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나의 차 문제의 해결책을 찾고 있는 동안 나의 이름은 벼 이고live.com에 너의 위치를 찾았다. 나는1991년Nissanmaxima을 운전하고 결코 나에게 최근에까지 어떤 문제를 주지 않았다. 나는 준다 적당할 것이를 위해 이 차에 관하여 전체 사실을 진단한다 해볼 것이다. 나는 피닉스AZ에서 시애틀으로 6 달 후에 이동했다. 차는 잘 달리고 주의 한 쌍까지 어떤 문제점을 되찾지 않았다.

1: 뒤 주의 한 쌍 나는 기름 교체를 위해 잠시 윤활유에게 나의 차를 타고 오기 위하여 나의 수를 기다리고 있는 동안 점화안에 껐다. 나가 10 분다음에 차를 시동할것을 해볼 때, 누르기 누르기 누르기 소리를 준 시작했다 그러나 엔진을 있어 않아않아다. 나는 아무거나를 파악할 수 없었다 그러나 잠시 윤활유 녀석은 앞선 출발에 의하여 그것을 시작했다 얻었다. 그것이 정당하 건전지 문제점 나가 이것에 어떤 주의를 지불하지 않았다 것 을 나는 생각했다.

2: 일의 한 쌍다음에, 아침, 그것을 시작하기 위하여 그것은에 나의 차를 시동한것을 해보고 있는 동안 적어도 5 제 2 가지고 갔다. 그것은 크랭크를 부착 시작하고 그때 시험의 한 쌍다음에 정상적으로 시작했다. 같은날에 안으로 저녁동안에 나가12시간다음에 차를 시동할것을 해볼 때, 그것은 나에게 탄알 1안에 기술된 동일한 문제를 준 시작했다. 평균 그것은 정당하 누르기 누르기 누르기를 한 엔진은 켜지 않는다. 나는 해본 유지하고 그것은 1개의 선반안에 급격하게 시작했다.

3: 일하기 위하여 가고 있는 동안 다음날에 아침, 나는 이 시간 차 그러나 운을 시작한것을 해보지 않았다. 엔진을 자전하것은 그것은 그러나 차는 시작하지 않았다. 나의 건전지가 죽을 때까지 나는10-15번을 해봤다. 정당한 크랭크를 부착…..

4: 점화 플러그를 바꾸기 위하여 점화 플러그 문제 이는 고 나는 나 견인했다 나의 차를 생각하고 기계공 상점에. 그는 점화 플러그 및 앞선 출발을 차 변화했다. 그것에는 잘 저 일을 일하고 시작하고기 몰안에 어떤 문제가 있지 않았다.

5: 나가 다음날에 해볼 때, 나는 다시 동일한 문제가 있고 차는 모두와 배수한 전체 건전지에 시작하지 않았다. 나는 앞선 출발에 다른 차에서 그것을 해봤다 그러나 크랭크를 부착 그러나 폭발을 지키지 않았다.

시동기를 변화하라고 기계공은 또한 나를 건의했다. 그당, 나가 그것을 년의 정당한 한 쌍 후에 변화했다 대로 시동기는 문제 이다 문제 이는것을 보이는 그러나 나가 확실하지 않는 무엇이 건전지와that’s에서450암페어가 시동기에 의하여 배수하고 있다. 시동기에는 어떤 단락that’s이 있는것을 보이는 것과 그는 말해 그것의 무엇 폭발을 위해 점화 플러그에게 충분한 불꽃을 주고 있지 않는 저것 다량 암페어 배수하는.

나의 오디오 시스템안에 단락 있었다 것 을 나가 생각한다 이 정보가 타당하다 그러나 모든 이가 문제 일어날 전에 나는 확실하지 않다. 나는 아주 간헐적 이고 나의 국회의장에서 자극 소리때문에 그것을 느낄 수 있었다.

이것을 다시한번 기계공에게 걸리,$500을 쓰기 위하여 나의 재정적 위치가 허가하지 않기 때문에 너가 나가 이 문제에 XX은 방향으로 인도할것을 돕l 수 있으면 나는 높게 평가할 것이다.

나를 너는 어떤 질문이 있으면 알는 시키십시요.
벼

안녕 벼,

이렇게 너는 건전지를 아직 대체했는가? 너같이 적어도의 소리에는weak/bad건전지가 있는다. 나는 그것을 대체하고 일어나는 것이 볼텐데. 건전지가 이으면 약하면 엔진 정상을 충분히 빠른 않않는, 엔진은 시작하지 않을 것이다. 너는 달리기가 또는 잠시 윤활유 방문보다 전에 시작 문제 있지 않았기 때문에, 너의 건전지가 다만 약하다 것 을 나는 추측할텐데.

너가 시동기를 대체되어 얻을 때 너는 완전한가 전기 시험이 있었는가? 그 시동기 끌기를, 그러나 그는 시험했는가 건전지 짐을 검사했는가? 저것은 너가 이것 상황안에 한것을 필요로 하는 첫번째 일 이다.

축복,
오스틴 데이비스