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백색 부동액의 적당한 총계가 방열기 및 과잉 병안쪽에 이으면 보기 위하여 만약에 연기는 현재, 체크 이다. 또한 부동액이 엔진 기름을 오염하면 보기 위하여 검사하십시요. 너는 엔진 기름 계량봉을 볼 수 있는다, 또는 엔진 기름 연료 주입구 뚜껑의 아래 측을 보십시요. 기름이 부동액에 오염되면, 초콜렛 XXs학어의 외관이 있을 것이다. 심각한 내부 엔진 손상이 유래하기 수 있기 때문에 기름이 부동액에 오염되면 엔진을 시동하지 말라. 부동액은 어떻게 먼저 기름 또는 실린더안에 얻었는가? 엔진은 가능하게 과열하 (이기 위하여 의미하지 않는 까 곳에) 맨 위 틈막이는 과다한 열에 만기가 되는 실패해, 실린더에 들어가는 따라서 부동액을 허용한. 파란 연기: 파란 연기는 실린더 지역에 들어가는 엔진 기름에의해 일으키는 원인이 되고 연료 공기 혼합물과 함께 점화된다. 백색 연기에것과 같이, 실린더로 새는 기름의 다만 작은 하락은 흡입관에서 파란 연기를 생성할 수 있는다. 파란 연기는 몇몇 마일에 더 새로운 차보다는 오래 되는 더 높은 주행거리 차량안에 더 할 것 같다. 엔진 기름은 어떻게 먼저 실린더안쪽에 얻었는가? 차는 실린더에 들어가기에서 엔진 기름을 지키기 위하여 디자인되는 많은 물개, 틈막이, 및O-rings을 비치하고 있다, 그들의 한개은 실패하고. 실린더로 너무 많은 석유 누출은 점화 플러그를 더럽히고 만약에, 실린더, 그리고 점화 플러그가 기름의 대체되나 청소되어야 할 고 불발 (엔진 미스)을 안에 일으키는 원인이 될 것이다. 더 두꺼운 무게 엔진 기름 또는 석유 누출을 감소하기 위하여 디자인된 기름 첨가물을 사용하여 실린더로 석유 누출의 총계를 감소한것을 돕. 까만 연기: 까만 연기는 실린더 지역에 들어가고 완전하게 점화될 과잉 연료에의해 일으키는 원인이 된다. 과잉 연료를 위해 다른 기간은 이다 "달리는 부자." 흡입관이 까만 연기에 의하여 나올 때 가난한 연료 주행거리는 또한 일반적인 불평 이다. 흡입관에서 까만 연기는 경보를 위해 가장 작은 원인 이다. 과잉 연료는 흔하게 엔진 성능을 초래하고, 연료 절약을 감소하고, 연료 냄새를 일으킬 것이다. 연료는 어떻게 먼저 실린더로 얻었는가? 과잉 연료의 원인의 어떤은out.of.adjustment이는 기화기, 잘못되는 연료 펌프, 새기 쉬운 연료 분사 장치, 또는 잘못되는 엔진 컴퓨터 또는 컴퓨터 감지기 이다. 까만 연기가 출석하면, 백색 연기 보기안에것과 같이 과잉 연료 확인함것은 그것을 오염하지 않았다 엔진 기름을 검사하십시요. 무거운, 익지않는 연료 냄새가 엔진 기름안에 검출될 수 있으면 엔진을 시동하지 말라. 너가 발견한 것을의 너의 기계공을 부르고 조언하십시요. 이것이 너가 너의 엔진 연기를 일으키는 원인이 될 수 있고, 연기뒤에 가능한 이유 것이 결정할것을 것 을 나는 희망한다. 다른 방문자는 이 기사를 너무 관심을
끌n 발견했다
근실하게,
오스틴C데이비스
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