私の機械工のcom - 正直な自動機械工の家…を信頼しなさい

70,000 - 120,000 のマイルのスケジュールのためにここにかちりと鳴らしなさい

1 。 エアフィルター - 正常なドライブ・コンディションのための15,000 マイル毎にについてのエアフィルターを取り替えなさい。悪い状態を動かすか、停止するか、または不発しない汚れたエアフィルターによりエンジンは。汚れたフィルターにより 減らされた 燃料節約およびより高い排気物質のガスを引き起こすことができる。  Fram は提供を乾燥したり、燃料を供給したり、油をさす、ほとんどの車およびトラックのためのpcv そして内部の小屋フィルターろ過する。  私達は幾年もの間私の店でFram フィルターを使用して、それらは市場の最も認識可能なアフター・マーケットフィルターブランドの1 つおそらくである。  輸入高のためのすべてのあなたの自動車部品の必要性の最もよい価格をここに見つけることができる 

2 。      Antifreeze/Coolant -
点検しなさい: プラスチック流出の貯蔵所の “フルードレベルおよび” ラジエーターの中の冷却剤の実際のレベルを点検しなさい。エンジンが冷たいとき視覚でラジエーターの中の冷却剤のレベルを見られるべきである。注意: エンジンが冷却し、 そうすることは安全である後やっとラジエーター帽子を取除きなさい。  不凍剤が汚れたか錆ついた着色されて、または余分のheating/anti 凍結の機能を失ったら洗い流され、取り替えられるべきである。  規則的な生命不凍剤は色の明るい緑であり、より新しい “延長” 長い生命不凍剤は色で赤い。  どちらかのタイプは使用することができたり一緒に混合されるべきでない。

取り替えなさい: 同じ高さの古い冷却剤ラジエーター及び貯蔵所のびんから流出させ、取り替えのためにヒーターおよびラジエーターホースおよびクランプ点検し、新しいラジエーター帽子を取付けなさい。出された取り替えのラジエーター帽子はラジエーターから安全に熱い蒸気を取除き、緊急事態を道を点検より容易で、より安全な冷却剤の味方させる。  Prestone の不凍剤は私達が私で使用する、市場の最も信頼されたブランドの1 つものおそらくである。Prestone はまた色々なラジエーターのフラッシュ装置および添加物を提供する。 

3 。      電池 - ターミナル及びケーブル点検しなさい-- 緩いか汚れた電池ケーブルは開始の状態 “公有地” でない。腐食の蓄積を取除くためにケーブルの端及び電池ターミナルはワイヤーブラシ及びライト砂のペーパーと周期的にきれいになるべきである。   電池の末端の保護の吹き付け塗装はまた腐食の形成の減少で有用である場合もある。私は多くの年の間A/C Delco 電池を使用し、非常に信頼できるそして自由な100% 年の維持が見つけ。 

注意: 腕時計のような金属の目的すべてを取除けば電池火花か火を—のまわりで働かせる前のリングは起こることができる(私にそれを証明する傷がある) 。

BatteryLoad - 電池がそれ自身を排出し始める前に電池"負荷" は負荷か下水管が電気システムに置くことができるかどの位である。どの位電気を電池が再充電されなければかならない前に貯えることができるかそれについてように考えなさい。電池が完全に"きっかり" 行くことは珍しくないまたはオペレータに警告の合図を与えないで排出されて。自動機械工にカー・バッテリーの状態を点検してもらえば 電池を保障する電池が2 歳以上でべきならあらゆるオイル変更 間隔の負荷レベルは予想に反して座礁させて去らない。

十分な力を貯えていない弱い電池により交流発電機はより懸命に働き、多分早期の交流発電機の失敗を引き起こす。汚れたか腐食された電池ターミナルは厳しく電池および交流発電機の寿命を減らすことができる。速く、安価な電池の点検およびケーブルの点検は各オイル変更ですることができる。取り替え電池は同じサイズのべきで同じ電池のケーブルテレビ回線への接続を備え、そしてオリジナル電池と同じ電気容量のべきである。

4 。      ベルト - すり切れたか緩いベルトがあるかどうか点検しなさい。ベルトは端で身に着けられているか、すり切れるか、または割れれば取り替えられるべきである。通常ちょうど騒音をより悪くさせる—騒々しいベルトのシリコーンかWD40 タイプ化学薬品に吹きかけてはいけない。各ベルトの張力を点検し、何でもそれと接触して摩擦または来ることであるかどうか見なさい。  私はゲートのずっと自動車ベルトを使用している、幾年もの間ラジエーター及びヒーターのホースそしてタイミングベルトは及び非常にアフター・マーケットの取り替えのゴム部品のためのそれらを推薦する。 

5 。      ブレーキ-
点検しなさい: ブレーキオイルのレベルを点検しなさい。フルードレベルはわずかに時折越えられるためにだけ必要があるべきである。液体の2 オンス以上必要なら、ブレーキシステムは漏出及び構成の摩耗があるかどうか点検されるべきである。所有者s マニュアルにリストされているように推薦されたタイプしかの’ブレーキオイル加えてはいけない。他のどの液体もブレーキオイルの貯蔵所に加えないし、液体から指のような異物すべてを保ちなさい。貯蔵所の液体は出現で明確であるそして土及び残骸の放すべきである。

取り替えなさい: ブレーキを効果的に働かせ続けるようにブレーキオイルは湿気を保ち、(システムから空気を取除きなさい) 洗い流され、再出血するべきである。

ブレーキパッド及び靴の摩耗を点検しなさい。 点検される’ ブレーキがあるために粉砕騒音に聞くまでドンt の待ち時間。ブレーキを摩耗があるかどうか周期的に点検しなさい。ブレーキ問題の危険信号は次のとおりである: ブレーキが応用のとき騒音は、ハンドルブレーキが応用であると揺れ、ブレーキオイルの貯蔵所にブレーキオイルの2 オンス以上、柔らかいかsquishy ブレーキペダルを加える必要があるまたはブレーキが応用の間、ブレーキペダルは床にゆっくり行く。

6 。      差動 液体 – (A の後部差動は後部車輪ドライブ車及びトラックにしか。ない)
点検しなさい: 後部差動(後部として一般にについて) 液体かグリースは各々の定期的なオイル変更の間に所有者s マニュアルで必要とされる点検され、に応じて規定される液体と’越えられるべきである。

取り替えなさい: 後部の液体を周期的に流出させ、ずっと差動ハウジングで普通集まっている金属ファイリングを取除くために洗い流しなさい。差動カバーガスケットを取り替え、所有者s マニュアルで規定される推薦された補足の’添加物を加えなさい。私は幾年もの間’Wynn s の差動流動添加物を使用して、流動添加物のラインを強く信じる。

7 。      燃料フィルター - 性能を、燃料節約の燃料ポンプの生命高めるために燃料フィルターは正常運営の間の土そして残骸と詰られるようになり、および援助を拡張するために取り替えられるべきである。

8 。      ラジエーター及びヒーターのホース -
点検しなさい: エンジンの風邪と漏出か膨らみがあるかどうか点検するためには、ホースに沿うすべてのポイントで片手でラジエーターホースを絞りなさい。柔らかい点、膨らみ、または"割れる感じ" が識別されたら、水ホースすべてを同時に取り替えなさい。

取り替えなさい: ヒーター、バイパス、およびラジエーターホースを含む水ホースすべてを同時に取り替えなさい。冷却剤及びラジエーター帽子はまたこの時に取り替えられるべきである。

9 。      エンジンオイル -
点検しなさい: エンジンが冷たく、水平な地面の車とときオイルレベルを点検しなさい。

取り替えなさい: オイル及びフィルターを変えなさい。エンジンオイルを変えた場合すべての液体、タイヤおよび空気圧、エアフィルター、ベルトおよびホースおよび予備タイヤの状態点検しなさい。これは電池ケーブルから腐食を取除くすばらしい時間またである。特定のオイルの推薦のために手動点検の所有者。

モーターオイルについての詳細を学びたいと思いなさいか。 3,000 マイルオイル変更の神話の露出

10 。  力ステアリング液体

点検しなさい: 水平に点検しなさい。力ステアリング液体はピンクである場合もあるまたは色で明確、通常唯一に非常に少量はフルードレベルを離れて越えるために必要である。2 オンス以上必要、システムを漏出か摩耗があるかどうか点検しなさい。

取り替えなさい: 他のどの液体のような力ステアリング液体はちょうど汚れ、汚染されるようになり、きれいな液体と周期的に取り替えられるべきである。汚れた力ステアリング液体により力ステアリングポンプか力のステアリング・ギヤアセンブリは壊れる、早期の摩耗を起こるためにもたらすことができる。

11 。  衝撃吸収材及び支柱 -
点検しなさい: 衝撃のまわりで流動漏出があるかどうか点検しなさい。ある衝撃はオイルで満ちて、目に見える流動漏出は検出することができる。傾くか、またはブレーキ塗布でまたは回転のまわりで1 方向で常態よりもっと揺れる余分なでこぼこ乗車はまた身に着けられていたか、または損なわれた衝撃を示すことができる。私はずっと大きい成功の多くの年の間モンローのガスによって満たされる衝撃および支柱を使用している

取り替えなさい: 最高の利点および運転能力を得るために4 shocks/struts すべてを同時に取り替えなさい。時としてホイール・アラインメントは新しい支柱が取付けられていた後行われるべきである。

12 。  点火プラグ - または不良な点火プラグまたは拡張されたにより起動時間不発、悪い燃料のマイレッジ、力の損失を引き起こし、遅れることができる身に着けられている。点火プラグワイヤーは点火プラグを取り替えた場合取り替えられるべきである。Autolite の点火プラグはエンジンとのちょうど約何でものための点火プラグを提供する。

13 。  点火プラグワイヤー - 点火プラグの最大性能そして平均余命を得るために点火プラグを取り替えた場合点火プラグワイヤーは取り替えられるべきである。Autolite のプラグを使用して考慮すればあなたの次の車の間のワイヤーはチューンナップする。

14 。  タイヤ --
点検しなさい: 圧力及び踏面の摩耗を点検しなさい。所有者のマニュアルで別の方法で記述されていて空気圧の風邪を点検してはいけない。タイヤ平らでない踏面の摩耗があるかどうか、穿刺を点検するか、膨らますか、またはタイヤのサイドウォールを切る。
タイヤRack.com は 私達が見た最もよい価格で銘柄のタイヤ、注文の車輪、ブレーキおよび懸濁液の部品を備えている。それらは大きい保証を提供し、あなたのローカル修理工場への低下の郵送物の機能は利用できる。どんなサイズのタイヤを備えるあなたの車がべきであるか知らないか。

回し、バランスをとりなさい: 定期的な回転およびバランスをとることはあなたのタイヤの生命を非常に拡張できる。ほとんどの前部分の"振動及び異常震動" の不平はバランスに、または円形のタイヤから帰因させることができる。彼が自由のためにブレーキをときに回転及びバランスのタイヤ点検するかどうかあなたの機械工に尋ねなさい。


15 。  T のransmission の液体 -
点検しなさい: 通常伝達フルードレベルは、そしてエンジンランニングと熱いエンジンによってそして公園で点検される。適切な流動タイプ’および適切なフルードレベルの点検プロシージャがあるようにあなたの所有者s マニュアルを確認しなさい。自動変速機の液体は色で通常ピンクである。ほとんどの標準的な"棒" の転位伝達に液体を整備する下水管プラグがある。潤滑油として棒転位伝達使用エンジンオイル; 整備した場合あなたの’所有者s マニュアルに相談しなさい。それはまた修理工場のために入手可能な情報取り替え液体タイプ持つよい考えであることができる。

取り替えなさい: 適切な流動タイプ及びサービス間隔のための車の所有者マニュアルに相談しなさい。伝達液体を変えた場合適当であれば、内部自動変速機フィルターを取り替えるか、または再使用可能なスクリーンをきれいにしなさい。伝達鍋のガスケットはまたフィルター変更の間に要求される。ある新型車車は特別な添加物を、相談する手動yoru の所有者に要求する