Está um carro da inundação que vem a uma
cidade perto de você?
Os furacões fizeram o devastation principal ao coastline
do sul, e o projeto ascendente limpo fará exame provavelmente de anos
às coisas do retorno a algum que normal. O que eu sou
concernido aproximadamente é o número potencial ENORME dos veículos
que virão logo no mercado a ser vendido como carros usados. O
problema não é que o veículo está usado, mas que é potencial uma
víctima dos furacões e da água elevada. Estes carros usados
são sabidos geralmente no negócio como “carros da
inundação.”
Agora eu sei o que você está pensando, “mim don’t vivo nestas áreas do sul, assim
que eu não estou no risco unknowingly de comprar um destes carros da
inundação.” Pesarosos, mas você são absolutamente
erradamente…realmente o ausentes mais distantes você
vivo dos danos do furacão, mais grande você é no risco para ser
scammed em comprar um destes carros.
Por que é você mais no risco? Pense sobre ele.
Os danos da inundação ocorreram em Nova
Orleães, don’t que você pensa de que os residentes lá
sabem que os carros usados no mercado nessa área têm um potencial
ENORME ser carros da inundação? Você apostou que sabem
aquele.
Mas você pensa dos compradores usados do carro no arizona suspeitaria que carros da inundação estêve
trazida em sua área? Provavelmente não, e os artistas do scam
atrás destes carros da inundação sabem este. Eu suspeitaria
que estes carros estarão no mercado usado do carro por
aproximadamente um ano…talvez mais. Esta edição
é enorme e fere muitos povos que fazem o erro e compram um destes
veículos.
Que é o negócio grande sobre um carro que a comece a
água para dentro se parecesse funcionar a multa justa?
Pergunta grande…uniforme se eu a fizer acima de
myself. O motor próprio pôde ser fino, e os danos de motor a
longo prazo não puderam ter ocorrido, mas há muitos outros
componentes do veículo que pode parecer trabalhar normalmente agora,
mas pode deteriorar-se no futuro próximo.
Os componentes elétricos e a fiação são afetados
geralmente a maioria. Há uma tonelada da fiação complexa sob
a capa, no dashboard, e sob o carpeting do veículo. A água
começa dentro do veículo de embaixo dos furos no frame e no corpo e
em torno das aberturas da porta. Se o tapete começar molhado,
faz assim a rede vasta de wiring sob o tapete. O tapete pode
fàcilmente ser substituído, mas a fiação sob o veículo é
geralmente demasiado complexa e conseqüentemente demasiado cara
substituir, assim que o tapete novo é colocado no alto deles,
escondendo os danos potenciais.
Assim que se os fios começarem molhados? Oxida
meu caro amigo. A oxidação é seu inimigo, e oxida você
terá logo. Estes fios agora começarão lentamente a quebrar
para baixo e a oxidação dará forma em qualquer parte do fio que
não é protegido. Quando a eletricidade que viaja dentro
destes makes dos fios contata com esta oxidação, fará uma terra, e
a eletricidade parará de viajar. O que componente a
eletricidade estava viajando, uma bomba de combustível por exemplo,
parará de logo trabalhar. Encontrar o ponto do problema nas
milhas do fio não é uma tarefa fácil. Os tapetes e o assento
terão que provavelmente ser removidos e as horas do tempo
diagnóstico serão acumuladas provavelmente como o mecânico tenta
encontrar o ponto do problema.
Em a maioria de carros, onboard o sistema
computatorizado é ficado situado na parte mais inferior da área do
dashboard do passageiro, polegadas justas acima do carpeting.
Alguns veículos japoneses têm o computador situado sob o
assento de passageiro, no alto do tapete! Se o sistema
computatorizado começar molhado, não somente vontade necessidade ser
substituído, mas ele pode danificar muitos outros componentes
elétricos também.
O computador pode ser substituído agora, e todos
puderam parecer bem, mas a oxidação fará logo sua maneira a estes
outros componentes elétricos e um efeito do domino começará
provavelmente acontecer. Um sensor depois que outro falhará,
problemas elétricos intermitentes começará a acontecer, e seu
pocketbook começará logo sentir os efeitos doentes de visitas
mensais múltiplas do mecânico. Eu considero a oxidação o
cancer dos automóveis, você tem que manter-se cortar e cortar e
cortar para parar seu crescimento.
As transmissões são um outro artigo do bilhete grande
que possa ser afetado pela água e não pelos sintomas da mostra por
alguma hora. Quando a umidade incorpora a transmissão, o
líquido cor-de-rosa normalmente claro transforma-se uma mistura
frothy da luz white/pinkish, como um milkshake do strawberry.
Os funcionamentos inteiros da transmissão estão extremamente
complexos e cheios dos fios, dos sensores, e dos lotes dos selos e dos
anéis-O de borracha. A água fará com que as peças de
borracha inchem e o escape, e os componentes do sensor e os elétricos
succumb logo aos danos da oxidação e da água também.
Assim que pode você fazer para proteger-se de comprar
uma bomba de tempo inundada?
- Seja cauteloso de cada carro usado no mercado.
- Faça exame de seu tempo que inspeciona e dirigir do
teste. Bastante é hoje geralmente bastante amanhã demasiado,
assim que don’t succumb aos povos pushy das vendas.
- Inspecione sob os assentos do excitador e de passageiro
para sinais óbvios da oxidação nas trilhas do assento e no frame de
assento do metal.
- Olhe o headliner (a tela no telhado dentro do carro).
Uma vez que molhada, a colagem que prende esta tela no lugar
começará a enfraquecer-se, e a tela começará a cair para baixo
completamente, ou cairá nas seções pequenas que olharão como
bolhas.
- Inspecione a estrutura e o sistema de exaustão para
sinais da oxidação da escala grande. Eu esperaria um pouco de
oxidação como sendo normal; pergunte a seu mecânico se você
tiver perguntas.
- Use seu nariz. Se o interior dos cheiros do
veículo umedecer e moldy, ou sente a umidade a seu funcionamento…da pele!
- Remova as rodas e inspecione os freios. Isto deve
ser feito de qualquer maneira se você estiver inspecionando um carro
usado, mas os danos da oxidação mostrar-se-ão realmente nos
componentes do freio.
- Inspecione todos os líquidos da sob-capa para a
contaminação da água. O óleo e a água olharão como um
milkshake do chocolate, óleo e a transmissão ou o líquido do
steering do poder olharão como um milkshake do strawberry.
- Comece o negócio ou o seller para dá-lo que uma
indicação escrita que ao mais melhor de seu conhecimento que 1) o
carro não estêve em uma inundação, e 2) do carro não fosse mimnvolved em qualquer tipo
de reivindicação de seguro que pudesse ter resultado no
proprietário original que vende o veículo a sua companhia de seguro
como “uma perda total.”
- Comece um relatório de CarFax. Estes relatórios
podem fornecer a informação muito valiosa sobre o carro, mas eu não
confiaria unicamente neles. CarFax não pode ter a informação
completa ou updated crítica a sua decisão.
Meu Web site fornece uma das mais melhores listas de verificação que usadas do carro eu pude encontrar. Eu recomendo altamente
um-EST-COMPRADOR imprimi-lo para fora e seguir a guia passo a passo.
Se você aren’t no mercado para um carro usado
você mesmo, seja certo passar sobre esta informação do E-mail e da
lista de verificação a seus colegas de trabalho, amigos, e família
que são.
Blessings,
Austin C. Davis,
O Mecânico Honesto
Aprenda mais sobre carros danificados inundação
- molde reivindicações dos danos e de seguro
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