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나가 휴스턴 고속도로에 일간신문을 조우하는SUVs과 트럭의 바다안에,2007다지 니트로SLT은 명확하게에서 선다. 유행 모나 디자인과 서명 십자선 다지 석쇠는 진짜로 도로의 아래 순항하는 작은Hummer 주의를... 얻는다.

a이 차를midsized대로 니트로 다지는 분류된다, 그러나 품질이 디자인에 의하여 및 넓은 내부는 진짜로 그것에게 매우 더 큰 시킨다. 그것에는 운전사 및 정면 좌석을 위해 여객 그러나 또한 뒷 좌석안에 감동하는 다리 방 아니다이 다만 있는다.

니트로는“LoadNGo”에 디자인된다; 이동할 수 있고는 뒤집을 수 있는 후방 화물 지면. 그리고 지면,you’ve안에 뒷 좌석 상점이 너가 필요로 하는 아무거나를 위해 방의 많음을 얻었기 때문에.

니트로2007다지는 각자를 위해 중대한 선택권에 3개의 모형, 들어온다. 첫째로 정렬안에$19,885의 시작MSRP에 니트로SXT은 있는다. 이 기본적인 니트로you’ll에 얻으십시요:

• 210마력3.7리터V6엔진
• 6 속도 수동 변속 장치
• 16인치는 강철 바퀴를 유행에 따라 디자인 했다
• 스포츠 조정된 현탁액

다음2007의 다지안에 니트로 정렬은$23,295의 시작MSRP에 니트로SLT이다. SLT모형은four-speed전송 및17인치 주조 알루미늄 바퀴에SXT과같은 동일한210HP엔진, 그러나 온다.

2007의 다지떨어져 둥근에 니트로 모형은 니트로R/T이다. You’ll은$26,265의 너의 시작MSRP을 위해 진짜로 감동하는 엔진 그리고 거대한 바퀴를 얻는다. 니트로R/T의spec은 포함한다:

• 260마력 4 리터V6엔진
• 5 속도 자동 변속 장치
• 성과 조정된 현탁액
• 20인치 크롬 입히는 알루미늄 바퀴

그것의 작풍에 다지Nitro’s중대한 소비자 응답에도 불구하고 그리고, 다재다능한 내부 넓은, 그것은 성과와 신뢰도에 약간 부정적 반응을 얻고 있다. 많은 소유자는 전기 장치 및 컴퓨터 문제를 보고하고, 그들의 아주 새로운 차가 다만 잠글것을 결정할 때 어떤은 배가 좌초했다. 전송 문제는, 심각한에서 다만 괴롭히기에, 과격하 개선을 위해 뒤섞어 다지 엔지니어를 보내고 있다. 불평은 아주 사용하기 쉽지 않는 의 특별하게 온도 조종 자동차 앞유리 와이퍼 통제 대쉬보드에 또한 들어왔다.

니트로2007다지가 약간에게fine-tuning필요로 하는 중대한 개념 이다 것 을 모든 안에 모든, 나는 생각한다. 희망이 있 니트로2008다지는 일한 꼬임 밖으로 그리고 어쩌면 조차 더 나을 가스 주행거리에 동일할 중대할 차 이을 것이다? 의 값이 있는It’s을 위해 희망.

독자에서:

2007다지 니트로SLT4drSUV(3.7L6cyl4쥱)

나는 새로운 차 발열이 있고 니트로의 보기에 사랑에 빠졌다. 나는 진짜로 차를 즐기고 있었다. 나는 프로리다에게springbreak에 3명의 틴에이저를 데려갔다. 가정 방법에70mph, 왼쪽 끝 차선안에 가고 있는 동안, 차는, 모든 빛 지냈다 그만두었다 몇 초 차는 - (시간을 위해 보인)을 위해 - 실속되었다.

감사하게, 그것은 돌아오고 우리는 죽이지 않았다. 나는 2 일 및 원인과 수선에 끈덕지다안에 그리고다음에 차를 탔다, 대체된 전기 단위 있었다. 진술한 다지 상인에 따르면, 그들은 엔지니어를, 거기서 이었었다 10의 보고했었던 문제 연락했었다. 이것이 진짜 문제 이고 조정 이었다 것 을 나는 희망한다. 그런데, 지금 차에 대하여 의심많은I’m.

2007의 다지 구경은 너의 첫번째 차를 위해 경제적인 선택 이다. $14,135의 시작MSRP에, 그녀의 10대의 딸을 위해 차를 연구할것을 친구가 돕l 때 그것은 확실하게 나의 눈에 들어왔다.

2007년 구경은SUV과 스테이션 웨곤사이 십자가같이 본다. 이 경제적인 차를 젊은 운전사와 아주 대중에게 하게 그것은 발랄하고 넓은 양쪽 확실한 중대한 조합 이다. 얼마 헤드 앤드 쇼울더 방이 구경 제안하고, 후방 여객 다리를 뻗는 공간 까에의해 절대로 기절시켜 나는에 아주 놀랬다.

2007의 다지 구경은 미츠비시,Hyundai, 및DCX에 합작 투자로 발육시키는four-cylinder엔진에 갖춘다. 그들의 목표는 너에게 타협 성과없이 가능했던 제일 연료 절약을 주는 이었다. 너는148마력,158마력, 또는 2개의 다른 전송 선택권과 함께172마력 모형에서 선택할 수 있는다: 5 속도 손으로 하는 트랜스 액슬 전송 또는Jatco(개발되는 일본어) 변하기 쉬운 트랜스 액슬 (CVT) 전송. CVT엔진의 이득은 연료 소비안에 보고한 7 퍼센트 저축 이다.

유효한 모형은 이다:

• 15의x6 인치 강철에 구경SE은 선회한다
• 17의x6.5인치 강철에 구경SXT은 선회한다
• 17인치 알루미늄에 구경SXT스포츠는 선회한다
• 18의x7 인치 알루미늄에 구경R/T은 바퀴를 기계 직면했다

2007의 다지 구경을 위해 약간 추가 특징 그리고 선택권은 아래와 같는다:

• 조명된 컵 홀더
• 쌀쌀한 지역 음료 냉각기
• 상승 문 국회의장
• 피복 자동차의 접의자

모든 구경은 기준 3year/36,000마일 기본적인 적용 보장 및 7year/70,000마일에 의하여 제한되는powertrain보장에 온다.

독자 질문: 나는2003의 다지 네온이 있고 수선을 위해 그것을 가지고 가고 그들은 말했다$510이을텐데 것 을. 그들은 뒷 브레이크 패드, 양쪽 드럼 및 1개의 호스를 대체했다. 이것은 너무 많은 돈 보인다. 이 소리는 너에게 대략 바르게? 너의 도움을 위해 너를 감사하십시요.

가볍게 침

어이 가볍게 침,

나는 이 일을 위해 대략$295을 지불한것을 예기하고 자동차 부속 상점에서 너가 부속을 너자신 사고 그들을 설치하기 위하여 기계공$100을 지불하면 너는 조차$100낮게 얻는 (합계$200).

나는 너의 제동용 원통을$28 을 위해 온라인이라고 제각기 발견했다

축복,

오스틴 데이비스

독자 질문: 어이 오스틴은, 나는Alldata을 주문하고 싶으면, 너의 위치에서 온라인 차량 정비 설명서 그러나 정당했던Alldata이 다른 설명서,Chilton및 모터etc.보다는 더 낫 알 싶었다.

Tony

안녕Tony,

나는Chilton을 좋아하고 설명서를 자동차를 타고, 우리는 나의 상점에 그들의 거대한 도서관이 있는다, 그러나 나는 너가 인터넷에서 너가 진짜로 즉시에 명확한 도표 또는illsutration을 데이터를 전송할 필요로 하는 수 있고 밖으로 큰 부피가 큰 책을 끌, 너가 원하는 것을 발견하기 위하여 페이지를 통해서 튀겨야 하지 않기 위하여 사실을 사랑한다.

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나의 일정한 행이는 책은 페이지를 그들 의 그들에 윤활제 표에서 찢어 얻는다, 개정해야 한다, 운송비 및 이중 몇몇 책 정당한disapear있는다!

Alldata은 중대한 제품 이고, 나는 높게 그들을 추천하고 우리의 자신의 상점안에 그들의 서비스를 사용한다 만큼 많은 수선소가 하는.

Alldata온라인 차량 정비 설명서에서 체크

축복,

오스틴 데이비스

우리는...... 드럼롤이...... 그것 다른 발전기를 필요로 했기 때문에 그는 발전기를 마지막 6 달안에 3 번 대체하고, 당연히 우리의 상점안에 있었다 것 을 차량의 소유자가 진술한 우리의 수선소안에 차를 일전에 얻었다.

제거한 때 발전기 우리는 즉시 문제를 그의 반복한 발전기 실패를 일으키는 원인이 된 주의했다. 외부로 처럼 안에 것으로 다량 있는다 것 을) 엔진 기름은 이어 밖으로 점화하는 발전기를 일으키는 원인이 되는 발전기의 아래 그리고안쪽에 새고 똑똑 떨어진 (그림, 저것의 좌 부분에 까만 재료를 말려 그의 누출에서 엔진 기름높은 쪽으로, 나 내기한다 보십시요

그는 그가 원하는 발전기를 모두 대체할 수 있는다, 그러나 그가 석유 누출을 고치지 않으면 문제는 계속할 것이다. 발전기에는 케이스에 환풍 또는 구멍이 차가운 발전기의 안을 돕 있는다.

이 환풍은 또한 냉각액 누출에서 엔진 기름, 냉각액, 도로 등등 등등에서 홍수같은 외부 파편을 발전기에 들어가고, 전자공학을 다 타는 허용할 수 있는다.

그의 발전기에는 또한 이 발전기는 폐차장에서 왔다 고 흔하게 좋은 표시 이고“new”발전기의 정상에 약간 파란 감적 원본이 있는다;. “new”이; 그의car…but을 위해 발전기 새롭게 건축한 발전기가 아니다.

“new”의 말함; 발전기. 희소하게 너는 새로운 발전기, 너를 흔하게 산다 재건한 발전기를 사지 않는다. 그것은 빛나고도 새롭게 봐도, 누구에 한 번else’s차량 이었다, 발전기가 다음 고객에게 그때 재건하, 전매될 수 있었다 하기 위하여 그들은 재건한 발전기를 사고 수선소 또는 자동차 부속 상점등을맞댄 교환안에 그들의 오래 되는 발전기를 줬다. gunshy이것을 이것은 아주 일반, 아무것 대략 이다.

축복,

오스틴 데이비스

독자 질문: 오스틴, 오늘 나는 나의 차에 경적을 사용해야 하고, 아주 아주 재미있은....down바르게 어리석은 소리가 나를 소리가 난다. 진짜의idon’t사용 수시로 그러나 오늘 확실히 약하게 소리가 난 경적. 나는Nissanmaxima이 있고, 무언가같이 소리가 난 경적은에 너에 아이를 아니다 차를 자전거를 타기 위하여 들을텐데. 찌르는가 무언가 있는가? 경적은 그것을 재미있은 정당한 소리 일한다. 왜?
Ellen,

안녕Ellen,

가장 큰 차가 있는다 그것에 2개의 경적을것과 같이, 너의 차가 나에 의하여 내기할텐데. 1개 높은 음색 및 1 낮은 음색 경적. 이 경적의 2개이 동시에 운영할 때, 너는“normal”을 얻는다; 너를 운영하는 이 2개의 경적의 단 것에 경적을, 그러나 소리가 남것은 편평하나 약할 소리가 나는 경적을 얻을 것이다.

두건을 열 누구에게 경적을 운영해 달라고 하십시요 그래서 너는 그들을 위치할 수 있는다, 흔하게 방열기A/C콘덴서앞에서 차량의 정면으로 위로 있는다.

차량안쪽에 사람이 경적을 운영한다 대로 그때 너의 손에 각 경적, 이는 나쁜 것 진동하고 있지 않는 경적을 느끼십시요. 그것을 제거하고 판매권에서 새것을 사고 너자신...it’s약간 나사를 제거하고기 경적을 대체하기의 다만 간단한 일 대체하십시요.

너는 그것을 할 수 있는다. 나는 일정할 자동 공급 상점에서 산 수리용 부품시장 경적을 설치하지 않을텐데; 너의 원래 경적이 음색에 의하여 가능하게 일치하지 않을 것이다 그래서 전에와같은 결코 확실히 동일물을 소리가 나지 않을 것이다.

축복,

오스틴 데이비스

독자 질문: 근해를 분출하기 위하여i개can’t은 나의 자동차 앞유리 와이퍼 세탁기를 얻는다. 나는 위로 채우는 신관을 유동성 병이라고 검사하고 분사구이라고 확인하는 청결하 있으십시요 그러나 아직도 액체는 나오고 있지 않다. 세탁기는 어디에 펌프 모터 이는가?
Doug

안녕Doug,

가장 큰 자동차 앞유리 와이퍼 세탁기 펌프 모터는 세탁기 병안쪽에 또는 세탁기 병의 바닥 외면에 위치한다. 여기 까만 세탁기 펌프 모터의 그림은 있는다.

정면 범퍼 및 약간 다른 품목은 세탁기 펌프를 얻는 그림안에 이 차량에서... 제거되었다 또는today’s차량에서 세탁기 병은 빠르지 않고 그것 쉬운 일은 이었었다. 작은 손은definitlya플러스 이다!

축복,

오스틴 데이비스

독자 질문: 주제: 재: 배기관에서 오는 큰파도가 치는 백색 연기

1969년ChevyCamaro,V-8,307의 자동 로체스터 2 2-bbl 기화기,114K마일 - 또한 있있을 동안 엔진이와 헛돌l 경우의 꼬리 파이프 나오는 백색 연기의 제비. 나는 또한 기름 진창의 작은 물웅덩이를 꼬리 파이프의 밑에 차고 지면에 속인 봤다. 그러나 큰파도가 치는 백색 연기는 한가와 몰에 무슨 관심사 나 최대량 이는. 나는 또한 차 달리기를 지킬 수 없었다.

조정이air/fuel혼합물을 통제하는 기화기 나사에게 나 만들었다 비록 무엇을 해도307엔진은 위로 속도를 올리고 그때 아래로 엔진 아직도 죽을텐데 속도를 올리고. 이렇게 나는 양쪽 머리를 제거하고 머리의 한개이 휘게 한것을 보이고 실린더의 한이 피스톤의 한의 위에 근해의 조금 있었다 고가 발견했다.

백색 연기가 오고 있던 곳에에서 이것은 이는가? 일어날 때 이 차가 과열함 에 까 라고 어떤과 나는 그것을 않아않았다. 돌진에 빛은 일하지 않을지도 모르지 않는다 또는 구획에 계기 철사는 안으로 어쩌면 폐쇄하지 않았다. 나는 새로운 우산에 의하여 형성된 밸브 대 물개에 원래 밸브 대 물개를 대체했다.

어떤 종류의 검사를 나는 피스톤 링을 위해 하는가것을 필요로 하는가? 나 모든 맨 위 일 전에 정리를 검사하기는 어떨까요를 했다? 이것이 고전적인 차 이기 때문에 나는 원래 엔진을 지킨것을 해보고 싶는다. 이 엔진은 한때는 재건되었다 그러나 기계공이 무엇을Ican’t은 진짜로 확실한가?

그것을 재건하기 위하여 그가의 벌거벗는 최소한을 일했다 고I’m은 그러나 납득시키다. 좋은가 견실한가 작동 순서안에 차를 얻는가 위하여 일은 무엇을 하는가 나 필요 이는가? 감사, 메리

안녕 메리,

흡입관에서 백색 연기는coolant/water물방울 너가 발견한 휘게 한 머리 맨 위 틈막이안에 눈물경유 가능하게 도착한 실린더의 안쪽 것에서 오고 있었다. 엔진이 적어도 달리고기 너가 압축 문제점의 부족의 엔진 미스 또는 다른 표시에 관하여 아무것도를 언급하지 않았기 때문에 너는 피스톤 그들자신에 가능하게don’t아무거나가 틀리게 있는다.

너가 이미 머리를 제거했기 때문에, 너는can’t진짜로 매우 엔진의 밑바닥 반의 압축에 어느 쪽이든을 시험하기 한다, 그래서 나는 머리 가고 완전한 벨브 일을 하기에 진행하고 머리를 기계 공장에 균열을 재포장하, 검사해 달라고 할텐데.

방열기를 있는 너는 또한 새로운 보온장치를 설치해야 하고 좋은 아이디어rodded에서 이을텐데 또는 거기서 확인하기 위하여 대체해 방열기의 바닥에 금지가 아니다.

너는don’t엔진을 과열하고 싶고 이것을 다시 해야 하 도록, 그래서 앞으로는 일어나기에서 그것을 방지하기 위하여 경고를 지금 걸리십시요. 너가 지금 있는 문제는 다른 문제의 증후 이다, 그래서 너는 처음 과열 문제점을 정정한것을 필요로 하나 이것은 다시 일어날 것이다.

축복,
오스틴 데이비스