクがおもちゃの店に、行き、もの、Barbie の人形と買われて実現したりそして自動ペンキの店にピンク箱が持って行った。それらはそう普及し、とてもよく知られているBarbie のピンクに一致させたそれに着色する。私はエンジンの最終的な一見が実際にあなたの目をつかまえることを考える。
そこにから、私は取入口多岐管の隣でそしてエアフィルターの下で正しく動くブロックを離れてワイヤーを動かす時間を使った。私は適用範囲が広い管にワイヤーすべてを置いた。管はピンク及び紫色である。点火プラグワイヤーは青い。点火プラグワイヤーは高性能である従ってどんな色筋肉車の部品が入るか人が多くの定めるという事実を受け入れなければならない。
その上、ワイヤーは私によってある大きいワイヤーを見、が、それらがなければならないのを今のところ、青は実際によく見るも日高くである。私はステンレス鋼の網のホースを包み、エアクリーナーをオートバイを塗った人によって塗ってもらった。私は設計の上でスケッチし、私は概念的な一見にそれがいかにほしいと思ったか記述した。彼は非常によい仕事をした。私はそれがワイパーモーターのブレスレットの微妙な付加のためケーキのトッピング、以外多分であることを考える。
私はダッシュ板のゲージをカスタマイズすることにした。私はダッシュの下に取付けられるエンジンの基本的な性能のよりよい読書を提供するよりよい一組のゲージを有する。次に私は標準的なゲージのそしてペンキのソフトウェアプログラムを使用して写真をとり、変であるゲージのために働く異なった設計と遊ぶ時間を使った。私はそれが測定器のためにアイコンを使用する楽しみであることを考えた。これらのこれからの映像は新しいゲージの表面である。
最初の映画交流発電機の読書。交流発電機によって満たされれば電池が排出すれば見、手早くめくる親指を。にこやかな表面はすべてがうまくあることを意味する。
ガスを使い果たせば、バイク、完全なタンクに= 完全なハーモニー乗る! 当然. 完全なタンクはであるから動く中東の砂が付いている1 時間ガラス... 私は皮肉のかんだ。
油圧のための"ゼロが" ほしいと思わない。これは意味しあなたのエンジンがであることを数秒にあることを死んでいるまたは行く!
それは色及びアイコンの考えと実験する楽しみだった。周囲が悪く見るが、ダッシュボードがきちんと整っているときしかゲージを見ない。それらはオリジナルのゲージの表面にやっと付着する。ほとんどの人々はオリジナルのゲージの表面ない私を... 元通りにする
エンジンは風邪(雪の薄片) または熱される余分である(太陽) 。中心はちょうど右、185 度である。
最終的な接触は速度計だった。元の表面はまた150 MPH に行った。私に車によってが属する見、思い出すことは素晴らしい!
私は学び、人は私にこの車の修理についての多くの事を教えた。はい、私はそれに私が車に取り組むために自分自身及び1 つの他の人しか信頼しないので取り組む。人々のロットは私に"助言与えて常に準備ができている。" を一部はよい; 一部は公正なhmmmmmm... 。である
これは押し棒を引っ張っている私1 午後の映像である。私は少数を曲げた。この1 つは新しいブランドだった。彼らはよりよいために仮定された。私はことを離れて飛ばないまたは標準的な部品学んだ唯一の部品。たくさん重量を量る車を離れて半分で裂けないし、曲がらなかったり飛ばない唯一の部品である!
エンジンは390 馬力の工場から来た。Hemi は425 馬力であり、基本的な440 マグナムびんはだった評価される375 馬力... それは私達に告げた何を... ある。皆はそれらがより多くの馬力と来たことを知っている。少数の部品と、30% によって退屈させるそれをこれを後押しし、高性能カムを加えることができ、500 のプラスの馬力を有する。
私はこの車についての物語そしてより端正な事とどんどんと行くことができる。私は雄豚にほしいと思わないそう多くの物語との... 井戸1 もっと!!! 私は1 夏夜車に間、テキサスの技術大学に行くラボックでワックスを掛ける。それは大きく見た! そう私は乗車のために行くことにした。私は抵抗できなかったし、緑色航法燈から車に床を張らなかったし、そしてギヤを通して動かさなかった。結局、4分の1マイルを動かすためにだけそれは12.65 秒を取る従ってそれを知っている前に上速度を造り上げる。
とにかく、警官は私が出発するのを見た。私は私の背面図ミラーの間隔の方法彼に会うことを覚えている。はい、私は引っ張り、停止した。彼は私に私の車を降り、彼の車の前部座席に坐るように頼んだ。私に現在の運転免許証がなかった。彼は言った、"私は地帯30 マイル毎時の110 マイル毎時をしている時間を記録し、なぜ停止したか、決してつかまえなかろうか。" 私は微笑し、言った、"私はである残念。" 数分の間私を講議した後、彼は警告と行くことを許可した私が... Whew!!!!
私はよりよい映像を必要とする! これは友人が土曜日夜通りの再結集ショーでとった写真である。人々のロットは彼らの車をギャザー土曜日あらゆる夜ばねのスギ及びチャンピオンのコーナーで私達の数百元通りにして。それは小さい北スギTX のばねスギ出口を離れてHWY 249 の東のへ数分ヒューストンのちょうどである。
Caren は燃える
