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 É Seu Carro Heating Excedente?
Pergunta Do Leitor: Meu carro
está superaquecendo, que causas isto para acontecer?
Caro proprietário interessado do carro,
Para diagnosticar corretamente sua queixa de
superaquecimento nós necessitamos a régua para fora de algumas
coisas básicas.
Primeiramente: Há bastante
coolant/antifreeze no radiador? Não olhe apenas dentro do
frasco plástico do excesso, mas remova o tampão de radiador (quando
o motor está frio) e olhe dentro do radiador. Você deve poder
ver fisicamente o nível fluido se estiver em seu nível apropriado.
A maioria carros e de caminhões prenderão 1 1/2-2 galões da
mistura do refrigerador e da água. Se você tiver que
adicionar mais do que uma pinta do líquido você deve ter a pressão
do sistema refrigerando testada para um escape. Se você vir
alguma perda fluida óbvia na terra ou no compartimento de motor,
você deve também ter o sistema testado para escapes.
Em segundo: Se nenhum escape do
refrigerador ou nível fluido baixo estiver atual, a seguir determine
quando a queixa de superaquecimento ocorre.
Se o motor superaquecer quando em um batente ou em um
idle somente:
A maioria de carros dianteiros da movimentação da roda
usam um motor elétrico do ventilador de refrigeração posicionado na
parte dianteira ou atrás do radiador. A função do ventilador
de refrigeração é melhorar o fluxo de ar através do radiador em
batentes e em velocidades baixas. O ventilador é controlado
pelos sensores que regulam a temperatura do motor e a carga adicional
que puderam ser colocadas no motor.
O compressor do condicionamento de ar requererá o ventilador
de refrigeração operar-se tão por muito tempo no idle como o
compressor é sobre. Uma maneira rápida verificar a operação
do ventilador de refrigeração deve girar sobre o condicionador de
ar. O ventilador de refrigeração deve aproximar-se com o
compressor do condicionador de ar. Alguns carros terão dois
ventiladores elétricos, um é para o radiador e o outro é o
ventilador do condensador do condicionador de ar. Geralmente o
ventilador do radiador é mais perto do meio do radiador. O
ventilador do radiador é responsável para o motor que refrigera, e o
ventilador do condensador é responsável para aumentar a eficiência
do condicionamento de ar na velocidade inativa e baixa.
Se seu veículo não tiver um ventilador de refrigeração
elétrico no radiador terá uma pá do ventilador e uma embreagem
dirigidas correia do ventilador. Este ventilador deve puxar uma
quantidade grande de morno para o ar quente através do radiador no
motor. O que você quer determinar com uma ou outra situação
do ventilador é que há fluxo de ar amplo através do radiador no
idle. O radiador é a troca de calor preliminar para o motor, e
o fluxo de ar é crucial.
Que se o motor superaquecer quando em velocidades
elevadas no freeway?
Outra vez, a circulação do fluxo de ar e do
refrigerador é crucial. Em 55 MPH nós podemos supor que você
tem o fluxo de ar amplo através do radiador, assim que a circulação
apropriada do anticongelante é a coisa a inspecionar. Eu
comparo o superaquecimento em 55MPH a movimentar-se com um sock em sua
boca. O mais rápido e mais longo você movimenta-se, mais ar
que você está indo reque, e com um sock em sua boca você está indo
ter que respiração manter extremamente duramente a quantidade
apropriada de ar para mantê-lo ir. Em 55MPH a bomba de água
está bombeando uma quantidade grande de anticongelante quente durante
todo o sistema refrigerando.
Se houver uma limitação no sistema como uma mangueira torcida
do radiador, um radiador restrito, ou um termostato furado, produzirá
o mesmo afeta como o sock no scenario da boca. O calcification
da oxidação e da água pode acumular no radiador e dràstica reduzir
o fluxo do refrigerador em velocidades elevadas. Removendo o
radiador do veículo para a desmontagem e a limpeza ou a recolocação
do radiador seja as únicas duas curas reais para um radiador
obstruído.
Usar a lata de a do "do aditivo nivelado radiador" pôde ajudar
como a manutenção preventiva, mas será provavelmente apenas um
desperdício de tempo e de dinheiro que tentam corrigir um radiador
restrito. Você pode ler meu artigo passado sobre o radiador
que nivela na ligação do arquivo abaixo.
Naturalmente há umas edições mais técnicas que poderiam
produzir uma queixa de superaquecimento, mas a lista de verificação
descrita acima identificará o mais comum. Qualquer coisa que
você pode fazer para ajudar ao mecânico diagnosticar o problema
resultará provavelmente em cargas mais menos diagnósticas a você, e
pôde ajudar segurar um diagnóstico apropriado do problema. Eu
falo sobre outros problemas como este em meu eBook o que seu mecânico não o
quer saber,
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