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기름을 오늘 변화해 달라고 하 도록 나는Chevy나의 2000년 밴을 타고off…the이 어쩌면 초를 위해 체크 엔진 빛 지냈는 나가work..I에 즉시 돌았는 그것을 오는 때 온도 계기가 제 운용 한계에전에 달렸기 넘어서 1 아침 감기에서hot…it에 달리기 시작하기 때문에 나의 기름이 유백색looking…we대체했다 보온장치를 대략 2 주 이었다 것 을 그들은 말하고 나가weeks…의 각 한 쌍 병안에 냉각액을 둔 지켜야 하는 뜨거운 지역since….but으로off….we바꿨다thermostat…the온도 계기를 달리지 않았다 갔다;.

나는 젖는 흡입관이 있지 않는다,도 아니다 나 깨지는 머리를 있을 수 있었다 것 을 너는 기름 장소에antifreeze….the녀석을 말했는가 냄새맡는가??? 나는 포장 도로에 약간 젖는 반점이라고 일에게 각day….no것을 남겨둠것은 큰 수선 계산서를 필요로 하고 이것은 마지막 것 우리need…is거기서 우리가Chevydealer….I’m확실히i신망them….my밴에게 그것을 가지고 가기의 앞에 이는V-8 검사할 수 있는 어떤 것 이다 것 을 우리가thermostat….I안에 봤기 두기 때문에 그것이 꿰매는machine…it 달리지 않은 뜨거운 달리는 나의 밴에60,000마일이 있는다

you…에서 듣기에 독서this…I보기안에 너의 시간을 위해 너를 앞으로 감사하십시요;.
Linda



여어Linda,

너가 얻으면 엔진oil…….that을 보는 초콜렛 XXs학어은 희소식이 아니다. 냉각액과 근해가 그 약실안에 있기 위하여 가정하지 않을engine…..its의 기름 약실에 들어갈 때 기름은 저 색깔을 얻는다. 그것은 극단적인 과열에 의하여 일으키는 원인이 되는 부풀는 맨 위 틈막이경유 기름으로 흔하게 그것의 방법 또는 어떤 다른 내부 엔진에 의하여 손상되는 부분을 발견한다.

첫번째 것 첫번째. 너는 냉각 장치 압력 시험을 가능한 빨리 얻는것을 필요로 한다. 너같이 소리에는 고친것을 필요로 하는 외부 냉각액 누출이 있는. 그러나 우리가 말한것을 필요로 하는 내부 냉각액leak….which있으면 시험은 또한 결정할 것이다. 내부 누출은 거액 이기 위하여 가고 있다.

너를 위해 이 긴요한 진단을 만들 나는 신뢰할 너가 수 있고 느낌 유능한 충분히 차량을 어딘가에 탈텐데. 빠른 윤활유 장소는 가능하게 좋은 선택이 아니다.

(진짜로 것 있으면) 그들이 외부 누출 고쳐, 및 얻으면 하자마자 내부 누출 있는 것을 그들을 결정하십시요. 나는 너를 시험 정상 나가 이 페이지에 말하는 반대 제품 건의할텐데. 나가 여기서 건의하는 처럼 단 t은 위에 깡통 지시를 따르고, 그러나 오히려 그것을 한다. 그것은 일한다!

부풀는 맨 위 틈막이 수선

나를 배치되는 지키십시요.

축복,
오스틴 데이비스

나의 차 문제의 해결책을 찾고 있는 동안 나의 이름은 벼 이고live.com에 너의 위치를 찾았다. 나는1991년Nissanmaxima을 운전하고 결코 나에게 최근에까지 어떤 문제를 주지 않았다. 나는 준다 적당할 것이를 위해 이 차에 관하여 전체 사실을 진단한다 해볼 것이다. 나는 피닉스AZ에서 시애틀으로 6 달 후에 이동했다. 차는 잘 달리고 주의 한 쌍까지 어떤 문제점을 되찾지 않았다.

1: 뒤 주의 한 쌍 나는 기름 교체를 위해 잠시 윤활유에게 나의 차를 타고 오기 위하여 나의 수를 기다리고 있는 동안 점화안에 껐다. 나가 10 분다음에 차를 시동할것을 해볼 때, 누르기 누르기 누르기 소리를 준 시작했다 그러나 엔진을 있어 않아않아다. 나는 아무거나를 파악할 수 없었다 그러나 잠시 윤활유 녀석은 앞선 출발에 의하여 그것을 시작했다 얻었다. 그것이 정당하 건전지 문제점 나가 이것에 어떤 주의를 지불하지 않았다 것 을 나는 생각했다.

2: 일의 한 쌍다음에, 아침, 그것을 시작하기 위하여 그것은에 나의 차를 시동한것을 해보고 있는 동안 적어도 5 제 2 가지고 갔다. 그것은 크랭크를 부착 시작하고 그때 시험의 한 쌍다음에 정상적으로 시작했다. 같은날에 안으로 저녁동안에 나가12시간다음에 차를 시동할것을 해볼 때, 그것은 나에게 탄알 1안에 기술된 동일한 문제를 준 시작했다. 평균 그것은 정당하 누르기 누르기 누르기를 한 엔진은 켜지 않는다. 나는 해본 유지하고 그것은 1개의 선반안에 급격하게 시작했다.

3: 일하기 위하여 가고 있는 동안 다음날에 아침, 나는 이 시간 차 그러나 운을 시작한것을 해보지 않았다. 엔진을 자전하것은 그것은 그러나 차는 시작하지 않았다. 나의 건전지가 죽을 때까지 나는10-15번을 해봤다. 정당한 크랭크를 부착…..

4: 점화 플러그를 바꾸기 위하여 점화 플러그 문제 이는 고 나는 나 견인했다 나의 차를 생각하고 기계공 상점에. 그는 점화 플러그 및 앞선 출발을 차 변화했다. 그것에는 잘 저 일을 일하고 시작하고기 몰안에 어떤 문제가 있지 않았다.

5: 나가 다음날에 해볼 때, 나는 다시 동일한 문제가 있고 차는 모두와 배수한 전체 건전지에 시작하지 않았다. 나는 앞선 출발에 다른 차에서 그것을 해봤다 그러나 크랭크를 부착 그러나 폭발을 지키지 않았다.

시동기를 변화하라고 기계공은 또한 나를 건의했다. 그당, 나가 그것을 년의 정당한 한 쌍 후에 변화했다 대로 시동기는 문제 이다 문제 이는것을 보이는 그러나 나가 확실하지 않는 무엇이 건전지와that’s에서450암페어가 시동기에 의하여 배수하고 있다. 시동기에는 어떤 단락that’s이 있는것을 보이는 것과 그는 말해 그것의 무엇 폭발을 위해 점화 플러그에게 충분한 불꽃을 주고 있지 않는 저것 다량 암페어 배수하는.

나의 오디오 시스템안에 단락 있었다 것 을 나가 생각한다 이 정보가 타당하다 그러나 모든 이가 문제 일어날 전에 나는 확실하지 않다. 나는 아주 간헐적 이고 나의 국회의장에서 자극 소리때문에 그것을 느낄 수 있었다.

이것을 다시한번 기계공에게 걸리,$500을 쓰기 위하여 나의 재정적 위치가 허가하지 않기 때문에 너가 나가 이 문제에 XX은 방향으로 인도할것을 돕l 수 있으면 나는 높게 평가할 것이다.

나를 너는 어떤 질문이 있으면 알는 시키십시요.
벼

안녕 벼,

이렇게 너는 건전지를 아직 대체했는가? 너같이 적어도의 소리에는weak/bad건전지가 있는다. 나는 그것을 대체하고 일어나는 것이 볼텐데. 건전지가 이으면 약하면 엔진 정상을 충분히 빠른 않않는, 엔진은 시작하지 않을 것이다. 너는 달리기가 또는 잠시 윤활유 방문보다 전에 시작 문제 있지 않았기 때문에, 너의 건전지가 다만 약하다 것 을 나는 추측할텐데.

너가 시동기를 대체되어 얻을 때 너는 완전한가 전기 시험이 있었는가? 그 시동기 끌기를, 그러나 그는 시험했는가 건전지 짐을 검사했는가? 저것은 너가 이것 상황안에 한것을 필요로 하는 첫번째 일 이다.

축복,
오스틴 데이비스

나는 터보 2000년VW딱정벌레가 - 아bs빛 및 브레이크 라이트는, 잘 해내 달라고 했다 완전한 브레이크 일을 지냈다 - 지금 아bs빛 있고Anti-slip빛은 지내고 그때 바르게에서 간다 그러나 또한 약간 초를 위해 라디오 벙어리를 만들n다. 일전에 빛은 지내고 차는 다만 멈췄다. 컴퓨터 체크를 - 위로 보인 아무것 달려 달라고 했다. 감사.

어이 거기서

저것은 아주 재미있는다. 나는 말하게 유감스러운 딱정벌레에 아주 친밀하지 않다. 아bs은 반대로 미끄러짐 빛 가능하게 선반 엔진 부호 스캐너의 정상적인 뛰기 아bs브레이크 스캐너..not에 진단되어야 하고. 부호 또는 다만 엔진 고장 부호가 아bs이라고 읽는 에 의하여 고생하면 너는 상점을 묻고 싶는. 또한 브레이크 라이트를 추측하는i개m은 브레이크 일다음에 더이상 위에 오고 있지 않다?.

이 차는..different이고, 가장 큰 일반적인 수선소에는 이것 전기 문제점을 수리하기안에 장비도 아니다 전문가적 의견이 있기 위하여 가고 있지 않다. 상인은, 적어도 적당한 진단을 얻기 위하여 가능하게 너의 제일 장소 이기 위하여 가고 있다. 너의 현지 수선소는 그것 그들의 머리에 있기 위하여 가는 s 가능하게 아bs감지기를 시험하, 적어도 변화하는 감지기같이, 그러나 저것이외에 간단한 수선을 제외할 수 있는다.

너가 엔진을 선내에 컴퓨터 시스템이 분대 및 그들의 감지기의 각자를 검사하고는 확인하는 때 경고등이 약간 초를 위해 지내야 하고 그때 나가는 모든 돌진 시동할 때마다, 다만 이렇게 너는 있있다. 꺼 검사된 후에 빛이 지내면, 그때 너는 아직도 문제가 있고 컴퓨터는 그것에 관하여 주를 있있다. 너가 돌진에 컴퓨터에서 말썽 부호를 만회하 엔진 달리는 제..아 보유에게 빛을 분명히되어 남겨두면 너의 기계공은 일 것인다. 너가 엔진을 끄면, 너는 기계공이 자료를 언제 만회하는것을 해보는 까 아무것이 위로 보이지 않는 부호 소을 맑게한다.

축복,
오스틴 데이비스

나는Hyundai2001년Sonata이 있는다. 나가 반전안에 차를 둘 때 그것은 최근에 낮게 헛돌n 시작하고, 진보적으로 밖으로 실속의 점에 더 나쁘게, 얻었다. 지난 주, 체크 엔진 빛은 지내고, 진단에, 나가 새로운O2감지기를 필요로 한 것과 주장했다. 이 주말, 우리는 저 감지기, 점화 플러그, 점화 플러그 철사, 및 공기 정화 장치를 바꿨다.

월요일까지, 나의 차는 운영하는 동등한 더 나빴다. 지금, 엔진은20MPH의 위 사실상으로 힘을 (엔진으로 얻는 가스isnt), 차 가지 않을 것이다 얻고 있지 않다, 그리고 밖으로 연속적으로 실속하고 있다. 이렇게 월요일, 우리는 건전지를 대체했다. 변화. 어제, 우리는 연료 펌프, 연료 여과기를 대체하고, 엔진을 청소하고 2 호스를 바꿨다. 그것은 아직도 달리고 있지 않다. 충고할 이 문제가 이는 것에 관해서는 너가 나에게 어떤 수 있으면, 나는 아주greatful이을텐데. 너를 미리 감사하십시요.
꽝꽝나무

Yo꽝꽝나무,

첫번째 통보..STOP용돈 짐작! $75을 쓰고 적당한 진단을 얻으십시요!!!! 안일한 문제는 처럼 공기 정화기에서 엔진에 가는 주요한 인레트 호스에 진공 호스의 한안에 진공 누출 간단했던 무언가 이을 수 있었다. 너는 가기 위하여 t 좀더보다는 차량을 얻을 수 있는다 것 을 너가 말했기 때문에 너는 어느 쪽이든 나쁜 연료 펌프같이 연료 문제의 부족이 (있는다 것 을20MPH, 나는 의심할텐데 그러나 너는 이미 고 대체했다) 또는 배기 장치안에 금지는 촉매 컨버터높은 쪽으로 멈춰 좋아한다. 엔진에는 차량을20MPH조rr엊t보다는 무엇이든 빨리 간 힘이 있지 않는다 고 전송을 추측하는i개m은, 그러나 미끄러지고 있지 않다?

다만 이렇게 너는 있있다. 전송이 엉인어.rpm s을 높으면 그리고 미끄러지면 엔진은 시끄럽게 속도를 올리고 있을텐데 그러나 차량은 이동하고 있지 않을텐데.

너가 언급했기 때문에O2감지기는 말썽 부호를 일으키는 원인이 되고 있었다, 배기 장치가 머플러 또는 촉매 컨버터안에 금지를 일으키는 원인이 되는 탄소 (unburned연료)의 충분하다 고 엔진이 이렇게 가난하게 늦게 달리고 있다 고 높게 할 것 같다. 배출이 흡입관경유 엔진에서 제거될, 엔진은 새로운 공기 및 연료안에 호흡할. 그것은 너의에 마라톤을 달린것을 해봐 너같이 s 다만 너의 입을 잡아 당긴다.

누구로 배기 장치를, 가스 페달에 매시는 아래로 약간 시간 시험하기 위하여는 흡입관에 넝마를kacikoiss는다. (이것을 있을 것이다 나오는 아주 뜨거운 가스 경고하십시요, 그래서 장갑을 착용하십시요). 가스 페달의 각 매시에 너는 다량 배기 개스를 흡입관 나온 느껴야 한다. 너가 t을 걸치면, 나는 너의 현지 머플러 상점을 방문하고 그들을 너의 배출 배압을 시험해 달라고 할텐데.

축복,
오스틴 데이비스

나는1998다지 네온rt2.0dohc이 있는다. 한참 전에 나는 그것이 조금 나빴던 것 보고 있던 기관실 원인높은 쪽으로 세척했다!! 그때 나의 체크 엔진그후 내내 빛은, 말하는 검사해 달라고 했다 그것을 그것 이었다 나의 은행 1 부호 켜져있는다, 당연히 상류로 오2 감지기, 그러나 나쁘지 않다!! 900의rpms에서 게다가에 걷어차지 않는 어떤 다른ac에서에1100년rpms에 약간높은 쪽으로 원인을 이치에 맞는, 그것 행동한다 많게 어쩌면 계속한다 또는 라디오 및 팬 나의 기관postion감지기, 낮게 한가에 이을 수 있었다 것 을 내친구 말했다. 너는 무엇이라고 나를 봐 다음 얻어야 하는가 생각하는가??

어이 거기서,

결코 근해에 너의 기관실떨어져 세척떨어져 첫번째! 조금 늦게 지금, 그러나 근해는 가장 이상한 장소안쪽에 얻, 온갖 괴괴망측한 전기 손상을 초래할 수 있는다. 나가 다음 할텐데 무엇을 보낸다 모든 감지기 연결관 그리고 진공 선을 아주 똑똑히 보는 언젠가를 이다. 너가 고압 호스를 사용하면, 너가 떨어져 진공 선 또는 감지기 연결관을 두드렸다 것 을 나는 의심할텐데.

나는 또한 고무장화로 덮, 그것의 건조한 밑으로 확인한 어떤 감지기 연결관을 제거할텐데. 고요한wet/damp말리, 치워내야 하는 이는 근해 소 아무거나와 접촉하여 얻을 때 근해는 지상을 일으킨다. 근해는 고무 방호 시동의 밑에 덫을 놓아 얻, 녹에게 이렇게 저 감지기에 혼선을 일으키는 원인이 될 수 있는다.

너가 t을 걸치면 아무거나를, 얻는다 부호를 다시 읽는 보십시요. 은행 1은 나에게 충분한 첩보를 주지 않는다. 저것은 그것안에 작은 균열bad/has이고 경미한 엔진 불발을 일으키는 원인이 되고 있는 점화 플러그 철사 간단했던 무언가 이을 수 있었다. 너가 유지 보수 목적을 위해 이렇게 적어도 어쨌든 하는 대체하지 않으면 마개 및 철사..now은 좋을 시간 이을텐데. 나는 또한 기관 몸을 보고 필요로 하는에 따라서 청소할텐데. 너가 기술하는 처럼 더러운 기관 몸은 또한 안일한 문제점을 일으키는 원인이 될 수 있는다.

축복,
오스틴 데이비스

독자Follow.up

정보를 위해 대단히 감사합니다!! 나는 화장품degreaser’s에 항상 기관실을 전에 청소하고n문제에 근해에 그것을 떨어져 전에 헹궜다, 그러나 이와 반대로 다시 이 차는 조립되는cia및 fb이보다는 감지기를 더 비치하고 있다!! 나는 모든 연결을 이 주말 보고 필요로 하는에 따라서 청소할 것이다!!

그것에게 문제를 주고 있던 나의 상류 오2 감지기 이었다 것 을 첩보를 위해, 또한 은행 1 부호 말하고 있었다 대단히 감사합니다, 그러나 수리 설명서안에 너는 저 부호를 보이는 다수 것 이을 수 있었다 것 을 말한 할말 자동 지역에게서 얻는다!! 그러나 다시 첩보를 위해 대단히 감사합니다!! 중대하게 평가해 나는 너에게 갱신을 늦게, 디모데 주고!!

여어 디모데

그렇다, 나는 저 수리 설명서에 저 부호, 착용한 점화 플러그를 놓고 불발을 일으키는 원인이 되는 철사가 그들의 한개 이을 수 있은 다수 것을 합의한다. O2감지기는 싸 젖는 wXX을 얻은 감지기가, 너 쉽게 일어날 수 있은 이f은 대체하게 쉬운 정비를 위해 그것을 다만 대체하고 싶는.

축복,
오스틴 데이비스

나는 이다 그래서 혼동하는 돕십시요. 나는 다지 네온 2000 있고 표시등은 가스를 얻기다음에전에 대략 3 주에 왔다. 재i개은 가스 모자를 바짝 죄고 빛은 꺼졌다. 3 일 늦게 표시등은 지내고 차는 죽었다. martyconcilla에 견인된 나는 그것이 있고dx시험은 말한 후에 덮은 까 어느것이 보장의 밑에 동력 열차 관제사 스위치 이었다.

그들은 시운전을 위해 차를 밖으로 타기 보고하고 차는 멈췄다. 그들이 신관을 바꾼 시작되었다 고 나에 말되고 나쁜 연료 펌프이라고 까 지적되는 어느것을 불n 지킨 연료 펌프에 신관을 알아냈다. 나는 그들이 대체한다 연료 펌프를 있었다. 3 주 늦게 표시등은 다시 지내고 지금 나는 그것을 이다 전송 클러치 스위치 말하고 있다. 어떻게 첫번째 진단하는 까dx은 연료 펌프 및 전송 클러치 스위치 너의 생각 너를 미리 감사했다. 표시등이 지낼 때 부정은 이는 것 검출하는가것은 가능한가? 전송 스위치를 고침것이 문제를 해결하면 나는 어떻게 알는가?? Ples도움. 깊게 혼동하는Deborah

Deborah,RN,MSN,B.c.,ANP
성인 간호원 개업자
감염증

어이Deborah,

나는 너의 고통을 느낀다. 너가 노란 체크 엔진 빛을 여기 말하고 있다 것 을 첫째로 떨어져, 나는 추측하고 있다.

나가 닥터에게 언제 가는 까 그것은 s 다만 좋아한다. 나가 나의 약속을 정해 얻고을, 실제적으로 그 때까지는 나가 약속을 정할 때보다는 닥터 스스로..I느낌better/worse/different을 본것을 얻으십시요. 그가 이 시간에 나와 틀리게 보는 것을 닥터는 단 나에게 말할 수 있는다. 그리고 것이 변화하면 볼것을 약간 일 나가 아직도 악을 느끼곤 닥터등을맞댄 다시 가야 한 후에 그렇다, 때때로, 다른 진단 및 그를 위해 지불은 보고 그때 소송 과정 다른 시킨다.

기계공은 때때로 동일한 방법 이다. 수정 구슬, 정확하게 미래를 예언하는 방법. 주를 대략 만들었다 고 일어나고 있는 것이 및 최근에 그리고 그것의 내장하는 기억안에 저장해 일어난 것이 이 바로 순간에 너의 내장 컴퓨터는 단 기계공에게 말할 것이다.

너는 손에 약간 시험 장비가 준비되어 있 있기 때문에 너가 일하지 않기의 현장에서 그것을 붙잡을 수 있으면 않는한 진단하기 나쁜 연료 펌프는 아주 단단하다. 시운전에 그들에 종료할 까지 저것은 가능하게 그들이 주요한 문제를 붙잡지 않은 까 왜 이다. 그들은 가능하게 너의 내장 컴퓨터 기억..saw을 저장된 관제사 부호 읽었다; 먼저 돌진에 빛을 놓기의 범죄자 이던 보장 품목 이었다 그래서 추측했다 것 을 그들은 있어있었다. 너에게 그것을 돌려보낼 전에 운이 좋게 그들은 그것을 몰았다, 그들에 실패하고. 그들을 후에 조숙한 수교해야 그것이 차고에서 그들의 방법에 집으로 실패하는 소유자 안d에게와 그들 하는 처럼 가장 큰 상점은 t 시운전 차를 걸친다.

나타나고 있는 새로운 부호는 내부 전송 문제점 이다. 그것을 추측하는i개m은 토크 변환기 클러치 문제 이다. 너의 전송은 미끄러질 수 있고, 너의 컴퓨터는 그것에 관하여 주를 만들었다. 나는 기억안에 부호를 맑게하고 빛이 위에 돌아오면 보기 위하여 차를 운전할텐데. 너는 전송 액체에 낮을 수 있었다, 또는 너의 전송에 무언가 부정 내부에 있는다. 나가 차량을 당기지 않는 정확하면, 이 새로운 문제는 엔진을 죽는 일으키는 원인이 되고지 않, 그러나 전송을 틋을 미끄러지는 일으키는 원인이 될 수 있었다.

기다리, 참으로 이것이 지금 돌보아준것을 필요로 하는 무언가 이으면 본 그것에 관하여 기계공에게 말하십시요, 그러나 너는. 부호가 돌아오고지 않 빛이 조명하지 않는다 고 기회 있는다.

축복,
오스틴 데이비스

I’ve은Chevy1997년 블레이저 코트에게four-door4×4및 새로운 연료 펌프를 위해$800을 위해 나를 땡땡 울리기 위하여 조금에chomping자동차 정비사who’s을 얻었다.

Here’s무슨에게it’s함. 열쇠won’t시작의 평범한 회전율 차량. 그것은 반복적으로 - 지내는 돌진 경고등없이 - 그러나won’t시작 돌는다.

부분적인 회전 또는a은열쇠 안에, 이긴 하지만, - 돌진 경고등이 오는oft기회에 - 차량을 시동할 것이다. 때때로 그들은. 때때로 그들don’t. 그들don’t, 차량won’t시작 때. 그들이 까지 나는 부분적인 회전, 및 그때 차량 시작을 해본 유지한다.

다른 사람에는 -Chevrolet서비스 고문관을 포함하여 - 기계공이 나를 떨어져 찢는것을 해보고 있는 것, 그리고 나는 점화 문제가 있는 것과 나가 말해 있는다.

너의 생각?
빌

어이 빌,

나가 가능할 점화 문제에 관하여 서비스 고문관에 일치해야 할텐데 너의 전자 우편을 읽기에서 나는 나 자신, 그러나 다만 몇몇 것을 시험한것을 필요로 할텐데. 문제의 조타 기둥 유형안쪽에 점화 스위치, 자물쇠 실린더 또는 액추에이터 막대.

연료 펌프에 쉬운가test…….is거기서 전압 경우의 그것won’t시작? pump…….the펌프에 힘이 범죄자.

약한 연료 펌프가 엔진….to도움 앞선 출발에 너에 의하여 크랭크를 부착하는 때 너는 너의 주먹 고무 망치에 연료 탱크의 바닥에 때때로 세게 칠 수 있는다.

이 차량은 거미이라고 별명을 붙인 나쁜 연료 분사 장치를 위해 악명 높았다. 입구 다기관 지역안에 내부 연료 누출이 플라스틱 연료관에 의하여 새고 일으키는 원인이 될텐데. 연료 압력이 그것에 의하여 샜기 때문에, 일반적인 불평은 시작하기 위하여 느렸다, 과량 크랭크를 부착 시간 등등etc..

축복,
오스틴 데이비스

1993K1500블레이저 코트5.7V-8

첫번째에 중대한 차 뛰기는 위로 시작한다 그러나10-15분다음에 처음 가속도에 거친 안일한 것 얻고 진짜로 떠듬적거리고, 뱉고 & 질식시킨다. 그것은 순항 속도까지 잘 한 번 달린다. 나가 여분 짐을 견인하면 특별하게 나쁘게 얻는다. 나는 배기 장치,pcv벨브,etc.을 검사하는가? 나는 이미 불꽃, 철사, 모자 & 회전자 및 연료 여과기 했다. 전부 성과 그러나 아무도안에 돕 모두는 진술한 문제를 삭제했다.

어떤 생각?

감사,
차드

어이 차드,

나가 할텐데 첫번째 일이 컴퓨터 코드를 검사하는 이고, 현재 컴퓨터 검사 자료와 체크 연료 압력을 읽었다 것 을 나는 생각한다.

너는 확실한 연료 압력 문제의 부족이 있고, 그러나 진짜로 손으로 하 소형 계기에 연료 펌프 압력을 검사한것을 필요로 할텐데 것 을 나는 얼마쯤 의심한다. 너는 이미 나가 너를 시험 건의할텐데 모든 다른 분대를 대체했다.

너는 고무 망치 너의 주먹에 연료 탱크의 바닥에 세게 쳐서 때때로 걷어차기 시작 약한 연료 펌프 할 수 있는다 문제가 생기는 때. 희망이 있 너는 동력 브레이크 차량 이 시험을 해보기 위하여 너의 차도안에 문제를 중복할 수 있는다. 엉인어.rpm이 모두에 변화하면, 너는 가능하게 연료 펌프 문제가 있는다 (누군가에 달리는 t을 걸치십시요)

너는 또한 분배자안쪽에 보고 싶는 회전자가 확고하게 그 자리에 이다 고 거기서 확인함것은 모자의 측에 비화의 모자 어떤 표시의 안향하여 아무것 마찰. 나는 분배자 갱구가 착용해 밖으로 얻, 문제를 일으킬것을 봤다. 너의 맨손에 분배자 갱구를 좌우로 이동하 너는 일 것이지 않는다.

볼 것이다 다른 것:

1. 아래 두건 진공 누출 어딘가에 있는다

2. 정확하게 놓는 점화 타이밍은, 타이밍 사슬안에 과잉 불황기 이다

3. 정확하게 일하는EGR체계는 이다

4. 지도 다양한 절대 압력 감지기 적당하게 일한다

5. 산소 감지기 적당하게 일한다

축복,
오스틴 데이비스

나는 부호po300무작위 미스 불에1998년Chevy블레이저 코트4.3Lw 모터 체크 엔진이 XX어 있는다#실린더에 의하여 관리정보체계 불 모자 회전자 철사 마개 그렇는 새로운 연료 분사 장치에 보이는 6 5 3 있는다 아직도 설치되는 연료pres규칙에는 동일한 문제가 있고. 운영하는 부자는 않않을 것이다 이것을 보이고 영세민은 어떤 제안을 줍 위하여 평가될텐데.

감사 마이크

어이 마이크,

나는 기초에 명확하게, 분배자 모자 및 회전자, 및 점화 플러그 철사 시작할텐데. 그들이 그렇는 잘못된 bXXive에 의하여 설치되는 새로운 부속 이다 것 을 너는 말했다. 아무거나 안에 마찰 분배자 모자 있고는가, 갱구에 확고한가 설치되는가 회전자 있고는가, 거기서 회전자 안에 어떤 비화 표 모자 있는가?

나가 검사할텐데 어떤 다른 품목:

두건의 밑에 진공 누출 있는가? 너는 손으로 하 연료 펌프 압력을 검사했는가? 어떤 부호는 저장했다? 적당한가 일하는가EGR벨브?

축복,
오스틴 데이비스

나는 나의 2000F-250최고 의무 디젤에 발전기를 작년에 대체해야 했다. 나는 밤에 지금 것을 머리 빛 및 돌진 가벼운 맥박 주의한다. 위탁 문제를 일으킬 수 있은 발전기에 문제 있는다. 나는 다만 양쪽 건전지를 대체하, 위탁 문제 마찬가지로 있으면 경이해야 했다.

감사 너
마이클

안녕 마이클,

그렇다, 너는 발전기 문제점이 있을 수 있었다. 전압 규칙은 발전기의 부분 이고 규칙 실패의 일반적인 증후는 경경 헤드라이트 이다. 때때로 발전기의 뒤에 연결관은 과열하고 녹을 것이다, 그래서 저것을 첫째로 검사하십시요.

가장 큰 발전기 수선소는 (발전기의 나머지를 추측함것은 아직도 좋다) 너를 위해 규칙을 대체할 수 있는다, 그래서 너는 t을 완전한 발전기를 사야 한다 걸친다.

시험을 위해 발전기 상점에게truck……not에게 다만 발전기를 가지고 가십시요. 너는 t을 걸치기 위하여 너가 발전기를 너자신 제거하면 간과할 수 있는 나쁜 지상 문제점 또는 배선 이 있는다 것 을 차량에 요금 방식을 시험함것은 확인할 것이다.

BTW은, 발전기 실패의 주요한 범죄자 약하나 나쁜 건전지 이다. 발전기는 약한 건전지를 충분하게 위탁되어 지킨것을 시간외에 해보기 일한다. 그것은 나를 1개 조금 약할 건전지에 달리기에 만기가 될 것이다 1year’s시간안에 밖으로 착용된 너의 발전기를 발견하는 놀래지 않을텐데. 나는 자유로운 건전지“load”을 제공한다; 몰는 나의 고객을 위해 일상 기름 교체동안에 시험은 이 2 건전지diesels을 설치했다. 너의 건전지를 검사하기에 관하여 너의 현지 기계공에게 대화는often….every더 6 달 완전할 것이.

축복,
오스틴 데이비스