膨らんだエンジンのヘッドガスケット問題徴候および修理
読者の質問:
Melissa は書く:
私の名前はMelissa であり、私は私の車とのある問題を有し、1 つの質問についての答え、か説明を見つけることを試みている。非常に低い油圧を有したのでI つ1988 年のフォード・ブロンコを所有するためにII 、及び私は私の機械工にそれを取った。彼はと取り替えられたクランク軸、揚げべら、油ポンプ、およびタイミングの鎖のすべてに必要の言った。
よく、彼は修理をし、私は3 日私の車を後で選んだ。非常にの後まもなく、水ポンプは漏り始めた。エンジン(2.9) は数回熱くなり、今私の機械工私がピストンを台無しにしたと言う。可能なこれはあるか。または私の機械工は多分これが起こったかもしれない何かをしたか。フォード・ブロンコII にこれらの問題があるべきであるか。答えなさい、
のMELISSA ありがとう
Hmmm 、ヒューストン私達は問題を有する! 私は失望させるいかにあるなるかなり重い現金から今のところおそらくあるか見ることができ。最初に、私は実際に油圧について知ることを望む。それは問題実際にだった、またはダッシュのゲージは公正それをあった言ったか。ちょうどダッシュのゲージ(かライトは) 読んでいるので低い油圧は必ずしも内部エンジンの摩耗があることを意味しない。であるゲージに告げる) または不良なゲージのは発送単位そこのどの位圧力があるか(ことができる。とにかく、ピストン問題と比較されるゲージ問題は比較的小さい。それは初めに実質の油圧問題を有したことを確認できれば素晴らしい。はい、これらの悪い事すべてはフォード・ブロンコII に... 起こることができ、不運にもそれはあなたのにそれのように起こった見える。
次に、あなた自身にこれらの質問をしなさい: 修理がなされ、終わる暖房が前になかった後トラック終わる熱はか。それが終わる暖房の間、トラックを運転し続けたか。これらの質問への答えはこの問題のための責任を取るべきであるかだれが定めるのを助ける。熱された実際にトラックの余分およびあなたが運転し続けたらit.that はあなたの部分の怠慢でもよい。
クランク軸およびタイミングのチェーン仕事をするためにあなたの機械工は水ポンプを取除かなければならなかった。彼はガスケットを妨げ、ポンプを漏り始めさせたかもしれない。この結果はより古い車を使う、及びアクセスのために部品の取り外しを要求する大きい仕事を行うときかなり共通である。2 年より多く私の店でポンプがそれのようになら見えれば古い、私達は私達がクランク軸の仕事をする前に新しいポンプ販売しよう。私達が既にそれを取らなければならない他の修理と共にそれを取り替えることはお金より遅いon..like の多く今救うことができるのでそこに余分労働充満のべきで。
トラックは今どこかおかしくないですか。それは動くか。エンジンは悪く逃すか、または動くか。"悪い" ピストンにより遊んでいる荒いおよび操業に車を不完全に引き起こす。白い蒸気が尾管から来ることをあるか。ピストンが悪ければ、動いているときによりエンジンで造り上げる余分な圧力を引き起こすことができる。蒸気を作るラジエーターに十分な水があればこの圧力により尾管から蒸気の多くを引き起こすことができる。ここにエンジンが冷たい間、あなたが試みることができる容易な診断練習はある:
- ラジエーター帽子を取除き、沢山のラジエーターの水があることを確認しなさい。
-
水を必要ならば加えなさい。
- トラックを始めなさい。
-
立て、数秒のためのラジエーターの入り口を見なさい。
内部エンジン損傷があったら、ラジエーターの首から不凍剤の射撃を見てもよい。水およびエンジンが冷たいですか、またはあなた自身を燃やすときだけこれをしなさい。
偽りなくモーターへの内部損傷があれば、別の数年トラックを保つように意図すれば実際にモーターを取り替えるべきである。再建された1 とあなたのモーターを取り替えるためにモーターの機械工の既に分解検査された半分およびまだ問題を有することをわかって、それはまだより費用効果が大きい結局はかもしれなかったりよりもむしろこの傷つけられたモーターを更に修理する。この問題を正しく解決する唯一の方法があることはい、私の意見お金を、でもっとたくさん見るがそれが実際になら"悪いピストン。" フォード・ブロンコII のエンジンはから始まるためにサイズで小さく古い、14 年はなぜ死んだ馬を打つか。もう1 つを得なさい(エンジン) 。
取るべき気分にあれば今、賭けは... ここにもう一つの考えである。尾管からのたばこを吸があり、エンジンの失敗を有したら、それからあなたの機械工にシリンダーヘッドを取除き、それらをひびのための点検への機械工場に送出してもらうために頼んでもよい。その時に機械工はピストンを見、問題があるかどうか見ることができる。ピストンとの目に見える問題に新しい表紙を付けられるシリンダーヘッドがあることをそして弁、弁ガイド、および弁茎のシールすべてを取り替えることをそれらが"おそらく良い" ことを(及びあるため正直が) それから彼に告げることを彼が見なければ。
機械工は彼がこの仕事をし、それが"吹かれたヘッドガスケット問題-- 。" とにかくおそらくである場合ヘッドガスケットを取り替えなければならないこの苦境意志"分解検査" エンジンの上の半分。それによってはなり、この時にあなたのためにより安く、それはより古く、おそらく高いマイレッジ車のための最もよい苦境でない。、ピストンおよびすべての他の内部部品なりヘッドガスケットちょうど熱く終わる暖房から、おそらくこの苦境が新しいモーターまたは新しいトラックのためのセービングを始めるチャンスを与えるpoint.but で取り替えられる必要がある覚えなさい。
この代わりを選んだら、あなたの機械工にこの仕事の少なくとも半分のための労働の費用をカバーするように頼みなさい。なぜ頼むか。私は漏れやすい水ポンプにより終わる熱にあなたのトラックを引き起こし、このポンプが最初の修理の時におそらく取り替えられるべきであることを疑う。私はまた機械工が作られる必要がある次の企画と関連付けられる人件費の一部をカバーして喜んでべきであることに感じる。起こった及びあなたがちょうど支払った多量の仕事のまたあなたの好意にあるべきである短い時間は。仕事のすべてを完了するためにそれは彼に約10-12 実際の就業時間を取る従って"お金の背部" を与えることは顧客の好意のための減らされた率で、むしろ仕事を行うがことを実際に彼に尋ねていない。
(機械工から、従って彼少なくともこの仕事からの少数のドルを作る) 機械shop.$85 及び$225 でこのjob.maybe $75 のために、サーモスタットおよび雑多で小さい部$30 、ラジエーターのクリーニングおよびシリンダーヘッドの仕事それぞれ置かれたヘッドガスケットを購入する必要がある。そして当然再建されない新しい水ポンプ、私は決してthem) -- $70 とのよい運を持っていたあらないことは。一度仕事は完了する、弁の仕事をこのモーターで行ってしまう。数百ドルからある、この時にモーターを取り替えることをできることができなければこの時点でそれはあなたのためのよい選択であるかもしれない。あなたの機械工は仕事を完全に点検しないことのために彼の表面を離れて卵を取除くことができ彼とのビジネスをし続けるかもしれないか。それはあなたの現在の状態のための最もよいwin/win の状態である。
ヘッドガスケットの仕事を行った場合機械工がするべきであるある他の事: 腐食の集結または妨害のためのラジエーターの中のサーモスタットそして点検を取り替えなさい。普通私達がヘッドガスケットの仕事をするとき私達は内部クリーニングのためのラジエーターの店にラジエーターを送る。ヘッドガスケットの失敗の原因は終わる暖房、この時に、点検されか、または取り替えられるべきであるエンジンの冷却を増進できるそう何でものためにそうなったものだった
ヘッドガスケット- 余分の暖房及び自動車冷却装置についての詳細を学びなさい
天恵、
オースティンC. デービス
正直な機械工
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