기름 교체 - 이렇게 몇 번 너는 그것을 변화해야 하는가?

가장 큰 자동차 소유자 설명서는 정상적인 몰의 밑에 기름을 각7,500마일 변화하라고 말한다. 어떤 기름 고장이 일어날 전에 합성 기름통은15-20,000마일 간다. 나의 아빠에 의하여 이용하는 합성 기름 그의 새로운18의 짐수레꾼안에 그리고 변화하는100,000마일에 기름이라고. 그는 결코 중요한 엔진 고장이 있지 않았다.

차와 운전사는6,000마일 간격에 기름을 변화하고 택시 서비스의6,000마일다음에 완전한의 가까이에 있기 위하여 기름을 발견한 시험의 밑에 뉴욕 택시를 시험했다.

자유 시장 경제안에 우리 것을 의 돈 규칙 좋아하십시요. 이 승진 비밀 장치를 위해 떨어지지 말라. TedD. 알루미늄

친애하는Ted,

너는 절대로 우측 이다. 3,000마일 캠페인은 잠시 윤활유의 두뇌 아이 이었다. 나는 고객 방문을 있는의 아이디어를 나의 상점 각3,000마일 좋아한다. 확실히, 명백한 이유는 기름 교체를 위해 작은 판매 이다, 그러나 그들의 차에 체크를 위로 하기 위하여 진짜 중요한 요인은 일상으로 운전사를 기계공을 각3,000마일 또는 3 달 방문한 있는것을 이다.

가장 큰 운전사는 조차 두건을 않않는다. 그리고4,000마일이3,000마일에 그것에 관하여 실제적으로... 그것을 하기 위하여 들어올 때 그들 생각했다 가장 큰 운전사를 위해3,000마일은 진짜로 의미한다. 나는 결과를 각 단순한 일 -- 강철, 새는 방열기 붇는 및 대략 흉상에, 근해 호스 만료된 국가 검사 스티커, 등등, 등등,etc.을 보이고 있는 타이어 본다.

나의 점은 아래와 같는다: 4개의 기름 교체가 년 이다 하기 위하여, 평균 미국 운전사는 년12,000마일을 몰n다. $25에 기름 교체는, 저것 년 대략$100너의 차를 넘어서 봐 달라고 하기 위하여 이고 것 확인하기 위하여A-OK은 이다. 저것은 정당하다 조금 토우 계산서보다는 더... 저 방열기 호스가 아이와 식료품류의 차 짐에 도로의 측에 너를 남겨두는 여름안에 너에 파열하면 너가 지불할텐데 교체 가격.

이렇게... 그것이라고 말하는 저것에 잘 유지한 차량, 청결한 엔진, 및 조금 추가한 보험을 위해 지불할 것이다 작은 가격은 이다.

너가 관심을 끌을 발견한 고 나는 모터 오일 성경 ebook의 사본이 있는다.

너의 전자 우편을 위해 축복 및 감사.

오스틴C.데이비스
정직한 기계공

	나의 마음에 들는 자동차 보험 너는 과불하고 있는가? 우편 번호:

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독자 의견

오스틴,

나는 관심사에 너의 독자 말 및 너의 대답 및 너 읽었다

양쪽을 몇몇 중요한 개념이라고 놓치십시요, 즉:

1) 일정한 기름은 고도 불포화 물질,i.e이어, 다른 엔진 화학제품 결합해, 최후에, 진창에 만약에 방탕하기 위하여 엔진안에 넣어둬 제정성 첨가물을 위해 충분히 길얼 것이, 엔진을 입힐 것이다 새로운 화합물을 생성하기 위하여와 대기 성분에 가스의 연소에서 유래한.

합성 기름은 포화시키고, 다른 유효한 화합물에 결합하고지 않, 않는한 오염해, 근본적으로 영원히 계속하지 않는다. 따라서 가난하게 기름을 바르는 새로운 화합물이 화학 반응으로 그의 기름의 수정에 의하여 생성할 전에, 일정한 기름의 사용자는 그의 기름을 변화해야 한다 여과기는 새롭게 합성한 진창에 막아 되고. 기름의 뜻깊은 변경이 사려되어야 할 때 나의 개인 경험은 점으로3500마일을 건의한다.

2) 합성 만약에 기름은 이용한다, 기름 재산 (점성, 따르는 온도,etc.은.) 점성 수식어구의 추가에 의하여 기름의 실제적인 분자 구조에의해 아니다 결정된다.

주요한 문제는 그때 중단한 먼지가 된다, 따라서 합성 기름은 최후에 엔진을 손상할 것이다 느리게 축적 액체 사포를 삭제하는 변화하기 요구한다. 미립자 오염의 문제를 위해 이지 않으면 근본적으로, 합성 기름은, 다시, 효과적으로, 영원히 계속될텐데.

3) 공유지 여과기는 4개 미크론, 현대 엔진안에 방위 간격 크기거의 이는 크기에 아래로 거른. 그것이 더 큰 입자에 막아 되는 때, 희망이 있 (그리고 불운하게), 여과기 우회는 더러운 기름을 활성화하고 여과되지 않는 통과하는 시킨다 그러자 여과기 처리량이 줄이골 엔진을 굶주릴것을 시작될 까지 여과기는높은 쪽으로'적재한것을'시작해, 그것의 통행 크기를 줄이고 실제적으로 그것의 거르는 질을 증가한.

토네이도에 수그린 다시, 몇몇 현재 차 논고에 의하여15,000마일을 위해 차안에 여과기를 넣어두는것은, 특별하게 높은 미립자 조밀도에 환경안에 사서 고생함 이다 (스모그가 많은 도시, 먼지 투성이 평야, 지역 또는 고수위....).7,500마일은 여과기와 확실하게 표준 기름을 위해 최대 이다.

4) 확장한 기름 교체는 초래될 수 있는다:  선택되는 기름은 사용법 -spec의 기간동안에 부서버리지 않는다: 합성 기름

사용안에 여과기는 사용의 기간에'높은 쪽으로'적재하고지 않 현대 엔진의 방위 간격보다는 더 작은 입자 크기에 아래로 거르기의 가능하다. 그것의 1개 미크론 거르는 능력 유사할 질 단위에 단Amsoil우회 기름 여과기는 이 논고를 위해 충분할 것이, 그런데, 모든 차를 위해 유효하지 않고 우회 임명을 요구하지 않는다.

해결책: 사용 합성 물질 기름. 그것을7,500마일에 변화하고 변화사이에 여과기를 도중에 바꾸십시요.

개인으로, 나의BMW은15,000마일 기름 교체를 지정하고BMW은 그들의 제품안에 합성 기름의 사용 주장한다. 여과기는 더 클 모든 입자를 제거할텐데 것을 그들이 보장할 수 있으면 방위는 나가 따른 저 기간을 위해 틈이 생긴다.

이것이 보장되기 때문에, 아니다 기름이 밖으로 착용하기 때문에, 중단한 먼지에의해 일으키는 원인이 되는 잠재적인 착용을 줄이기 위하여 나는5000마일에 나의 합성 기름을 변화한다. 무슨 정비가 그것의 일생동안에 차에 행해진 중대하게 저 일생의 길이를 결정할 것이다. 그를 요구한 신사는 트럭 엔진의 생활 등분된 그의 트럭안에100,000마일을 위해 표준 기름을 가능하게 이용했다.

학대하는 엔진이 비플거리을것을 시작될 훨씬 전에 원래 소유자가, 통계적으로, 차를 매출하고기 넋두리하지 않을 것이기 때문에 차 제조업체는 더 긴 기름 교체를 지정할 수 있는다. 현대 엔진은 그 어느때로보다도 뜻깊게 더 중대한 정밀도, 더 가까운 방위 포용력 및 더 나은 물자에 건축된다.

것을, 명백하게, 나 있는다 합성 기름의, 그러나 단 보호와 제품 근속기간의 우월때문에 사용의 제안자 주의하십시요. 이 트럭을 위해 합성 기름을 선택하고 그것이 안으로100,000마일을 위해 좌 우측 제품을 선택한 단 부서버리지 않을텐데 전제를 사려해 남자 그러나 좌로 그의 트럭안에 그것.

저 오염의 수준을 통제하는 그는 정확하, 그러나 미립자 오염 운문의 결과를 기름 여과기 능력의 능력이라고 사려하지 않았다. 최후에, 그의 기름에는 그의 여과기에의해 포함하지 않은 파괴적인 입자의 상부가 있을텐데. 그가 조차 그의 여과기를 바꾸면Hmmm... 나는 경이한다? 어쩌면 그는 그것을 일정하게 변화했다; 어쩌면 그는 실제적으로 이용하고 있었다 추가 여과기 체계를... 그가 1개 미크론 여과기에 우회 여과기를 그때 사용했다면, 가능하게, 그의100,000기름은'행복했던'에 의하여 아직도 오늘 하고자 했다.

그들의 제품의 사용에 주요한 문제가 오염 이는 것과 합성 석유 회사는 그들의 고객에게 말하기 위하여 가고 있지 않다. 기름이25,000마일을 위해 좋다 고 그들의 광고는 변화 간격을 경세하는 다른 요인을 뺀다. 그것은, "우리의 제품 사용자를 제공하는25,000마일을 위해 좋다 이25,000마일에 엔진 기름 여과기의 대다수의 평범할 능력에의해" 제안된 저것보다는 잘 일어날 것이다 미립자 오염을 통제하는 방법을 파악할 수 있는다 이 일 것인다.

아마3,500마일 변화 일정한 기름의 비용을 맞추기 수 있기 때문에,7.500마일은 더 정직한 요구 이고, 그러나 더 중대한 엔진 보호 및 근속기간을 제안한다.

명백한#2은 - 나는 약간이 가짜 사실안에 소비자를 훈련하는 그 회사를 위해 존경 있는다.

계산서: "현대 엔진 건축하고 잘 이렇게 수 있는다 더 긴 기름 교체 간격을 관대히 다룰."은

현실: 깨끗한 기름을 유지하게 현대 엔진에는 훨씬 정확하가 있고 이 정밀한 포용력을 보존하기 위하여 더 작은 방위 간격 및, 따라서, 더군다나 중요하다. 현대 엔진은 그 방위를 통해서 가는 기름에의해 방탕되는 리터당 힘 더 및, 따라서, 그들에 긴장을 더 방위와 열 일으킨다. 기름은 열 분산의 대략30%을 위해 책임있고 긴장과 열에의해 일으키는 원인이 되는 고장에 우량한 저항을 있는것을 필요로 한다.

기름이 타락하는 때 일정한 기름을 증가한 긴장의 밑에 중대하게 확장한 변화 간격으로 엔진안에 남아 있는 허용함것은 엔진 손상을 위해 잠재력이 저 열 및 긴장의 밑에 실행하는, 점성 등급과 그것의 능력을 잃는 단 증가를 조절한다. 당연히, 엔진이, 참으로, 더 나은 구조 이기 때문에, 처음 구매자를 위해 가난하게 유지한 기름에서 전시회 방위 또는 실린더 착용에게 그들을 위해 오랫동안, 충분히 길게 다음 불운한 사용자에게 차를 매출하기 위하여 걸린다.

계산서 (Honda상인에서): "합성 기름은 우리안에 손상을 초래한다

차와 우리는 추천하지 않는다 그것을."

현실: 차가15,000마일 간격에 들어오는 그들 보장 대조 수시로로 그리고 간단하게 기름 교체 그것의 비치해야 하지 않는다 고, 합성 기름을 이용하는 사용자는 석유 회사 주의의, 그 결과로 생각한다 (및 기름 교체)을 위해Honda에게3-5,000마일 기름 교체 권고를 묵살하기 위하여. 소유자에게 서비스 요금이 기간 만들 정상 때문에 이것은 상인 돈을 요한다.

그들의 수선 비용이 더 적은 이을 때 상인은 점에 다른 보장 문제를 발견하는 위치안에, 더하여, 이지 않는다. 이것은 정당한 불평 이다, 그러나 문제가 의심될 것이다 더 짧은 간격에 보장 대조를 제안할 때 서비스를 위해 그들의 차를 안으로 가져오기 위하여 오히려 소유자를 교육하라고 해결책은, 빈번한 변화가 그들의 상점으로 고객을 얻을것을 요구하는 기름을 추천한것을 이지 않는다.

너의 재미있는 위치에 좋은 일을 유지하십시요.

관계,

래리

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데이비스 씨,

너의 전자 우편을 위해 감사. 많게 있는다 새로운 차량에 고른것을 일어날 수 있는. 그렇지 않으면 밖으로 검사해, 기름 교체와 제비는 아주 중요하다. 적절한 예, 나의 처남 다만 아주 새로운 차를 구매하고 가족과 여행을 가지고 간것을 결정했다.

차에게once-over다만 준것을 나는 (자유로운을 위해), 제안하고 안전하기 위하여 모두 확인함것은 그렇을텐데. 그가 오하이오로 얻을 때 그는 나의 제안을 아래로, 그 느끼고 이상 진동을 차를 밖으로 검사해 달라고 하기 위하여 멈췄다 돌.

그들이 차고로 차를 당기기 위하여 갈 때, 정면 U 합동은 물었다. 모든 말한, 결함 부분. 약간 주 늦게 차 엔진은 불 유행하고 것을 밖으로 합계했다. 이야기의 모랄? 아무거나는 어떤 차량에, 새로운 오래 되는 일어날 수 있는다. 나는20년간 계속 이상 기계공 이다. 지금, 그리고 나 몇몇 진짜로 무서운 사물을 수넌에 걸쳐. 너가 그것 돌보아주지 않으면 돈 또는 아니다..., 그것은 아주 많게 도로를 떨어뜨리기 위하여 요할 것이다.

너의 시간을 위해 감사,

Tony

너의 기름을 변화하기에 관하여 더를 배우십시요

	나의 마음에 들는 자동차 보험 너는 과불하고 있는가? 우편 번호: