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ブレーキサービス
あなたの車のSqueaky ディスクブレーキに疲れさせているか。
読者の質問: 私にちょうど私のディスクが壊れる取り替えられてあり、彼らは今キーキーいっている。私の機械工はこれ正常、なぜ私が正常なキーキーいうディスクブレーキの 支払をしなければ ならなかったであることを言うか。彼はちょうど私を吹いているか。 ありがとう、Alison ダラス、TX
親愛なるAlison 、
不運にもこれはあなたはまたは私がそれがにほしいと思うよりもっと起こることができる。ある量の甲高いブレーキ騒音は車で今使用されるより堅いsemi-metallic ディスクブレーキのパッドのために"常態" とこのごろして考慮される。私の経験では、ホンダのようなより小さい車およびトヨタにこれのほとんどの悩みがあるようである。悲鳴はブレーキが露から冷たく、幾分湿気がある、および最後のフィート停止に来ている間通常である約心配することを何も聞かれない悲鳴聞いたとき第1 朝の少数の停止。
Semi-metallic ブレーキは米国の政府によって禁止されたアスベストス材料の代わりに金属のshavings のビットから成っている。これらのsemi-metallic ブレーキに大きい阻止能があり、が長い摩耗の生命を過したり、狂気車の所有者を運転し、彼らの顧客に立ち去るためにそれを得ることができない機械工を失望させる甲高い悲鳴をもたらすことができる。
悲鳴はいつ問題でないか。
semi-metallic パッドのあるブランドは摩擦材料の製造で使用される原料のために他より本来騒々しい。それについてより多くの阻止能を金属材料を含んでもらうように通常要求するこうすれば、長い生命パッドをまたはパッドを考えなさい。はい、それらはより長く持続し、が、ブレーキがかかることを高めることができる悲鳴の騒音をもたらすことのチャンスは非常に高い。これらのパッドの使用から引き起こされるかもしれないキーキーいう騒音はブレーキがかかる性能に影響を与えないし、ブレーキ問題を示さない。
ブレーキ悲鳴はブレーキパッド、回転子、およびブレーキカリパス間の振動によって引き起こされる。ブレーキ回転子を(ディスクブレーキの回転子からの金属の小さい層を機械で造ることを) 再仕上げするか、または調整し、それを滑らか、"本当に" 再度するために持っていることはsemi-metalic
パッドが騒音のそしてないディスクブレーキのパッドから身に着けられているのための被告人ならブレーキパッドの背部に置かれるシリコーン混合物の薄い層は悲鳴を減らす大きい方法である。
この悲鳴はなぜとにかく起こるか。
ブレーキ回転子はブレーキパッドがOreo クッキーの白い部分のように一緒に絞る円形の金属の目的である。回転子に金属、滑らかで滑らかな終わりがあり、ブレーキパッドに金属のshavings から成り、また滑らかな幾分滑らかな終わりがある。金属材料はパッドで見つけた騒音より大きいおよび万力versa のためのチャンス。
他のタイプのブレーキパッドは有機性と呼ばれる。この種類のブレーキパッドで使用される金属材料がない。有機性様式ブレーキパッドはそれらを使用するようにとりわけ設計されている車でしか使用することができない。車の有機性パッドの不適当な使用は厳しく能力を停止することを減るsemi-metallic 缶を使用するように設計した。有機性パッドに半金属より柔らかく、通常悲鳴問題がない。不運にも短い平均余命のために、より大きい車を停止する無力物質の付加は構造のアスベストスを好み、非常に広く使用されない。
悲鳴はいつ問題に信号を送っているか。
時々ブレーキ悲鳴は維持が要求されること徴候である。ブレーキ騒音を引き起こす公有地の状態は次のとおりである:
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熱はまたは身に着けられていた"虚偽の" 回転子割れた
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新しい表紙を付けられた回転子の荒い終わり
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ブレーキカリパスの緩く適切なブレーキパッド
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シリコーン混合物の欠乏はブレーキパッドの支持する
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カリパスかパッドであるべきであるanti-rattle クリップか行方不明のばね
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ラグナットのナットまたはカリパスハードウェアの不適当なきつく締まる順序
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ブレーキパッドのすなわちブレーキオイルの汚染
ほとんどのGM 車は警告の表示器として行為へのブレーキパッドに付す金属の小さく薄い部分がパッド材料が低速を得、ブレーキパッドが取り替えられるべきであるとき装備されている。この安価な警告装置はブレーキが弱められないときこの警告の騒音があるのでしかし欺くことができる。ブレーキが応用のとき、この笛を吹く騒音を引き起こす警告の騒音は表示器がブレーキ回転子に対して今強制されてしまった立ち去り、振動できないので。
悲鳴以外ブレーキ騒音を聞いたら、それはあなたのブレーキパッドが身に着けられ、取り替えられる必要があることを意味してもよい。あなたのブレーキペダルが正常と異なっている感じるか、または方法で変更に気づいたらあなたの車はブレーキがかかるとき(1 つの側面への引きはまたはブレーキペダルのより多くの圧力を要求する) ブレーキがかかる、またはブレーキオイルの損失にすぐに点検されるブレーキシステムがある。
私は何をするべきであるか。
キーキーいうブレーキのチャンスを減らすために何を顧客としてしてもいいか。最初にすべての、騒々しいブレーキは常にブレーキシステムとの問題がないことを確かめるために点検されるべきである。パッドがmetal-to-metal 接触ポイントに起これば身に着けていたら、あなたの車は安全に停止でき取り替えられなければならないポイントにブレーキ回転子かドラムを傷つけることができる。時々少数の堅より正常な停止は"de 艶をかけ、" ブレーキパッドをキーキーいう騒音をしばらく減らすのを助ける缶詰になる。
または"あなたが選ぶことができる輸入及び前部車輪ドライブ車" のために"設計されているために静か" の主張する多くのアフター・マーケットブレーキパッドがある。個人的に、私は最もよい運をホンダ及びトヨタのような小さい車のディスクブレーキを販売会社からの原機のパッドによって取り替えることをよりもむしろアフター・マーケットのブランドを使用することを有した。それは販売会社からのこれらのパッドを購入することは通常より高いが質は大いによりよくある。私は独立した店主であり、私の全ビジネス哲学は販売会社からできるだけ小さい買うべきであるが多くのキーキーいうアフター・マーケットブレーキパッドを試みた後、私は私のレッスンを学び、余分お金を支払う。
あなた自身のブレーキ修理をするか。
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